ناڪاري دٻاء جو نلي: فضائي دٻاء جي طاقت جو فائدو وٺو

زمين جي ويجهو عام فضائي دٻاءُ 1 بار آهي. عام طور تي هي قدرتي هوا جو دٻاءُ به محسوس نه ڪيو ويندو آهي. پر جڏهن اهو ٺهيل خلا سان گڏ ڪيو ويندو آهي، اهو ڪيترن ئي مقصدن لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. هي اهو آهي جتي منفي دٻاء وارو نلي اچي ٿو!

ڪارن تي منفي دٻاء

گاڏين ۾ منفي دٻاء يا ويڪيوم لاء ڪيترائي استعمال آهن.

بهترين ڄاڻايل ايپليڪيشن آهي بريڪ بوسٹر . اهو هڪ وڏو ڪارو باڪس آهي جيڪو سڌو سنئون اسٽيئرنگ ويل جي پويان بلڪ هيڊ تي چڙهندو آهي.

بريڪ ماسٽر سلنڈر يا بريڪ پريشر ورهائيندڙ بريڪ بوسٹر سان ڳنڍيل آهي . جڏهن توهان بريڪ پيڊل کي دٻايو، ڊرائيور جي پيرن جي ڪوشش آرام سان بريڪنگ لاء ڪافي ناهي. تنهن ڪري، برڪ بوسٹر ۾ هڪ خلا پيدا ٿئي ٿو . جيئن ئي ڊرائيور بريڪ کي دٻائي ٿو، قدرتي هوا جو دٻاءُ بريڪ ماسٽر سلنڈر تي وڌيڪ دٻاءُ وڌندو آهي ۽ اهڙيءَ طرح ڊرائيور جي پيڊلن تي ڪوشش وڌائي ٿي.

ٻيا ويڪيوم ايپليڪيشنون:

- ٽربو چارجرز - Pneumatic مرڪزي تالا - ڊيزل ۽ پيٽرول انجڻ لاء سڌو انجڻ

منفي دٻاء ڪيئن پيدا ٿيو؟

ڏهاڪن تائين، مختلف سسٽم ڪار ۾ خلا پيدا ڪرڻ لاء استعمال ڪيا ويا آهن. انهن جي حد تائين ثانوي لائينون نڪرندڙ سسٽم سان ڳنڍيل ويڪيوم پمپ کي الڳ ڪرڻ لاء .

• اهي اڃا تائين معياري طور تي استعمال ڪيا ويا آهن، مثال طور ۾ ٽرڪون
• مسافر گاڏين ۾ اهي اڃا تائين 1990 جي ڏهاڪي تائين فرانسيسي Peugeot ڊيزلن تي لڳل هئا.
• بهرحال، جديد گاڏين ۾ ثانوي پائپنگ کي ترجيح ڏني وئي آهي انٽيڪ ميفولڊ تي قيمت سببن لاءِ.

ناڪاري دٻاءُ جو مسئلو

صحيح جاء تي منفي دٻاء استعمال ڪرڻ لاء، ان کي ان جي نڪرڻ واري نقطي کان پري رکڻ گهرجي. اهو آهي جتي ويڪيوم نلي راند ۾ اچي ٿي. . جيتوڻيڪ خال خال نظر اچن ٿا باقاعده رٻڙ جي نلي جڏهن ته، اهو هڪ انتهائي خاص جزو آهي جيڪو توهان کي ڪيترن ئي مسئلن کي حل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

خال خال هجڻ ضروري آهي

- سخت
- تيل ۽ پيٽرول جي مزاحمتي
- هوا بند
- گرمي مزاحمتي
- پائيدار

• سختي شايد سڀ کان اهم ملڪيت آهي جيڪا ويڪيوم نيل هجڻ گهرجي. . ويڪيوم نلي کي تبديل ڪرڻ سان باقاعده نرم ربر جي نلي عام طور تي اڻ وڻندڙ ​​​​نتيجن جي ڪري ٿي: خال خال جي ڪري compressed آهي .
• نلي پوءِ ويڪيوم لائن کي جھلي وانگر ڍڪي ٿي . هڪ دفعو هڪ خال کوليو ويندو آهي، اهو هاڻي پيدا نه ٿو ڪري سگهجي. ان تي منحصر ڪيو ويو ته ويڪيوم ڇا لاء استعمال ڪيو ويو آهي، هي خطرناڪ نتيجا آهي: بدترين صورت ۾، برڪ ناڪام ٿي.
• انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته منفي پريشر نلي جيترو ٿي سگهي رهي ٿي ، ان کي تمام پائيدار مواد مان ڪيو وڃي. اهو ربر سان ايترو آسان ناهي، جيڪو عام طور تي پلاسٽڪائزر طور solvents استعمال ڪيو .
• اهڙيء طرح، انجڻ جي دٻي ۾ تيل ۽ گئسولين سان ڀريل ماحول ناقابل واپسي طور تي ويڪيوم نلي کي نقصان پهچائيندو آهي. . تنهن ڪري، انجڻ جي ڪمري ۾ اعلي گرمي پد کي منهن ڏيڻ لاء ان کي گرمي مزاحمتي ۽ fireproof هجڻ گهرجي.
• ويڪيوم نلي جي تنگي سڀ کان اهم ملڪيت آهي، ان جي سختي سان گڏ. . جيڪڏهن منفي پريشر نلي هوا ۾ چوسي، هڪ خال پيدا نه ٿي ڪري سگھجي ۽ اسيمبلي ناڪام ٿي ويندي. هي هڪ عام ويڪيوم نلي جي خرابين مان هڪ آهي.

ويڪيوم نلي جي خرابين

هڪ منفي دٻاء نلي اصل ۾ صرف هڪ عيب ٿي سگهي ٿو: وهندو . جيڪڏهن توهان خوش قسمت آهيو، اهو صرف ڪنيڪشن واري علائقي ۾ ٿورڙي ٿورڙي ٿو. پوء اهو ڪافي آهي ته ڪلپ کي مضبوط ڪرڻ لاء سختي بحال ڪرڻ لاء.

بهرحال، اعلي لوڊ يا ميخانياتي اثرات جي ڪري، ويڪيوم نلي پڻ سوراخ حاصل ڪري سگهي ٿي. . اهو تيزيءَ سان ٿئي ٿو چوڌاري هوا ۾ گئسولين يا تيل جي ڪري. هڪ ٻيو عام ڪيس هڪ مارٽن ڪنگڻ آهي يا جڏهن ويڪيوم نلي بيلٽ يا پللي جي خلاف رگبي آهي.

توهان هڪ ناقص ويڪيوم نلي کي تمام جلدي نوٽيس ڪري سگهو ٿا: انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ ۾ سيٽي وڄڻ ۽ سسڻ ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، ۽ ناقص يونٽ ڪارڪردگي کي گهٽائي ڇڏيو آهي يا مڪمل طور تي ناڪام ٿي ويو آهي . مثال طور، جيڪڏهن انجڻ هلڻ جي باوجود بريڪنگ تمام سست آهي، ته هڪ پورس ويڪيوم هوز سبب ٿي سگهي ٿو.

ويڪيوم نلي جي مرمت

خوش قسمت، منفي دٻاء جي نلي جي مرمت هڪ آسان ڪار جي مرمت مان هڪ آهي.

• اهي ڪلپ سان ٻه ايئر لائن جي سامان سان ڳنڍيل آهن. اهي صرف هڪ اسڪرو ڊرايور سان ٺهيل آهن ۽ ويڪيوم نلي کي ختم ڪري سگهجي ٿو. ڪجھ گاڏين تي clamps کي کولڻ گهرجي ، پر اهو عام طور تي خود وضاحت ڪندڙ آهي.
• سڀ کان اهم شيء جڏهن مرمت يا تبديل ڪرڻ جي منفي دٻاء جي هوز کي پنهنجو پاڻ کي ڪم ڪرڻ کان بچڻ آهي. . توهان ٿوري وقت لاء برقي ٽيپ سان نلي کي مهر ڪري سگهو ٿا. بهرحال، هي مرمت صرف ايندڙ ورڪشاپ تائين ڪيو وڃي. هڪ خراب ويڪيوم نلي کي تبديل ڪيو وڃي ۽ پوء احتياط سان معائنو ڪيو وڃي.
• جيڪڏهن منفي دٻاء واري نلي کي سوئي جي سائيز جي سوراخ ڪيو ويندو آهي، اهو هڪ مارٽن بائيٽ ٿي سگهي ٿو. . اهو خاص طور تي صحيح آهي جيڪڏهن سوراخ نلي جي سامهون واري پاسي تي آهن. هڪ مارٽن ڪنگڻ عام طور تي خاصيت آهي بائيٽ ڪائونٽر بائيٽ جو نمونو . انهي حالت ۾، توهان کي انجڻ جي ڪمري ۾ ٻين سڀني لائينن کي احتياط سان معائنو ڪرڻ گهرجي.

ھن ۾ شامل آھن:

- پاور ڪيبل - پلمبنگ - بيلٽ - Ignition ڪيبل - ملفوظات

ڪنهن به شيءِ کي چبائڻ لاءِ ڪافي نرم.

انهي صورت ۾، اهو وقت آهي جواب ڏيڻ جو! انهن ۾ هڪ مڪمل انجڻ ڌوئڻ ۽ الٽراسونڪ مارٽن ريپيلر جي تنصيب شامل آهي.

تنهن هوندي به، جيڪڏهن منفي دٻاء نلي عملي طور توهان جي هٿ ۾ ڌار ڪري ٿو ، جنهن جو مطلب آهي ته ان جي خدمت زندگي ختم ٿي وئي آهي. هن معاملي ۾، انجڻ جي خاني ۾ ٻين سڀني ويڪيوم hoses چيڪ ڪيو وڃي. . اهي شايد ساڳي تصوير ڏيکاريندا.

واضع گھمڻ واري نقطي جي صورت ۾، منفي دٻاء وارو نلي ختم ٿي ويو آهي ۽ گھمڻ واري جزو سان رابطو ڪيو. انهي حالت ۾، اهو ڪافي آهي ته خراب ٿيل نلي کي تبديل ڪرڻ ۽ احتياط سان ان جي صحيح تنصيب جي نگراني ڪرڻ.

معيار تي ڌيان ڏيو

ايپليڪيشن تي مدار رکندي، ويڪيوم هوز يا ته انتهائي خاص آهن يا ترتيب ڏيڻ لاء ٺهيل آهن. . خاص طور تي ٺاهيل ويڪيوم هوز عام طور تي ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ قيمتي هوندا آهن آفاقي hoses .

ٻئي طرف، اهي سخت ۽ تمام پائيدار آهن. لچڪدار ميٽر hoses ٿلهو ڪرڻ ۽ پوءِ گھمڻ وارن حصن سان خراب ٿيڻ. تنهن ڪري، اسان سفارش ڪريون ٿا هميشه مناسب ڊيزائن جي هڪ نلي کي انسٽال ڪريو. اهو هڪ قابل اعتماد ۽ محفوظ حل جي ضمانت ڏئي ٿو.

اهم برانڊ جي معيار تي ڌيان ڏيو. توھان کي مشڪوڪ ٿيڻ گھرجي تمام تمام سستا آڇون. توهان ربر مان نه ٿا ٻڌائي سگهو ته مرڪب ڪيترو سٺو آهي.

ويڪيوم هوز جي پيداوار لاء، صرف فارمولا استعمال ڪيو وڃي جيڪو گاڏي ٺاهيندڙ طرفان بيان ڪيل آهي. ڪار ٺاهيندڙ هن لاءِ لائسنس ۽ سرٽيفڪيٽ جاري ڪن ٿا.

اهو هميشه اصل سامان جي معيار نه هجڻ گهرجي. تنهن هوندي، هڪ معزز روايتي آٽو پارٽس برانچ هميشه نئين ويڪيوم نلي جي سپلائر طور ترجيح ڏني وڃي.