ڪار جي طاقت کي وڌائڻ لاء سڀ کان وڌيڪ مشهور طريقا

ڪجھ گاڏين جي اجزاء جي فيڪٽري ڊيزائن ۾ تبديليون ڪرڻ غير متوقع نتيجن سان ڀريل آھي. جيڪڏهن هن جي باري ۾ نه ڄاڻندا آھن، پوء اڪثر motorists اندازو. سڀ کان پوء، اهو بيڪار ناهي ته ٺاهيندڙن جي ڊزائنر انجنيئر ڪيترن ئي ڏينهن ۽ مهينن تائين هر نئين ماڊل کي ترقي ڪري رهيا آهن، هڪ متوازن، مستحڪم سسٽم ٺاهڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. ڪمپيوٽر ماڊلنگ ڪيترن ئي باضابطه عنصرن کي مدنظر رکي ٿي. جيتوڻيڪ تجربا ماهر، آزاد جديديت ۾ مصروف آهن، انهن سڀني کي حساب ۾ نٿا وٺي سگهن. ڪجهه نوڊس جي بهتري ٻين کي متاثر ڪري سگھي ٿي. ڪٿي ڪا شيءِ غير متوازن ٿي ويندي، ڪي سسٽم غير معمولي موڊ ۾ ڪم ڪندا، انفرادي نوڊس کي وڌيڪ لوڊ ڪرڻ جي تابع ٿي سگھي ٿي. ٽيوننگ، ضابطي جي طور تي، نه رڳو سڌي طرح تبديل ٿيل نوڊس جي ڪم ڪندڙ زندگي کي گھٽائي ٿو، پر ٻيا ڪيترائي.

پر ان جي باوجود، انهن جو تعداد جيڪو پنهنجي "لوهه گھوڙي" کي اپڊيٽ ڪرڻ چاهي ٿو، گهٽ نه آهي. پاور يونٽ کي خاص ڌيان ڏنو ويندو آهي. ھڪڙي زبردستي اندروني combustion انجڻ ڪجھ خاص مقصدن لاء گھربل آھي - motorsport، مثال طور. ٻيا پنھنجي وقار کي وڌائڻ لاء اڃ تي غالب ٿي ويا آھن، نتيجي ۾ ھڪڙي خاص طور تي ٺهيل ڪار حاصل ڪئي. اڃا ٻيا به فن جي محبت لاءِ ڪندا آهن. خير، عام موٽرسائيڪل وڌيڪ عملي مقصدن جو تعاقب ڪن ٿا، صرف انهن جي ڪار جي تيز رفتار خاصيتن کي بهتر ڪرڻ چاهيندا آهن. اڪثر ڪيسن ۾، اهي گاڏين جا مالڪ آهن جيڪي گئسولين جي ماحول جي اندروني ڪنبسشن انجڻ جي ننڍي ۽ وچولي بي گھرڻ واري انجڻ سان. اهو انهن لاءِ آهي ته هود جي هيٺان ”گهوڙن“ جي کوٽ انهن کي اوورٽيڪ ڪرڻ يا مٿي چڙهڻ دوران ڪافي اعتماد محسوس ڪرڻ جي اجازت نٿي ڏئي.

توهان ايندھن جي استعمال کي وڌائڻ يا ايندھن جي ساڳي مقدار کي وڌيڪ موثر طريقي سان استعمال ڪندي پاور يونٽ کي وڌيڪ طاقتور بڻائي سگھو ٿا. تنهن ڪري، اچو ته غور ڪيو ته ڪئين طريقن سان اهو ممڪن آهي ته گاڏين جي اندروني ڪمبشن انجڻ جي طاقت ۾ اضافو حاصل ڪرڻ لاء. اسان صرف قابل خدمت يونٽن بابت ڳالهائينداسين جيڪي مرمت جي ضرورت ناهي.

ريفائنمينٽ اندروني ڪمبسشن انجڻ جي سلنڈرز، سلنڈر هيڊ، ڪرانڪ شافٽ، ڪيمشافٽ، پسٽن ۽ ڪنيڪٽنگ راڊز کي متاثر ڪري سگھي ٿي. توهان ٻنهي انفرادي حصن کي اپڊيٽ ڪري سگهو ٿا، ۽ سڀ گڏجي. جزوي نظرثاني هڪ ننڍڙو اثر ڏيندو، پر اهو تمام گهڻو قيمتي ٿيندو. تنهن ڪري، اهو سمجهه ۾ اچي ٿو ته اندروني ڪمبشن انجڻ کي مڪمل طور تي بهتر ڪرڻ. صرف هن صورت ۾ اهو ممڪن آهي ته هڪ اهم نتيجو حاصل ڪرڻ، نقصان کي گهٽائڻ، يونٽ جي طاقت ۽ ڪارڪردگي کي وڌائڻ.

سلنڈر سر جي حتمي شڪل

صحيح طور تي سر جي جديديت کي طاقت ۾ هڪ اهم اضافو ڏئي سگهي ٿو، انهي سان گڏ اندروني combustion انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ اضافو. جيئن ته ٻرندڙ چيمبر جزوي طور تي يا مڪمل طور تي سلنڈر سر ۾ واقع آهي، سر جي هيٺين مٿاڇري کي ملنگ توهان کي چيمبر جي مقدار کي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ۽ تنهنڪري کمپريشن تناسب وڌايو. سلنڈر جي سر کي ملائڻ جي بدران، توهان هڪ پتلي گيسٽ وجهي سگهو ٿا يا هڪ ٻئي سان گڏ ڪري سگهو ٿا. اهو صحيح حساب جي ضرورت آهي ته والوز سان پسٽن جي ٽڪر کان بچڻ لاء. هڪ اختيار جي طور تي، توهان والوز لاء recesses سان پسٽن انسٽال ڪري سگهو ٿا. 

اهو پڻ ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته تمام گهڻو دٻاء جو تناسب ڌماڪي جو سبب بڻجي سگهي ٿو، اهو آهي، مرکب جي اڻڄاتل ڌماڪي واري باهه. ڌماڪو ڪرينڪ ميڪانيزم جي حصن جي تيزيءَ سان ناڪامي، پسٽن جي تباهي ۽ سلنڈر جي ڀتين کي نقصان پهچائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. اعلي-آڪٽين گيسولين جو استعمال مسئلو حل ڪري سگهي ٿو، پر صرف هڪ خاص حد تائين. جيتوڻيڪ کمپريشن تناسب وڌائڻ هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ جي طاقت ۽ ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاءِ سڀ کان وڌيڪ اثرائتي طريقن مان هڪ آهي، توهان کي هتي ڪڏهن به وڌيڪ نه ڪرڻ گهرجي.

انٽ ۽ آئوٽ ليٽ چينلز جي تعداد ۾ واڌ ۽ واڌ، والوز جي جديديت کي ايئر ايندھن جي ميلاپ جي دھڻ واري عمل جي ڪارڪردگي کي وڌائي سگھي ٿو، جنھن جي نتيجي ۾ پڻ اندروني ڪمبسشن انجڻ جي طاقت ۾ اضافو ٿيندو.

سلنڈر جي ڪم ڪندڙ مقدار کي وڌائڻ

اهو حاصل ڪري سگهجي ٿو سلنڈر کي بور ڪندي يا پسٽن جي اسٽرو کي ڊگهو ڪندي.

بورنگ جا امڪان سلنڈر بلاڪ جي ڊزائن جي خاصيتن جي ڪري محدود ٿي سگهن ٿيون. ايلومينيم تي ٻڌل هلڪي مصرع مان ٺهيل BCs هن مقصد لاءِ ٿورڙي استعمال جا آهن. پهرين، اهي شروعاتي طور تي پتلي ديوار آهن. ٻيو، حرارتي توسيع جي اعلي گنجائش جي ڪري، وڌيڪ گرمي دوران خراب ٿيڻ جو هڪ وڏو خطرو آهي، جيڪو مکيه بيئرنگ جي غلط ترتيب ۽ اندروني ڪمبشن انجڻ جي تباهي جي ڪري سگھي ٿو. کاسٽ آئرن بي سي کي هي مسئلو ناهي.

اهو ممڪن آهي ته سلنڈر جي ڪم ڪندڙ اسٽروڪ کي ٻين جاميٽري خاصيتن سان گڏ ڪرين شافٽ نصب ڪندي. رستي ۾، وڌ ۾ وڌ ٽوڪ وڌندو، پر سيٽ اندروني ڪمبشن انجڻ جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ڇڏيندو. 

سلنرز جي مقدار کي وڌائڻ سان طاقت ۾ اضافو ٿي سگهي ٿو ته اهو ممڪن نه هجي جيترو توقع ڪئي وئي. ۽ يقيني طور تي ايندھن جي استعمال ۾ اضافو سان راضي نه آهي. 

هلڪو تفصيل

ھلڪو وزن وارا حصا انسٽال ڪرڻ - ڳنڍڻ وارا راڊ، پسٽن، فلائي ويل - ICE پاور ۾ اضافو ڪرڻ ۾ ڪجھ سيڪڙو اضافو ڪرڻ ۾ مدد ڪندو، جيتوڻيڪ اھو ٿورڙو ٽوڪ گھٽائيندو. هڪ لائٽر فلائي وهيل تيزيءَ سان گھمندو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اندروني ڪمبشن انجڻ تيزيءَ سان رفتار حاصل ڪري رهي آهي.

انهن حصن کي الڳ الڳ تبديل ڪرڻ، ٻين قدمن کي کڻڻ کان سواء، غير معقول طور تي مهانگو ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو پاڻ ۾ هڪ اهم نتيجو نٿو ڏئي، پر ساڳئي وقت اهو تمام مشڪل آهي. 

جعلي پسٽن

اندروني combustion انجڻ جي طاقت ۾ هڪ اهم اضافو ڊرامي طور piston تي مشيني ۽ حرارتي لوڊ وڌائي ٿو. اهڙين حالتن ۾، اهي گهڻو وقت نه رهندا. stiffer جعلي پسٽن جو استعمال مسئلو حل ڪري ٿو. اهي معياري کان ڳري نه هوندا آهن، پر حرارتي توسيع جي گھٽ گنجائش هوندي آهي. 

جيئن ته هي هڪ اعلي ٽيڪنالاجي پيداوار آهي، توهان کي انهن جي خريداري تي بچائڻ نه گهرجي. جڏهن سستو جعلي پسٽن استعمال ڪندي، اتي هڪ وڏو خطرو آهي ته اهي جام ٿي ويندا.

ساڳئي وقت، اهو ايل-شڪل سيڪشن سان وڌيڪ پائيدار خاص پسٽن جي انگن اکرن کي خريد ڪرڻ جي قابل آهي. 

اپڊيٽ ڪيل ڪيمشافٽ

ڪيمشافٽ ڪيم ۾ اضافو، والو جي وقت ۾ تبديلي جي ڪري، اندروني combustion انجڻ جي متحرڪ خاصيتن کي متاثر ڪري سگھي ٿو. ڪيم جي مخصوص سائيز تي مدار رکندي، اندروني ڪمبشن انجڻ جي طاقت گھٽ، وچولي يا تيز رفتار تي وڌي ويندي. وڏي ڪئميرا سان ڪيمشافٽ کي نصب ڪرڻ کان پوء، توهان والوز کي ترتيب ڏيڻ کان سواء نٿا ڪري سگهو.

هن مقصد لاء هڪ غلط چونڊيل ڪيمشافٽ انٽ ۽ نڪرڻ واري مرحلن جي اوورلي سبب ڪري سگهي ٿي، نتيجي طور، ايندھن جي وڏي فضول.

مشيني نقصان جي گھٽتائي

سڀ کان وڏو رگڙ نقصان سلنرز ۾ پسٽن جي حرڪت جي نتيجي ۾ ٿئي ٿو. انھن کي گھٽائڻ لاء، پسٽن کي گھٽ اسڪرٽ واري علائقي سان استعمال ڪري سگھجي ٿو.

جڏهن ٽيوننگ، اهو پڻ ضروري آهي ته اضافي ميڪانيزم جي ڊرائيو جي گردش نقصان کي گهٽائڻ لاء.

آخر اسان کي ڇا حاصل ٿيندو

ڪم جي پيچيدگي جي نتيجي ۾، اندروني combustion انجڻ جي طاقت 10 کان وڌي ويندي ... 15، شايد 20 سيڪڙو تائين. اهڙي خوشي هڪ تمام وڏي رقم خرچ ڪندو. پر مالي خرچ اتي روڪي نه ٿو. پاور يونٽ جي جديديت ناگزير طور تي ڪار جي ٻين اجزاء تي لوڊ وڌائي ويندي، ۽ تنهنڪري ان کي پاور سپلائي سسٽم، بريڪ سسٽم، معطلي، گيرو بوڪس، ڪلچ کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت پوندي. توهان کي والو جي وقت کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي ضرورت پوندي ۽ ECU کي ري فليش ڪرڻ جي ضرورت پوندي. 

آپريشن ۾، هڪ زبردستي اندروني ڪمبشن انجڻ به تمام گهڻو مهانگو هوندو، ڇو ته ڌماڪي کان بچڻ لاءِ توهان کي وڌيڪ مهانگو هاءِ آڪٽين گيسولين سان ريفيول ڪرڻو پوندو. ايندھن جي واپرائڻ ۾ پڻ خاص طور تي اضافو ٿيندو - تقريبن طاقت ۾ اضافو جي تناسب ۾. ان کان سواء، اندروني combustion انجڻ ٻارڻ ۽ تيل جي معيار کي تمام حساس ٿيندو. 

عام طور تي، اندروني combustion انجڻ جي وسيلن کي تمام گهڻو گهٽ ٿيندو. تنهن ڪري، اهڙي اپ گريڊ تي شروع ڪرڻ کان اڳ، اهو احتياط سان وزن ۽ نقصان جي قيمت آهي. ٿي سگهي ٿو ته ان کي ڪنهن ٻئي تي پئسا خرچ ڪرڻ wiser آهي - مثال طور، هڪ turbine انسٽال ڪرڻ تي؟ 

ٽربائن وڌيڪ هوا کي سلنرز ۾ مجبور ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. هوا جي مقدار ۾ اضافو، يا بلڪه، آڪسيجن، ٻارڻ جي جلن جي عمل کي وڌيڪ شديد بڻائي ٿو. ٽربائن نڪرڻ واري گيس جي ڪري گھمندو آهي، ۽ تنهن ڪري ان جو استعمال ٻارڻ جي استعمال تي اثر انداز نٿو ڪري.

ٽربو چارجر سان هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ کي ليس ڪرڻ هڪ پيچيده ۽ وقت کڻڻ وارو ڪم آهي، جيڪو صرف پيشه ور ماڻهن لاءِ دستياب آهي. اهڙي سرنگ هڪ سستو خوشي نه آهي. پر اندروني combustion انجڻ جي طاقت کي وڌائڻ جو هي طريقو ڏئي ٿو، شايد، سڀ کان وڌيڪ شاندار نتيجا. ٽربائن کي استعمال ڪرڻ سان يونٽ جي هارس پاور گهٽ ۾ گهٽ چوٿون يا ٻيڻو ٿي ويندي. ٽربو چارجرز جي قسمن جو ھڪڙو سيٽ آھي، سڀ کان وڌيڪ موثر سينٽرفيوگل آھي. 

ٽربائن پاران سخت گرم هوا کي ٿڌو ڪيو وڃي، ان لاءِ توهان کي اضافي طور تي هڪ انٽرکولر لڳائڻ جي ضرورت آهي. 

اهو ان جي کثافت کي وڌائيندو ۽ سلنرز جي ڀرڻ کي بهتر بڻائيندو، ۽ ساڳئي وقت اندروني دبڻ واري انجڻ جي گهڻي گرمي کي روڪيندو. تنهن هوندي، ڪجهه حالتن ۾، اهو اڃا به ضروري ٿي سگهي ٿو ته اندروني ڪمبشن انجڻ جي کولنگ سسٽم جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ.

جڏهن هڪ ٽربائن کي نصب ڪرڻ، ڪار جي ٻين حصن ۾ سنگين سڌارن جي ضرورت هوندي، انهي سان گڏ بورڊ تي ڪمپيوٽر جي چمڪندڙ. 

اهو ذهن ۾ پيدا ٿيڻ گهرجي ته هڪ ٽربو چارج ٿيل اندروني ڪمبشن انجڻ کي تمام گهڻي ۽ قيمتي سار سنڀال جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، هڪ ٽربو چارج ٿيل اندروني ڪمبشن انجڻ کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي شروعاتي وقت تي، گرميءَ ۾ به. 

جيڪڏهن فنڊ محدود آهن، پر توهان ڪار جي طاقت کي ٿورو وڌائڻ چاهيو ٿا، توهان نسبتا سستا طريقا استعمال ڪري سگهو ٿا جيڪي ڊزائن ۾ بنيادي تبديلين جي ضرورت ناهي.

انٽيڪ سسٽم اپ گريڊ

معياري ايئر فلٽر جي بدران صفر مزاحمت واري فلٽر کي نصب ڪرڻ آسان ۽ سستا طريقو آهي جيڪو اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ ڪجهه طاقت شامل ڪرڻ لاءِ. 

اهڙي فلٽر هوا جي گذرڻ لاء رڪاوٽون پيدا نه ڪندو آھي، ڇاڪاڻ ته ان کي هڪ گهٽ ٿلهي فلٽر مواد استعمال ڪري ٿو. نتيجي طور، ٻرندڙ چيمبر بهتر هوا سان ڀريو ويندو آهي، ۽ گئسولين وڌيڪ شدت سان جلندو آهي. توهان کي طاقت ۾ وڏي واڌ تي ڳڻڻ نه گهرجي، جڏهن ته، ٻه يا ٽي هارس پاور شامل ڪيا ويندا. گندي فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي، صرف ان کي صاف ڪريو. ڪيترائي ان تفصيل بابت شڪي آهن، يقين رکون ٿا ته ڪمزور فلٽريشن جي ڪري، مٽي پڻ هوا سان گڏ ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿي سگهي ٿي.

انٽيڪ سسٽم کي جديد ڪرڻ جا ٻيا طريقا آهن، ان جي ترتيب سان لاڳاپيل، پائپ لائنن جي بهترين سائيز ۽ شڪل جي چونڊ، ۽ اندروني ڀتين جي خرابي کي ختم ڪرڻ. انٽيڪ سسٽم جو صحيح سڌارو سلنڈر جي ڀرڻ جي تناسب کي وڌائڻ سان سٺو نتيجو ڏئي سگهي ٿو.

مجموعي نتيجي ۾ ٿورڙو وڌيڪ throttle جي قطر ۾ اضافو ڪري سگهو ٿا.

چپ ڪرڻ

اندروني combustion انجڻ کي وڌائڻ جو هي طريقو اتفاق سان تمام گهڻو مشهور نه آهي. آخرڪار، اهو مشڪل ۽ قيمتي سڌارن سان لاڳاپيل ناهي. اهو ٿي سگهي ٿو تڪڙو تڪڙو ۽ وچولي فيس لاءِ. 

ھيٺئين لائن آھي انجڻ مئنيجمينٽ پروگرام ۾ تبديليون ڪرڻ يا ان کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ، ٻين لفظن ۾، ECU کي ”چمڪندڙ“. متوقع نتيجو طاقت ۾ اضافو، تيز رفتار جي متحرڪ ۽ طاقت يونٽ ۽ پاور سسٽم جي آپريشن ۾ ٻين تبديلين جو هڪ انگ آهي. 

ڪجھ فيڪٽري سيٽنگون اوسط آھن ۽ ھڪڙي خاص آپريٽنگ موڊ لاءِ بھترين سيٽنگن کان ٿورو مختلف ٿي سگھن ٿيون. تنهن هوندي به، چپ ٽيننگ جي عمل ۾ ڪنهن به پيٽرولر کي تبديل ڪرڻ جي ٻين خاصيتن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. صرف هڪ پروفيشنل جيڪو سمجهي ٿو ته هو ڇا ڪري رهيو آهي چپ ٽيوننگ صحيح طريقي سان ڪرڻ جي قابل آهي. 

نتيجو ٿي سگهي ٿو اندروني combustion انجڻ جي طاقت ۾ 10 ... 15٪ وڌائي، پر ان کي ادا ڪرڻو پوندو ان جي وسيلن ۾ هڪ لاڳاپيل گهٽتائي جي ڪري. ٻارڻ لاءِ مالي خرچ وڌندا، ان ڪري اندروني ڪمبسشن انجڻ وڌيڪ تيز ٿي ويندي ۽ ان کي بهتر ٻارڻ جي ضرورت پوندي. خدمت جي سار سنڀال کي وڌيڪ بار کڻڻو پوندو، جنهن جو مطلب اهو آهي ته خرچ جي هن شيء کي پڻ وڌايو ويندو.

زبردستي موڊ مسلسل استعمال نه ٿو ڪري سگھجي، ڇو ته باقي سسٽم معياري رھندا آھن ۽ وڌايل لوڊ کي برداشت نه ڪري سگھندا آھن.

جيڪڏهن توهان اهڙي طريقي سان عمل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، هڪ معزز ڪمپني سان رابطو ڪريو جنهن وٽ مناسب ماهر ۽ قابل اعتماد سافٽ ويئر ٺاهيندڙن کان صحيح پروگرام آهن. ڪاريگرن لاءِ، firmware اڻڄاتل ذريعن کان حاصل ڪري سگھجن ٿا ۽ نقص تي مشتمل آھن. 

هڪ ناڪام چپ ٽيوننگ ڪمپيوٽر کي نقصان يا يونٽ جي malfunctions کي رسي سگهي ٿو. 

ٻيو بيوقوف

نائٽرس آڪسائيڊ جو استعمال (نام نهاد "نائيٽرو" موڊ) هڪ سٺو، پر تمام مختصر مدت جو اثر ڏئي ٿو، تنهنڪري ان تي بحث ڪرڻ جو ڪو به مطلب ناهي.

ايندھن جو اضافو هڪ وسيع طور تي مشهور طريقو آهي جيڪو جلدي ۽ قيمتي موثر طريقي سان اندروني ڪمبشن انجڻ جي آپريشن کي بهتر ڪرڻ، طاقت وڌائڻ، ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ لاء. ڪارڪردگي اڃا تائين ثابت نه ڪيو ويو آهي. پر جيڪي چاھيندا آھن سي ڪوشش ڪري سگھن ٿا، اوچتو اھو ڪم ڪري ٿو.

مقناطيس ۽ ٻيا معجزا علاج انهن لاءِ افسانا آهن جيڪي اڃا تائين انهن تي يقين رکن ٿا.

۽ آخرڪار، طاقت کي وڌائڻ جو هڪ طريقو، مورن ۽ بدڪارن پاران استعمال ڪيو ويو آهي جيڪي ٻين، فطرت ۽ دنيا جي هر شيء بابت تمام گهڻي پرواه نٿا ڪن. نڪرڻ واري نظام جو ”جديديت“ ٿورو يا ڪو اثر نه ٿو ڏئي، پر ڪيترن ئي ڪلوميٽرن جي ريڊيس جي چوڌاري سڀني کي ٻڌڻ لائق آهي. جيڪڏهن توهان انهن مان هڪ آهيو، حيران نه ٿيو جڏهن اوچتو، بغير ڪنهن ظاهري سبب جي، توهان کي هچڪڻ شروع ڪيو - اهو توهان آهيو جيڪو توهان جي گهرن جي شڪرگذار رهاڪن کي ياد ڪيو وڃي ٿو.