خدمت ۽ ڪار ايئر ڪنڊيشنرز جي سار سنڀال - نه رڳو fumigation

ايئر ڪنڊيشنر جي صحيح آپريشن لاء، ڊرائيور کي لازمي طور تي هر ٻن سالن ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو چڱي طرح چڪاس ڪرڻ جو بندوبست ڪرڻ گهرجي. صحت جي سببن لاء، ڪيبن فلٽر کي هر ڇهن مهينن ۾ تبديل ڪرڻ گهرجي، ۽ سسٽم کي سال ۾ هڪ ڀيرو صاف ڪرڻ گهرجي.

نون ڪارن ۾، شروعاتي سالن ۾ ايئر ڪنڊيشن سسٽم عام طور تي سنجيده خدمت مداخلت جي ضرورت ناهي. معمولي سار سنڀال عام طور تي کولنٽ شامل ڪرڻ ۽ ڪيبن فلٽر کي تبديل ڪرڻ تائين محدود آهي. نتيجي طور، سسٽم موثر طور تي اندروني ٿڌي ڪرڻ جي قابل آهي، ڊرائيور ۽ مسافرن لاء خوشگوار ماحول پيدا ڪري ٿي.

پنهنجي ڪار جي ايئر ڪنڊيشنر کي نيڪال ڪرڻ سان شروع ڪريو.

استعمال ٿيل ڪارن ۾ ايئر ڪنڊيشنر کي وڌيڪ سار سنڀال جي ضرورت آهي، خاص طور تي جيڪي ٿوري سڃاتل خدمت جي تاريخ سان. خريداري کان پوء پهريون قدم سسٽم جي ڊسڪشن هجڻ گهرجي، اهو پڻ فنگس کان هڪ آٽو موبائيل ايئر ڪنڊيشنر آهي. پيشه ورانه خدمتن ۾، اهو ڪيترن ئي طريقن سان ڪري سگهجي ٿو. سڀ کان وڌيڪ مشهور آهي ozonation هڪ خاص جنريٽر سان.

”ان کي ڪار جي وچ ۾ وجھو ۽ ان کي شروع ڪريو. ان کان پوء اسان اندروني سرڪٽ سان گڏ ايئر ڪنڊيشنر کي ڦيرايو. اوزون نه رڳو وينٽيليشن سسٽم مان جراثيم ۽ بدبو کي ختم ڪري ٿو، پر دروازي، سيٽ ۽ ڇت جي سامان مان پڻ، "Rzeszów ۾ El-Car کان Sławomir Skarbowski چوي ٿو.

پڻ ڏسو: ڪار جي ريم جي بحالي ۽ مرمت. اهو ڇا آهي، ان جي قيمت ڪيتري آهي؟

اهو عمل اٽڪل 15-30 منٽ وٺندو آهي ۽ اٽڪل 50 PLN خرچ ڪندو آهي.. ٻيو، وڌيڪ تجويز ڪيل طريقو ڪيميائي ڊسڪشن آهي. ھن فنگس کي ختم ڪرڻ لاءِ، ميڪينڪ کي لازمي طور تي بخاري تائين پھچڻ گھرجي، جيڪو ان کي جراثيم ڪشيءَ سان اسپري ڪري ٿو. تجربا ماهرن خاص مائع استعمال ڪندا آهن عمل جي وسيع اسپيڪٽرم سان. اندروني گردش شروع ڪرڻ کان پوء، ايجنٽ کي سڄي سسٽم ۽ اندرين ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي، جيڪو مڪمل طور تي فنگس ۽ مولڊ کان صاف ڪيو ويندو آهي جيڪو ناپسنديده بوء جو سبب بڻائيندو آهي ۽ تنفس جي بيمارين ۾ حصو وٺندو آهي.

جراثيم ڪش جو هڪ دوز هڪ تحقيق سان ايئر چينلز ۾ داخل ڪيو ويو آهي. بلڪل نظرانداز ٿيل سسٽم جي صورت ۾، ڪڏهن ڪڏهن ميڪيڪل کي گندي وينٽيليشن نلڪن جي اندر وڃڻ لاءِ ڪيب کي ختم ڪرڻو پوندو آهي. "ڪيميائي جراثيم کي وڌيڪ اثرائتو آهي،" Skarbowski وضاحت ڪري ٿو.

ڪيميائي ڀاڻ جي قيمت اٽڪل 70 PLN. اهي بهترين نتيجا لاء ozonation سان گڏ ڪري سگهجي ٿو. پوءِ هڪ مڪمل خدمت جي قيمت 100 PLN بابت آهي. استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ کان پوء، اهو ڪيبن فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي، جيڪو سڄي سسٽم ۾ تمام تيزيء سان ختم ڪري ٿو. مشهور ڪار ماڊلز ۾ حصو پيپر ورزن لاءِ PLN 40-50 بابت ۽ چالو ڪاربن ورزن لاءِ PLN 70-80 بابت آهي. بعد ۾ خاص طور تي الرجي جي مريضن لاء سفارش ڪئي وئي آهي. جيئن سلوومير اسڪربوسڪي زور ڏئي ٿو، سال ۾ هڪ ڀيرو اهو ڪار ايئر ڪنڊيشنر کي نيڪال ڪرڻ جي قابل آهي، اسان هر ڇهن مهينن جي ڪئبن فلٽر کي تبديل ڪندا آهيون.

ڪنڊينسر ۽ ڊيهميڊيفائير جي سار سنڀال، يا ايئر ڪنڊيشنر کي گهڻي وقت تائين قائم رکڻ لاءِ ڇا ڪجي

بهرحال، سسٽم جي صفائي گهڻو ڪري صحت مند آهي. ٿڌي مسئلن کي عام طور تي مڪمل طور تي مختلف پس منظر آهي. ميڪيڪلن کي صلاح ڏني وئي آهي ته مسئلي جو سبب ڳولڻ شروع ڪن سڀني نوڊس جو معائنو ڪندي، نه ته بچاءُ واري کولنٽ ڀرڻ سان. اهو سسٽم جي ليڪ ٽيسٽ تي ٻڌل آهي، جيڪو پڻ ڪيترن ئي طريقن سان انجام ڏئي سگهجي ٿو. هڪ تمام مشهور طريقو اهو آهي ته سسٽم کي نائيٽروجن سان ڀريو وڃي، احتياط سان تقريبا 8 بار جي دٻاء تي انجڻ. ڇو نائيٽروجن؟

- ڇاڪاڻ ته اهو هڪ غير فعال گيس آهي جيڪو پڻ سسٽم مان نمي کي هٽائي ٿو. جيڪڏهن توهان اڌ ڪلاڪ اندر دٻاء ۾ هڪ اهم گهٽتائي محسوس ڪيو، ته توهان اسٽيٿوسڪوپ سان ليڪ ڳولي سگهو ٿا. جڏهن دٻاءُ ٿورڙو گهٽجي وڃي ٿو، اسان مشورو ڏيون ٿا ته وچولي کي رنگ سان گڏ ڪريو. ڪلائنٽ تقريباً ٻن هفتن ۾ اسان وٽ واپس ايندو، ۽ الٽراوائلٽ ليمپ جي مدد سان اسان لڪ جي ماخذ کي نشانو بڻائيندا آهيون،" Sławomir Skarbowski وضاحت ڪري ٿو.

پڻ ڏسو: اسپرنگ کاسمیٹکس ۽ صاف ڪرڻ. فوٽو گائيڊ Regiomoto.pl

تشخيصي خرچن کي گھٽائڻ لاءِ، فيڪٽر جي اڌ کان وڌيڪ نه هڪ ليڪي رنگي سسٽم ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي. PLN 30 جي باري ۾ نائيٽروجن جي خرچن کي استعمال ڪندي نقصان ڳولڻ. فلنگ فيڪٽر ۽ رنگ اٽڪل 90 zł. هڪ شيء جيڪا ڪيترن ئي ڊرائيورن کي تبديل ڪرڻ وساري ڇڏيندي آهي ايئر ڊائريڪٽر. جيتوڻيڪ ڪار ٺاهيندڙن کي هر ٻن سالن ۾ هڪ نئين خريد ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي، اسان جي موسم ۾ اهو مدو ٽن کان چار سالن تائين وڌائي سگهجي ٿو. ھن عنصر جو ڪم سسٽم مان نمي کي ختم ڪرڻ آھي. جيئن ته اهو لوڻ ۽ جيل سان ڀريل آهي، ايلومينيم لاء corrosive مادي استعمال دوران گر ٿي. پوري نظام جي ترقي پسند corrosion تمام سنجيده malfunctions کي رسي سگهي ٿو، جنهن جي خاتمي مهانگو ٿيندو. ساڳئي وقت، ڊائريڪٽر جي متبادل، ڪار جي ماڊل تي منحصر ڪري، عام طور تي PLN 150-200 کان وڌيڪ ناهي.

- هي هن عنصر جي قيمت آهي، مثال طور، ٽويوٽا Avensis يا Corolla لاء، جتي اهو هڪ الڳ بيگ جي صورت ۾ آهي. صورتحال ڪارن جي جديد ماڊلز ۾ وڌيڪ خراب آهي، جنهن ۾ فرانسيسي شامل آهن، جتي ڊائريڪٽر عام طور تي ڪنسنسر ۽ ٻين ڪيترن ئي عناصر سان گڏ هوندو آهي. هتي، قيمت هزارين زلوٽس تائين پهچي سگهي ٿي، ايئر ڪنڊيشنر جي سار سنڀال جو ماهر حساب ڪري ٿو.

پڻ ڏسو: ڪار وڊيو رڪارڊر. ڇا چونڊيو، ڇا ڌيان ڏيڻ گهرجي؟

capacitor هلائڻ لاء هڪ گهٽ burdensome عنصر آهي. ايئر ڪنڊيشنر جي باقاعده سار سنڀال سان، اهو عام طور تي سال ۾ هڪ ڀيرو صاف ڪرڻ لاء ڪافي آهي. گهڻو ڪري، اهڙي طريقيڪار سياري کان پوء ڪيو ويندو آهي. جيئن ته اڪثر ماڊلز ۾ هي پهريون ريڊيٽر آهي ماڊل انجڻ جي پويان، ان تائين رسائي تمام آسان آهي، ۽ خدمت جي قيمت PLN 10-20 کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته ڪئپسيٽر کي صاف ڪرڻ لاء، ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن اهو زنگ آهي، پوء ان کي تبديل ڪرڻ تمام مهانگو ٿي سگهي ٿو. مشهور ڪار ماڊلز لاءِ سستا متبادل قيمت لڳ ڀڳ PLN 250-300. پر، مثال طور، 2009 Honda CR-V لاءِ اصل ڪيپيسيٽر جي قيمت PLN 2500-3000 آهي.

ڪمپريسر ڪار جي ايئر ڪنڊيشن سسٽم جو دل آهي.

ڪمپريسر جي مرمت، ڪار جي ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي دل، پڻ هڪ وڏو خرچ ٿي سگهي ٿو. هو ٿڌو پمپ ڪرڻ جو ذميوار آهي. جيڪڏهن ڪمپريسر ڪم نه ڪندو آهي، تڏهن به هڪ مڪمل ايئر ڪنڊيشن سسٽم ڪار جي اندروني ٿڌي نه ٿيندي. انسپيڪشن عام طور تي ڊوائيس کي ڏسڻ ۽ ٻڌڻ تي مشتمل آهي، جيڪو خاص طور تي بيئرنگ ۽ سيل جي ناڪامي جو شڪار آهي. پهرين سيٽ جي قيمت عام طور تي 70-90 PLN کان وڌيڪ ناهي. ڀرڻ جي قيمت اٽڪل PLN 250-350. مقرر ڪيل معائني جي صورت ۾، ڪمپريسر اضافي طور تي تيل سان مٿي ڪري سگھجي ٿو. اهو 10-15 ml کان وڌيڪ نه جي مقدار ۾ عنصر سان گڏ شامل ڪيو ويو آهي. اهو ضروري آهي ته ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪيل سڻڪ جي viscosity جي پيروي ڪرڻ.

- خرابيون جيڪي مرمت نه ٿي ڪري سگھجن ٿيون خاص طور تي پسٽن کي نقصان. عام طور تي، اسپيئر حصن جي قيمت نئين ڊوائيس جي خريداري کان وڌيڪ آهي. ان کان سواء، ايلومينيم اجزاء پيسڻ لاء بلڪل مناسب نه آهن. مثال طور، وولڪس ويگن گروپ ڪارن لاءِ اصل ڪمپريسر پولينڊ ۾ پيدا ڪيا ويا آهن، ۽ انهن جي قيمت لڳ ڀڳ XNUMX PLN کان شروع ٿئي ٿي، "Slawomir Skarbowski چوي ٿو.

وڌيڪ: پارڪنگ هيٽر کي اندروني ڪمبشن انجڻ نه هجڻ گهرجي. تفصيل ڏسو

ايلومينيم پسٽن ۽ ڪمپريسر هائوسنگ کي نقصان جي نتيجي ۾ هڪ مسئلو پڻ سڄي سسٽم جي چورا آلودگي آهي. ان کان پوء تيل بادل ٿي ويندو آهي ۽ هڪ گرافائٽ رنگ آهي. ان کان پوء ايئر ڪنڊيشن سسٽم کي مناسب ڊوائيس استعمال ڪندي سسٽم ۾ داخل ٿيل خاص ايجنٽ سان فليش ڪيو وڃي. فلشنگ کي اثرائتو بڻائڻ لاءِ، اضافي طور تي توسيع واري والو يا نوزل، ڊرائر، ڪمپريسر ۽ ڪنڊينسر کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي. evaporator صرف صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهڙي بدترين صورتحال جي ضرورت آهي PLN 2500-3000 مرمت لاءِ. مقابلي ۾، ڪار جي ايئر ڪنڊيشنر جي سالياني سار سنڀال ان رقم جو اٽڪل 10 سيڪڙو آهي.

*** انڌا ختم نه ڪريو

مناسب ريفريجريٽ چارج ڪرڻ لازمي طور تي ريفريجريٽ جي بحالي ۽ وزن سان شروع ٿيڻ گهرجي. هي ميڪيڪڪ کي ٻڌائي ٿو ته 10٪ انفيل حاصل ڪرڻ لاءِ ڪيترو ايجنٽ شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هڪ موثر ايئر ڪنڊيشن سسٽم ۾، اٽڪل 90 سيڪڙو فيڪٽر سال دوران ضايع ٿي سگهي ٿو. جيتوڻيڪ اهو خاص طور تي سسٽم جي تاثير تي اثر انداز نه ڪرڻ گهرجي، اهو باقاعده طور تي اپڊيٽ ڪرڻ جي قابل آهي. ليڪ ٽيسٽ ۽ يو وي اسٽيننگ سان ٿيندڙ نقصانن جو معاوضو لڳ ڀڳ PLN 200 کان PLN XNUMX تائين آهي.