اسان آزاديء سان VAZ 2107 تي حرارتي ٽيپ کي تبديل ڪريون ٿا
Contents
اسان جي ملڪ ۾ سياري ۾ ناقص هيٽر سان ڪار هلائڻ جي سختي سان سفارش نه ڪئي وئي آهي. هي ضابطو سڀني ڪارن لاء صحيح آهي، ۽ VAZ 2107 ڪو به استثنا نه آهي. حقيقت اها آهي ته هن ڪار جو هيٽر ڪڏهن به قابل اعتماد نه آهي ۽ هميشه ڪار جي مالڪن کي تمام گهڻو پريشاني ڏني آهي. ۽ اسٽو نل، جيڪو ڪار خريد ڪرڻ کان هڪ سال بعد لفظي طور تي لڪائڻ شروع ڪيو، "ست" جي مالڪن جي وچ ۾ خاص طور تي بدنام ٿيو. خوش قسمت، توهان هن حصي کي پنهنجي هٿن سان تبديل ڪري سگهو ٿا. اچو ته سمجهون ته اهو ڪيئن ڪجي.
VAZ 2107 تي اسٽو ٽيپ جي آپريشن جو مقصد ۽ اصول
مختصر ۾، اسٽو ٽيپ جو مقصد ڊرائيور کي "اونهاري" ۽ "سياري" جي اندروني حرارتي طريقن جي وچ ۾ سوئچ ڪرڻ جو موقعو ڏيڻ آهي. اهو سمجهڻ لاء ته اسان ڇا ڳالهائي رهيا آهيون، توهان کي اهو سمجهڻ جي ضرورت آهي ته "ست" جي حرارتي نظام ڪيئن ڪم ڪري ٿي.
تنهن ڪري، VAZ 2107 انجڻ کي نامياري شرٽ ۾ گردش ڪندڙ اينٽي فريز ذريعي ٿڌو ڪيو ويو آهي. اينٽي فريز جيڪٽ جي ذريعي گذري ٿو، انجڻ کان گرمي وٺندو آهي ۽ هڪ بوائل تائين گرم ڪري ٿو. هي ٽڪرائي مائع ڪنهن به صورت ۾ ٿڌو ٿيڻ گهرجي. هن کي ڪرڻ لاء، اينٽي فريز کي جيڪٽ مان خاص پائپ جي سسٽم ذريعي مکيه ريڊيٽر ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي، جيڪو مسلسل وڏي پرستار طرفان ڦوڪيو ويندو آهي.
مکيه ريڊيٽر ذريعي گذرڻ سان، اينٽي فريز ٿڌو ٿئي ٿو ۽ ايندڙ کولنگ چڪر لاءِ انجڻ ڏانهن واپس وڃي ٿو. ريڊيٽر (جيڪو شروعاتي "ستن" ۾ خاص طور تي ٽامي جو ٺهيل هو) اينٽي فريز مان گذرڻ کان پوء تمام گرم ٿي ويندو آهي. هڪ پرستار جيڪو مسلسل هن ريڊيٽر کي اڏائي ٿو، گرم هوا جو هڪ طاقتور وهڪرو ٺاهي ٿو. ٿڌي موسم ۾، هي هوا مسافر خاني ۾ هدايت ڪئي وئي آهي.
VAZ 2107 کولنگ سسٽم بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
مکيه ريڊيٽر جي اضافي ۾، "ست" هڪ ننڍڙو حرارتي ريڊيٽر آهي. اهو ان تي آهي ته حرارتي ٽيپ نصب ٿيل آهي.
سياري ۾، هي والو مسلسل کليل هوندو آهي، تنهنڪري مکيه ريڊيٽر کان گرم اينٽي فريز فرنس ريڊيٽر ڏانهن وڃي ٿو، ان کي گرم ڪري ٿو. ننڍي ريڊيٽر وٽ پنهنجو هڪ ننڍڙو فين آهي، جيڪو خاص ايئر لائينز ذريعي سڌو ڪار جي اندرين حصي ۾ گرم هوا فراهم ڪري ٿو.
اونهاري ۾، مسافر خاني کي گرم ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، تنهنڪري ڊرائيور حرارتي والو کي بند ڪري ٿو. اهو مسافر خاني کي گرم ڪرڻ کان سواءِ حرارتي فين کي استعمال ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو (مثال طور، وائنٽيليشن لاءِ، يا جڏهن ونڊو بند ٿيل آهن). اهو آهي، "ست" جي حرارتي نظام ۾ اينٽي فريز گردش جي ننڍڙن ۽ وڏي حلقن جي وچ ۾ جلدي مٽائڻ لاء هڪ حرارتي نل ضروري آهي.
عام ٻارڻ والو مسئلا
VAZ 2107 تي ٻارڻ والو جي سڀني خرابين کي ڪنهن به طرح هن ڊوائيس جي تنگي جي خلاف ورزي سان ڳنڍيل آهي. اچو ته انهن جي فهرست ڏيو:
- ٻارڻ جو والو ليڪ ڪرڻ شروع ڪيو. اهو ناممڪن آهي ته هن کي نوٽيس نه ڪيو وڃي: اڳئين سيٽ تي ويٺي مسافر جي پيرن جي هيٺان اينٽي فريز فارم جو هڪ وڏو ڍڳ، ۽ هڪ خاص ڪيميائي بو ڪار جي اندروني ذريعي پکڙيل آهي. ضابطي جي طور تي، هڪ ليکڪ حقيقت اها آهي ته ايندھن جي والو ۾ جھلي مڪمل طور تي ناقابل استعمال ٿي چڪي آهي. اهو عام طور تي ڪرين جي آپريشن جي ٻن يا ٽن سالن کان پوء مشاهدو ڪيو ويندو آهي؛
- ٻارڻ جو والو بيٺو آهي. اهو سادو آهي: ڊافرام ايندھن جو والو، جيڪو مٿي ذڪر ڪيو ويو آھي، آڪسائيڊشن ۽ سنکنرن جي تابع آھي. اسان جي ملڪ ۾ لڳ ڀڳ سڀ ڊرائيور گرم موسم ۾ هن نل بند. اهو آهي، گهٽ ۾ گهٽ ٽي مهينا هڪ سال، والو بند پوزيشن ۾ آهي. ۽ اهي ٽي مهينا ڪافي آهن ٽيپ ۾ روٽري اسٽيم لاءِ آڪسائيڊ ڪرڻ ۽ مضبوطيءَ سان ڊوائيس جي جسم سان ”لٺڻ“ لاءِ. اهو ڪڏهن ڪڏهن ممڪن آهي ته اهڙي اسٽيم کي صرف چمڙن جي مدد سان ڦيرايو وڃي؛
- ڪلمپن جي هيٺان کان اينٽي فريز کي ڇڪڻ. ڪجهه "ستن" تي (عام طور تي جديد ماڊل)، والو کي اسٽيل ڪلپس سان نوزز سان ڳنڍيل آهي. اهي ڪلپس وقت سان گڏ هلن ٿا ۽ لڪڻ شروع ڪن ٿا. ۽ اهو شايد ايندھن جي والو سان سڀ کان ننڍڙو مسئلو آهي جيڪو ڪار جي شوقين کي منهن ڏئي سگهي ٿو. ان کي حل ڪرڻ لاء، صرف هڪ فليٽ اسڪرو ڊرايور سان ليڪي ڪلمپ کي مضبوط ڪريو؛
- نل مڪمل طور تي کليل يا بند نٿو ڪري. مسئلو ڊوائيس جي اندروني آلودگي سان لاڳاپيل آهي. اهو ڪو به راز ناهي ته ايندھن ۽ سڻڪ جي گهريلو مارڪيٽ ۾ اينٽي فريز جو معيار گهڻو ڪري گهربل هجي. ان کان سواء، جعلي کولنٽ پڻ مليا آهن (هڪ قاعدي جي طور تي، اينٽي فريز جي معروف برانڈون جعلي آهن). جيڪڏهن ڊرائيور کي اينٽي فريز تي بچائڻ لاءِ استعمال ڪيو وڃي ٿو، ته پوءِ آهستي آهستي ٻارڻ جو والو گندگي ۽ مختلف ڪيميائي ناپاڪيءَ سان ڀرجي وڃي ٿو، جيڪي گهٽ معيار جي اينٽي فريز ۾ وڌيڪ موجود آهن. اهي نجاست ٺهڪندڙ ڍڳا ٺاهيندا آهن جيڪي ڊرائيور کي اجازت نه ڏيندا آهن ته والو جي اسٽيم کي سڄي طريقي سان ڦيرايو ۽ ان کي مڪمل طور تي بند ڪري (يا کليل). ان کان علاوه، گھٽ معيار جي اينٽي فريز معياري "ست" جھلي والو جي اندروني حصن جي تيز سنکنرن جو سبب بنائي سگھي ٿي، ۽ اھو پڻ ايندھن جي والو کي مضبوط طور تي بند ٿيڻ کان روڪي سگھي ٿو. مسئلي جو حل پڌرو آهي: پهرين، بند ٿيل نل کي هٽايو ۽ چڱي طرح ڌوء، ۽ ٻيو، صرف اعلي معيار جي ٿڌي استعمال ڪريو.
ايندھن جي نلڪن جا قسم
جيئن ته ٻارڻ والو VAZ 2107 تي هڪ انتهائي مختصر-رهندڙ ڊوائيس آهي، والو جي آپريشن جي ٻن سالن کان پوء، ڊرائيور کي لازمي طور تي ان کي تبديل ڪرڻ جي سوال کي منهن ڏيڻو پوندو. بهرحال، ايندھن جي نلڪن ۾ اعتبار ۽ ڊزائن ۾ فرق آھي. تنهن ڪري، ان کي وڌيڪ تفصيل سان سمجهڻ جي قابل آهي.
جھلي جو قسم faucet
جھلي جي قسم جي ڪرين سڀني "ستن" تي نصب ڪيو ويو جيڪي ڪڏهن به اسيمبليء جي قطار کي ڇڏي ويا آھن. وڪري لاءِ هي ڪرين ڳولڻ تمام آسان آهي: اهو تقريبن هر حصن جي دڪان تي موجود آهي. هي حصو سستو آهي - صرف 300 روبل يا پوء.
پر ڪار جي مالڪ کي جھلي والو جي گھٽ قيمت جي آزمائش نه ٿيڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو بلڪل ناقابل اعتبار آهي. ۽ لفظي طور تي ٻن يا ٽن سالن ۾، ڊرائيور ٻيهر ڪيبن ۾ ٿڌي اسٽريڪ ڏسڻ ۾ ايندي. تنهن ڪري، "ست" تي هڪ جھلي ايندھن جو والو لڳائڻ صرف هڪ صورت ۾ ڪيو وڃي: جيڪڏهن موٽرسائيڪل وڌيڪ مناسب نه مليو آهي.
بال ٻارڻ والو
VAZ 2107 تي نصب ڪرڻ لاءِ بال فيول والو وڌيڪ قابل قبول اختيار آھي. ڊيزائن جي خصوصيتن جي ڪري، بال جو والو جھلي والو جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ قابل اعتماد آھي. هڪ اسٽيل جو دائرو جنهن جي وچ ۾ هڪ ننڍڙو سوراخ هوندو آهي جيڪو بال والوز ۾ شٽ آف عنصر طور ڪم ڪندو آهي. هي دائرو هڪ ڊگهي اسٽيم سان ڳنڍيل آهي. ۽ هي سڄو ڍانچو هڪ اسٽيل جي صورت ۾ نصب ڪيو ويو آهي، پائپ جي سلسلي سان ٻه پائپ سان ليس. والو کي کولڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته ان جي اسٽيم کي 90 ° کان ڦيرايو وڃي.
سڀني فائدن سان گڏ، بال والو ۾ ھڪڙو اھم نقصان آھي جيڪو ڪيترن ئي ڊرائيورن کي خريد ڪرڻ کان انڪار ڪري ٿو. ڪرين ۾ دائرو فولاد آهي. ۽ جيتوڻيڪ نل ٺاهيندڙن جو دعوي آهي ته اهي گولا صرف اسٽينلیس سٹیل مان ٺهيل آهن، مشق ڏيکاري ٿو ته جارحتي اينٽي فريز ۾ اهي تمام آساني سان آڪسائيڊ ۽ مورچا. خاص طور تي اونهاري جي ڊگهي عرصي دوران، جڏهن نل ڪيترن ئي مهينن تائين نه کليل آهي. پر جيڪڏهن ڊرائيور کي مجبور ڪيو وڃي ته جھلي والو ۽ بال والو جي وچ ۾ چونڊيو وڃي، پوء يقينا، هڪ بال والو کي چونڊيو وڃي. بال والوز جي قيمت اڄ 600 روبل کان شروع ٿئي ٿو.
سيرامڪ عنصر سان نل
VAZ 2107 سان ايندھن جي والو کي تبديل ڪرڻ وقت سڀ کان وڌيڪ معقول حل ھڪڙو سيرامڪ والو خريد ڪرڻ ھوندو. ٻاهرئين طور، هي ڊوائيس عملي طور تي بال ۽ جھلي والو کان مختلف ناهي. فرق صرف ان لاڪنگ عنصر جي ڊزائن ۾ آهي. اهو هڪ خاص آستين ۾ رکيل فليٽ، مضبوط طور تي ٺهيل سيرامڪ پليٽ جو هڪ جوڙو آهي. ھن آستين ۾ اسٽيم لاء ھڪڙو سوراخ آھي.
جڏهن اسٽيم ڦري ٿو، پليٽ جي وچ ۾ فاصلو وڌي ٿو، اينٽي فريز لاء رستو کولڻ. سيرامڪ نل جا فائدا واضح آهن: اهو قابل اعتماد آهي ۽ سنکنرن جي تابع ناهي. هن ڊوائيس جي صرف خرابي قيمت آهي، جنهن کي شايد جمهوري طور تي سڏيو وڃي ٿو ۽ جيڪو 900 روبل کان شروع ٿئي ٿو. اعلي قيمت جي باوجود، ڊرائيور کي سختي سان سيرامڪ نل خريد ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. اهو توهان کي هڪ ڊگهي وقت تائين ڪيبن ۾ وهندڙ antifreeze جي باري ۾ وسارڻ جي اجازت ڏيندو.
پاڻي جو نل
ڪجهه ڊرائيور، "ست" جي باقاعده ٻارڻ والو سان مسلسل مسئلن کان ٿڪل، بنيادي طور تي مسئلو حل ڪريو. اهي آٽو پارٽس جي دڪان تي نه ويندا آهن، اهي پلمبنگ اسٽور ڏانهن ويندا آهن. ۽ اھي اتي ھڪڙو عام نل خريد ڪندا آھن. عام طور تي اهو 15 ملي ميٽر جي قطر سان پائپ لاء هڪ چيني بال والو آهي.
اهڙي ڪرين جي قيمت وڌ ۾ وڌ 200 روبل آهي. ان کان پوء، باقاعده جھلي والو "ست" مان هٽايو ويندو آهي، هڪ نلي جڳهه ۾ داخل ڪيو ويندو آهي جتي اهو بيٺو هو، ۽ هڪ ايندھن جو والو نلي سان ڳنڍيل آهي (اهو عام طور تي ساڳئي پلمبنگ اسٽور ۾ خريد ڪيل اسٽيل ڪلپس سان لڳايو ويندو آهي) . هي ڊزائن حيرت انگيز طور تي ڊگهو آهي، ۽ سنکنرن ۽ جامنگ جي صورت ۾، اهڙي والو کي تبديل ڪرڻ جو طريقو صرف 15 منٽ وٺندو آهي. پر اهو حل پڻ هڪ خرابي آهي: پاڻي جي نل کي ڪيب مان نه ٿو کولي سگهجي. هر دفعي جڏهن ڊرائيور هيٽر استعمال ڪرڻ چاهي ٿو، هن کي ڪار کي روڪڻ ۽ هود جي هيٺان چڙهڻو پوندو.
اسان حرارتي ٽيپ کي VAZ 2107 ۾ تبديل ڪريون ٿا
هڪ ليڪنگ ٽيپ مليو، "ست" جو مالڪ ان کي تبديل ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويندو. هي ڊوائيس مرمت نه ٿي ڪري سگھجي، ڇاڪاڻ ته اهو ممڪن ناهي ته وڪري تي VAZ جھلي والو لاء اسپيئر پارٽس ڳولڻ (۽ ان کان علاوه، "ست" تي باقاعده جھلي والو جي جسم کي ٽوڙڻ کان سواء ان کي ختم ڪرڻ تمام ڏکيو آهي). تنهن ڪري صرف هڪ اختيار ڇڏي ويو آهي حصو تبديل ڪرڻ لاء. پر ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، اچو ته اوزار تي فيصلو ڪريو. هتي اسان کي ضرورت آهي:
- اسپينر چابيون جو هڪ سيٽ؛
- چمڪندڙ
- ڪراس هيڊ اسڪوائر؛
- VAZ 2107 لاء نئين ٻارڻ والو (ترجيح طور تي سيرامڪ).
ڪم جي ترتيب
سڀ کان اول، ان کي بند ڪرڻ ضروري آهي VAZ 2107 انجڻ ۽ ان کي چڱي طرح ٿڌو. اهو عام طور تي 40 منٽ وٺندو آهي. هن تياري واري آپريشن کان سواء، حرارتي نل سان ڪنهن به رابطي سان هٿن کي سنجيده جلن جي ڪري سگھي ٿو.
- ڪار جو اندروني حصو هاڻي کليل آهي. اسٽوريج جي شيلف ۽ دستانو جي دٻي کي رکڻ واري اسڪرو کي ختم ڪيو ويو آهي. دستانو جي ٽوڪري کي احتياط سان جڳهه تان هٽايو ويو آهي، مسافر خاني مان ايندھن والو تائين رسائي کوليو ويندو آهي.
- نلي جنهن جي ذريعي اينٽي فريز حرارتي ريڊيٽر ۾ داخل ٿئي ٿي، ٽيپ پائپ مان هٽايو ويو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، ڪلپ جنهن تي پائپ رکيل آهي هڪ اسڪرو ڊرايور سان ڍڪيل آهي. ان کان پوء، نلي کي دستي طور تي بند ڪيو ويندو آهي.
نل جي انٽ پائپ تي نلي کي اسٽيل ڪلمپ تي رکيل آهي - هاڻي توهان کي ڪار جي هود کولڻ گهرجي. بس ونڊ شيلڊ جي هيٺان، انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي ورهاڱي ۾، اتي ٻه هوز آهن جيڪي ايندھن ڪڪڙ سان ڳنڍيل آهن. اهي اسٽيل جي ڪلپس تي پڻ رکيل آهن، جن کي اسڪرو ڊرايور سان لوز ڪري سگهجي ٿو. ان کان پوء، hoses دستي طور nozzles مان هٽايو ويو آهي. جڏهن انهن کي هٽائڻ، انتهائي خيال رکڻ گهرجي: اينٽي فريز تقريبا هميشه انهن ۾ رهي ٿو. ۽ جيڪڏهن ڊرائيور انجڻ کي چڱي طرح ٿڌو نه ڪيو، پوء اينٽي فريز گرم ٿي ويندي.باقي faucet hoses کي هٽائڻ لاء، توهان کي ڪار جي هود کولڻ جي ضرورت پوندي
- هاڻي توهان کي ايندھن جي والو جي fasteners unscrew ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪرين ٻن 10 نٽ تي رکيل آهي، جن کي آساني سان هڪ عام اوپن-اينڊ رينچ سان صاف ڪيو وڃي ٿو. ٽيپ کي ختم ڪرڻ کان پوء، ان کي هڪ جڳهه ۾ ڇڏڻ گهرجي.
- هوز جي علاوه، هڪ ڪيبل پڻ ايندھن جي والو سان ڳنڍيل آهي، جنهن سان ڊرائيور کوليو ۽ والو کي بند ڪري ٿو. ڪيبل کي 10 نٽ سان گڏ هڪ خاص تيز ڪرڻ واري ٽپ آهي، جيڪا ساڳي اوپن-اينڊ رينچ سان اڻڄاتل آهي. ٽيپ سان گڏ ڪيبل هٽايو ويو آهي.ڪرين ڪيبل جي ٽپ 10 لاء هڪ بولٽ تي رکيل آهي
- هاڻي ايندھن جو والو ڪجھ به نه رکندو آھي، ۽ ان کي ختم ڪري سگھجي ٿو. پر پهرين، توهان کي هڪ وڏي گاسڪ ڪڍڻ گهرجي، جيڪا جڳهه کي پائپ سان ڍڪيندي آهي (هي گاسڪ مسافر خاني مان هٽايو ويندو آهي).مکيه gasket کي هٽائڻ کان سواء، ڪرين کي جاء تان هٽائي نه ٿو سگهجي
- گيسڪٽ کي هٽائڻ کان پوء، ڪرين کي انجڻ جي دٻي مان ڪڍيو ويو آهي ۽ هڪ نئين سان تبديل ڪيو ويو آهي. اڳيون، VAZ 2107 حرارتي نظام ٻيهر گڏ ڪيو ويو آهي.
VAZ 2107 ٽيوننگ بابت پڻ پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
وڊيو: "ست" تي هيٽر ٽيپ کي تبديل ڪرڻ
اھم نونسن
اتي ڪجھ اھم nuances آھن جن کي وسارڻ نه گهرجي جڏهن هڪ نئين ايندھن والو نصب ڪرڻ گهرجي. هتي اهي آهن:
- ھڪڙو نئون نل ھميشه ڪجھ ربر گيسڪٽس سان گڏ اچي ٿو. انهن کي بغير بغير نصب ٿيڻ گهرجي، جيتوڻيڪ اهو لڳي ٿو ته پراڻي نل جا گاسڪيٽ عملي طور تي ڪپڙا نه آهن ۽ اڃا تائين خدمت ڪندو. حقيقت اها آهي ته باقاعده VAZ رٻڙ، جنهن مان پراڻي گاسڪ ٺاهيا ويا آهن، هڪ سال رهي ٿو، وڌ ۾ وڌ ٻه. ان کان پوء، microcracks ان ۾ ظاهر ٿئي ٿو، جنهن کي ننگي اک سان ڏسي نه ٿو سگهجي. پر آهستي آهستي درگاهن جو نيٽ ورڪ وڌي ٿو، ۽ نل ٻيهر وهڻ شروع ٿئي ٿو. تنهن ڪري، ڪرين تي نئين gaskets جي انسٽاليشن لازمي آهي؛
- ٻيو نقطو ڪرين ليور جي آپريشن سان لاڳاپيل آهي. هود کي بند ڪرڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته ڇا هي ليور سٺو ڪم ڪري ٿو. وڌيڪ واضح طور تي، ڇا ڪيبل جي ڊيگهه چڱي طرح ترتيب ڏني وئي آهي، ۽ ڇا هي ڪيبل توهان کي مڪمل طور تي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو اڪثر ٿئي ٿو ته پراڻي ڪيبل، نئين ڪرين کي نصب ڪرڻ کان پوء، اڌ سينٽي ميٽر ننڍو هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪيبل جي تنگي جي ڪري ڪرين مڪمل طور تي بند نه ٿي سگهي. جيڪڏهن اهڙي تصوير نظر اچي ٿي، توهان کي چڙهڻ واري ٽپ کي هٽائڻ گهرجي، ان تي نٽ کوليو، ۽ ان مان هڪ ننڍڙي ڪيبل ڪڍڻ گهرجي (عام طور تي ٽپ ۾ ٻه سينٽي ميٽرن جو حاشيو هوندو آهي). ان کان پوء، ٽپ کي ٻيهر نل جي ليور تي رکڻ گهرجي ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا نل مضبوطيء سان بند ٿئي ٿو؛
- ٽيون نقطو ليڪ ٽيسٽ سان لاڳاپيل آهي. نل کي انسٽال ڪرڻ کان پوءِ هوڊ کي بند ڪرڻ کان اڳ، نئون نل کوليو، پوءِ انجڻ شروع ڪريو ۽ مشين کي اڌ ڪلاڪ تائين هلڻ ڏيو. هن عرصي دوران، اينٽي فريز کي گرم ڪرڻ جو وقت هوندو. جيڪڏهن تنگي ڪنهن هنڌ ڀڄي وئي آهي، هڪ اينٽي فريز ليک ٿيندو، جنهن کي نوٽيس ڪرڻ ڏکيو ٿيندو. جيڪڏهن موٽر جي آپريشن جي اڌ ڪلاڪ کان پوء ڪو ليک نه ڏٺو وڃي، هڪ نئين نل کي نصب ڪرڻ جي طريقيڪار کي مڪمل سمجهي سگهجي ٿو.
تنهن ڪري، جيتوڻيڪ هڪ نئين موٽرسائيڪل "ست" تي ٻارڻ والو کي تبديل ڪري سگهي ٿو. اهو ڪنهن خاص علم يا صلاحيتن جي ضرورت نه رکندو آھي. توهان کي صرف VAZ 2107 حرارتي نظام جي ڊيزائن جي ابتدائي خيال جي ضرورت آهي ۽ مٿين سفارشن تي عمل ڪريو.
