اوزار پينل VAZ 2101 جي متبادل، خرابي ۽ مرمت پاڻ ڪريو
Contents
ڪنهن به ڪار جي داخلي ۾ سڀ کان اهم ڊوائيسز مان هڪ آهي ڊيش بورڊ، ڇاڪاڻ ته ان ۾ ضروري اشارا ۽ اوزار شامل آهن جيڪي ڊرائيور کي گاڏي هلائڻ ۾ مدد ڪن ٿيون. اهو VAZ "پني" جي مالڪ لاء ڪارائتو ٿيندو اوزار پينل، خرابين ۽ انهن جي خاتمي لاء ممڪن بهتري سان واقف ڪرڻ لاء.
VAZ 2101 تي torpedo جي وضاحت
VAZ "پني" يا ڊيش بورڊ جو اڳيون پينل اندروني ٽرم جو اڳيون حصو آهي، ان تي واقع اوزار پينل، حرارتي نظام جي هوائي نلڪن، دستانو باڪس ۽ ٻين عناصر. پينل هڪ ڌاتو فريم مان ٺهيل آهي جنهن ۾ توانائي جذب ڪرڻ ۽ آرائشي ڪوٽنگ لاڳو ڪئي وئي آهي.
باقاعده هڪ بدران ڪهڙو torpedo وجهي سگهجي ٿو
اڄ جي معيار جي مطابق "پني" جي سامهون پينل بورنگ ۽ پراڻي نظر اچي ٿي. اهو ٻنهي ڊوائيسز جي گهٽ ۾ گهٽ سيٽ، شڪل، ۽ ختم ٿيڻ جي معيار جي ڪري آهي. تنهن ڪري، هن ماڊل جا ڪيترائي مالڪ هڪ بنيادي فيصلو ڪن ٿا ته پينل کي ڪنهن ٻئي ڪار جي هڪ حصي سان تبديل ڪرڻ لاء. اصل ۾ ڪيترائي اختيار آھن، پر غير ملڪي ڪارن مان torpedos سڀ کان وڌيڪ فائديمند نظر اچن ٿا. ماڊلز جي گهٽ ۾ گهٽ فهرست جنهن مان سامهون پينل VAZ 2101 لاء مناسب آهي:
- VAZ 2105-07؛
- VAZ 2108-09؛
- VAZ 2110؛
- بي ايم ڊبليو 325؛
- فورڊ سيرا؛
- اوپيل ڪيڊٽ اي؛
- اوپيل ويڪرا اي.
اهو سمجهڻ ضروري آهي ته ڪنهن ٻئي ڪار کان پهرين Zhiguli ماڊل تي torpedo جي انسٽاليشن inextricably ڪيترن ئي سڌارن سان ڳنڍيل آهي. تنهن ڪري، ان کي ڪنهن جاء تي ڪٽيو وڃي، درج ڪيو وڃي، ترتيب ڏيو، وغيره. جيڪڏهن توهان اهڙي مشڪلاتن کان ڊپ نه آهيو، ته توهان تقريبا ڪنهن به غير ملڪي ڪار مان سوال ۾ حصو متعارف ڪرايو.
ڪئين هٽايو
ٽارپيڊو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت مختلف سببن جي ڪري ٿي سگھي ٿي، جهڙوڪ مرمت، متبادل يا ٽيوننگ. ڪم ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين اوزار جي ضرورت پوندي:
- فلپس ۽ فليٽ اسڪوائر؛
- کليل آخر رنچ 10.
عملن جي ترتيب هن ريت آهي:
- اسان ٽرمينل کي منفي بيٽري مان هٽايو.
- اسان جبل کي کوليو ۽ اسٽيرنگ شافٽ ۽ ونڊ شيلڊ ستون جي آرائشي استر کي ختم ڪري ڇڏيو.
اسان جبل کي کوليو ۽ ونڊ شيلڊ جي ڪنارن تي آرائشي ٽرم کي هٽايو - اسان احتياط سان ريڊيو رسيور ساکٽ جي آرائشي عنصر کي اسڪرو ڊرايور سان بند ڪريون ٿا ۽ ان جي ذريعي اسان پنهنجي هٿ سان ڊيش بورڊ جي ساڄي تالا تي دٻايو، جنهن کان پوءِ اسان شيلڊ ڪڍون ٿا، اسپيڊوميٽر ڪيبل ۽ ڪنيڪٽرز کي ڌار ڪندي.اسان اسپيڊوميٽر ڪيبل کي هٽايو، پيڊ کي ڊسڪ ڪيو، ۽ پوء ڊيش بورڊ کي ختم ڪريو
- فليٽ اسڪرو ڊرايور سان، اسٽو سوئچ کي بند ڪريو، وائرنگ کي ختم ڪريو ۽ بٽڻ کي هٽايو.اسان هٽر جي بٽڻ کي اسڪرو ڊرايور سان بند ڪري ڇڏيو ۽ ان کي هٽايو (مثال طور، VAZ 2106)
- اسان دستانو باڪس جي ڍڪ جي طاقت کي بند ڪريون ٿا ۽ دستانن جي باڪس هائوسنگ جي جڙيل کي سامهون واري پينل ڏانهن وڌايو.دستانو باڪس جي پٺڀرائي تي پاور بند ڪريو ۽ دستانو باڪس مائونٽ کي ختم ڪريو
- هيٽر ڪنٽرول نوبس کي مضبوط ڪريو.اسان اسٽو ڪنٽرول نوبس کي ليور کان ڇڪيندا آهيون
- اسان هيٺان ۽ مٿي کان torpedo جي fastening unscrew.سامهون پينل ڪيترن ئي هنڌن تي جسم سان ڳنڍيل آهي
- اسان مسافر خاني مان سامهون واري پينل کي ختم ڪريون ٿا.
- اسان ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريون ٿا.
وڊيو: "ڪلاسڪ" تي تارپيڊو کي هٽائڻ
ڊيش بورڊ VAZ 2101
ڊيش بورڊ ڊرائيونگ کي وڌيڪ آرامده بڻائي ٿو، تنهنڪري اهو استعمال ڪرڻ آسان ۽ سادو هجڻ گهرجي، ڊرائيور کي اهم معلومات ڏيکاريندي.
VAZ "پني" جو اوزار پينل هيٺين عناصر تي مشتمل آهي:
- 6 اشارو روشنيون؛
- 3 پوائنٽر ڊوائيسز؛
- 1 ڊجيٽل اشارو.
پينل پڻ شامل آهن:
- تيز رفتار؛
- اوڊوميٽر
- ٿڌي گرمي پد جي ماپ؛
- ٻارڻ گيج؛
- ٻارڻ رزرو ڪنٽرول لیمپ؛
- ڪنٽرول لیمپ جو بلاڪ:
- پارڪنگ بريڪن کي چالو ڪرڻ ۽ ذخيري ۾ بريڪ فلوئڊ جي ناکافي سطح کي سگنل ڏيڻ؛
- انجڻ جي lubrication نظام ۾ تيل دٻاء؛
- بيٽري چارج؛
- رخ جي اشارن تي ڦيرائڻ؛
- پاسي جي روشني کي ڦيرايو؛
- تيز بيم هيڊ لائٽون آن ڪريو.
جنهن کي رکي سگهجي ٿو
جيڪڏهن توهان VAZ 2101 ڊيش بورڊ جي ڊيزائن سان مطمئن نه آهيو، اهو هيٺ ڏنل طريقي سان تبديل يا اپڊيٽ ٿي سگهي ٿو:
- هڪ وڌيڪ جديد نسخو خريد ۽ انسٽال ڪريو، جيڪو آن بورڊ ڪمپيوٽر سان ليس آهي، جيڪو سستو نه هوندو؛
- اوزار جي ماپ ۽ تيرن کي تبديل ڪندي شيلڊ کي اپڊيٽ ڪريو؛
- ٻي ڪار مان صاف ڪريو.
جڏهن هڪ ڊيش بورڊ چونڊيو، توهان کي اهو خيال رکڻو پوندو ته تشڪيل مختلف ٿي سگهي ٿي ۽ "ڪلاسڪ" لاء بلڪل مناسب ناهي. هن معاملي ۾، ان جي سامهون پينل ۾ سيٽ جي مطابق هڪ ترتيب ڏيڻ ضروري آهي.
ٻئي VAZ ماڊل کان
VAZ 2101 تي، VAZ 2106 مان اوزار استعمال ڪندي گھر جي ٺهيل شيلڊ کي نصب ڪرڻ ممڪن آھي. اھو ھڪڙو اسپيڊ ميٽر، ھڪڙو ٽيڪو ميٽر، ھڪڙو گرمي پد ۽ ٻارڻ جي سطح جو اشارو استعمال ڪري سگھي ٿو، جيڪو معياري صاف کان وڌيڪ معلوماتي نظر ايندو. ڳنڍيندڙ اشارن کي سوال نه اٿارڻ گهرجي، سواءِ ٽاڪوميٽر جي: ان کي ”ڇهه“ اسڪيم جي مطابق ڳنڍيو وڃي.
اوزار پينل VAZ 2106 بابت وڌيڪ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
"Gazelle" کان
Gazelle مان ڊيش بورڊ کي انسٽال ڪرڻ لاء، توهان کي ان ۾ ڪافي سنجيده تبديليون ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ڇاڪاڻ ته اهو معياري پيداوار کان سائيز ۾ بلڪل مختلف آهي. ان کان سواء، ڪارن لاء وائرنگ ڊراگرام ۽ ٽرمينل بلڪل نه ملندا آهن.
هڪ غير ملڪي ڪار کان
بهترين اختيار، پر اهو پڻ تمام ڏکيو آهي، هڪ غير ملڪي ڪار مان ڊيش بورڊ متعارف ڪرائڻ آهي. اڪثر ڪيسن ۾، هن کي سڄي سامهون پينل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. "پني" لاء سڀ کان وڌيڪ موزون اختيار ماڊلز مان صاف ٿي ويندا جيڪي 1980s جي آخر ۾ ۽ 1990s جي شروعات ۾ پيدا ڪيا ويا، مثال طور، BMW E30.
ڊيش بورڊ VAZ 2101 جي خرابين
پهرين ماڊل جي "Zhiguli" جو اوزار پينل، جيتوڻيڪ اهو گهٽ ۾ گهٽ انگن اکرن تي مشتمل آهي، پر اهي ڊرائيور کي اجازت ڏين ٿا ته ڪار جي اهم سسٽم کي ڪنٽرول ڪن ۽ مسئلن جي صورت ۾، پينل تي انهن جي ڊسپلي کي ڏسو. جيڪڏهن هڪ ڊوائيس غلط ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو يا مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، اهو ڪار هلائڻ لاء ناگزير آهي، ڇاڪاڻ ته ڪو به يقين نه آهي ته هر شيء ڪار سان ترتيب ۾ آهي. تنهن ڪري، سوال ۾ نوڊ سان مسئلن جي صورت ۾، انهن کي بروقت انداز ۾ سڃاڻپ ۽ ختم ڪيو وڃي.
اوزار پينل کي هٽائڻ
اهو ضروري ٿي سگھي ٿو ته صاف کي هٽائڻ لاء backlights يا ڊوائيسز پاڻ کي تبديل ڪرڻ لاء. عمل ڪرڻ لاء، هڪ slotted screwdriver ڪافي ٿيندو. عمل پاڻ عملن جي هيٺين تسلسل تي مشتمل آهي:
- بيٽري جي منفي مان ٽرمينل کي هٽايو.
- هڪ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي، آرائشي عنصر کي ختم ڪريو.آرائشي عنصر کي هٽايو ان کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪڻ سان
- پنهنجو هٿ ٺهيل سوراخ ۾ وجهي، ساڄي ليور کي دٻايو جيڪو ڊيش بورڊ کي ڊيش ۾ رکي ٿو، ۽ پوء صاف ڪڍيو.اوزار پينل کي هٽائڻ لاء، توهان کي هڪ خاص ليور کي دٻائڻو پوندو جيڪو توهان جي هٿ کي اڳيان پينل تي سوراخ ۾ ڇڪيندو آهي (وضاحت لاء، شيلڊ هٽايو ويندو آهي)
- اسان اوزار پينل کي ممڪن حد تائين وڌايو، هٿ سان اسپيڊوميٽر ڪيبل جي تيزيء کي ختم ڪريو ۽ ڪيبل کي ساکٽ مان هٽايو.
- اسان وائرنگ سان ٻه رابطا ڪڍون ٿا.ڊيش بورڊ ٻن رابطا استعمال ڪندي ڳنڍيل آهي، انهن کي هٽايو
- اسان شيل کي ختم ڪريون ٿا.
- ضروري ڪمن کي صاف ڪرڻ کان پوء، اسان ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريون ٿا.
روشني بلب کي تبديل ڪرڻ
ڪڏهن ڪڏهن اشاري جون بتيون سڙي وينديون آهن ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي. ڊيش بورڊ جي بهتر روشني لاءِ، توهان ان جي بدران LEDs وجهي سگهو ٿا.
روشني بلب کي تبديل ڪرڻ لاء عملن جو سلسلو هن ريت آهي:
- ڊيش بورڊ کي ختم ڪريو.
- اسان ڪارٽريج کي هڪ غير ڪم ڪندڙ لائٽ بلب سان گھمائي گھڙيءَ جي طرف ڦيرايو ۽ ان کي ٻاهر ڪڍون.اسان ڊيش بورڊ بورڊ مان هڪ غير ڪم ڪندڙ روشني بلب سان ساکٽ ڪڍي ڇڏيو
- ٿورڙو دٻايو ۽ ڦيرايو، ساکٽ مان چراغ کي هٽايو ۽ نئين کي تبديل ڪريو.روشني بلب تي ڪلڪ ڪريو، موڙ ۽ ان کي ڪارٽريج مان هٽايو
- جيڪڏهن ضروري هجي ته، باقي بلب کي ساڳئي طريقي سان تبديل ڪريو.اوزار جي ڪلستر تي چراغ هولڊرز جو مقام: 1 - اوزار جي روشني واري چراغ؛ 2 - ٻارڻ جي ذخيري جو هڪ ڪنٽرول لیمپ؛ 3 - پارڪنگ بريڪ کي چالو ڪرڻ لاءِ ڪنٽرول ليمپ ۽ هائيڊولڪ بريڪ ڊرائيو جي ذخيري ۾ پاڻي جي ڪافي سطح؛ 4 - ڪافي تيل جي دٻاء جو ڪنٽرول چراغ؛ 5 - جمع ڪندڙ بيٽري جي چارج جو هڪ ڪنٽرول چراغ؛ 6 - موڙ جي انڊيڪس جي شموليت جو هڪ ڪنٽرول چراغ؛ 7 - ٻاهرين روشني جي شموليت جو هڪ ڪنٽرول چراغ؛ 8 - هڪ اعلي بيم جي شموليت جو هڪ ڪنٽرول چراغ
توھان ڪوشش ڪري سگھوٿا بلب کي تبديل ڪرڻ جي بغير مڪمل طور تي اوزار جي ڪلستر کي ختم ڪرڻ جي، جنھن لاء اسان پينل کي پنھنجي طرف وڌو ۽ ضروري ڪارٽريج ڪڍو.
وڊيو: اوزار پينل VAZ 2101 ۾ LED backlight
اوزار پينل لائٽنگ سوئچ کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ
VAZ 2101 تي ڊيش بورڊ جي روشني کي اسٽيرنگ ويل جي کاٻي پاسي تي واقع لاڳاپيل سوئچ ذريعي آن ڪيو ويو آهي. ڪڏهن ڪڏهن هن عنصر جي ڪارڪردگي خراب ٿي وئي آهي، جيڪا رابطي جي لباس سان لاڳاپيل آهي يا پلاسٽڪ ميکانيزم کي نقصان پهچائيندو آهي. انهي حالت ۾، ان کي ختم ڪيو وڃي ۽ هڪ نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
صاف لائيٽ سوئچ ھڪڙي يونٽ جي صورت ۾ ٺاھيو ويو آھي بٽڻن سان وائپر ۽ آئوٽ ڊور لائٽنگ کي چالو ڪرڻ لاءِ.
حصو ختم ڪرڻ لاء توھان کي ضرورت پوندي:
- تنگ نڪ چمڪندڙ؛
- فليٽ اسڪوائر؛
- ملٽي ميٽر
عمل هيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آهي:
- اسان بيٽري مان منفي ٽرمينل ڪون ٿا.
- احتياط سان سوئچ بلاڪ کي فليٽ اسڪرو ڊرايور سان بند ڪريو ۽ ان کي فرنٽ پينل جي سوراخ مان هٽايو.اسان هڪ اسڪرو ڊرايور سان اهم بلاڪ کي بند ڪري ڇڏيو ۽ ان کي پينل مان هٽايو
- لائٽ سوئچ کي چيڪ ڪرڻ جي سهولت لاءِ، ٽرمينل کي سڀني سوئچن مان هٽائي انهن کي اسڪرو ڊرائيور سان ڇڪيو يا انهن کي تنگ نڪ جي چمڪدار سان مضبوط ڪيو.سوئچز مان بلاڪ ۽ ٽرمينل کي هٽايو
- تسلسل جي حد تي هڪ ملٽي ميٽر سان، اسان رابطي سان پروب کي ڇڪڻ سان سوئچ کي چيڪ ڪريون ٿا. سوئچ جي هڪ پوزيشن ۾، مزاحمت صفر هجڻ گهرجي، ٻئي ۾ - لامحدود. جيڪڏهن اهو معاملو ناهي، اسان سوئچنگ عنصر کي مرمت يا تبديل ڪندا آهيون.
- سوئچ کي ڌار ڪرڻ لاءِ، رابطي واري هولڊر کي فليٽ اسڪرو ڊرايور سان بند ڪريو.اسان ٻاهرين لائٽنگ سوئچ جو مثال استعمال ڪندي اسڪرو ڊرايور سان رابطي واري هولڊر کي بند ڪريون ٿا
- اسان رابطن سان گڏ هولڊر کي ختم ڪريون ٿا.رابطن سان هولڊر کي هٽايو
- سٺي نموني سان، اسان سوئچ جي رابطن کي صاف ڪريون ٿا. جيڪڏهن اهي ناقابل استعمال ٿي ويا آهن (ٽٽل، خراب طور تي ساڙيو)، اسان اهم بلاڪ اسيمبلي کي تبديل ڪندا آهيون.اسان سڙيل رابطا صاف سٿري پيپر سان صاف ڪندا آهيون
- تنصيب کي ختم ڪرڻ جي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.
چيڪ ڪرڻ ۽ انفرادي ڊوائيسز کي تبديل ڪرڻ
پهرين ماڊل جي "Lada" هڪ نئين ڪار کان پري آهي، تنهن ڪري، ان جي نوڊس سان malfunctions اڪثر ڪري ٿي. اهڙي مرمت جي صورت ۾، ان کي ملتوي ڪرڻ جي قابل نه آهي. مثال طور، جيڪڏهن ٻارڻ گيج ناڪام ٿئي ٿي، اهو طئي ڪرڻ ناممڪن ٿي ويندو ته ٽانڪ ۾ ڪيترو گئسولين بچيل آهي. ڪنهن به ڊوائيس کي "ڪلاسڪ" سان تبديل ڪري سگهجي ٿو هٿ سان.
ٻارڻ جي ماپ
UB-2101 قسم جي ٻارڻ جي سطح گيج VAZ 191 جي اوزار پينل ۾ نصب ٿيل آهي. اهو گئس ٽانڪي ۾ واقع BM-150 سينسر سان گڏ ڪم ڪري ٿو. سينسر پڻ يقيني بڻائي ٿو ته ايندھن جي ذخيري وارننگ لیمپ کي ڦيرايو ويندو آھي جڏھن باقي ٻارڻ اٽڪل 4-6,5 ليٽر آھي. مکيه پوائنٽر مسئلا سينسر جي خرابي جي سبب آهن، جڏهن ته تير مسلسل هڪ مڪمل يا خالي ٽينڪ ڏيکاريندو آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن bumps تي ٽچ پڻ ڪري سگهي ٿو. توهان مزاحمتي موڊ کي منتخب ڪندي ملٽي ميٽر استعمال ڪندي سينسر جي ڪارڪردگي کي جانچي سگهو ٿا:
- پوائنٽر سوئي کي ماپ جي شروعات ۾ 285-335 ohms جي سينسر جي مزاحمت سان هجڻ گهرجي؛
- ماپ جي وچ ۾ - 100-135 ohms؛
- ماپ جي آخر تائين انحراف - 7-25 ohms.
ايندھن جي سطح جي سينسر کي تبديل ڪرڻ لاء، اھو ضروري آھي ته ڪلمپ کي کولڻ ۽ ايندھن جي پائپ کي ڇڪڻ، تارن کي ختم ڪريو ۽ عنصر جي تيزيء کي ختم ڪريو.
تير پوائنٽر عملي طور تي ناڪام نٿو ٿئي. پر جيڪڏهن ان کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي، توهان کي اوزار پينل کي هٽائڻ، جبل کي ختم ڪرڻ ۽ ناقص حصو هٽائڻ جي ضرورت پوندي.
جڏهن سڀ مرمت مڪمل ٿي ويا آهن، ڪم ڪندڙ اشاري کي ان جي اصل جاء تي نصب ڪريو.
ويڊيو: هڪ ايندھن گيج کي ڊجيٽل سان تبديل ڪرڻ
گرمي پد جي ماپ
پاور يونٽ جي کولنٽ (کولنٽ) جي درجه حرارت کي کاٻي پاسي واري سلنڈر جي سر تي نصب ڪيل سينسر استعمال ڪندي ماپي ويندي آهي. ان مان حاصل ڪيل سگنل ڊيش بورڊ تي تير جي پوائنٽر جي ذريعي ڏيکاريل آهي. جيڪڏهن ڪو شڪ آهي ته ٿڌي گرمي پد جي پڙهائي جي درستي جي باري ۾، اهو ضروري آهي ته انجڻ کي گرم ڪرڻ ۽ سينسر جي آپريشن کي جانچيو وڃي. هن کي ڪرڻ لاء، اگنيشن کي ڦيرايو، ٽرمينل کي سينسر مان ڇڪيو ۽ ان کي زمين تي بند ڪريو. جيڪڏهن عنصر عيب آهي، پوائنٽر ساڄي طرف انحراف ڪندو. جيڪڏهن تير رد عمل نٿو ڪري، ته اهو هڪ کليل سرڪٽ ڏانهن اشارو ڪري ٿو.
ٿڌي سينسر کي "پني" تي تبديل ڪرڻ لاءِ ھيٺ ڏنل قدمن تي عمل ڪريو:
- اسان بيٽري مان منفي ٽرمينل ڪون ٿا.
- انجڻ مان کولنٽ ڪڍيو.
- اسان حفاظتي ڪيپ کي مضبوط ڪيو ۽ تار کي کنیکٹر سان هٽايو.صرف هڪ ٽرمينل سينسر سان ڳنڍيل آهي، ان کي هٽايو
- اسان سلنڈر هيڊ مان سينسر کي وڌايو، هڪ واڌ سان گڏ هڪ گہرے سر سان.اسان ٿڌي سر سان کولنٽ سينسر کي ختم ڪيو
- اسان حصو تبديل ڪريو ۽ ان کي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو.
اسپيڊٽر
VAZ 2101 تي SP-191 قسم جو هڪ اسپيڊ ميٽر آهي، جنهن ۾ هڪ پوائنٽر ڊيوائس شامل آهي جيڪا ڪار جي رفتار کي ڪلوميٽر / ڪلاڪ ۾ ڏيکاري ٿو ۽ هڪ اوڊوميٽر جيڪو ڪلوميٽرن ۾ سفر ڪيل فاصلي کي حساب ڪري ٿو. ميکانيزم هڪ لچڪدار ڪيبل (اسپيڊ ميٽر ڪيبل) ذريعي هلائي ٿو جيڪو ڊرائيو ذريعي گيئر باڪس سان ڳنڍيل آهي.
اسپيڊ ميٽر جي ڪارڪردگي هيٺين سببن جي ڪري خراب ٿي سگھي ٿي:
- گيئر ٽوڙڻ جي نتيجي ۾ ميڪانيزم جي خرابي؛
- اسپيڊ ميٽر ڪيبل جي ناڪامي؛
- اسپيڊ ميٽر ڊرائيو جي ناڪامي.
اسپيڊوميٽر ريڊنگز جي درستي کي جانچڻ لاءِ، توھان کي انھن جو حوالن سان مقابلو ڪرڻو پوندو.
ٽيبل: اسپيڊ ميٽر جي چڪاس لاءِ ڊيٽا
| ڊرائيو شافٽ جي رفتار، منٽ-1 | اسپيڊ ميٽر ريڊنگ، ڪلوميٽر / ايڇ |
| 250 | 14-16,5 |
| 500 | 30-32,5 |
| 750 | 45-48 |
| 1000 | 60-63,5 |
| 1250 | 75-79 |
| 1500 | 90-94,5 |
| 1750 | 105-110 |
| 2000 | 120-125,5 |
| 2250 | 135-141 |
| 2500 | 150-156,5 |
اسپيڊ ميٽر کي ڪيئن هٽايو
جيڪڏهن توهان کي اسپيڊ ميٽر کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان کي اوزار پينل کي هٽائڻ، جسم جي حصن کي الڳ ڪرڻ ۽ لاڳاپيل فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي. هڪ سڃاتل-سٺو اوزار متبادل لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڪيبل ۽ اسپيڊ ميٽر ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ
اسپيڊوميٽر ڪيبل ۽ ان جي ڊرائيو کي چمڪدار ۽ فليٽ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي تبديل ڪيو ويو آهي. عمل هن ريت آهي:
- اسان ڪار جي هيٺان هيٺ وڃون ٿا ۽ ڪيبل نٽ کي ڊرائيو مان چمڪ سان هٽايو، ۽ پوء ڪيبل کي هٽايو.هيٺان کان ڪيبل مقرر ٿيل آهي اسپيڊ ميٽر ڊرائيو ڏانهن
- اسان اوزار پينل کي فرنٽ پينل مان هٽائي ڇڏيو ۽ ساڳئي طرح ڪيبل کي اسپيڊ ميٽر کان ڊسڪ ڪيو.
- اسان تار جو هڪ ٽڪرو يا هڪ مضبوط ڌاڳو ڳنڍيندا آهيون نٽ جي لوگ ۾ اسپيڊوميٽر جي پاسي تي.اسان تار جو هڪ ٽڪرو اسپيڊ ميٽر ڪيبل جي اک سان ڳنڍيندا آهيون
- اسان مشين جي هيٺان لچڪدار شافٽ ڪڍو، ڌاڳو يا تار ڪڍيو ۽ ان کي نئين ڪيبل سان ڳنڍيو.اسان ڪار جي هيٺان ڪيبل ڪڍو ۽ تار کي نئين حصي سان ڳنڍيو
- اسان ڪيبل کي ڪيبن ۾ واپس آڻيو ۽ ان کي شيلڊ سان ڳنڍيو، ۽ پوء ڊرائيو ڏانهن.
- جيڪڏهن ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته پوء نٽ کي هٽايو، گئر باڪس هائوسنگ مان حصو هٽايو ۽ هڪ نئين نصب ڪريو ساڳئي نمبر جي ڏندن سان گڏ گئر تي دانت واري ميڪانيزم جي بدران.اسپيڊ ميٽر ڊرائيو کي تبديل ڪرڻ لاء، لاڳاپيل جبل کي ختم ڪريو
نئين ڪيبل کي نصب ڪرڻ کان اڳ، ان کي لوڻ ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، مثال طور، گئر تيل سان. اهڙيء طرح، حصو جي خدمت زندگي وڌائي سگهجي ٿو.
سگريٽ لائٽر
سگريٽ لائٽر ٻئي استعمال ڪري سگهجي ٿو ان جي گهربل مقصد لاءِ ۽ مختلف جديد ڊوائيسز کي ڳنڍڻ لاءِ: ٽائر انفليشن ڪمپريسر، فون لاءِ چارجر، ليپ ٽاپ وغيره. ڪڏهن ڪڏهن هيٺين سببن جي ڪري هڪ حصو سان مسئلا آهن:
- ڦوڪيو فيوز نمبر 1 16A تي، فيوز باڪس ۾ واقع؛
- رابطي جي آڪسائيڊشن فيوز کي هٿي وٺندي؛
- خود سگريٽ لائٽر ۾ خرابيون، مثال طور، هڪ ٽٽل سرپل يا تار جيڪو بجلي فراهم ڪري ٿو.
VAZ 2101 فيوز باڪس جي ڊيزائن بابت وڌيڪ ڄاڻو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html
ڪيئن بدلجي
سگريٽ لائٽر کي تبديل ڪرڻ بغير ڪنهن اوزار جي ڪري ٿو ۽ هيٺيان قدمن تي مشتمل آهي:
- پاور تار کي ختم ڪريو.سگريٽ لائٽر کان بجلي بند ڪريو
- اسان ڪيس جي تيزيءَ کي بریکٹ ڏانهن ڇڪيو.سگريٽ لائٽر هائوسنگ کي کوليو
- اسان ڪيسنگ کي هٽائي ڇڏيو ۽ سگريٽ لائٽر جو بنيادي حصو ڪڍو.جبل کي کوليو، ڪيس ڪڍيو
- اسان ريورس ترتيب ۾ گڏ ڪريون ٿا.
- جيڪڏهن توهان کي روشني بلب کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ته اهو سڙي وڃڻ جي صورت ۾، اسان کيسنگ جي ڀتين کي نچوض ڪريون ۽ ان کي سگريٽ لائٽر هائوسنگ مان هٽائي ڇڏيو.روشني بلب هڪ خاص ڪيسنگ ۾ آهي، ان کي هٽايو
- بلب هولڊر کي هٽايو.
- ٿورڙو دٻايو ۽ بلب کي گھڙي جي طرف ڦيرايو، ان کي ڪارٽريج مان هٽايو ۽ نئين ۾ تبديل ڪريو.اسان ساکٽ مان بلب کي هٽائي ڇڏيو ۽ ان کي نئين ۾ تبديل ڪريو.
اسٽيئرنگ ڪالمن سوئچ VAZ 2101
ڪارخاني مان VAZ 2101 هڪ ٻه-ليور اسٽيئرنگ ڪالمن سوئچ قسم P-135 سان ليس هو، ۽ VAZ 21013 ماڊلز ۽ VAZ 21011 جي حصن تي انهن کي ٽي-ليور ميڪانيزم 12.3709 نصب ڪيو ويو.
پهرين صورت ۾، موڙ جي سگنلن ۽ هيڊ لائٽ کي ليور جي مدد سان ڪنٽرول ڪيو ويو، ۽ وائپر تي ڪو به سوئچ نه هو. ان جي بدران، سامهون واري پينل تي هڪ بٽڻ استعمال ڪيو ويو، ۽ ونڊ شيلڊ کي دستي طور تي مناسب بٽڻ کي دٻائڻ سان ڌوئي ويو. ٽي-ليور ورزن وڌيڪ جديد آهي، ڇاڪاڻ ته اهو توهان کي نه رڳو هيڊ لائٽ ۽ موڙ سگنلن کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، پر وائپر ۽ ونڊ شيلڊ واشر پڻ.
موڙ سگنل اسٽال سوئچ جي پوزيشن "A":
- 0 - هدايت جا اشارا بند آهن؛
- I - ساڄي موڙ جا اشارا شامل آھن؛
- II - کاٻي رخ جا اشارا آهن.
VAZ 2101 جنريٽر جي ڊوائيس بابت پڙهو: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html
هيڊ لائٽ اسٽلڪ سوئچ "B" جي پوزيشن ڪم ڪري ٿي، جڏهن توهان ڊيش بورڊ تي ٻاهرين روشني واري سوئچ لاءِ بٽڻ دٻايو ٿا:
- 0 - آئوٽ ڊور لائٽنگ ۽ ڊيپ ٿيل هيڊ لائٽون آن آهن؛
- I - آئوٽ ڊور لائٽنگ ۽ هاءِ بيم هيڊ لائٽون آن آهن؛
- II - هاء بيم هيڊ لائٽون آهن (غير مقرر ٿيل پوزيشن).
ڪئين هٽايو
اتي ڪيترائي سبب ٿي سگھن ٿا ڇو ته اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ کي هٽائڻ ضروري ٿي سگھي ٿو:
- موڙ يا آپٽڪس لاء ذميوار رابطن جي خرابي؛
- هارن جي رابطي جو لباس؛
- ليور مان هڪ جي ڀڃڪڙي؛
- ٽي-ليور سوئچ جي تنصيب.
ڪنهن به خرابين لاء، اسيمبليء کي ڪار مان هٽائڻ جي ضرورت آهي، جنهن کي فلپس ۽ مائنس اسڪرو ڊراور جي ضرورت هوندي. عمل هيٺ ڏنل قدمن تي مشتمل آهي:
- اسان بيٽري مان منفي ٽرمينل ڪون ٿا.
- اسٽيرنگ شافٽ مان پلاسٽڪ ڪپڙا هٽايو.اسان اسٽيرنگ شافٽ جي آرائشي ڪيسنگ جي تيزيءَ کي بند ڪريون ٿا، ۽ پوءِ استر کي هٽائي ڇڏيون ٿا.
- اسان اسٽيرنگ ويل کي ختم ڪريون ٿا.جبل کي کوليو ۽ اسٽيرنگ ويل کي شافٽ مان هٽايو
- وائرنگ کي ختم ڪريو ۽ اوزار پينل کي هٽايو.
- سوئچ کي ٻن اسڪرو سان لڳايو ويو آھي، انھن کي فلپس اسڪرو ڊرايور سان کوليو.اسان شافٽ تي سوئچ جي تيزيءَ کي ختم ڪيو
- اسان ڪارو تار سان رابطي کي هٽايو.اسان اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ مان ڪارو تار سان رابطي کي هٽايو
- ڊيش بورڊ جي هيٺان، سوئچ مان تارن سان بلاڪ کي هٽايو.اسان بلاڪ کي سوئچ مان تارن سان هٽايو
- ڪارو تار ٽرمينل کي بند ڪرڻ ۽ ان کي هٽائڻ لاء هڪ ننڍڙو فليٽ هيڊ اسڪوائر استعمال ڪريو.بلاڪ مان ڪارو تار هٽايو.
- اسان شافٽ مان سوئچ کي ختم ڪريون ٿا، سامهون واري پينل مان وائرنگ هارنس کي هٽائي ڇڏيو.تارن کي ڌار ڪرڻ ۽ جبل کي ختم ڪرڻ کان پوءِ، اسٽرينگ شافٽ مان سوئچ کي هٽايو
- اسان ميڪانيزم کي تبديل يا مرمت ڪريون ٿا ۽ ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريون ٿا.
ڌار ڪيئن ڪجي
اسٽيرنگ ڪالمن سوئچ VAZ 2101 اصل ۾ هڪ غير الڳ ٿيڻ واري ڊيوائس طور ٺهيل هو. جيڪڏهن توهان پنهنجي صلاحيتن تي يقين رکو ٿا، ته پوء توهان ان کي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا، جنهن لاء اهي rivets سوراخ، صاف ۽ رابطن کي بحال. مرمت جو طريقو پيچيده نه آهي جيئن ان کي ڌيان ۽ صبر جي ضرورت آهي. جيڪڏهن سوئچ سان مسئلا آهن، پر مرمت ڪرڻ جي ڪا خواهش ناهي، پوء توهان هڪ نئين يونٽ خريد ڪري سگهو ٿا. ان جي قيمت اٽڪل 700 روبل آهي.
ٽي ليور سان ڪيئن بدلجي
VAZ 2101 کي ٽي-ليور سوئچ سان گڏ ڪرڻ لاء، توهان کي تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- سوئچ؛
- اسٽيئرنگ ڪالمن بشنگ؛
- اسٽيئرنگ ڪالمن VAZ 2103، 06 جو ڪيسنگ؛
- بلاڪ "ماء" 8 رابطن لاء؛
- 2 رابطن لاءِ ”ماءُ“ کي بلاڪ ڪريو.
اضافي طور تي، توهان کي اضافي طور تي هڪ واشر حوض ۽ ان لاء هڪ جبل خريد ڪرڻو پوندو. اسان هيٺ ڏنل ترتيب ۾ انسٽال ڪريون ٿا:
- اسان بيٽري مان منفي ٽرمينل کي هٽايو.
- اسان ٽيوب سان گڏ اسٽيرنگ ويل ۽ پراڻي سوئچ کي ختم ڪري ڇڏيو، اڳ ۾ ئي پيڊن کي ختم ڪري ڇڏيو.
- اوزار پينل تان هٽايو.
- اسان ٽي ليور سوئچ کي نئين ٽيوب تي ريورس سائڊ سان لڳايو ۽ جبل کي مضبوط ڪيو.
- اسان ڊوائيس کي اسٽيرنگ شافٽ تي نصب ڪيو ۽ ان کي درست ڪريو.اسان VAZ 2106 مان سوئچ کي نصب ڪيو ۽ ان کي شافٽ تي نصب ڪيو
- اسان وائرنگ رکون ٿا ۽ صاف هيٺ هلون ٿا.
- وائپر سوئچ کي هٽايو.
- اسان هود جي هيٺان واشر جي ذخيري کي نصب ڪيو، ٽيوب کي نوز تائين وڌايو.
- اسان 6-پن سوئچ بلاڪ کي 8-پن ڪنيڪٽر سان ڳنڍيندا آهيون، ۽ بلاڪ جي ٻاهران ٻين ٻن تارن کي پڻ ڳنڍيندا آهيون (ڪارو ۽ اڇو ڪارو پٽي سان).اسان پيڊن کي 6 ۽ 8 پنن لاء هڪ ٻئي سان ڳنڍيندا آهيون
- اسان ڊيش بورڊ جي هيٺان پراڻي وائپر سوئچ مان هڪ بلاڪ حاصل ڪندا آهيون.
- ڊاگرام جي مطابق، اسان بٽڻ کان هٽايل کنیکٹر کي ڳنڍيندا آهيون.اسان وائپر کي ڊاگرام جي مطابق ڳنڍيندا آهيون
- اسان تارن کي گيرمٽر کان ملٽي ميٽر سان سڏين ٿا ۽ انهن کي ڳنڍيندا آهيون.
- ريورس آرڊر ۾ هر شي کي گڏ ڪرڻ.
ٽيبل: VAZ 2101 ٽي ليور سوئچ لڳائڻ لاءِ وائرنگ جو خط
| اسٽيرنگ ڪالمن سوئچ بلاڪ تي رابطو نمبر | بجليءَ جو سرڪٽ | وائرنگ VAZ 2101 تي تار جي موصليت جو رنگ | ||||
| بلاڪ 8 پن (سوئچز لاءِ هيڊ لائٽون، هدايت جا اشارا ۽ آواز سگنل) | ||||||
| 1 | کاٻي موڙ سگنل سرڪٽ | ڪارو سان نيرو | ||||
| 2 | هاء بيم سوئچ سرڪٽ | نيرو (اڪيلو) | ||||
| 3 | هارن فعال سرڪٽ | ڪارو | ||||
| 4 | هيڊ لائيٽ ڊبل سرڪٽ | ڳاڙهو سان ڳاڙهو | ||||
| 5 | ٻاهرين روشني سرڪٽ | سائو | ||||
| 6 | هاء بيم سوئچنگ سرڪٽ (لائيٽ سگنلنگ) | ڪارو (آزاد پيڊ) | ||||
| 7 | ساڄي موڙ سگنل سرڪٽ | نيرو (ڊبل) | ||||
| 8 | هدايت سگنل پاور سرڪٽ | ڪارو سان اڇو (آزاد پيڊ) | ||||
| 6-پن بلاڪ (وائپر موڊ سوئچ) | ||||||
| 1 | نيرو رنگ سان | |||||
| 2 | ڳاڙهو | |||||
| 3 | نيرو | |||||
| 4 | ڪارو سان گڏ پيلو | |||||
| 5 | ڦيلو | |||||
| 6 | ڪاميٽي | ڪارو | ||||
| بلاڪ 2-پن (ونڊ شيلڊ واشر موٽر سوئچ) | ||||||
| 1 | شامل ڪرڻ جو حڪم ڪو فرق نٿو پوي. | گلابي | ||||
| 2 | ڪارو سان گڏ پيلو | |||||
VAZ 2101 يا انفرادي اشارن جي اوزار پينل جي مرمت ڪرڻ لاء، خاص اوزار ۽ صلاحيتن جي ضرورت نه آهي. اسڪرو ڊرائيور، پليئر ۽ ملٽي ميٽر جي سيٽ سان، توهان قدم قدم جي هدايتن تي عمل ڪندي سڀ کان عام مسئلا حل ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن ڪار کي وڌيڪ پرڪشش صفائي سان ليس ڪرڻ جي خواهش آهي، ته پوء صحيح اختيار چونڊڻ سان، توهان "پني" جي گهرن کي خاص طور تي تبديل ڪري سگهو ٿا.
