ٽائر "KAMA" - اصل جو ملڪ، سرڪاري ويب سائيٽ ۽ مالڪ تبصرا
Contents
لاميلائيزيشن مدد ڪري ٿي جڏهن گاڏين کي گندي سطحن تي هلائڻ ۽ ڦلڻ کان بچائيندو آهي؛ جديد ٽيڪنالاجيون پيداوار ۾ استعمال ڪيون وينديون آهن جيڪي Kama-234 سمر ٽائر کي اجازت ڏين ٿيون ته انهن جي خاصيتن کي وڌيڪ مائلج سان نه وڃايو.
جڏهن ٽائر چونڊيو، مکيه پيٽرولر جنهن تي توهان کي ڌيان ڏيڻ گهرجي، آرام ۽ حفاظت کي وڌايو جڏهن ڊرائيونگ، استحڪام، ۽ پيداوار جي بهتر ٽيڪنيڪل خاصيتون. Kama ٽائر جي تبصرا motorists جي وچ ۾ برانڊ جي مقبوليت جي گواهي ڏئي ٿو - اعلي معيار جون شيون پرڪشش قيمتن تي مختلف تبديلين ۾ موجود آهن.
ڪاما ٽائر ڪٿي ٺهيل آهن؟
Kama ٽائر جي اصل جو ملڪ روس آهي. Nizhnekamsk پلانٽ تي پيدا ٿيو، ساڳئي نالي جي شهر تاتارستان جي جمهوريه ۾ واقع آهي.
ڇا ٽائر "Kama" برانڊ تحت پيدا ڪيا ويا آهن
ان جي وجود دوران، ڪاما برانڊ جا ٽائر روس ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ ڪار مالڪن جو اعتماد حاصل ڪري چڪا آهن انهن جي معيار ۽ فني خاصيتن جي ڪري. ٽائر ٺاهيندڙ ڪاما اڪثر ڊرائيورن لاءِ ماڊل رينج جي دستيابي تي ڀاڙي ٿو. ان ۾ شامل آھن 150 ٽائر برانڊز جن ۾ ڪارن ۽ ٽرڪن لاءِ 120 کان وڌيڪ سائز شامل آھن، جن ۾ مشهور ماڊل شامل آھن:
- "حجار"؛
- "شعله"؛
- "هوا"؛
- "برفاني چيتو"؛
- يورو ۽ ٻيا.
تيار ڪيل شين جو مقدار 13 ملين يونٽ في سال آهي، اها رقم روسي صارفين لاء ڪافي آهي ۽ ٻاهران برآمد. دنيا جي معروف ڪمپنيون - Skoda، Volkswagen ۽ Fiat - ربر ٺاهيندڙ ڪاما سان تعاون ڪن ٿيون.
ڪاما رٻڙ
Nizhnekamsk ٽائر پلانٽ وٽ پنهنجي تصديق ٿيل ٽيسٽنگ ليبارٽري ۽ ريسرچ سينٽر آهي جيڪو بين الاقوامي معيار جي معيارن سان عمل ڪرڻ ضروري آهي. ماڊلز جي حد هر سال replenished آهي؛ جديد ٽيڪنالاجي پيداوار ۾ ٽائر جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.
ٽائر ٺاهيندڙ "ڪما" پنهنجي سرڪاري ويب سائيٽ تي نوٽ ڪري ٿو ته جديد پوليمرڪ مواد سياري جي نسخن ۾ مصنوعات کي ذيلي صفر گرمي پد تي مزاحمت وڌائي ٿو ۽ انهن کي اونهاري ۾ انهن جي شڪل کي برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو. سڀئي پراڊڪٽس فيڪٽري وارنٽي سان گڏ ايندا آهن.
مشهور ماڊلز جي درجه بندي
Nizhnekamsk ٽائر پلانٽ جي شين مان، 3 ٽائر ماڊلز ڪار جي مالڪن جي وچ ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور آهن، اهو ڪاما ٽائر جي جائزي سان ثابت ٿئي ٿو. هر هڪ منفرد خاصيتون آهن ۽ ڪجهه حالتن ۾ بهترين ايپليڪيشن ڳولي ٿو. ڪاما ڪمپني جي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ٽائر جي درجه بندي ۾، I-502 ۽ پيچرو 165/70 R13 79N، گڏوگڏ موسم گرما جا ٽائر 234 جي انڊيڪس سان.
ڪار ٽائر "Kama I-502"، 225/85 R15 106P، سڀ موسم
هن ماڊل جا شعاع سڀ-موسم ٽائر ڪنهن به حالت ۽ آف-روڊ جي سطحن تي ڊرائيونگ لاء هڪ عملي حل آهن. انهن وٽ هڪ عالمگير پيچرو نمونو آهي ۽ هڪ وڌندڙ انڊيڪس، جيڪا اجازت ڏئي ٿي، جيڪڏهن ضروري هجي ته، لوڊ وڌائڻ لاء، اهي ٽيوب لیس ۽ چيمبر نسخن ۾ پيدا ڪيا ويا آهن.
ٽائر kama-i-502
ٽائر جو وزن 16 ڪلوگرام آهي، ماڊل اصل ۾ UAZ خاندان لاء تيار ڪيو ويو آهي، پر اهو پڻ ٻين crossovers يا SUVs تي لڳائڻ لاء موزون آهي، جنهن جي تصديق ڪئي وئي آهي Kama I-502 رٻڙ جي تبصرا. ٽائر جي ڊيزائن ۾ بريڪر انهن جي وچ ۾ مضبوط بانڊ ٺاهي ٽريڊ کي لاش کان ڌار ٿيڻ کان روڪي ٿو.
| پروفائل جي ويڪر، ايم ايم | 225 |
| قطر، انچ | 15 |
| پروفائل جي اوچائي،٪ | 85 |
| وڌ ۾ وڌ آپريٽنگ اسپيڊ، ڪلوميٽر / ايڇ | 150 |
| وڌ ۾ وڌ لوڊ 1 ڦيٿي تي جڏهن ڊرائيونگ وڌ ۾ وڌ قابل اجازت رفتار تي، ڪلو | 950 |
| قسم | هر موسم، مسافر گاڏين لاء |
| RunFlat ٽيڪنالاجي جي موجودگي، جيڪا توهان کي پنڪچر ٿيل ڦيٿي سان ڊرائيونگ جاري رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي | في |
ٽائر "Kama-234"، 195/65 R15 91H، اونهاري
ماڊل مختلف برانڈن جي ڪارن سان مطابقت وڌائڻ ۽ ڊگهي خدمت جي زندگي سان منسوب ڪيو ويو آهي، جيڪو ڪاما جي موسم گرما جي ٽائر جي جائزي سان ثابت ٿئي ٿو. ٽيوب لیس ٽائر ساختي طور تي ڪاراس ۽ بريڪر جي ميلاپ جي صورت ۾ ٺهيل آهن.
وڏن ڪلهن ۽ ٽريڊ بلاڪن ۾ ڪشش وڌندي آهي جڏهن هلڪي هلڪي، گندي يا مٽيءَ وارن رستن تي اعليٰ معيار جي نيڪال هڪ پيچيده گروو سسٽم جي مهرباني سان حاصل ڪئي ويندي آهي. لاميلائيزيشن مدد ڪري ٿي جڏهن گاڏين کي گندي سطحن تي هلائڻ ۽ ڦلڻ کان بچائيندو آهي؛ جديد ٽيڪنالاجيون پيداوار ۾ استعمال ڪيون وينديون آهن جيڪي Kama-234 سمر ٽائر کي اجازت ڏين ٿيون ته انهن جي خاصيتن کي وڌيڪ مائلج سان نه وڃايو.
| پروفائل جي ويڪر، ايم ايم | 195 |
| قطر، انچ | 15 |
| پروفائل جي اوچائي،٪ | 65 |
| وڌ ۾ وڌ آپريٽنگ اسپيڊ، ڪلوميٽر / ايڇ | 210 |
| وڌ ۾ وڌ لوڊ 1 ڦيٿي تي جڏهن ڊرائيونگ وڌ ۾ وڌ قابل اجازت رفتار تي، ڪلو | 615 |
| هلڻ جو نمونو | سميٽرڪ |
| ڪنڊن جي موجودگي | في |
ڪار ٽائر "ڪما" پيچرو، 165/70 R13 79N، سڀ موسم
هي ماڊل اڪثر ڪري هلڪو پيچرو تي استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ ريڊيل ڪاراس آهي هڪ مخصوص ٽريڊ نموني سان - روڊ. آل سيزن ڪار جي ٽائر ”ڪما پيچرو“، 165/70 R13 79N ۾ ٻارڻ جي ڪارڪردگيءَ لاءِ ”E“ ڪلاس آهي، ساڳيءَ ريت ويٽ اسفالٽ تي گرفت لاءِ. A کان G تائين ليٽر ڪوڊ سان ٽائر نشان لڳائڻ توهان کي پروڊڪٽ جي معيار جو اندازو لڳائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، A انڊيڪس اشارو ڪري ٿو بهترين ماڊل، G استعمال ڪيو ويندو آهي بدترين لاءِ.
| پروفائل جي ويڪر، ايم ايم | 165 |
| قطر، انچ | 13 |
| پروفائل جي اوچائي،٪ | 70 |
| وڌ ۾ وڌ آپريٽنگ اسپيڊ، ڪلوميٽر / ايڇ | 140 |
| وڌ ۾ وڌ لوڊ 1 ڦيٿي تي جڏهن ڊرائيونگ وڌ ۾ وڌ قابل اجازت رفتار تي، ڪلو | 440 |
| درجه بندي | هر موسم ۾، ٿڌي سياري لاءِ، مسافر گاڏين لاءِ |
| RunFlat ٽيڪنالاجي جي موجودگي، جيڪا توهان کي پنڪچر ٿيل ڦيٿي سان ڊرائيونگ جاري رکڻ جي اجازت ڏئي ٿي | في |
ڪار جي ڳولا جو جائزو
Kama I-502 ماڊل ڊرائيورز طرفان منسوب ڪيو ويو آهي جيئن ته هڪ پرڪشش قيمت-معيار تناسب سان ربر؛ تبصرا پڻ چون ٿا ته اهو ٽريڪ چڱي طرح رکي ٿو ۽ آهي.
اونهاري جي ٽائر جو جائزو "Kama-234" معيار ۽ قيمت جي هڪ پرڪشش تناسب جي باري ۾ ڳالهائي. گھٽ قيمت تي ھن ماڊل جا ٽائر اسفالٽ تي گرفت کي بھتر بڻايو ۽ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت شور گھٽ ڪيو.
ڪاما ٽائر جي باري ۾
ربر ڪاما بابت
اونهاري لاء Kama ٽائر جي تبصرا ۾، ڊرائيور هيٺ ڏنل نقص نوٽ:
- +10C کان هيٺ گرمي پد تي استعمال ڪرڻ جي ناڪامي؛
- وڌائي سختي؛
- توازن جا مسئلا.
Kama ٽائر جي باري ۾ تبصرا
ٽائر Kama جي باري ۾ تبصرا
سڀ-موسم "ڪما پيچرو"، 165/70 R13 79N Nizhnekamsk ٺاهيندڙ کان مثبت طور تي درجه بندي ڪئي وئي آهي. ڪار مالڪن مختلف سطحن سان روڊن تي سٺي ٽائر نيڪال ۽ ٽريلر جي استحڪام کي نوٽ ڪيو. نقصن مان، توازن سان مسئلا ۽ تحريڪ جي دوران شور جي وڌندڙ سطح اڪثر ڪري نمايان آهن. صنعتڪار پاران اعلان ڪيل سموري موسم جي باوجود، ان کي استعمال ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي ماڊل کي ذيلي صفر درجه حرارت تي.
ٽائر جو جائزو
ڪاما ٽائر جو جائزو
ڪار جي ڳولا جو جائزو
ٽائر "ڪما" سمجهي تبديلين جي ماليات جي کوٽ سان هڪ سٺي خريداري ٿي ويندي. گھٽ قيمت سان گڏ پرڪشش ٽيڪنيڪل خاصيتن سان گڏ قابل اعتماد گرفت، لباس جي مزاحمتي ٽائر مهيا ڪن ٿا، اڪثر موٽرسائيڪل پنھنجي دوستن يا واقفڪارن کي انھن جي سفارش ڪن ٿا. ڪاما ٽائر جي نظرثاني پڻ پيش ڪيل ماڊل جي ڪيترن ئي نقصن جو ذڪر ڪن ٿا، اڪثر ڪري توازن سان مسئلا ۽ سياري ۾ استعمال ڪرڻ جي ناڪامي.
