SHRUS-4 axle shafts لاء گريس

مستقل رفتار جوائنٽ (CV جوائنٽ) ڇا آهي؟ ميڪانياتي نقطي نظر کان، هي هڪ بيئرنگ آهي جيڪو بالن جي گھٽ تعداد سان آهي. ضابطي جي طور تي، ٽي ننڍيون گاڏيون آهن ۽ ڇهه وڏي ٽرانسميشن تي.

هڪ روايتي بال بيئرنگ کان بنيادي فرق آپريٽنگ حالتن ۾ آهي. کليل جسم، هڪ ٻئي جي نسبت ڪلپس جي آزاد حرڪت، بالن ۽ ڪلپس جي قطر جو مختلف تناسب.



تنهن ڪري، انهن يونٽن جي سار سنڀال کلاسک بيئرنگ جي سار سنڀال کان مختلف آهي. روايتي طور تي، SHRUS 4 گريس يا ساڳي مرڪب استعمال ٿيندا آهن.

هي قابل استعمال خاص طور تي گاڏين جي صنعت لاءِ تيار ڪيو ويو آهي، آرٽيڪل TU 38 201312-81 سان لاڳاپيل آهي. هن قسم جي گريس ڪنويئر شافٽ تي رکيل آهي ۽ معمولي سار سنڀال لاءِ مفت وڪري لاءِ پيش ڪئي وئي آهي.

مختلف ميکانيزم جي مثال تي SHRUS لبرڪنٽ جون خاصيتون ۽ ايپليڪيشن

عام مائع تيل CV جوڑوں لاءِ مناسب ڇو نه آهي، مثال طور، گيئر باڪسز يا منتقلي جي ڪيسن ۾؟ ڪنگڻ جي ڊيزائن هن اسيمبليءَ کي گريس سان ڀرڻ جي اجازت نه ڏئي ٿي جيتوڻيڪ اڌ رستي تي.

ڪو به crankcase نه آهي، ٻاهرئين شيل هڪ ربر يا جامع ڪيس آهي. ڪلمپس تنگي مهيا ڪن ٿا، ۽ تيل صرف مرڪزي قوت جي عمل هيٺ وهندو.



جيتوڻيڪ گيرو باڪس (يا ريئر ايڪسل گيئر باڪس) ۾ مائع تيل موجود آهي، ان جي ڪرينڪ ڪيس ۽ سي وي گڏيل گفا هڪ ٻئي سان رابطو نه ڪندا آهن. تنهن ڪري، سڻڀن کي گڏ ڪرڻ کي خارج ڪيو ويو آهي.

لوپ جا قسم:

• بال - سڀ کان عام ۽ versatile جوڙجڪ؛
• ٽرپائيڊ سي وي جوائنٽ استعمال ڪيو ويندو آهي اندرين (۽ ڪجهه غير ملڪي) ڪارن تي اندر کان، جتي ڪنگڻ جي ڀڃڪڙي گهٽ ۾ گهٽ آهي؛
• بسڪيٽ ٽرڪ ۾ استعمال ٿيندا آهن - اهي اعلي torque ۽ گهٽ angular رفتار جي characterized آهن؛
• ڪيم جوائنٽ "هضم" هڪ خوفناڪ ٽوڪ ۽ گهٽ رفتار تي هلائڻ؛
• سي وي جو گڏيل متبادل - ڊبل ڪارڊان شافٽ (صرف ڪراس ميمبرن جي اندر لوبريڪيشن).

آپريشن دوران، شافٽ پار ڪرڻ جا زاويه 70 ° تائين پهچي سگهن ٿا. گڏيل جي مناسب آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء لوڻ جي وضاحتن کي ڪافي هجڻ گهرجي.

• رابطي جي سطحن تي رگڙ جي کوٽائي جي گھٽتائي؛
• ڪنگڻ جي وڌندڙ لباس مزاحمت؛
• مخالف رگڙ additives جي ڪري، اسيمبلي اندر مشيني نقصان گهٽجي ويا آهن؛
• غير لٺ ملڪيت (شايد سڀ کان اهم خصوصيت) - گهٽ ۾ گهٽ 550 N جو لباس اشارو؛
• اندروني سنکنرن کان سي وي گڏيل جي اسٽيل حصن جي حفاظت؛
• صفر hygroscopicity - هڪ گرمي پد جي فرق سان، condensate بڻجي سگهي ٿو، جنهن کي سڻڀ ۾ ڦهليل نه آهي؛
• پاڻي کي ڀڃڻ واري ملڪيت (نمي جي دخول کان خراب اينٿرز ذريعي)؛
• رٻڙ ۽ پلاسٽڪ حصن جي حوالي سان ڪيميائي غير جانبداري؛
• استعمال جي استحڪام (لبريڪيشن تبديلي ڪم جي وڏي مقدار سان لاڳاپيل آهي)؛
• مٽي ۽ ريل جي گھڻائي واري خاصيتن کي غير جانبدار ڪرڻ (واضح سببن لاء، تيل فلٽر استعمال نه ٿو ڪري سگھجي)؛
• وسيع درجه حرارت جي حد: -40 ° سي (محفوظ هوا جي درجه حرارت) کان + 150 ° سي (عام سي وي گڏيل گرمي پد)؛
• بلند ٿيڻ واري نقطي؛
• مضبوط آسنجن، سينٽرفيوگل اسپرينگ جي عمل جي تحت سڻڪ کي سطح تي برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي؛
• مختصر مدت جي وڌيڪ گرمائش دوران موروثي خاصيتن جو تحفظ ۽ viscosity اشارن جي واپسي کان پوءِ آپريٽنگ گرمي پد تي ٿڌي (ويلڊنگ لوڊ گهٽ ۾ گهٽ 4900N ۽ نازڪ لوڊ گهٽ ۾ گهٽ 1090N)؛

اندروني سي وي جي گڏيل لاء، خاصيتون گهٽ گهربل ٿي سگهن ٿيون، پر عام طور تي، ساڳئي جوڙجڪ ٻنهي "گرنيڊ" ۾ رکيل آهي. اهو صرف اهو آهي ته ٻاهرين CV جوائنٽ کي وڌيڪ بار بار تيل جي تبديلين جي ضرورت آهي.

ڪنگڻ لاءِ گريس جا مختلف قسم

SHRUS 4 گريس هڪ گهريلو نالو بڻجي چڪو آهي، جيتوڻيڪ مختلف ٺاهيندڙن جي جوڙجڪ مختلف آهي.

SHRUS 4M

سڀ کان وڌيڪ مشهور CV جوائنٽ لوبريڪٽنٽ سان گڏ molybdenum disulfide (اصل ۾ GOST يا TU CV جوائنٽ 4M). هي اضافو تيزابي-غير جانبدار ڌاتو لوڻ جي موجودگي جي ڪري شاندار مخالف سنکنرن جا خاصيتون مهيا ڪري ٿو.

هي ملڪيت خاص طور تي مفيد آهي جڏهن اينٿر مهر وڃائي وئي آهي. واضح وقفي کي نوٽيس ڪرڻ آسان آهي، پر ڪلپ جي لوزنگ عملي طور تي تشخيص نه آهي. بهرحال، سڻڪ پاڻ کي پنهنجي ملڪيت کي وڃائڻ شروع ڪري ٿو جڏهن نمي داخل ٿئي ٿي.

Molybdenum disulfide ربر يا پلاسٽڪ کي خراب نٿو ڪري ۽ غير فيرس دھاتن سان رد عمل نٿو ڪري.

اھم: معلومات جيڪا مولبيڊينم ڌاتو جي ھڪڙي ڪپڙي واري پرت کي بحال ڪري ٿي يا گولن ۽ بالن جا نشان "شفا" ڪري ٿو، ھڪڙي اشتهاري فريب کان وڌيڪ ڪجھھ نه آھي. ٽنگيل ۽ خراب ٿيل حصا صرف مشيني طور تي مرمت ڪيا ويا آهن يا نئين سان تبديل ڪيا ويا آهن.

بدنام Suprotec CV جوائنٽ گريس صرف هڪ نرم مٿاڇري کي بحال ڪري ٿو، ڪابه نئين ڌاتو ٺاهي نه ٿي. molybdenum additives سان چرس گهٽ درجه حرارت کي چڱي طرح برداشت ڪري ٿو. جيتوڻيڪ -50 ° سي تي، ڪنگڻ معتبر طور تي ڦري ٿو ۽ ڳري تيل جي ڪري لٺ نه ٿو.

barium additives

سڀ کان وڌيڪ پائيدار ۽ ٽيڪنالاجي ترقي يافته. اتي ڪيترائي درآمد ٿيل (مهانگو) اختيار آھن، پر بجيٽ ڊرائيورن لاء ھڪڙو گھربل اختيار آھي: SHRUS گريس SHRB-4 تپائي لاءِ

هي ترقي يافته ٺهيل، اصول ۾، نمي کان ڊپ نه آهي. جيتوڻيڪ جيڪڏهن مائع خراب ٿيل جھنگ جي ذريعي داخل ٿئي ٿو، ته سڻڪ جي ملڪيت خراب نه ٿيندي ۽ ڪنگ جي ڌاتو خراب نه ٿيندي. ڪيميائي غير جانبداري پڻ هڪ اعلي سطح تي آهي: انٿرز تين نه ٿا ڪن ۽ سوئر نه ڪن.

بيريم additives جو واحد مسئلو گهٽ درجه حرارت تي معيار جي خرابي آهي. تنهن ڪري، ڏور اتر جي حالتن ۾، درخواست محدود آهي. مختصر-مدت frosts دوران مرڪزي ريل لاء، ان کي گهٽ رفتار تي لوپ گرم ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. مثال طور، هڪ پارڪنگ ۾ maneuvering.

ليتيم گريس

پراڻو نسخو جيڪو SHRUS سان آيو. ليتيم صابن بنيادي تيل کي ٿلهو ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. وچولي ۽ تيز گرمي پد تي سٺو ڪم ڪري ٿو، مضبوط آسنجن آهي.

ٿوري گهڻي گرمي کان پوء جلدي ڪارڪردگي بحال ڪري ٿو. بهرحال، منفي گرمي پد تي، viscosity تيزيء سان وڌي ٿو، پيرافين رياست تائين. نتيجي طور، ڪم ڪندڙ پرت ڀڄي ويندو آهي، ۽ ڪنگڻ پائڻ شروع ٿئي ٿو.

ڇا اهو ممڪن آهي ته سي وي جوائنٽ ليٿول سان لوڻ؟

اهو سمجهڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي ته مرڪزي ريل ۾ سي وي جوائنٽ لاءِ ڪهڙو لوبريڪنٽ بهترين آهي، ڊرائيور لٽول-24 ڏانهن ڌيان ڏين ٿا. ليتيم جي اضافي جي باوجود، هي ٺهيل CV جوڑوں لاء مناسب ناهي.

ٻاهر نڪرڻ جو واحد رستو (دستايل رسائي) آهي "سامان" کي اسيمبليءَ کي ٽوڙڻ کان پوءِ ٽوڙي انٿر کي تبديل ڪرڻ ۽ سائيٽ تي مرمت جاري رکڻ. پوءِ گاسڪيٽ کي فلش ڪريو ۽ ان کي مناسب لوبريڪنٽ سان ڀريو.

اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته سي وي جوائنٽ لاءِ استعمال ڪرڻ لاءِ ڪهڙو لوبريڪنٽ بهتر آهي، مان هن وڊيو کي ڏسڻ جي صلاح ڏيان ٿو

اصول "توهان تيل سان دليء کي خراب نه ٿا ڪري سگهو" هن معاملي ۾ ڪم نٿو ڪري. ڪار جي ٽيڪنيڪل دستاويزن ۾ CV جوائنٽ ۾ ڪيترو لوبريڪنٽ جي ضرورت آهي ان بابت ڪا به ڄاڻ نه آهي. اصول هن ريت آهي:

• هنج گفا مڪمل طور تي چکن سان ڀريل آهي، بغير هوائي بلبلن جي ٺهڻ کان سواء؛
• پوءِ اسيمبليءَ جو حصو، جيڪو انت سان بند ٿيل آھي، بند ٿي ويو آھي.
• اينٿر تي رکيل آهي ۽ هٿ سان ٿورڙو موڙيو ويو آهي: اضافي ٿلهي کي ڇنڊ جي محور سان نچوض ڪيو ويندو آهي؛
• انهن کي هٽائڻ کان پوء، توهان ڪلپس کي ڇڪي سگهو ٿا.

”اضافي“ ٿلهو جڏهن ڪنگڻ کي گرم ڪيو ويندو آهي ته انتر کي ٽوڙي سگهي ٿو.