ٽيسٽ ڊرائيو آڊي ڪي 3

theا سي ڪلاس پريميم ڪراس اوور آھي ڪار عورتن لاءِ يا مردن لاءِ؟ Autonews.ru ايڊيٽرز ڊگھي عرصي کان بحث ڪري رھيا آھن آڊيو Q3 جي صنفي ليبلز بابت. اهو س ended ختم ٿي ويو هڪ غير معياري ٽيسٽ ڊرائيو سان

ڪجهه سببن جي ڪري ، روس ۾ Audi Q3 ان جي شروعات کان ئي عورتن جي ڪار لقب ٿي ويو. ساڳي ئي وقت ، صنف جا تعصب Q3 کي ڪلاس ۾ اهم درجي تي قبضو ڪرڻ کان روڪي نه ٿو - هڪ پرڪشش قيمتي ٽئگ ۽ ڊيلر واري رعايت ، جيڪا ڪڏهن ڪڏهن ڪيترن ئي سئو هزار روبل تائين پهچي ويندي آهي.

ليبل جيڪي آڊي Q3 سان منسلڪ هئا Autonews.ru جو ايڊيٽوريل اسٽاف ڏانهن. سڀ ڪجھ ان جي جڳھ تي رکڻ لاءِ ، ھڪ وڏي حد تائين ، اسان ھڪ مڪمل ٽيسٽ ڪري ورتي ھڪڙي 220 هارس پاور انجن سان وڌ کان وڌ تشڪيل ۾. جيڪو هميشه پهرين ٽريفڪ لائٽ تي ڇڏي ٿو.

ھي خاص ڪار جيڪا مان پنھنجي کان بهتر knowاڻان ٿو - گذريل سياري ۾ آئون 3 ڪلوميٽرن جي مفاصلي سان پريس پارڪ کان آڊيو Q70 ورتو. مان ان کي ڏا veryي احتياط سان ڊوڙايو - ifڻ ته مون ان کي پاڻ خريد ڪيو آهي. ڇهه مهينا ۽ 15 هزار ڪلوميٽر پوءِ ، اسان وري ملياسين. انهي دوران ، هن کي سي-پلر واري ايراضي ۾ ڪجهه ڪمري ۽ هيڊ تي ڪيترائي چپ مليا ، ۽ مان اعتماد ۾ هئس ته اها عورت جي ڪار نه هئي.

پهرين ، آڊي ڪي 3 هڪ تمام تيز ڪار آهي. گهٽ ۾ گهٽ طبقي جي معيار جي لحاظ کان ، تعداد متاثر کن نظر اچن ٿا. سوال ۾ مٿيون متنوع 6,4 سيڪنڊن ۾ “سو” مٽائين ٿا - هڪ بهترين بهترين هيچ جي روح ۾ هڪ اشارو. يقينا ، اهڙا نسخو گهٽ ۾ گهٽ خريد ڪيا ويندا آهن ، پر ان ۾ به بنيادي ترميمون 9 سيڪنڊ وٺي وينديون آهن. مثال طور ، سڀني کان عام ورزن (1,4 TFSI، 150 hp، front-wheel drive) 100 کان 8,9 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 2,0 سيڪنڊن ۾. 180 هارس پاور (7,6 سيڪنڊ) ۽ 2,0-ليٽر ٽي ڊي ڊي سان 184 هارس پاور سان گڏ 7,9-ليٽر نسخو پڻ آهي. (XNUMX سيڪنڊ).

ٻيو ، جرمني جي ڪرورس اوور ڏا dي بهاري سان ڏسڻ ۾ اچي ٿي. جيڪڏهن توهان Q3 چونڊيندا آهيو ، ايس لائن پيڪيج لاءِ 130 هزار روبلز جي اضافي پئسي تي افسوس نه ڪريو - ان سان گڏ ٽرانسورس اهم طور تي تبديل ٿي چڪو آهي. ايروودائيڪل باڊي ڪٽ ۽ 19 انچ جي ويڪر کان علاوه ، ان ۾ چمڙو ۽ الڪرنٽه اپولسٽر شامل آهي ، انهي سان گڏ آرائشي ايلومينيم داخل به شامل آهي.

۽ آڊي Q3 ڪنهن ڪلاس روم کان عملي کان گهٽ ناهي. ھن وٽ 460 ليٽر ٽرڪن آھي جنھن ۾ بھترين لوڊشيڊنگ اونچائي ، ڪافي تعداد ۾ ٻاھرين قطار ۽ ڪافي شيون ۽ نن itemsيون شيون لاءِ ڪتب خانون. تنھنڪري ليبلن بابت وساريو. اڊي Q3 ا today'sڪلهه جي معيار تي هڪ بهترين ۽ مهانگو ڪار ناهي.

ٽيڪنڪ

آڊي ڪي 3 2011 ۾ عالمي منڊي تي پهريون شروع ٿيو ۽ 2014 ۾ فئزلٽ ٿي. کراس اوور PQ-Mix پليٽ فارم تي ٺهيل آهي ـ هي PQ46 آرڪيٽيڪچر آهي جنهن تي VW Touareg جو بنياد آهي ، پر PQ35 (وي ڊبليو گولف ۽ پولو) جا عنصر آهن. Q3 جي دل ۾ ميڪ مارسن اسٽروٽ فرنٽ معطلي ۽ ملائي لنڪ ريئر آهي.

جرمن ڪراس اوور ڊرائيو چونڊ سسٽم سان پيش ڪيو ويندو آهي ، جيڪا توهان ٽرانسميشن ، انجڻ ، سيٽنگ کي چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، شاڪ جاذب ڏيندڙن جي سختي کي تبديل ڪندي ۽ برقي بوسٽر جي سيٽنگن کي ترتيب ڏئي ٿي. سڀ پہيا ڊرائيو سسٽم پنجين نسل هالڊڪس ڪلچ تي ٻڌل آهي.

Q3 چونڊڻ لاءِ چار ٽربو چارجڊ انجن سان پيش ڪيو ويندو آهي. بنيادي فٽ ويل ڊرائيو جو نسخو 1,4-ليٽر TFSI 150 hp سان آهي. ۽ 250 Nm ٽوڪ. هن انجڻ کي ڇهين اسپيڊ ”ميڪينز“ ۽ ڇهن اسپيڊ ”روبوٽ“ ايس ٽرونڪ سان جوڙي سگهجي ٿو.

Q3 جا باقي نسخو خاص طور تي سڀ ويلڊ ڊرائيو آهن. ٻن ليٽر گيسولين انجڻ جي تجويز ٻن واڌارن ۾ پيش ڪئي وئي: 180 ۽ 220 هارس پاور. هي موٽر صرف 3 اسپيڊ “روبوٽ” سان ڪم ڪري سگهي ٿو. روسي ڊيلر پڻ 2,0 ايڇ پي ايم جي پيداوار سان 184 ٽي ڊي اين اي انجڻ سان هڪ ڊيزل ق XNUMX کي پيش ڪن ٿا. ۽ هڪ ست اسپيڊ ايس ٽرونڪ.

Fiat 500 ، Mini Cooper ، Audi Q3 - جيستائين تازو ، ھي ھڪڙي فهرست آھي مکيه جي ، منهنجي خيال ۾ ، عورتن لاءِ ڪارون. ڪابه جنس پرستي ۽ مقصديت ناهي - ر tasteو ذائقو ۽ تابعيت. پهرين Withن سان ، س everything ڪجھ واضح آهي ، پر ٽيون ...

مون هڪ همراهه بابت مذاق ڪرڻ پئي گهريو جنهن کي ڊگهي عرصي لاءِ Q3 هلائڻ ٿيڻو هو. بلڪل ائين جيستائين هن ڪيترن ئي ڏينهن تائين مون کي ڪار نه ڏني. کمپيڪٽ ڪراسور هر لحاظ کان حيران ٿي ويو- ويل تي مذاق جو ڪو وقت نه هو.

۽ اهو سڀ ڪجهه ، ڇاڪاڻ ته هن نن SUي SUV جو عنصر گئس پيڊل جي رفتار سان دٻاءُ آهي. 220 هارس پاور انجڻ ڪار کي انهي طاقت سان اڳتي وڌائي ٿي ته سڀ روڊ استعمال ڪندڙ پويان رهجي ويا آهن. وڌيڪ ، ق 3 روڊ جي خرابين سان هڪ بهترين نوڪري ڪندو آهي ۽ ، گهڻو ڪري ، ڪارائتو هوندو آهي: مون اصل ۾ اتي ٽي وڏا سوٽ ڪيس ظاهر ڪيا. پر باڪس ڪڏهن مايوس ڪندڙ آهي ، ڪڏهن ٽرئفڪ جام ۾ ٻهاري ٿو.

عام طور تي ، مون پنهنجي ذهن تبديل ڪيو. هي ڪار انسان لاءِ مڪمل پيچيده کانسواءِ مڪمل آهي ـ ڪنهن لاءِ جنهن لاءِ ڪار جي سائيز کي اهميت نه آهي. هو گهٽ ۾ گهٽ ٽن سببن جي ڪري ، هڪ ڇوڪريءَ کي توجهه ڏئي نه سگهندو. پهرين تمام جديد سيلون ناهي. ٻيو ڏکيو سهڻي سواري سان آهي. ٽيون - (آئون سخت گرفت ۾ هي مزاحمت نه ٿو ڪري سگهان) ڪو يو ايس بي پورٽ ناهي. ووڪس ويگن ڪارڪنن جي بيچيني جيڪا ماڊلز جي نئين نسل سان وجود ۾ ايندي آهي. پوءِ اڳ ۾ ئي 2018 ۾ ، ق 3 بهترين يونيسيس شهر ڪار ٿي سگهي ٿي.

ورڇ ۽ قيمتون

بنيادي ٺاھ جوڙ ۾ ، آڊيو Q3 1,4-ليٽر انجڻ ۽ ”ميڪنڪس“ سان 24،700 ڊالر جي لاڳت ايندي. اهڙي ڪرسي اوور ۾ xenon هيڊ لائٽ ، مينهن ۽ لائيٽ سينسرز ، مڪمل پاور لوازمات ، گرم سيٽن ۽ هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم سميت سڀني ڊجيٽل فارميٽس جي مدد هوندي. ساڳي ڪار ، پر ”روبوٽ“ سان ، درآمد ڪندڙ جو اندازو 25،600 ڊالر آهي.

2,0 ليٽر انجن (180 ايڇ پي) ، چار ويندڙ ڊرائيو ۽ ”روبوٽ“ جي نسخن لاءِ قيمتون 28،400 ڊالر تي شروع ٿيون. ساڳيو ڪراسور ، پر ٽربوڊيلسيل سان ، گهٽ ۾ گهٽ 31 ڊالر لاڳت ايندي. آخرڪار ، 000 ايڇ پي اسپورٽ ٽيسٽ ڪار $ 220،34 تي شروع ٿئي ٿي ، پر فيڪٽري رنگن ، چاٻي واري داخلا ۽ ايس لائن پيڪيج آخري قيمت واري ٽئڪس لڳ ڀڳ 200،38 $ ڪ broughtيائين.

جيتوڻيڪ ، ”بگ جرمن ٽي“ جي ڪارين جون حقيقي قيمتون درآمد ڪندڙ طرفان ڏنل سرڪاري قيمتن جي فهرستن کان اهم طور تي مختلف ٿي سگهن ٿيون. تنهن ڪري ، سرڪاري ڊيلرز سان ڳالهه ٻولهه ڪرڻ جو تجربو ظاهر ڪيو ويو ته اوسط ترتيب ۾ سڀ ويل ڊرائيو Q3 (180 hp) 25،800 $ ۾ خريد ڪري سگھجي ٿو ، ۽ 1,4-ليٽر ۽ ”روبوٽ“ ورجن 20،700 $ - 22،000 ڊالر تي شروع ٿيندا آهن.

ساٿي متفق طور تي زور ڀريو ته آڊي ڪي 3 عورت بالڪل گاڏي نه آهي. هتي توهان وٽ هڪ جارحتي خارجي ڊيزائن ۽ هڪ طاقتور 2,0-ليٽر انجڻ آهي جيڪو گڏيل طور تي تيز حرڪت سان ڪمپائونڊ ڪراسور مهيا ڪندو آهي. جهڙوڪ ، اهو هڪ وحشي ڪراسور ثابت ٿيو ، ڪهڙي قسم جا عورتون آهن.

مان تسليم ڪريان ٿو ، اوور چڙهڻ واقعي متاثر ڪندڙ هو. صرف چند يونٽ انهي جي ڪار کي مٿين برين واري انجڻ سان خريد ڪندا. پر جيڪڏهن اسان هن سڀني وزن جي وزن واري تناسب کي بورڊ تي سمجهون ٿا ، مان اڃا تائين ق 3 کي مرد ڪار نٿو سڏي سگهان. ۽ اهو مون کي ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته گهڻي ڀا theي روسي موٽر سائيڪل وارن مون سان اتفاق ڪيو.

ماڊل جي اختيارن يا فني خوبين جي لسٽ ۾ دليلن کي ڳولڻ بدران ، مون ذاتي طور تي آڊي ڪي 3 جي مالڪن کي مشاهدو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ معلوم ڪيو ته ڪنهن اسان جا هم وطن روبل سان ڪار جي حق ۾ ووٽ ڏنا. ان وقت دوران جڏهن آئون ماسڪو روڊن تي ڪمپريس ڪلواسٽ ڊوڙي رهيو هوس ، مون فقط هڪ ڀيرو ق 3 ڊرائيور جي سيٽ ۾ هڪ شخص سان ملاقات ڪئي. ۽ هو ، لڳي ٿو ، عارضي طور تي پنهنجي زال بدلائي ، پوئتي پوئين صوفي تي پنهنجو insاريندڙ هٿ ڪيو.

جيڪڏهن توهان اڃا تائين جونيئر ڪراس اوور آڊي جي صنف بابت فيصلو نه ڪيو آهي ، ته پوءِ رڳو پاڻ کان هڪ سادو سوال پڇو. ڇا هتي ڪيترائي چانس آھن ته ايندڙ Q3 ۾ ، جنھن کي توھان رستي ۾ ملندؤ ، اتي رھيا ماڻھو بهار جي پويان؟ جواب ڪافي واضح لڳي ٿو. روسي ذهنيت ، ڪار جي پيچيده سائيز ۽ سال جي ڪنهن به وقت آسان استعمال جي ڀيٽ ۾ ضرب ٿي وئي ، Q3 هڪ خريد ڪندڙ عورتن جي اڌ واري فاتح لاءِ چونڊ ڪيو. ساڳئي سببن لاء ، اڪثر مرد وڏن پارورسورس ڏانهن ڏسندا - Q5 ۽ Q7.

مقابلو ڪندڙ

روس ۾ آڊيو Q3 جو مکيه مدمقابل BMW X1 آھي ، جنھن پنھنجي نسل کي 2016 ۾ تبديل ڪيو. Bavarian crossover جو بنيادي نسخو $ 1،880،000 خرچ ڪري ٿو. جيئن Q3 سان ، انٽري ليول X1 پيش ڪيو ويو آھي فرنٽ ويل ويل ڊرائيو سان. ھود جي ھي isان آھي 136 ھارس پاور جو ٽن سلينڊر وارو 1,5 ليٽر انجن. قيمتون آل-ويل ڊرائيو ورزنز جي شروعات $ 2،210،000 تي.

ان کان علاوه ، آڊيو Q3 پڻ مقابلو ڪري ٿي مرسڊيز GLA سان. فرنٽ ويل ويل ڊرائيو ڪار جي قيمت $ 28،000 کان شروع ٿئي ٿي ، ۽ آل ويل ويل ڊرائيو ورزن لاءِ اھي پ askن ٿا گھٽ ۾ گھٽ $ 31،800. سوپلاٽفارم GLA سان ”جاپاني“ Infiniti QX30 اندازي مطابق آھي $ 26،200. بهرحال ، هن پئسي لاءِ ، خريدار وصول ڪندو هڪ آل ويل ويل ڊرائيو ڪار 211 هارس پاور انجن سان.

Q3 ايترو جامع ۽ هڪ ئي وقت اسڪول وائلر وانگر سنجيده آهي جيڪو پنهنجي ساٿين کي ٿورو وڏو ڪري چڪو آهي ۽ اڃا وڌيڪ بالغ محسوس ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. هو پڻ فيشن آهي. جيڪڏهن توهان پنهنجي رانديڪا ظاهر سان نوجوان Q2 کي نظر ۾ نه رکندا ، ته اهو Q3 هو جيڪو پهريون هو هڪ نئين انداز تي ڪوشش ڪرڻ ۽ مڪمل طور تي مختلف انداز ۾ کيڏيو. اهو ممڪن هو ته 2011 واري ماڊل لاءِ “سڀي آڊي هڪ ئي منهن” وارو جملو لاڳو ڪيو وڃي ، پر هاڻوڪو هڪ ئي وقت بصري چهرا ، سنواريل ۽ ايل اي ڊي اکين واري چمڪ لاهي ڇڏي. هاڻي ڪير آهين؟ ڇوڪرو يا ڇوڪري؟

منهنجي زال هڪ واپار واري ڪاروبار sedan بعد چيلهه تي ٿي وئي ۽ فوري طور تي بعد ۾ رد ڪري ڇڏيو. Q3 هن کي ڏا fastو تيز نظر آيو - هن اڃا تائين اهو اندازو نه ڪيو هو ته ماڊل ڪهڙو سڏجي ٿو ، ۽ هن بابت ڪهڙي دلچسپ ڳالهه آهي ، پر حيران ٿي ويو ته ڇا اهو ٻيهر سوار ٿيڻ ممڪن ٿي سگهي. ۽ مان پاڻ چاهيان ٿو ، ڇاڪاڻ ته 220-هارس پاور انجڻ ڪمپيئر کي خوشامد سان ۽ مضبوط طريقي سان هلائي ڇڏي. بدنام ”روبوٽ“ نن "ڙا وار ڪري ٿو ، پر اهو سبب سندس نوجوانن جي ، تجربي جي گهٽتائي جي ڪري آهي. روادار.

رستي ۾ ، ڪمپڪٽ ايتري نن soي نه هوندي آهي - تقريبن 4,4 ميٽر ، ۽ ق 3 1600 ڪلوگرام کان وڌيڪ وزن آهي. پر ”روبوٽ“ ٽربو انجن سان ، هميشه وانگر ، بهترين طريقي سان نوجوانن جي جوش سان هلائي رهيو آهي ، ۽ آئون اڳ ۾ knowاڻان ٿو ته گهٽ طاقتور انجڻ سان Q3 به چ goي ريت هلي ويندي. گاڏي هلائڻ جي ملڪيت جي لحاظ سان ، هي مڪمل طور تي منهنجي ڪار آهي ، ۽ انهي لحاظ سان ، خوش قسمتي طور تي ، ان ۾ سائيڪل ڪجهه به نه آهي.

۽ اڃا تائين ، ڪئبن ۾ ، وڏن ڪارين جي دنيا مان ڪجهه لاتعلقي جو احساس ڇڏيل نه آهي. هتي اهڙو نن Audڙو باغبان ڪو به اهڙو ناهي ، جيترو ننiي آڊي A1 ۽ Q2 ۾ ، پر هر شي ايتري جامع ۽ سادي آهي ، جيتري نه آڊي کان. ايستائين جو موسمي ڪنٽرول ڪنبز 2000 جي شروعاتي ڪارن جي دستياتي ترتيب کي نقل ڪرڻ لڳي ٿو ، ۽ ٽوٿ لفٽ ڪنسول کي رنگين اسڪرين سان گڏ هڪ وڌيڪ سنجيده ميڊيا سسٽم جي ضرورت محسوس ٿئي ٿي. مڪمل ڪرڻ جي خاطر ، اهو صرف ٻاهرين سطح تي وائنٽيليشن ڊبليوٽرز کي بند ڪرڻ لاءِ رهي ٿو - ۽ ، رستي سان ، توهان کي اهو دستي طور تي ڪرڻو پوندو.

پر هتي شي آهي: غير پريميميم ڪراسور بابت گمنام ڪرڻ جي باوجود ، توهان واپاري سيلان واپس نه ڏيڻ چاهيندا. هو مذڪر کي ڌڪائيندو آهي ، ۽ مون کي سماج کي اهو ثابت ڪرڻ جي ضرورت نه آهي ته مان آهيان. تنهن ڪري ، آئون آساني سان نيري ڪمپيڪٽ تي سوار ٿي سگهان ٿو ، ۽ ثبوت کي واپس نن sofaڙي سوفا تي ٻارن جي سيٽن ۾ رڙ ڪري ڇڏيو.