انجڻ خود تشخيص
Contents
ڏکيو موسمي حالتن ۾ روس ۾ ٽويوٽا ڪارن جي آپريشن دوران، انجڻ سان مختلف مسئلا اڪثر ڪري ٿي. اهي يا ته سنگين خرابيون ٿي سگهن ٿيون، جن کي درست ڪرڻ ڪافي ڏکيو هوندو ۽ اهو آسان هوندو ته ڪانٽريڪٽ انجڻ انسٽال ڪرڻ، يا ڪنهن سينسر جي ناڪامي. جيڪڏھن توھان جو ”چيڪ انجڻ“ جو اشارو روشن ٿي وڃي، تڏھن تڪڙ نه ڪريو فوري طور تي پريشان ٿيڻ لاءِ. پهرين توهان کي ٽويوٽا انجڻ جي هڪ سادي خود diagnosis ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو طريقو گهڻو وقت نه وٺندو ۽ توهان جي انجڻ ۾ مسئلن جي نشاندهي ڪرڻ ۾ مدد ڪندي.
هڪ انجڻ خود تشخيص ڇو؟
جڏهن استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري، توهان کي تمام محتاط هجڻ جي ضرورت آهي. گهڻو ڪري بيوقوف وڪرو ڪندڙ توهان کان انجڻ ۾ مسئلا لڪائي رهيا آهن، جن کي بعد ۾ درست ڪرڻو پوندو، ڪڏهن ڪڏهن هن تي تمام گهڻو پئسا خرچ ڪري ٿو. هڪ بهترين حل جڏهن اهڙي ڪار جو معائنو ڪيو وڃي ته انجڻ جي تشخيص خود ڪيو وڃي ته جيئن "پگ ۾ سور" خريد نه ڪيو وڃي.
ڪار جي روڪٿام لاءِ خود تشخيص پڻ ٿيڻ گهرجي. ڪجھ غلطين لاء، چيڪ انجڻ جو اشارو روشن نه ٿي سگھي، جيتوڻيڪ خرابي موجود هوندي. اهو وڌائي سگھي ٿو گئس جي ميلاپ يا ٻين مسئلن کي.
تشخيص کان پهريان ڇا ڪجي
انجڻ جي خود-تشخيص کان اڳ، ان کي پڪ ڪرڻ ضروري آهي ته اوزار پينل تي سڀ اشارا صحيح ڪم ڪري رهيا آهن. روشني بلب شايد نه جلن يا ٻين طرفان طاقتور ٿي سگھن ٿيون، جيڪي انهن جي ڪم جي ظاهري کي پيدا ڪن ٿا. پنهنجو پاڻ کي غير ضروري ڪمن کان بچائڻ ۽ ڪنهن به شيء کي جدا نه ڪرڻ لاء، توهان هڪ بصري معائنو ڪري سگهو ٿا.
پنھنجي سيٽ بيلٽ کي مضبوط ڪريو، دروازا بند ڪريو (لائيٽ کي پريشان ڪرڻ کان بچڻ لاء)، چاٻي کي تالا ۾ داخل ڪريو ۽ اگنيشن کي ڦيرايو (انجڻ شروع نه ڪريو). اشارا ”چيڪ انجڻ“، ”ABS“، ”ايئر بيگ“، ”بيٽري چارج“، ”آئل پريشر“، ”O/D آف“ روشن ٿيندا (جيڪڏهن خودڪار ٽرانسميشن سليڪٽر تي بٽڻ دٻجي ويندو).
- ABS چراغ روشن ٿئي ٿو جڏهن اگنيشن آن ڪيو وڃي ۽ 3 سيڪنڊن کان پوءِ ٻاهر وڃڻ گهرجي؛
- ”ايئر بيگ“ ليمپ روشن ٿئي ٿو جڏهن اگنيشن آن ڪيو وڃي ٿو ۽ سڪيورٽي سسٽم جي خود تشخيص کان پوءِ نڪري ٿو، اٽڪل 5 سيڪنڊن کان پوءِ.
اھم: جيڪڏھن توھان بند ڪريو ۽ انجڻ تي بغير چاٻي کي تالا ڪڍڻ کان سواء، ايئر بيگ چراغ ٻيهر روشن نه ٿيندو! سسٽم جي ٻيهر تشخيص ٿي ويندي صرف ان صورت ۾ جڏهن ڪنجي کي ڪڍيو وڃي ۽ ٻيهر داخل ڪيو وڃي.
- جيڪڏهن "O/D آف" چراغ بند آهي، خودڪار ٽرانسميشن چونڊيندڙ تي بٽڻ کي دٻايو، اشارو روشن ٿيڻ گهرجي. ۽ ان جي برعڪس.
اڳيون، انجڻ شروع ڪريو:
- ”چڪ انجڻ“ جي چراغ کي مسلسل هلايو وڃي جڏهن اگنيشن آن ٿئي ۽ انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ فوري طور ٻاهر نڪري وڃي.
- بيٽري چارج چراغ به ساڳيو ڪم ڪندو آهي؛
- آئل پريشر ليمپ روشن ٿيندو آهي جڏهن اگنيشن آن ڪيو ويندو آهي ۽ انجڻ شروع ٿيڻ کان 1-2 سيڪنڊن بعد ٻاهر نڪري ويندو آهي.
جيڪڏهن مٿي بيان ڪيل سڀني اشارن تي عمل ڪيو وڃي، ته پوء ڊيش بورڊ مڪمل ترتيب ۾ آهي ۽ انجڻ خود تشخيص ٿي سگهي ٿو. ٻي صورت ۾، توهان کي پهريان اشارن سان ڪنهن به مسئلي کي حل ڪرڻ گهرجي.
خود تشخيص ڪيئن ڪجي
ٽويوٽا انجڻ جي هڪ سادي خود تشخيص ڪرڻ لاء، توهان کي صرف ضروري رابطن کي پورو ڪرڻ لاء هڪ باقاعده پيپر ڪلپ جي ضرورت آهي.
رابطن کي بند ڪندي خود تشخيص واري موڊ کي آن ڪري سگھجي ٿو "TE1" - "E1" DLC1 کنیکٹر ۾، جيڪو ڪار جي طرف کاٻي پاسي واري هود جي هيٺان واقع آهي، يا رابطن کي بند ڪندي "TC (13)" - "CG (4)" DLC3 کنیکٹر ۾، ڊيش بورڊ جي هيٺان.
ڪار ۾ DLC1 تشخيصي ڪنيڪٽر جو مقام.
ڪار ۾ DLC3 تشخيصي ڪنيڪٽر جو مقام.
غلطي جا ڪوڊ ڪيئن پڙھجن
ظاهر ڪيل رابطن کي بند ڪرڻ کان پوء، اسان ڪار ۾ وڃون ٿا ۽ انجڻ کي ڦيرايو (انجڻ شروع نه ڪريو). غلطي جا ڪوڊ پڙهي سگهجن ٿا "چڪ انجڻ" اشاري جي چمڪ جي تعداد کي ڳڻڻ سان.
جيڪڏهن ميموري ۾ ڪو به نقص نه آهي، اشارو 0,25 سيڪنڊن جي وقفي تي چمڪيو ويندو. جيڪڏهن انجڻ سان ڪو مسئلو آهي، روشني مختلف طور تي چمڪي ويندي.
- هر 0,5 سيڪنڊن ۾، اشارو پهريون ڀيرو ٽينس جاري ڪندو، پوء، 1,5 سيڪنڊن جي وقفي کان پوء، 0,5 سيڪنڊن کان پوء يونٽ.
- جيڪڏهن ميموري ۾ هڪ کان وڌيڪ غلطيون آهن، ته انهن جي وچ ۾ وقفو 2,5 سيڪنڊ هوندو.
- سسٽم کان پوء سڀني غلطين کي ڏيکاري ٿو، اهي 4,5 سيڪنڊن کان پوء ورجائي ويندا.
هڪ مثال آهي.
علامات:
0 - چمڪندڙ روشني؛
1 - روڪيو 1,5 سيڪنڊ؛
2 - روڪيو 2,5 سيڪنڊ؛
3 - روڪيو 4,5 سيڪنڊ.
سسٽم طرفان جاري ڪيل ڪوڊ:
0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 XNUM 0 XNUM 0 XNUM 1 XNUM 0 XNUM X XUM XX XX
ڪوڊ ڊيڪرپشن:
خود تشخيص مسئلا غلطي ڪوڊ 24 ۽ غلطي 52.
آخر ۾ ڇا ٿيو
توهان ٽويوٽا انجڻ جي غلطي ڪوڊ ٽيبل کي استعمال ڪندي حاصل ڪيل غلطي ڪوڊ کي سمجھي سگھو ٿا. اهو معلوم ڪيو ته ڪهڙا سينسر ناقص آهن، توهان هڪ وڌيڪ فيصلو ڪري سگهو ٿا: يا ته خراب ٿيڻ جو سبب پاڻ کي ختم ڪريو، يا هڪ خاص ڪار سروس سان رابطو ڪريو.
