ڀلا هلندڙ ٽائر هلائن جيڪي پنچر مزاحم آهن

ڪنهن به ڪار جي ٽائر لاءِ اصلي دشمن تيز شيون آهن جيڪي ڪڏهن ڪڏهن روڊن تي ته ”پڪڙجي وڃن ٿيون“. اڪثر پنڪچر ٿئي ٿو جڏهن گاڏي روڊ جي پاسي کان ڇڪي. ليکڪ ٿيڻ جي اثر کي گهٽائڻ ۽ ان جي مصنوعات جي مقبوليت کي وڌائڻ لاءِ ٽائر ٺاهيندڙ مختلف اسمارٽ ٽائر ڊيزائن تي عمل ڪري رهيا آهن.

سو ، 2017 ۾ ، فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ ، ڪانٽينينٽل پنهنجو نظارو پيش ڪيو ته ڪهڙي موٽر سائيڪل هلائڻ وارن جي دنيا کي سمارٽ هلڪ هجڻ گهرجي. ان ترقي کي ContiSense ۽ ContiAdapt جو نالو ڏنو ويو. انهن جو تفصيل سان بيان ڪيو ويو الڳ جائزو... جيتوڻيڪ ، اهڙي ترميمي پنچر نقصان کي نقصان پهچائي سگھي ٿي.

ا Todayڪلهه ، ڪيترائي ٽائر ٺاهيندڙ ترقي ڪئي آهي ۽ ڪاميابي سان رن فليٽ ٽائر استعمال ڪيا آهن. اسان پيداوار واري ٽيڪنالاجي جي خاصيتن کي سمجهنداسين ، انهي سان گڏ اهو طئي ڪنداسين ته آيا اهڙيون شيون هن ڪيٽيگري سان تعلق رکن ٿيون.

رن فليٽ ڇا آهي؟

هن تصور جو مطلب آهي آٽو موبائيل ربر جي ترميم ، جيڪا هڪ خاص ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي ٺاهي وئي آهي. نتيجو هڪ مضبوط پيداوار ڊيزائن آهي جيڪو ممڪن بڻائي ٿو ته پنڪچر واري سائيڪل تي گاڏي هلائڻ جاري رکو. ساڳي ئي وقت ، نه ته ڊسڪ خود ۽ نه ئي ٽائر خراب ٿي ويندو آهي (جيڪڏهن ڊرائيور ٺاهيندڙ جي رعايتن تي عمل ڪري ٿو). هن طريقي سان ٽيڪنالاجي جو نالو ترجمو ڪيو ويو آهي: "لانچ ٿيل". شروعاتي طور تي ، اهو ٽائرن جو نالو مضبوط ڪيل حصي جي نالي سان هو (ربر جي وڏي پرت).

هن تصور ۾ جديد ڪارخانو ڪو ترميمي ، پنڪن کان محفوظ ، يا جيڪو ڪجهه فاصلو تي بيهي برداشت ڪرڻ جي قابل هوندو آهي ، جيتوڻيڪ اهو ڀ isي ويندو آهي.

هتي هر برانڊ ڪيئن اهڙي ترميمي کي سڏيندو آهي:

• ڪانٽينينٽل کي ٻه ترقيات آهن. انهن کي سڏيو ويندو آهي Self Supporting RunFlat ۽ Conti Support Ring ؛
• Goodyear انهي جي وڌايل شين کي آر ايف آر جي مخفف سان ليبل ڪري ٿو.
• ڪشمو برانڊ XRP خط استعمال ڪري ٿو؛
• پيريلي جون شيون رن فليٽ ٽيڪنالاجي (آر ايف ٽي) سڏجن ٿيون.
• ساڳئي طرح ، برجٽسٽون جون شيون رن فليٽ ٽائر (آر ايف ٽي) تي لڳل آهن.
• معيار وارين ٽائر جي مشهور صنعت مائيڪلن پنهنجي نالي کي ”زيرو پريشر“ جو نالو ڏنو آهي ؛
• هن درجي ۾ يوڪوهاما جو ٽائر رن فليٽ سڏيو وڃي ٿو.
• فائر اسٽيٽ برانڊ پنھنجي ترقي کي رن فليٽ ٽائر (آر ايف ٽي) جو نالو ڏنو آھي.

ٽائر خريد ڪندي ، توهان کي نامزدگي تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ، جيڪو هميشه آٽو موبائيل ربر ٺاهيندڙن طرفان اشارو ڪيو ويو آهي. ڪجهه حالتن ۾ ، اهو صرف هڪ کلاسي قوي نسخو آهي جيڪو توهان کي مڪمل طور تي لوڻ واري ٽائر تي سوار ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ٻين ماڊلز ۾ ، ڪار ۾ مختلف استحڪام جو نظام هجڻ لازمي آهي ، مثال طور ، خودڪار هلڪي inflationلڻ يا استحڪام ڪنٽرول سسٽم ، وغيره.

RunFlat ٽائر ڪئين ڪم ڪندو آهي؟

هڪ خاص ڪمپني جي استعمال ڪيل پيداوار جي ٽيڪنالاجي تي ڀاڙيندي ، هڪ پنڪ آزاد ٽائر ٿي سگهي ٿو:

• خودڪار ريگيوليٽنگ ؛
• ٻيهر وڌايو ويو؛
• معاون ريم سان گڏ.

ڪارخانو انهن سڀني قسمن کي رن فليٽ چئي سگھن ٿا ، جيتوڻيڪ هن اصطلاح جي ڪلينڪ معنى ۾ ، هن درجي مان ربر صرف مضبوط ٿيل واڊ وال آهي (پاسي وارو حصو کلاسڪ اينالاگ کان ڳرو آهي). هر قسم هيٺ ڏنل اصول مطابق ڪم ڪري ٿو:

1. پاڻ کي ترتيب ڏيڻ وارو ٽائر سڀ کان عام ٽائر آهي جيڪو پنڪچر جي حفاظت فراهم ڪندو آهي. ٽائر جي اندر هڪ خاص سيلاني پرت آهي. جڏهن هڪ پنچر ٺهي ويندي آهي ، مادي کي سوراخ ذريعي چوڪايو ويندو آهي. جئين مادي ۾ چپيندڙ خاصيتون آهن ، نقصان مرمت ڪيو ويندو آهي. اهڙي ٽائر جو هڪ مثال ڪانٽينينٽل نيل گارڈ يا GenSeal آهي. کلاسي ربر جي ڀيٽ ۾ ، اهو ترميم اٽڪل 5 ڊالر وڌيڪ مهانگو آهي.
2. هڪ مضبوط ڪيل ٽائر هڪ عام ٽائر وانگر ٻه ڀيرا مهانگو آهي. انهي جو سبب پيشڪش جي پيچيدگي آهي. نتيجي ۾ ، مڪمل طور تي خالي سائيڪل سان به ، ڪار هلڻ جاري رکي سگهي ٿي ، جيتوڻيڪ هن صورت ۾ رفتار لازمي طور تي ٺاهيندڙ جي سفارشات مطابق گهٽائڻ گهرجي ، ۽ سفر جي ڊيگهه محدود آهي (250 ڪلوميٽر تائين). سٺا ٽائر اهڙي پيداوار جي پيداوار ۾ هڪ پگهار آهي. پهريون ڀيرو ، اهڙيون شيون 1992 ۾ اسٽور ڪيلفن تي ظاهر ٿيون. رٻڙ جو اهو قسم پريميئم ماڊل ۽ بکتر بند وارين قسمن ۾ استعمال ٿيندو آهي.
3. اندروني مدد واري ڇڪ سان ري ويل. ڪجهه ٺاهيندڙن هڪ خاص پلاسٽڪ يا ڌاتو جي رم کي وهيل ريم تي لڳايو. سڀني ڊولپرز مان ، صرف ٻه برانڊون اهڙيون شيون پيش ڪن ٿيون. اهي ڪنٽينيٽل (سي ايس آر ڊولپمينٽ) ۽ مائيڪلن (PAX ماڊل) آهن. پيداوار وارن ڪارن لاءِ ، اهڙي سمجهوتي کي استعمال ڪرڻ مناسب ناهي ، ڇاڪاڻ ته اهي تمام مهانگي آهن ، ۽ انهن کي خاص سائيڪلن جي به ضرورت آهي. ھڪڙي ٽائر جي قيمت تقريبن $ 80 جي مختلف ھوندي آھي. اڪثر گهڻو ڪري ، هٿياربند گاڏيون اهڙي ربر سان ليس هونديون آهن.

ڇا لاءِ آهي؟

تنهن ڪري ، جيئن پنڪچر کان پاڪ ٽائر وارين قسمن جي خاصيتن مان ڏسي سگھجي ٿو ، اهي روڊ تي خرچ ٿيندڙ وقت کي گهٽائڻ لاءِ گهربل آهن ، جڏهن خرابي پيدا ٿئي. جيئن ته اهڙي ربر موٽرسائيڪل کي ريم يا ٽائر کي نقصان پهچندي بنا هنگامي حالت ۾ هلڻ جي اجازت ڏي ٿي ، ان کي ٽرڪن ۾ اضافي ٽائر وجهڻ جي ضرورت نه آهي.

اهي ٽائر استعمال ڪرڻ لاءِ ، ڊرائيور کي ڪجهه ضرورتن کي نظر ۾ رکڻ گهرجي:

1. پهرين ، گاڏي کي لازمي طور تي استحڪام ڪنٽرول سسٽم هجڻ گهرجي. جڏهن تيز رفتار تي سخت پنڌ ڪرڻ جو فارم ٺاهي ته ڊرائيور گاڏي تي ڪنٽرول وڃائي سگهي ٿو. هن کي ڪنهن حادثي ۾ اچڻ کان بچڻ لاءِ ، متحرڪ استحڪام وارو نظام توهان کي محفوظ طريقي سان سستي ۽ اٽي بند ڪرڻ جي اجازت ڏيندو.
2. ٻيو ، پنير ڪرڻ وقت ڪجهه قسم جي ٽائرن کي ٻيهر دٻاءُ ڏيڻ جي ضرورت هوندي آهي (مثال طور ، اهي خود سيل وارا ترميمون آهن). جڏهن ته گاڏي مرمت جي سائيٽ ڏانهن ويندي آهي ، نظام سخت خرابين جي صورت ۾ wheelاڙيل پٿر ۾ دٻاءُ وڌائيندو رهندو آهي.

جائزي بابت جائزو ورتو ويو. هاڻي اچو ته رن فليٽ ربر بابت ڪجهه عام سوالن تي هڪ نظر وجهون.

ٽائر تي آر ايس سي خط لکڻ جو ڇا مطلب آهي؟

ھي ھڪڙو اصطلاح آھي BMW پاران استعمال ڪيو ويو ظاھر ڪرڻ لاءِ ته ھي ٽائر پنڪچر کان پاڪ آھي. ھي نشاني BMW ، Rolls-Royce ۽ Mini ڪارن جي ترميمن تي استعمال ڪئي ويندي آھي. لکت جو مطلب آھي RunFlat Component System. ھن درجي ۾ شامل آھن مختلف پراڊڪٽس جيڪي ٿي سگھن ٿيون اندروني سيلانٽ يا مضبوط ٿيل فريم.

ٽائر تي MOExtended (MOE) ليبل جو ڇا مطلب آهي؟

ڪار Merاهيندڙ مرسڊيز بينز استعمال ڪري ٿو MOE نشان ڪنهن به ترميم جي پنڪچر فري ٽائرز لاءِ. ترقي جو پورو نالو آھي مرسڊيز اوريجنل ايڪسٽينڊ.

ٽائر تي اي او اي ليبل جو ڇا مطلب آهي؟

آڊيو پڻ استعمال ڪري ٿو سا sameيو عھدو مختلف ڊيزائن جي رن فليٽ ٽائرز لاءِ. ان جي س carني ڪارن جي ماڊلز لاءِ ، ڪارخانو استعمال ڪري ٿو AOE مارڪنگ (آڊيو اصل توسيع ٿيل).

رن فليٽ ٽائر ۽ باقائده ٽائر جي وچ ۾ ڪهڙو فرق آهي؟

جڏهن عام چرپر پنڌ ڪئي ويندي آهي ، گاڏي جو وزن پيداوار جي مالا کي خراب ڪري ٿو. هن وقت ، ڊسڪ جي تري تي زور سان رباب جو حصو زور سان روڊ رستي تائين دٻائي ٿو. جيتوڻيڪ اهو ٿورو ئي هلائيندڙ پاڻ کي نقصان کان بچائي ٿو ، ان جو کالر چاقو طور ڪم ڪري ٿو ، ٽائر پنهنجي پوري گردش کي پکيڙي ٿو. تصوير ڏيکاري ٿو ته ربر ڪار جي وزن کان ڪيتري حد تائين کمپريس ڪئي وڃي.

رن فليٽ قسم جو ٽائر (جيڪڏهن اسان جو مطلب اهو آهي ته هن جو ڪلاسيڪل ترميمي ـ هڪ مضبوط ٿيل واڊ ويڊ سان) ايتري خراب نه ٿي ٿئي ، جيڪا اڳتي وڌڻ کي ممڪن بڻائي ٿي.

بنيادي طور تي ، "رن فلٽ" ھيٺ ڏنل پيراگراف ۾ معمولي اختيارن کان مختلف ٿي سگھي ٿو.

• پاسي جو رنگ گهڻو سخت آهي ؛
• بنيادي حصو گرمي مزاحمتي ساخت مان ٺهيل آهي ؛
• پنڊ وڌيڪ گرمي مزاحمتي مواد مان ٺهيل آهي ؛
• ساخت تي مشتمل فريم ھوندي جيڪا مصنوعات جي سختي کي وڌائيندي آھي.

پنڌ ڪرڻ کانپوءِ آئون ڪيتري ڪلوميٽر ۽ ڪيتري وڌ رفتار سان گڏ وڃي سگهان ٿو؟

انهي سوال جو جواب ڏيڻ لاءِ ، توهان کي ڪنهن خاص پيداوار جي ڪارخاني جي صلاح تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. اهو پڻ ، فاصلو جيڪو فليٽ ٽائر کا احاطو ڪري سگھي ٿو ڪار جي وزن کان متاثر ٿيندو آهي ، پنڪچر جو قسم (پوئين نقصان جي صورت ۾ پاڻ کي سگهه ڏيڻ واري تبديلي جي ضرورت آهي ، توهان انهن تي اڳتي نه ٿا وڌي سگهو) ۽ روڊ جو معيار.

اڪثر گهڻو ڪري ، اجازت واري فاصلي 80 ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه آهي. جيتوڻيڪ ، ڪجهه پائيدار ٽائر يا ماڊل وڌيڪ مضبوط ٿيل ريم سان 250 ڪلوميٽر تائين پکڙيل هوندا. تنهن هوندي ، رفتار جون حدون آهن. ان کي 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. ۽ اهو آهي ، جيڪڏهن رستو سهڻو آهي. غريب روڊ جي سطح ڪنارن تي لوڊ وڌائي ٿي يا پيداوار جي عنصرن کي مستحڪم ڪري ٿي.

ڇا رن فليٽ ٽائرز لاءِ خاص رمز جي ضرورت آهي؟

هر ڪمپني پنهنجي ذاتي طريقن کي رن فلاٽ تبديل ڪرڻ جو طريقو استعمال ڪندي آهي. ڪجهه ڪارخانو ڪاريگر کي مضبوط ڪرڻ تي ڌيان ڏين ٿا ، ٻيا رببر جي ميلاپ تي ، ۽ اڃا ٻيا تيزي واري حصي کي تبديل ڪن ٿا ته جيئن آپريشن دوران پراڊڪٽ جي پنڪچر کي گھٽائي سگهجي. تنهن هوندي ، سڀني ترميمن جي آثارن واري حصي اڻ سڌريل رهي ٿي ، تنهن ڪري ، اهڙي ربڑ ساڳئي سائيز جي ڪنهن ريمن تي نصب ٿي سگهي ٿو.

استثنا هڪ ​​ماڊل ريم سان ماڊل آهن. اهڙي ٽائر ماڊل استعمال ڪرڻ لاءِ ، توهان کي سائيڪلن جي ضرورت آهي ، جنهن تي توهان اضافي پلاسٽڪ يا ڌاتو جي قسط سان ڳن attachيل هوندا.

انهن ٽائر تي بورڊ ڪرڻ لاءِ توهان کي خاص ٽائر ساڙڻ واري سامان جي ضرورت آهي؟

ڪجهه ٺاهيندڙ ٽائر اڳ ۾ ئي ريمن سان مڪمل وڪرو ڪندا آهن ، پر هر خريد ڪندڙ اهو چونڊي سگهندو آهي ته ڇا اهڙي سيٽ خريد ڪئي وڃي يا پنڪچر کان آزاد ٽائر الڳ طور تي خريد ڪيا وڃن. اهو نه سوچيو ته اهڙي رببر صرف خاص ڊسڪ لاءِ ترتيب ڏنل آهي. بلڪه ، اهو ڪجهه برانڈز جي هڪ مارڪيٽنگ چال آهي ، مثال طور ، آڊيو يا بي ايم ڊبليو.

جئين ته ماڊل تي اندر سيالينٽ سان ، اهڙا ٽائر ڪنهن به ٽائر سروس تي انسٽال ٿيل هوندا. هڪ مضبوط ٿيل سائڊ وال سان گڏ نسخو چڙهڻ لاءِ ، توهان کي جديد ٽائر بدلائيندڙ جي ضرورت هوندي جهڙوڪ Easymont (“ٽيون هٿ” فنڪشن). اهڙي چڙهي کي چڙهڻ / جدا ڪرڻ ، اهو ڪجهه تجربو وٺندو ، تنهن ڪري ، جڏهن ورڪشاپ جو انتخاب ڪيو وڃي ، اهو بهتر آهي ته فوري طور تي انهن صلاحيتن کي واضح ڪيو وڃي ، ۽ خاص طور تي ته ڇا ڪاريگرن اڳ ۾ ئي ساڳين شين سان ڪم ڪيو آهي.

ڇا هڪ پنڪچر کانپوءِ رن فليٽ ٽائر جي مرمت ڪرڻ ممڪن آهي؟

خودڪار سيلنگ واري ترميمن کي باقاعده ٽائر وانگر بحال ڪيو ويندو آهي. پن چڪي ٿيل اينالاگ اينالاگ پڻ صرف بحال ٿي سگھن ٿا ، جيڪڏهن ڀريل حصو خراب ٿي وڃي. جيڪڏهن اتي هڪ پراڻو پنڪچر يا ڪٽ هو ، پيداوار هڪ نئين سان تبديل ٿي وئي آهي.

رن فليٽ ٽائر کي فٽ ڪرڻ جي لاءِ حدون ۽ تجويزون

پنڪچر کان آزاد ٽائر استعمال ڪرڻ کان پهريان ، ڊرائيور کي اهو ضرور حساب ڏيڻ گهرجي ته هن جي گاڏي ۾ وهيل پريشر مانيٽرنگ سسٽم هجڻ لازمي آهي. اهو سبب اهو آهي ته ڊرائيور اهو محسوس نه ڪري سگهي ٿو ته سائيڪل کي پنڪچر لڳايو ويو آهي ، جڏهن ته گاڏي جي وزن ربر جي پاسي سان سهڪار آهي. ڪجهه حالتن ۾ ، ڪار جي نرمي تبديل نه ٿيندي آهي.

جڏهن پريشر سينسر اشاري ۾ گهٽ درجه بندي ڪندو آهي ، ڊرائيور کي سست ۽ ويجهي ٽائر سروس ڏانهن سر ڪرڻ گهرجي.

اهڙي ترميمي کي لازمي طور تي نصب ڪرڻ ضروري آهي جيڪڏهن ڪار جي فيڪٽري جو سامان اهڙي ربر جي موجودگي لاءِ مهيا ڪيو وڃي. اهو ضرور هجڻ گهرجي ، ڇاڪاڻ ته جڏهن هڪ مخصوص ڪار جي ماڊل جي ڊيزائن ڪئي وڃي ، انجنيئر هن جو سفر ۽ معطلي به ٽائر جي پيمانن تي ترتيب ڏين. عام طور تي ، کلاسک مضبوط ڪيل ٽائر سخت آهن ، تنهن ڪري معطلي مناسب هجڻ گهرجي. ٻي صورت ۾ ، ڪار آرام سان نه ٿي اچي جيئن ڪارخاني واري جو ارادو آهي.

رن فليٽ ٽائر جا فائدا ۽ نقصان

چونکہ رَن فليٽ جي درجي ۾ ماڊلز جا سڀ قسم شامل آهن جيڪي پنڪچر وارا ثبوت آهن يا توهان کي ٿوري دير تائين هلڻ جي اجازت ڏين ٿا جيڪڏهن سائيڪل خراب ٿي وڃي ته پوءِ هر هڪ ترميمي جا فائدا ۽ نقصان ڌار هوندا.

هتي خراب ٽائر جا مکيه ٽي ڀا categoriesا آهن.

1. خود بخود انهي قسم جي سستي ترين تبديلي کي ترتيب ڏيڻ ، ان کي ڪنهن به ٽائر سروس تي مرمت ڪري سگھجي ٿو ، هتي ريمن جون ڪي خاص ضرورتون نه آهن. گهٽتائي ۾ ، اهو ياد رکڻ گهرجي: هڪ وڏو ڪٽ يا هڪ طرف واري پنڪچر اهڙي خرابي ۾ ڪمزور نقطا آهن (هن صورت ۾ سگهه نه ٿي پيئي) ، ته جيئن ٽائر پنڪچر بند ڪري ، سڪل ۽ گرم موسم جي ضرورت هجي.
2. طاقتور پنڪچر يا ڪٽ کان ڊ isڻ وارو ناهي ، ان کي ڪنهن به چهري تي انسٽال ڪري سگھجي ٿو. نقصانن ۾ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم جي لازمي گهربل شامل آهن ، صرف ڪجهه ٺاهيندڙن کي مرمت جي ٽائر ٺاهي سگهن ٿا ، ۽ پوءِ صرف انهن جو پيارو حصو. اهو رٻڙ روايتي ربر کان به وڏو آهي ۽ سخت به آهي.
3. ٽائر هڪ اضافي سپورٽ سسٽم سان گڏ هيٺ ڏنل فائدا آهن: اهي ڪنهن به نقصان کان ڊ areڻ وارا نه آهن (هڪ طرف واري پنڪچر يا ڪٽڻ سميت) ، اهي تمام گهڻو وزن برداشت ڪري سگهندا آهن ، ايمرجنسي موڊ ۾ ڊوڙندي جڏهن گاڏي جي حرڪت کي برقرار رکندا آهن ، اهو فاصلو جيڪو هڪ ڪار 200 ڪلوميٽرن تائين پهچي سگهي ٿي. انهن فائدن کان علاوه ، اهڙي تبديلي سخت نقصانن کان سواءِ ناهي. اهڙي رببر صرف خاص ڊسڪ سان مطابقت رکي ٿي ، ربر جو وزن معياري اينالاگز جي ڀيٽ ۾ گهڻو وڌيڪ آهي ، مواد جي وزن ۽ سختي جي ڪري ، مصنوعات گهٽ آرامده آهي. ان کي انسٽال ڪرڻ جي لاءِ ، توهان کي هڪ خاص ريپريزينٽيشن ڳولڻ جي ضرورت آهي ، جيڪي اهڙن ٽائرن کي برقرار رکن ٿا ، ڪار ۾ هڪ wheelيٿي وارو انفراشيشن سسٽم هجڻ گهرجي ، انهي سان گڏ هڪ موصل واري معطلي.

بنيادي سبب ڇو ڪجهه موٽرسائيڪل پسند ڪن ٿا اهو ترميم ڪرڻ انهن جي اسپيئر ويل کي کڻڻ جي صلاحيت نه آهي. حالانڪه ، پنڪچر کان آزاد ٽائر جون ملڪيت هميشه مدد نه ٿيون ڪن. پاسي جا ڪڪر ان جو مثال آهن. جيتوڻيڪ اهڙا زخم روايتي ڪڪڙين جي ڀيٽ ۾ گهٽ عام آهن ، اهڙين حالتن کي اڃا به سمجهيو وڃي.

۽ پاڻ کي سيل ڪرڻ واري ترميم جي استعمال جي صورت ۾ ، توهان کي ٽڪري مان اسپري ويلر کي ڪ removeڻ نه گهرجي ، ڇاڪاڻ ته ڏاڪڻ وارو حصو جيڪو به نقصان پهچندو آهي اهو روڊ تي پاڻمرادو حل نه ٿيندو آهي. انهي لاء ، اهو ضروري آهي ته اهو ٻاهران گرم ۽ خشڪ آهي. جيڪڏهن ٽڪري ۾ جڳهه بچائڻ جي ضرورت آهي ، اهو بهتر آهي ته اسٽواوا کي خريد ڪري معياري ڪاٺي جي بدران (جيڪو بهتر آهي ، اسٽائو آو يا معياري ويل) پڙهو هتي).

آخر ۾ ، اسان مشورو ڏيو ٿا هڪ نن videoي وڊيو ٽيسٽ ڏسو ته هڪ پنڪچر کلاسڪ رنفلٽ ٽائر معياري ساڳي ٽائر جي مقابلي ۾ ڪئين طريقو آهي.

اهو وڌندو يا نه؟ رن فليٽ ٽائرن تي تبديلي ۽ چورس ٽائر تي 80 ڪلوميٽر! مضبوط ٿڪيل بابت سڀني بابت

سوال ۽ جواب:

ربر تي Ranflet ڇا آهي؟ هي ربر ٺاهڻ لاء هڪ خاص ٽيڪنالاجي آهي، جيڪا توهان کي پنڪچر ٿيل ڦيٿي تي 80 کان 100 ڪلوميٽرن تائين سفر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهي ٽائر صفر پريشر ٽائر سڏيندا آهن.

ڪيئن سمجھجي ته رٻڙ ڇا آهي RunFlat؟ ظاهري طور تي، اهي عام هم منصب کان مختلف نه آهن. انهن جي صورت ۾، ڪاريگر خاص نشان لاڳو ڪري ٿو. مثال طور، Dunlop استعمال ڪري ٿو DSST نوٽيفڪيشن.

Ranflet ۽ عام ربر جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟ RunFlat ٽائرن جي پاسي واري ڀت کي مضبوط ڪيو ويو آهي. انهي جي مهرباني، اهي ڊرائيونگ دوران ڊسڪ کان ٽپو نه ٿا ڏين ۽ گاڏي جي وزن کي رکو جڏهن پنڪچر ڪيو وڃي. انهن جي اثرائتي مشين جي وزن تي منحصر آهي.