ڪارڊن شافٽ VAZ 2107 جي لچڪدار ڪپلنگ ۽ آئوٽ بورڊ بيئرنگ جي خود تشخيص
Contents
VAZ 2107 ريئر-ويل ڊرائيو گاڏين جي قسم ڏانهن اشارو آهي. گيئر باڪس کان ٽرڪ جي ٽرانسميشن پوئين محور گيرو باڪس تائين ڪارڊن شافٽ جي ذريعي ڪئي ويندي آهي. شافٽ پاڻ کي هڪ قابل اعتماد يونٽ سمجهيو ويندو آهي ۽ ڏهاڪن تائين آخري ٿي سگهي ٿو. بهرحال، ان جا ڪجهه عنصر، جهڙوڪ هڪ لچڪدار جوڙڻ ۽ هڪ آئوٽ بورڊ بيئرنگ، مسلسل ڌيان ۽ وقتي متبادل جي ضرورت آهي.
ڪارڊن شافٽ VAZ 2107 جي لچڪدار جوڙي
ڪارڊن شافٽ VAZ 2107 ٻن حصن تي مشتمل آهي (اڳيون ۽ پويون)، هڪ گھمڻ واري ڪپلنگ (ڪراس) سان ڳنڍيل آهي. هي ڊزائن توهان کي حرڪت دوران شافٽ تي لوڊ ڪرڻ کان بچڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جڏهن ڪار جي جسم ۽ چيسس "راند" شروع ٿيندي.
پوئين شافٽ جي پڇاڙي محوري گيرو باڪس سان ڳنڍيل آهي، ۽ سامهون واري شافٽ جي پڇاڙي گيئر باڪس شافٽ سان ڳنڍيل آهي. گيئر باڪس سان لاڳاپو هڪ لچڪدار ڪپلنگ ذريعي ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڪارڊن شافٽ ۽ گيرو باڪس شافٽ تي گرڻ واري جھٽ ۽ متحرڪ لوڊ کي سطح ڪرڻ لاءِ هڪ قسم جو بفر آهي.
لچڪدار ملائڻ جو مقام
لچڪدار ڪپلنگ گيرو باڪس جي پوئين پاسي تي گاڏي جي اڳيان هيٺين حصي ۾ واقع آهي. توهان ان کي ڏسي سگهو ٿا جيڪڏهن توهان انجڻ جي حفاظت کي هٽائي ڇڏيو ۽ ڪار جي هيٺان چڙهڻ. ملائڻ آساني سان سڃاڻي سگهجي ٿو ان جي هيڪساگونل شڪل جي ڪري.
ملائڻ جي جوڙجڪ
ڪلچ جو بنياد اضافي مضبوط ربر مان ٺهيل هڪ تکيا آهي. ان جي فريم سان گڏ ڇهه اسٽيل بشنگ آهن جيڪي ربر ۾ ملائي رهيا آهن، جن جي ذريعي بولٽ ڪارڊن فلينجز کي ڳنڍيندا آهن ۽ گيرو باڪس آئوٽ شافٽ پاس. ملائڻ واري کٽ ۾ هڪ خاص تنگ ڪندڙ کالر پڻ شامل آهي، جيڪو ان تي نصب ڪرڻ يا ختم ڪرڻ دوران رکيل آهي.
لچڪدار ملائڻ جي خرابين جي تشخيص
ڪلچ ناڪام ٿي سگھي ٿو نتيجي طور:
- ڌاتوءَ جا ڪپڙا؛
- هول برآمد ڪريو؛
- سوراخ ڦاٽڻ.
انهن مان هر هڪ صورت ۾، خرابي پاڻ کي جسم جي کمپن جي صورت ۾ ظاهر ڪندو ۽ گيرو باڪس کان ٻاهر نڪرڻ واري آوازن جي صورت ۾.
اهو صرف ان جو معائنو ڪندي ۽ گيرو باڪس شافٽ ۽ ڪارڊن شافٽ جي فلانگن جي وچ ۾ راند جي ماپ کي جانچڻ سان ئي ملائڻ جي حالت کي جانچڻ ممڪن آهي. اهو هيٺين طريقي سان ڪيو ويندو آهي.
- ڪار هڪ فلائي اوور يا ڏسڻ واري سوراخ تي هلائي وئي آهي؛
- انجڻ جي حفاظت کي هٽايو ويو آهي؛
- ملندڙ جسم جو معائنو ڪيو ويو آهي ۽ بولڊ ڪنيڪشن جي حالت جو جائزو ورتو ويو آهي.
- ڪارڊن کي کولڻ سان، راند جي موجودگي يا غير موجودگي جو اندازو لڳايو ويندو آهي.
جيڪڏهن لباس يا مشيني نقصان جا نشان ملندڙ جسم تي مليا آهن (جسم جزوي طور تي يا مڪمل طور تي ڀڄي ويو آهي)، حصو تبديل ڪيو وڃي. هڪ ننڍڙو پٺڀرائي (جسم جي سالميت جي تابع) ڳنڍڻ واري بولٽس جي نٽ کي مضبوط ڪندي ختم ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن پٺڀرائي وڏي آهي، لچڪدار جوڙي کي نئين ۾ تبديل ڪرڻو پوندو.
نئين جوڙي کي چونڊڻ لاء معيار
روس ۾ VAZ 2107 لاءِ ڊرائيو شافٽ جوڙيل ڪيٽلاگ نمبر 2101-2202120 ۽ 2101-2202120R تحت ٺاهيا ويا آهن. ھڪڙي حصي جي پرچون قيمت، ٺاھيندڙ تي منحصر آھي، 400 کان 600 روبل تائين.
ٽيبل: ڪارڊن شافٽ VAZ 2107 جي لچڪدار جوڙي جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| خاصيت | اشارو |
| ڊيگھ، ايم ايم | 140 |
| چوٿون، ايم ايم | 140 |
| اوچائي | 35 |
| وزن ، جي | 780 |
| موڙيندڙ سختي، Nm/deg | 3,14 |
| توري سختي، Nm/deg | 22,5 |
| محور تي بي گھر ٿيڻ تي سختي، N/mm | 98 |
| بريڪنگ لوڊ (گهٽ ۾ گهٽ نه)، اين | 4116 |
| چَڪَرَ جي پائيداري ، چَڪَرَ | گھٽ ۾ گهٽ اليڪ يونٽ |
معطلي وارو ڪارڊن شافٽ VAZ 2107
آئوٽ بورڊ بيئرنگ (يا وچولي سپورٽ بيئرنگ) ٺهيل آهي ته جيئن حرڪت دوران پروپيلر شافٽ جي يونيفارم گردش کي يقيني بڻائي سگهجي. ان کان سواء، اهو ڪارڊن لاء هڪ اضافي منسلڪ نقطو آهي ۽ وچولي (معطل) سپورٽ جي ڊيزائن ۾ شامل آهي. حقيقت ۾، هو پاڻ هڪ سپورٽ آهي، جيئن اهو هڪ بریکٹ سان مڪمل ٿئي ٿو، جنهن سان اهو هڪ ٽرانسورس بریکٹ ذريعي ڪار جي تري سان ڳنڍيل آهي.
آئوٽ بورڊ بيئرنگ جڳھ
بيرنگ صليب جي سامهون جمبل جي سامهون واري آخر ۾ نصب ٿيل آهي. اهو ان جي سنگم تي نڪرڻ واري پائپ جي پويان هيٺان جي محوري ريسس ۾ انسپيڪشن سوراخ مان ڏسي سگهجي ٿو.
آئوٽ بورڊ بيئرنگ ڊيزائن
آئوٽ بورڊ بيئرنگ هڪ روايتي سيل ٿيل قسم جي بال بيئرنگ آهي. اهو اندروني ۽ ٻاهرئين نسلن ۽ ست اسٽيل بالن تي مشتمل آهي. بيئرنگ هائوسنگ تي چڙهڻ لاءِ اتي هڪ فولاد بریکٹ آهي جنهن ۾ بولٽ سوراخ آهن.
آئوٽ بورڊ بيئرنگ مسئلو حل ڪرڻ
آئوٽ بورڊ بيئرنگ جي ناڪامي جا سبب عام طور تي ان جو لباس يا مشيني نقصان آهن. بيئرنگ جي خدمت زندگي اٽڪل 150 هزار ڪلوميٽر آهي. بهرحال، نمي، گندگي، ۽ دٻاء جي نمائش خراب روڊ جي حالتن جي ڪري ان کي خاص طور تي گهٽائي سگھي ٿو.
بيئرنگ پائڻ جون نشانيون آهن:
- ٿوري vibration؛
- ڪارڊن جي "سسپشن" جي جاءِ مان نڪرندڙ آواز؛
- شافٽ راند.
بيئرنگ جي ناڪامي کي صحيح طور تي تشخيص ڪرڻ تمام ڏکيو آهي - اهو ڪارڊن شافٽ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
آئوٽ بورڊ بيئرنگ جي چونڊ جو معيار
روس ۾ VAZ 2107 لاءِ آئوٽ بورڊ بيرنگ ڪيٽلاگ نمبر 2101-2202080 ۽ 2105-2202078 تحت پيدا ڪيا ويا آهن. GOST 6-180605 جون گهرجون انهن تي لاڳو ٿين ٿيون. درآمد ٿيل هم منصب کي لازمي طور تي ISO 62305.2RS جي گهرجن سان عمل ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن نئين حصي جي پيڪنگنگ تي ڪا به اهڙي نموني نه آهي، اهو گهڻو ڪري جعلي آهي، ۽ اهو بهتر آهي ته ان کي خريد ڪرڻ کان انڪار ڪيو وڃي. VAZ 2107 آئوٽ بورڊ بيئرنگ جي سراسري پرچون قيمت 450-500 روبل آهي. جڏهن هڪ ٺاهيندڙ کي چونڊيو، اهو بهتر آهي ته ترجيح ڏيڻ لاء وولوگدا بيئرنگ پلانٽ. VPZ تي پيدا ٿيندڙ بيئرنگ کي اعلي معيار ۽ استحڪام جو سمجهيو ويندو آهي.
ٽيبل: ٻاھرين بيئرنگ VAZ 2107 جي ٽيڪنيڪل خاصيتون
| خاصيت | اشارو |
| اسٽيل گريڊ | SHK 15 |
| ٻاهرئين قطر، ايم ايم | 62 |
| اندروني قطر، ايم ايم | 25 |
| اوچائي، ايم ايم | 24 |
| درجه بندي گردش لوڊ، rpm | 7500 |
| لوڊ گنجائش جامد / متحرڪ، kN | 11,4/22,5 |
| بال جو قطر، ايم ايم | 11,5 |
| وزن، جي | 325 |
پروپيلر شافٽ ڪپلنگ VAZ 2107 کي تبديل ڪرڻ
ڪلچ کي فلائي اوور، لفٽ يا ڏسڻ واري سوراخ مان تبديل ڪيو ويندو آهي. اوزارن مان توھان کي ضرورت پوندي:
- 13 لاء ٻه رنچ؛
- 19 لاء ٻه رنچ؛
- جي سر يا کٽڻ 27 ؛
- سرن جو سيٽ؛
- چمڪندڙ
- گسار ؛
- هڪ چمڪندڙ
- slotted screwdriver؛
- ايڪو
- اسٽيل ڏاڙهي؛
- ٿلهي وکريل سرن سان گول نڪ جا چمٽا؛
- workbench سان vise؛
- بيئرنگ لاء خاص ڇڪڻ (ترجيح طور تي)؛
- تيل جو قسم "Shrus".
ڪلچ کي تبديل ڪرڻ لاء، هيٺيان ڪريو:
- ڪار جي هيٺان پارڪنگ بريڪ ڪيبل برابر ڪندڙ کي ڳولھيو. اڳيان ڪيبل اسپرنگ کي چمڪ سان هٽايو.
سامهون واري پارڪنگ بريڪ ڪيبل اسپرنگ کي چمڪ استعمال ڪندي هٽايو ويو آهي. - ڪيبل جي ٽينشن کي ختم ڪريو ترتيب ڏيڻ ۽ فڪسنگ نٽ کي ٻن ڪنجين سان 13.ڪيبل کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي ٻه 13 رنچن سان ترتيب ڏيڻ ۽ فڪسنگ نٽ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي
- برابري کي هٽايو ۽ ڪيبل کي پاسي ڏانهن منتقل ڪريو.برابري کي هٽايو ويندو آهي بعد ۾ ڪيبل ختم ٿيڻ کان پوء.
- ھٿ ۽ ڇني سان، ڪارڊن جي سنگم تي محور گيرو باڪس جي ويجھو نشان ٺاھيو ۽ مکيه گيئر گيئر جي فلانج. جيئن ته ڪارڊن شافٽ مرڪز آهي، اهو انتهائي ناپسنديده آهي ته ان جي عناصر جي پوزيشن کي هڪ ٻئي جي مقابلي ۾ اسيمبليء دوران خراب ڪرڻ. تنهن ڪري، ڪم کي ختم ڪرڻ کان اڳ، مناسب نشانين کي لاڳو ڪيو وڃي ته جيئن ڪارڊن جي ايندڙ تنصيب دوران، سڀئي حصا سختي سان پنهنجي اصل پوزيشن ۾ بيٺا آهن.
- پنهنجي هٿ سان ريئر ڊرائيو شافٽ کي سپورٽ ڪندي، فلانگن کي ڳنڍيندڙ چار نٽ کي ختم ڪرڻ لاءِ 13 رينچ استعمال ڪريو.هڪ 13 رنچ سان flanges کي ڌار ڪرڻ لاء، چار گريبان unscrew
- ورهايل فلانج.شافٽ جي پڇاڙيءَ کي هٿ سان سهارو ڏيڻ لازمي آهي جڏهن فلانگن کي ڌار ڪيو وڃي.
- سينٽرنگ فلانج ۽ آفاقي گڏيل جي سامهون تي نشان ٺاهڻ لاءِ هڪ هٽر ۽ ڇني استعمال ڪريو.شافٽ جي اڳئين حصي کي نشان لڳائڻ لاءِ ھٿ ۽ ڇني استعمال ڪيو ويندو آھي.
- ٿلهي سلاٽ ٿيل اسڪرو ڊرائيور يا awl استعمال ڪندي، چار فڪسنگ اينٽينا کي موڙيو جيڪو ڪلپنگ جي ڀرسان موجود سيلنگ ڪلپ تي.سيلنگ ڪلپ تي اينٽينا ٿلهي اسڪرو ڊرايور يا awl سان مڙيل آهن
- هولڊر کي سيل سان گڏ واري پاسي کان مخالف طرف منتقل ڪريو.
- 13 رنچ استعمال ڪندي، حفاظتي بریکٹ کي محفوظ ڪرڻ لاء گرين کي ختم ڪريو.حفاظتي بریکٹ کي هٽائڻ لاء، توهان کي 13 رنچ سان ٻن گرين کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي
- 13 رينچ کي استعمال ڪندي، ڪراس ميمبر جي نٽ کي ختم ڪريو جنهن سان وچولي سپورٽ آئوٽ بورڊ بيئرنگ سان ڳنڍيل آهي. ڪارڊن کي پڪڙڻ دوران، ڪراس ميمبر کي هٽايو.وچولي سپورٽ بریکٹ ٻن نٽ سان ڳنڍيل آهي.
- ڪارڊن کي ھلايو ۽ ان جي ورهايل پڇاڙي کي لچڪدار ڪپلنگ مان ھٽايو.
- پروپيلر شافٽ کي هٽايو.ڪارڊن شافٽ کي هٽائڻ لاء، ان کي واپس منتقل ڪيو وڃي
- 13 رينچ کي استعمال ڪندي، گيئر باڪس ڪراس ميمبر کي محفوظ ڪندي ٻن نٽ کي ختم ڪريو. دٻي جي پٺي ڪلچ سان گڏ ھيٺ لھي ويندي.ڪراس بار VAZ 2107 جي تري ۾ ٻن نيرن سان ڳنڍيل آهي
- ٻن 19 رنچن کي استعمال ڪندي، لچڪدار ڪپلنگ جي بولٽس تي ٽن نٽن کي کوليو.ڪپلنگ کي شافٽ کان ڌار ڪرڻ لاءِ، ٽن بولٽن تي نٽ کي اُڇلايو
- گيئر باڪس شافٽ کي اسڪرول ڪندي، ھٿ ۽ ڏاڙھيءَ کي استعمال ڪندي، ڪلچ ماؤنٽنگ بولٽس کي ھڪ ھڪ ڪري احتياط سان ڇڪيو.لچڪدار ڪپلنگ جي بولٽن کي هٽائڻ لاءِ، انهن کي هت ۽ ڏاڙهي سان دٻائڻو پوندو، جڏهن ته گيئر باڪس شافٽ کي اسڪرول ڪندي.
- پراڻي ڪپلنگ جي جسم کي ڪلمپ سان ڇڪيو جيڪو نئين ڪپلنگ سان اچي ٿو، ۽ ان کي سينٽرنگ فلانج سان گڏ هٽايو. هڪ ڪلپ جي بدران، توهان استعمال ڪري سگهو ٿا هڪ وسيع گھڻ چپيندڙ ٽيپ.ملائڻ کي هٽائڻ کان اڳ، ان جي جسم کي ڪلپ سان مضبوط ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي
- ڪلپ کي کوليو ۽ فلج کي هٽايو.
- نئين ڪپلنگ کي ڪليپ سان ڇڪيو ۽ ان کي فلانج تي انسٽال ڪريو.نئين جوڙي کي نصب ڪرڻ کان اڳ، ان کي پڻ ڪلپ سان مضبوط ڪيو وڃي.
- گئر باڪس شافٽ فلانج ۾ بولٽ داخل ڪريو.نئين جوڙي کي نصب ڪرڻ کان اڳ، بولٽ کي فلانج ۾ داخل ڪيو وڃي
- گيئر باڪس شافٽ تي فلانگ ٿيل ڪپلنگ کي انسٽال ڪريو.
- لچڪدار ڪپلنگ کي محفوظ ڪندي بولٽس تي نٽ کي سخت ڪريو.
- ڪلچ مان ڪلپ کي هٽايو.ملائڻ کي نصب ڪرڻ کان پوء، ڪلپ کي ختم ڪيو وڃي
- اڳ ۾ ٺهيل نشانن جي مطابق ڪارڊن کي نصب ڪريو.
- سامهون واري پارڪنگ بريڪ ڪيبل کي ڳنڍيو ۽ ان کي ترتيب ڏيو.
وڊيو: لچڪدار ملائڻ VAZ 2107 کي تبديل ڪرڻ
آئوٽ بورڊ بيئرنگ VAZ 2107 کي تبديل ڪرڻ
ڪارڊن شافٽ جي آئوٽ بورڊ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ لاء، توھان کي لازمي آھي:
- هينڊ برڪ ڪيبل کي ڌار ڪريو ۽ پيراگراف جي مطابق ڪارڊن شافٽ کي ختم ڪريو. 1-13 هدايتون لچڪدار ڪپلنگ کي تبديل ڪرڻ لاء.
- اسپائيڊر جي سوئي بيئرنگ جي سرڪلپس کي هٽائڻ لاء گول نڪ جي چمڪ استعمال ڪريو.مکڙي جي سوئي بيرنگ سرڪلپس سان مقرر ٿيل آهن
- سيٽ مان ھڪڙو سر چونڊيو، جنھن جي سائيز ڪراس جي بيئرنگ جي قطر سان ملندڙ آھي.
- ساکٽ ۽ هامر استعمال ڪندي، احتياط سان سوئي بيئرنگ کي ڇڪيو.بيئرنگ کي مناسب انداز جي ساکٽ ۽ هامر سان ڇڪي سگھجي ٿو
- يونيورسل جوائنٽ کي ويس ۾ ڪليپ ڪريو ۽ 27 رينچ استعمال ڪريو نٽ کي کولڻ لاءِ جيڪو ٽنگ کي محفوظ ڪري ٿو.ڪنگڻ جي ڪانٽو کي هٽائڻ لاءِ، توهان کي 27 رنچ سان جڙيل نٽ کي ڪڍڻو پوندو.
- ڪانٽو هٽايو.توهان ڪانٽو هٽائي سگهو ٿا بيئرنگ ڇڪڻ يا ڇني سان.
- 13 رينچ کي استعمال ڪندي، ٻن بولٽن کي کوليو جيڪو بيئرنگ کي ڪراس ميمبر تائين محفوظ ڪري ٿو.بيئرنگ ٻن بولٽس سان ڪراس ميمبر سان ڳنڍيل آهي.
- خاص ڇڪڻ وارو استعمال ڪندي، بيئرنگ کي شافٽ جي اسپلائن مان هٽايو. جيڪڏهن ڪو ڇڪڻ وارو نه آهي، ته توهان هڪ ڇني ۽ هڪ هٽر استعمال ڪري سگهو ٿا.بيئرنگ کي هٽائڻ لاء، توهان هڪ هٽر ۽ ڇت استعمال ڪري سگهو ٿا
- ڪارڊن شافٽ تي گريس لاڳو ڪريو.
- بيئرنگ کي اسپلائن تي رکو، محتاط رھڻ لاءِ نه ڇڪيو.
- سيٽ مان، ھڪڙو سر چونڊيو جيڪو بيئرنگ جي اندروني نسل جي قطر سان ملندو. ھن سر ۽ ھٿ سان، احتياط سان بيئرنگ کي اسپلائن ۾ ڀريو.بيئرنگ کي نصب ڪرڻ لاء، اندروني نسل جي قطر سان ملندڙ هڪ سر استعمال ڪيو ويندو آهي.
- ڪانٽو انسٽال ڪريو ۽ ان کي نٽ سان محفوظ ڪريو.
- ڪراس بيئرنگ کي چکن سان لوڻ ڏيو.بيئرنگ کي انسٽاليشن کان اڳ لوڻ گهرجي.
- ڪراس کي گڏ ڪريو ۽ بيئرنگ کي دٻايو جوڑوں ۾.
- ڪارڊن شافٽ کي سختي سان گڏ ڪريو اڳ ۾ ٺهيل نشانن جي مطابق. بيلنس ڪرڻ کان پوء، ڪار تي شافٽ نصب ڪريو، ريورس آرڊر ۾ قدمن تي عمل ڪريو.
وڊيو: آئوٽ بورڊ بيئرنگ VAZ 2107 کي تبديل ڪرڻ
بيلنس ڪارڊن شافٽ VAZ 2107
ڪنهن به عنصر کي ختم ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ کان پوء، ڪارڊن شافٽ کي متوازن هجڻ گهرجي. اهو هڪ خاص اسٽينڊ تي ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري توازن لاء ويجهي ڪار سروس سان رابطو ڪرڻ آسان آهي. توازن پاڻ کي ماپڻ ۽ ٽن شافٽ بيئرنگ تي عدم توازن کي ختم ڪرڻ ۾ شامل آهي. 5500 rpm جي شافٽ جي رفتار تي ان جي جائز قيمت 1,62 ن * ملي ايم کان وڌيڪ نه ٿيڻ گهرجي. اڳين ڪارڊن جي مٿاڇري تي ننڍا وزن (ڌاتو پليٽ) ويلڊنگ ڪندي عدم توازن ختم ٿي ويندي آهي.
جيڪڏهن ڊرائيو شافٽ جي مرمت کان پوء کمپن ظاهر ٿئي ٿي، توهان پنهنجي هٿن سان ان کي توازن ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا. قدرتي طور، هتي ڪنهن به درستگي جو ڪو به سوال نه ٿو ڪري سگهجي، ۽ توازن پاڻ کي صرف عارضي طور تي هوندو. اهو هيٺين طريقي سان ڪيو ويندو آهي.
- گاڏي کي انسپيڪشن کڏ يا اوور پاس تي ڊرائيو ڪريو.
- ڊرائيو شافٽ جو معائنو ڪريو.
- مشروط طور تي فرنٽ ڪارڊن کي چار شعبن ۾ ورهايو (جيڪڏهن توهان ان کي سيڪشن ۾ تصور ڪريو).
- 30-50 گ جو ننڍڙو وزن ڳولھيو ۽ ان کي شافٽ جي اڳيان ٽيپ يا ٽيپ سان ڳنڍيو.
- روڊ جي فليٽ سيڪشن تي ڊرائيو ڪريو، وائبريشن تي ڌيان ڏيو.
- جيڪڏهن کمپن جاري رهي يا وڌائي ٿي، وزن کي ٻئي شعبي ڏانهن منتقل ڪريو ۽ امتحان واري عمل کي ورجائي.
جڏهن لوڊ جاء تي آهي، کمپن کي روڪڻ گهرجي، جيستائين، يقينا، اهو شافٽ ۾ عدم توازن جي سبب آهي.
مددگار طريقن سان
VAZ 2107 cardan shaft جي خدمت زندگي کي وڌائڻ لاء، ڪيترن ئي سادي سفارشن تي عمل ڪيو وڃي.
- ڪارڊن شافٽ کي ڳنڍڻ واري اسيمبلين جي وڌيڪ آلودگي جي اجازت نه ڏيو.
- سسٽماتي طور تي فاسٽنرز جي تنگي ۽ ڳنڍڻ واري نوڊس ۾ سڻڪ جي موجودگي کي چيڪ ڪريو.
- جيڪڏهن شافٽ ناقص ملي ٿي، مرمت ۾ دير نه ڪريو.
- جڏهن ڪارڊن لاءِ اسپيئر پارٽس خريد ڪريو، ٺاهيندڙ تي ڌيان ڏيو ۽ GOST يا ISO گهرجن جي تعميل ڪريو.
- ڪارڊن شافٽ جي مرمت ڪرڻ کان پوء، ان کي سروس اسٽيشن تي بيلنس ڪرڻ جي پڪ ڪريو.
خرابي جي تشخيص، مرمت ۽ آئوٽ بورڊ بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ ۽ VAZ 2107 ڊرائيو شافٽ جي لچڪدار جوڙي کي پنهنجي هٿن سان بلڪل سادو آهي. ان لاءِ گھٽ ۾ گھٽ لاڪ اسمٿ صلاحيتن، اوزارن جو ھڪ معياري سيٽ ۽ ماهرن جي سفارشن تي احتياط سان عمل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
