خودڪار چاٻي داخل ڪرڻ وارو نظام
Contents
هڪ جديد ڪار مختلف نظامن سان ليس آهي جيڪي سيلون تائين غير مجاز رسائي کي روڪڻ سان گڏوگڏ گاڏين جي چوري ڪري رهيا آهن. انهن ۾ حفاظتي خاصيتون آهن سگنلنگانهي سان گڏ ڪار تائين بي پهچ رسائي پڻ.
جيتري حد تائين الارم ڊيوائسز جو تعلق آهي ته اهي چور يا اغوا ڪندڙ کي ڊ toڻ لاءِ ٺاهيا ويندا آهن. پر جيڪڏهن حملو ڪندڙ ان کي بند ڪري سگهي ٿو ، ته پوءِ ڪجهه به کيس گاڏي جي اغوا ٿيڻ کان نه روڪيندو. ڪيلي جوس سسٽم توهان کي باقائدگي سان هڪ ڪنڊ استعمال ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي ، ٻئي دروازي ۽ اگنيشن لاءِ ، پر هن نتيجي تي جلدي نه ڪريو ته هي سسٽم ڪار کي چوري کان بچائڻ جي قابل آهي.
اچو ته غور ڪريو ته هن ڊوائيس جي خاصيت ڇا آهي ، اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو ، انهي سان گڏ ان جا فائدا ۽ نقصان ڇا آهن.
هڪ ڪار ۾ داخلا وارو سسٽم ڇا آهي
مختصر ۾ ڪار ۾ داخلا وارو چيڪ سسٽم هڪ ڊيوائس آهي جنهن سان گاڏي مالڪ کي سڃاڻي ٿي ، ۽ ٻاهرين ماڻهن کي گاڏي تي قبضي جي اجازت نه ڏيندي.
ڪار جو مالڪ پاڻ وٽ رکي ٿو هڪ خاص رابطي جي اڻ keyاتل چا keyي ، جيڪا ، خاص سگنل استعمال ڪندي ، ڪنٽرول يونٽ سان لهه وچڙ ۾ اچي ٿي ۽ ڪار جي مالڪ جي ساڻپ ڪري ٿي. جيستائين سمارٽ ڪي سسٽم ڪلي فوب ڊيوائس جي حد اندر آھي ، توھان آزاديءَ سان دروازو کولي سگھو ٿا ۽ انجن شروع ڪري سگھو ٿا.
جيترو جلد ئي انسان برقي ڪيئي کي گاڏي کان پري ڪري ٿو (اڪثر صورتن ۾ اهو مفاصلو ٽي ميٽر تائين آهي) بجلي جي يونٽ شروع ڪرڻ ناممڪن ٿي ويندو آهي ۽ مخالف چوري تحفظ چالو ٿي ويندي آهي. تنهن هوندي ، انهي صورت ۾ ، ڊوائيس لازمي طور تي متحرڪ سان ڳن beيل هوندو ، ۽ نه صرف دروازو بندن تي.
اهڙين ڊوائيس کي پنهنجون بلاڪٽر ٿي سگهن ٿيون ، يا اهي اندر جڙي سگهجن ٿيون متحرڪ ڪرڻ يا هن جي ڪم سان هم وقت سازي ڪريو. جديد حفاظتي نظام جي مارڪيٽ تي ، توهان ڊوائيسز جون مختلف ترميمون خريد ڪري سگهو ٿا جيڪي پنهنجي پنهنجي ڊجيٽل ڪوڊ جي مطابق ڪم ڪنديون آهن ، جيڪا اڪثر ڪيسن ۾ هيڪ نه ٿي سگهندي آهي (تفصيل سان انهي بابت ته ڪهڙا ڊوائيس اغوا ڪندڙ هن لاءِ استعمال ڪري سگهندا آهن ، اهو بيان ڪيو ويندو آهي) الڳ الڳ).
گهڻا قابل اعتماد سسٽم اڳ ئي پريم ڪار ڪار واري ڀا newي جي نون ماڊل ۾ شامل آهن ، ۽ پڻ آٽيڪا ٺاهيندڙ طرفان وچين قيمت واري درجي ۽ بجيٽ ڪلاس ۾ گاڏين لاءِ اضافي اختيار جي طور تي پيش ڪيا ويا آهن.
ظاهري جي تاريخ
ڪار تائين رسائي جي بيڪار خيال بلڪل نئون ناهي ، پر ان کي صرف اڌ صدي اڳ متعارف ڪرائڻ جو فيصلو ڪيو ويو هو. مثال طور ، سوويت يونين دوران ڪجهه موٽرسائيرز اگنيشن سوئچ بدران شروعاتي بٽڻ کي انسٽال ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. بهرحال ، هن ٽيوننگ گاڏي کي تحفظ فراهم نه ڪيو. بٽڻ صرف نڪ جي چٽن ۾ گھٽائي ڇڏيو. ڪار جو دروازو کولڻ لاءِ ، ڊرائيور کي کٽ ۾ شامل ٻي ڪيٻي استعمال ڪرڻي هئي.
ان دور جا تصوراتي ڪارون هر قسم جي ترقي سان ليس هيون جيڪي صرف ڪارخاني جي نقاد جو مظاهرو ڪري ها ته ڪار جي حفاظت لاءِ سمارٽ فنڪشن ڪهڙي ٿي سگهي ٿي. اهم مسئلو جيڪو گاڏين کي حل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا هيا آرام ۽ استحڪام آٽو حفاظت سان گڏ. هن علائقي ۾ سڀ کان شروعاتي پيش رفت هڪ سمارٽ رسائي هئي ، جيڪا فنگر پرنٽ اسڪينرز يا حتي جي شناخت ڪندڙ سينسر کان ڪم ڪري ٿي وغيره. جڏهن ته اهي جدت ڪافي اعتبار ۽ استحڪام ظاهر ڪيا آهن ، اهي اڪثر صارفن لاءِ تمام مهانگا هئا.
هن سلسلي ۾ هڪ پيش رفت هڪ ڊوائيس جي ايجاد سان ممڪن ٿي وئي جنهن ۾ سگنل ريپيٽر ۽ سچل (متغير) برقي ڪوڊ پيدا ڪرڻ واري اهم شي شامل هئي. ڊوائيس جو هر عنصر اڳ ۾ پروگرام ٿيل الگورتھم جي مطابق ڪم ڪندو هو ، جنهن سبب هر دفعي هڪ انوکو سِپر پيدا ڪيو ويو ، پر اهو جعلي نه ٿي سگهيو.
پھرين ڪمپني جيڪا developmentاھي ٿي ھن ترقي کي ھڪ حقيقت مرسڊيز بينز. پرچم بردار ايس ڪلاس ڪار (W220) ، 1998 کان 2005 تائين پيدا ڪئي ، ھن نظام کي معياري طور حاصل ڪيو. ان جي خاصيت ھيءَ ھئي ته تحفظ ڪم ڪيو س throughoutي خدمت زندگيءَ ۾.
Keyless ڪار رسائي سسٽم جي آپريشن جو اصول
سمارٽ چاٻي ۾ چپ سان هڪ خاص بلاڪ هوندو آهي جنهن ۾ ڌار رسائي ڪوڊ ٺاهڻ جي الگورتھم کي سليٽ ڪيو ويندو آهي. ڪار ۾ لڳل ريپيٽر پڻ ھڪڙي ھڪڙي جي جوڙجڪ آھي. اهو مسلسل هڪ نشر ڪندو آهي جنهن کي اهم ڪارڊ جواب ڏيندو آهي. جيترو جلد ئي ڪار جو مالڪ سگنل جي حد ۾ آهي ، چپ سان چاٻيجي ڊيوزي سان ڳن aيل آهي هڪ ڊجيٽل پل استعمال ڪندي.
هڪ خاص ريڊيو فریکوئنسي تي (سسٽم ٺاهيندڙ طرفان مقرر ٿيل) ، ڪنٽرول يونٽ هڪ درخواست موڪلي ٿي. ڪوڊ حاصل ڪرڻ ، اهم بلاڪ هڪ ڊجيٽل جواب جاري ڪري ٿي. ڊوائيس اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا ڪوڊ صحيح آهي ۽ ڪار جي حفاظت واري نظام ۾ بلاڪ ڪرڻ واري سيٽ کي غير فعال ڪري ٿو.
جيترو جلد سمارٽ چاٻي سگنل جي حد کي ڇڏي ٿو ، ڪنٽرول يونٽ تحفظ کي چالو ڪري ٿو ، پر اهو ڪم گهٽ قيمت واري نظام ۾ موجود ناهي. برقي سگنل کي غلط ڪرڻ ممڪن ناهي ، ڇاڪاڻ ته چاٻي ۽ هيڊ يونٽ هڪ مخصوص آپريشن الگورتھم لاءِ پروگرام ڪيا آهن. ڪلي کان جواب فوري طور تي اچڻ لازمي آهي ، ٻي صورت ۾ اهو سسٽم هيڪنگ جي ڪوشش طور سڃاڻي وٺندو ۽ ڪار نه کوليندو.
انهي ۾ ڇا آهي
اڪثر ترميمن ۾ Keyless داخلا ڊوائيس عناصر جو هڪ معياري سيٽ آهي. اختلاف صرف اشارن ۾ آھن جيڪي رپيٽر ۽ چاٻي کان موڪليا ويا آھن ، ۽ جيون کي حفاظتي اصول ۾ (اھو صرف بند ڪري ٿو يا امبلائيزر سان گڏ ڪم ڪري ٿو).
خاص عناصر
- کيل. هن عنصر لاءِ تمام گهڻا اختيار آهن. اھو ھڪڙي واقف ٿي سگھي ٿو ھڪڙي نن blockڙي ٽڪرن سان گڏ بٽڻ سان ليس. ٻي نسخه ۾ - کنيچي جوڙيل ڪنٽين سان. ڪيڏيون ڪارڊ پڻ آهن. اهو سڀ ڪجهه صنعتڪار تي ڀاڙي ٿو: هو ڪهڙو ڊزائن ۽ ترتيب ڏئي جيڪو هو ڊوائيس لاءِ چونڊيندو آهي. ھن عنصر کي ھڪڙي مائڪروڪ سرڪٽ آھي. اهو هڪ ڪوڊ ٺاهي ٿو يا ريميٽر کان سگنل خارج ڪري ٿو. هڪ فلوٽنگ ڪوڊ الگورٿم وڌ کان وڌ تحفظ فراهم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
- انٽينا. اهو عنصر نه رڳو ڪار تي ، بلڪ پاڻ کي چٻي ۾ به نصب ٿيل آهي. هڪڙو سگنل نشر ڪندو آهي ۽ ٻيو وصول ڪندو آهي. انٽناس جو مقدار ۽ تعداد ڊيوائس جي ماڊل تي منحصر آهي. وڌيڪ مهانگي ڪارن ۾ ، اهي عنصر ٽرڪن ، ڪار دروازن ۽ ڊيش بورڊ جي حصي ۾ نصب ٿيل آهن. سسٽم جا ڪجهه ماڊل توهان کي گاڏي جي هڪ مخصوص پاسي تي تالا الڳ ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا ، مثال طور ، جيڪڏهن توهان شين کي ٽاري ۾ رکڻ جي ضرورت آهي ، صرف پهرين پاسي وڃو ، پنهنجو پير بمپر جي هيٺان رکي ڇڏيو ، ۽ اهو ڊوائيس کلي ويندو. ڇڪ.
- دروازو کليل / بند سينسر. انهن کي طئي ڪرڻ جي لاءِ گهرج آهي ته ڪئين فنڪشن کي فعال ڪرڻو آهي. اهو ڪم ڊوائيس کي آزاد طور تي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته هوشيار ڪيچ ڪٿي آهي (يا ته ٻاهرين يا ڪار جي اندر).
- ڪنٽرول بلاڪ. مکيه ڊوائيس موصول ٿيڻ واري سگنل کي پروسيس ڪري ٿو ۽ دروازن جي لاڪ يا ايم ڪيوبلائزر کي مناسب ڪمانڊ جاري ڪري ٿو.
بي سليلي سسٽم جا قسم
جڏهن ته موٽرسائيڪل وارن کي بغير قسم جي داخلا وارو نظام پيش ڪيو ويندو آهي ، اهي سڀئي هڪ ئي اصول تي ڪم ڪندا آهن. انهن جو ٽرانسميٽر ۽ رسيور فلوٽنگ ڪوڊ استعمال ڪندا آهن. سڀني ڊوائيسن جي وچ ۾ بنيادي فرق چاٻي جي ڊزائن ۾ آهي ، انهي سان گڏ ڊجيٽل پل جيڪو اهو ڪنٽرول يونٽ سان رابطو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري ٿو.
پهرين سسٽم وٽ چنيچي ۾ هڪ فولڊنگ چاٻي هئي جيڪا رزروڊ ۾ رکيل هئي. ڪمپنيون 90 جي ڏهاڪي جي آخر ۾ اهڙي ڊوائيز تيار ڪنديون - 2000 جي شروعات ۾ ، برقي نظام ۾ ناڪاميءَ جي خلاف بحال ٿيو. ا they اهي پيدا نه ڪيا ويا آهن ، پر ثانوي بازار ۾ ساڳي اهم تبديلين سان ڪافي ڪارون موجود آهن.
Keyless انٽري سسٽم جي ايندڙ نسل هڪ نن keyڙي Key fob آهي جيڪا انجڻ کي شروعات ڪرڻ کان اڳ هڪ خاص سينسر تي لاڳو ٿيڻي هئي. جيترو جلد ڪوڊز کي هم وقت ٿي چڪو آهي ، ڪار کي شروع ڪري سگهجي ٿو.
جيڪڏهن سسٽم ۾ سمارٽ ڪارڊ آهي ، پوءِ اهو ڊرائيور کي وڌيڪ عمل جي آزادي ڏي ٿو. هو ان کي پنهنجي کيسي ۾ ، هٿو يا پرس ۾ رکي سگهي ٿو. انهي حالت ۾ ، اضافي انتظامات کي هلائڻ جي ڪا ضرورت ناهي - بس ڪار ڏانهن وڃو ، اڳ ۾ ئي کوليو دروازو کوليو ، انجڻ جي شروعاتي بٽڻ کي دٻايو ، ۽ توهان وڃي سگهو ٿا.
جيگوار anotherاھيو آھي ھڪڙي interestingي دلچسپ تبديلي. سسٽم جي ڪنجي پيش ڪئي وئي آھي فٽنيس ڪنگڻ جي صورت ۾ ، جنھن سان ل g every ھر سيڪنڊ استعمال ڪندڙ جديد گيجٽ ان سان گڏ ھلندا آھن. ڊوائيس کي بيٽرين جي ضرورت ناھي ، ۽ ڪيس پنروڪ مواد مان ھيل آھي. ھيءَ ترقي خارج ڪري ٿي امڪان کي و losingائڻ جو (ھٿ فوري طور تي پٽو کليل محسوس ڪندو) ، ۽ اھو و moreيڪ مشڪل ٿي ويندو چور لاءِ ته اھو طئي ڪري ته ھن چا asي طور actingا ڪم ڪري رھيو آھي.
بنا ڪنهن داخل ٿيڻ جي جي انسٽاليشن
جيڪڏهن ڪار ڪارخاني مان داخل ٿيل ڪيليس سان گڏ ناهي ، سسٽم مخصوص ڪار سروس ۾ انسٽال ڪري سگهجي ٿو. اتي ، ماهر بنيادي ترميمن جي ڪم جي ذيلي صلاحيتن بابت مشورو ڏيندا ، ۽ انهي سان گڏ سموري سينسر ۽ ايڪٽيوورٽر کي قابليت سان ڳن connectيندا. گاڏي جي اهڙي جديد ترتيب هن بنا سبب جي عام کي چالو ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿي (جيڪڏهن پينل تي شروعاتي / اسٽاپ بٽڻ موجود آهي).
جڏهن ته ، اهڙي نظام کي استعمال ڪرڻ کان پهريان ، توهان کي ڪيترن ئي ڳالهين تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- اليڪٽرانڪس جيترو قابل اعتماد ھجن ، توھان کي پنھنجي گاڏي ۾ پنھنجون چاٻيون نه رکڻ گھرجن. جيڪڏهن ڊوائيس ناڪام ٿي وڃي (تڏهن به اهو گهٽ ئي گهٽ ٿيندو آهي) ، ڪار کي بغير ريزلي واري ڪيلي سان ڀڃي سگهجي ٿو. رستي جي ذريعي ، ڪار کي ڪئين کوليو جيڪڏهن ڪيز اندر آهن ته وضاحت ڪئي وئي آهي الڳ جائزو.
- سسٽم جي قيمت وڌيڪ آهي ، خاص طور تي اهي ترميمون جيڪي ايمبيولائزر سان ملندڙ آهن. جيڪڏهن توهان نئين ڪار خريد ڪري رهيا آهيو ، اهو بهتر آهي ته اهو اڳ ۾ ئي بغير وارن داخلا سان ليس آهي.
فائدا ۽ نقصانات
کيسي ، سمارٽ چاٻي يا ٻيا ساڳيا نظام روايتي سيڪيورٽي نظام مٿان هيٺيان فائدا آهن.
- ڊجيٽل پل کي هيڪ نٿو ڪري سگهجي ، جئين الگورٿم جنهن ذريعي ڪنٽرول يونٽ سان ملائي ڪم ڪري ٿو هر هڪ انفرادي ڊوائيس لاءِ منفرد آهي ، توڙي جو اهو ساڳيو ماڊل هجي.
- دروازو لاڪ کي غير فعال ڪرڻ لاءِ توهان کي پنهنجي کيسي مان چاٻي ڪ toڻ جي ضرورت ناهي. اهو خاص طور تي عملي طور تي خودڪار بوٽ افتتاح سسٽم سان گڏ ٺاهيل آهي. انهي حالت ۾ ، توهان ٽرڪن ڏانهن وڃي سگهو ٿا ، پنهنجو پير بمپر جي هيٺان رکي ڇڏيو ، ۽ دروازو پنهنجي پاڻ تي کليل هوندو. اهو تمام گهڻو مدد ڪري ٿو جڏهن توهان جا هٿ ڳري شين ۾ مصروف آهن.
- ڊوائيس تقريبن ڪار جي ڪنهن به ماڊل تي نصب ٿي سگھن ٿيون.
- انجن جي پش بٹن واري اسٽارٽ سان گڏ ، ڪار کي شروع ڪرڻ تمام آسان ٿي ويو آهي ، خاص طور تي جيڪڏهن ڪار ۾ ڳاڙهو ٿئي ٿو.
- جيڪڏهن گاڏي هڪ ايمبلائزر سان ليس آهي ، ڪيليس داخل ٿيڻ سان هن سيڪيورٽي سسٽم سان هم وقت ٿي سگھجي ٿو.
- سمارٽ ڪيز جا ڪجهه ماڊل نن screenي اسڪرين سان ليس هوندا آهن جيڪي گاڏي جي حالت بابت معلومات ظاهر ڪندا آهن. وڌيڪ جديد ماڊل سمارٽ فون سان هم وقت سازي ڪيا ويندا ، ته جيئن ڪار جو مالڪ پنهنجي ڪار بابت وڌيڪ وسيع معلومات حاصل ڪري سگهي.
هن سسٽم جي فائدن جي باوجود ، اڃا تائين ان ۾ پنهنجون خاميون آهن. ھڪڙو سڀ کان وڏو سگنل "چوري" ڪرڻ جي صلاحيت آھي. هن کي ڪرڻ لاءِ ، حملو ڪندڙ جوڙا ڪم ڪندا آهن. هڪ ڪار جي ويجهو ريپيٽر استعمال ڪندو آهي ، ۽ ٻيو ڪار جي مالڪ جي ويجهو هڪ ساڳيو ڊوائيس استعمال ڪندو آهي. هن هيڪنگ واري طريقي کي ماهيگيري رڻ سڏيو ويندو آهي.
جيتوڻيڪ ڪار کي چوري ڪرڻ لاءِ استعمال نه ٿي ڪري سگهجي (ڪنٽرول يونٽ مخصوص لمحي ۾ چاٻي کان سگنل جي رڪارڊنگ بند ڪري ڇڏيندو) ، گاڏين کي نقصان پهچائي سگهجي ٿو. مثال طور ، ڪجهه چوريون ڊرائيور جي پويان بيٺل قيمتي سامان کي چوري ڪرڻ لاءِ ڪار کولين ٿيون. بهرحال ، اهڙي ڊيوائس کي استعمال ڪرڻ جي لاءِ ، هڪ حملي آور ٻه هزار ڊالر خرچ ڪري سگهندو آهي ، ڇو ته ”فشريز جوڊ“ هڪ قيمتي خوشي آهي.
پڪ ڪرڻ لاءِ ته گاڏي ان طريقي سان چوري نٿي ڪري سگهجي ، توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڊيوائس هڪ امبلائيزر جي اصول تي ڪم ڪيو آهي ، ۽ نه صرف هڪ معمولي الارم وانگر.
ھن مسئلي کان علاوه ، ھن نظام ۾ ٻيون نقصانات آھن:
- ڪڏهن ڪڏهن چاٻي گم ٿي ويندو آهي. ان صورت ۾ ، توهان کي ڪار ڊيلر سان رابطو ڪرڻ ، ۽ ڪنھن خاص ماڻھو کي به ، جيڪو ڊوائيس کي وري پروگرم ڪري سگھي ٿو ، ائين سمجھي ٿو ته نقل کي آڳاٽي چاٻي طور سڃاڻي. اهو گهڻو پئسو خرچ ڪندو آهي ۽ گهڻو وقت وٺندو آهي.
- سمارٽ چاٻي کي هميشه نظر ۾ رکڻ سان چوري ٿي سگھي ٿي ، جيڪو ڪار تي مڪمل ڪنٽرول هڪ اجنبي کي ڏئي ٿو ، تنهن ڪري توهان کي محتاط رهڻ جي ضرورت آهي ڪيپي فوب ڪٿي محفوظ ٿيل آهن.
- تنهن ڪري جيڪڏهن توهان هڪ ڪارڊ يا ڪيب فوب وڃائي ڇڏيو ، ڪار اڃا تائين استعمال ٿي سگهي ٿي جيستائين ڊوائيس هڪ نئين کيٻي تحت فليش ڪيو وڃي ، توهان ٻه ڀيرا استعمال ڪري سگهو ٿا ، جنهن کي گاڏي خريد ڪندي فوري طور تي حڪم ڏنو وڃي.
نتيجي ۾ ، چيڪليس داخل ٿيل سسٽم جي آپريشن بابت ڪجهه وڌيڪ فرق:
سوال ۽ جواب:
ڪي بيس داخلا ڇا آهي؟ هي هڪ اليڪٽرانڪ سسٽم آهي جيڪو هڪ منفرد سگنل کي سڃاڻي ٿو ڪي ڪارڊ (ڪار جي مالڪ تي واقع آهي)، ۽ الارم کي بند ڪرڻ / بند ڪرڻ جي ضرورت کان سواء ڪار جي اندروني تائين رسائي فراهم ڪري ٿو.
Кڪي لیس انٽري بٽڻ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ اصول ساڳيو آهي جيئن الارم سان. ڪار جو مالڪ ڪيئي فوب بٽڻ کي دٻائي ٿو، سسٽم هڪ منفرد ڪوڊ کي سڃاڻي ٿو ۽ انجڻ کي شروع ڪرڻ ممڪن بڻائي ٿو بغير انجڻ جي چاٻي جي.
چاٻي کان سواءِ داخلا ڪم نه ٿي ڪري سگھي؟ هڪ ڌاتو اعتراض يا اليڪٽرانڪ ڊوائيس کان مداخلت. اهم فوب ۾ بيٽري ختم ٿي وئي آهي. گندي ڪار جو جسم، انتهائي موسمي حالتون. بيٽري ختم ٿي وئي آهي.
