SCR (Selective Catalytic Reduction): ڪارڪردگي ۽ فائدا
سليڪٽيو ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن هڪ ڪيميائي رد عمل آهي جيڪو نائيٽروجن آڪسائيڊ کي پاڻي جي وانپ ۽ نائيٽروجن ۾ بدلائي ٿو. گاڏين تي ڊيزل انجڻ سان، ايس سي آر (چونڊيٽ ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن) سسٽم نڪرندڙ تي واقع آهي ۽ يورو 6 معيار جي گهرجن جي مطابق آلودگي کي گھٽائي ٿو.
🔎 SCR سسٽم ڇا آهي؟
سسٽم ايس سي آر, چونڊ ڪيٽيليٽيڪڪ گھٽتائي لاء، پڻ سڏيو ويندو آهي چونڊ ڪيٽيليٽڪ گھٽتائي فرانسيسي ۾. اها هڪ ٽيڪنالاجي آهي جيڪا اخراج کي گهٽائي ٿينائٽروجن آڪسائيڊ (NOx) ڪارون، ٽرڪون، گڏو گڏ ڪارون.
NOx زهريلي گرين هائوس گيس آهن. اهي ماحول جي آلودگي ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا ۽ خاص طور تي فوسل ايندھن جي جلن مان پيدا ٿين ٿا جهڙوڪ گيسولين، پر خاص طور تي ڊيزل ايندھن.
ان جي شروعات کان وٺي آلودگي تحفظ معيار يورو 6 2015 ۾، گاڏين لاء نائيٽروجن آڪسائيڊ اخراج لاء نئين حد مقرر ڪيا ويا. SCR سسٽم آهستي آهستي وسيع ٿي ويو ۽ هاڻي ڪيترن ئي گاڏين ۾ استعمال ٿيندو آهي.
2008 کان وٺي، پوئين يورو 5 معيار لاڳو ڪيو ويو، ٽرڪون ايس سي آر سسٽم سان ليس ڪيا ويا آهن. اڄ نئين ڊيزل گاڏين جو موڙ آهي جيڪي تازو سالن ۾ پلانٽ ڇڏيا آهن.
چونڊيو ڪيٽيليٽيڪڪ گھٽتائي هڪ سسٽم آهي جيڪو اجازت ڏئي ٿو NOx کي نائيٽروجن ۽ پاڻي جي بخار ۾ تبديل ڪرڻ، اجزا جيڪي بي ضرر ۽ مڪمل طور تي قدرتي آهن. هن کي ڪرڻ لاء، ايس سي آر سسٽم هڪ ڪيميائي رد عمل کي خارج ڪري ٿو، نائيٽروجن آڪسائيڊ جي گذرڻ ۽ انهن کي ڇڏڻ کان اڳ.
SCR سسٽم وري تبديل ڪري ٿو عملدار ڪلاسڪ، جيڪو پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي آلودگي ۽ زهريلي گيسز کي تبديل ڪرڻ لاءِ خارج ڪرڻ واري گيسن ۾ موجود گهٽ نقصانڪار آلودگي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ ٻئي قسم جي ڪيميائي رد عمل جي مطابق: ريڊڪس يا ڪيٽيليٽڪ.
⚙️ SCR ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
SCR هڪ قسم جي ڪيٽيلسٽ آهي. سليڪٽيو ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن هڪ ڪيميائي رد عمل آهي جيڪو NOx کي نائيٽروجن ۽ پاڻي جي بخارن ۾ تبديل ڪري ٿو ته جيئن نائيٽروجن آڪسائيڊ جي اخراج کي گھٽائي سگهجي ۽ ان ڪري گرمي انجڻ ۾ دھلجڻ کان آلودگي ٿئي ٿي.
انهي لاء، SCR جي مهرباني ڪم ڪري ٿواشتھاري، هڪ مائع جيڪو سسٽم طرفان انجيڪشن ۾ داخل ڪيو ويندو آهي. AdBlue demineralised پاڻي ۽ يوريا تي مشتمل آهي. نڪرڻ واري گيس مان گرميءَ کي AdBlue ۾ تبديل ڪري ٿو امونيا، جيڪو نائيٽروجن آڪسائيڊ کي نائيٽروجن ۽ پاڻي جي بخار ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ گهربل ڪيميائي رد عمل پيدا ڪري ٿو.
SCR سسٽم کي انسٽاليشن جي ضرورت آهي AdBlue ٽانڪي... هي ٽينڪ هن سيال لاء ٺهيل آهي ۽ تنهنڪري گاڏي لاء اختياري آهي: اهو ايندھن جي ٽانڪي ۾ شامل ڪيو ويو آهي. اهو بعد ۾ ايندڙ، انجڻ جي سطح تي يا ڪار جي ٽرن ۾ واقع ٿي سگهي ٿو.
جيئن ته AdBlue تدريجي طور تي SCR پاران استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته وقت کان وٺي سيال کي مٿي ڪيو وڃي. اهو ٿي سگهي ٿو ڪنسٽر ۾ يا هڪ ورڪشاپ تي AdBlue پمپ سان.
2019 کان وٺي، ڪجهه گاڏيون ارتقاء SCR سسٽم سان ليس ڪيا ويا آهن. ھڪڙي ڪيٽالسٽ جي بدران، ڪار ھڪڙي آھي. два : هڪ انجڻ جي ويجهو، ٻيو تري ۾. هي آلودگي جي اخراج جي اڃا به بهتر ڪنٽرول جي اجازت ڏئي ٿو.
⚠️ SCR ڪهڙيون خرابيون منهن ڏئي سگهي ٿو؟
هڪ SCR سسٽم، خاص طور تي، ٻن قسمن جي ناڪامي لاء حساس ٿي سگهي ٿو:
- Le AdBlue جي کوٽ ;
- سنڌبند ٿيل ڪيٽيلسٽ ايس سي آر.
AdBlue هڪ خاص ٽينڪ ۾ شامل آهي، جيڪا تازي ڪارن تي عام طور تي ايندھن جي ٽانڪي جي اڳيان واقع آهي، هڪ ڪيپ سان ڀريندڙ ڪيپ جي هيٺان. AdBlue واپرائڻ لڳ ڀڳ آهي 3٪ ڊيزل واپرائڻ۽ ڊيش بورڊ تي هڪ ڊيڄاريندڙ روشني اچي ٿي جڏهن توهان وٽ سڪي وڃڻ کان پهريان صرف 2400 ڪلوميٽر باقي آهي.
جيڪڏهن توهان AdBlue شامل نه ڪندا، SCR ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو. پر سنجيدگي سان، توهان جي ڪار کي متحرڪ ڪيو ويندو. توهان کي خطرو آهي نه ٿو ڪري سگھجي شروعات.
SCR سسٽم سان گڏ هڪ ٻيو مسئلو، فولنگ، صرف هڪ روايتي ڪيٽيلسٽ وانگر ڪيٽالسٽ ڪارڪردگي سان ڪرڻو آهي. سسٽم طرفان شروع ٿيندڙ ڪيميائي رد عمل جي نتيجي ۾، سيانورڪ اسيد پيدا ٿئي ٿي، جيڪا SCR ۾ جمع ٿي سگهي ٿي. ان کان پوء ان کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي خارج ٿيڻ کي صاف ڪرڻ لاء.
جيڪڏهن توهان جو چونڊيل ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن سسٽم آلوده آهي، توهان کي هيٺيون علامتون نظر اينديون:
- انجڻ جي طاقت گھٽجي ٿي ;
- انجڻ سڙي رهي آهي ;
- ضرورت کان و fuelيڪ fuelارڻ جو استعمال.
انهي حالت ۾، ايس سي آر سسٽم کي صاف ڪرڻ جو انتظار نه ڪريو. ٻي صورت ۾، توهان کي ان کي تبديل ڪرڻو پوندو. بهرحال، SCR تمام قيمتي آهي.
اهو آهي، توهان SCR بابت سڀ ڪجهه ڄاڻو ٿا! جيئن ته توهان اڳ ۾ ئي سمجهي، هن نظام لاء ڊيزل گاڏين تي هڪ ڪار ۾ وسيع ٿي چڪو آهي انهن جي آلودگي کي گهٽائڻ... اڄ اهو نائٽروجن آڪسائيڊ جي خلاف جنگ ۾ هڪ لازمي هٿيار بڻجي چڪو آهي، گيس هڪ مضبوط گرين هائوس اثر سان.
