ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم TPMS

بهترين ٽائر پريشر کي برقرار رکڻ روڊ جي گرفت، ايندھن جي استعمال، ھٿ ڪرڻ ۽ مجموعي ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو. اڪثر ڊرائيور پريشر چيڪ ڪرڻ لاءِ پريشر گيج استعمال ڪندا آهن، پر ترقي نه روڪي وئي آهي ۽ جديد ڪارون TPMS اليڪٽرانڪ ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم کي فعال طور تي لاڳو ڪري رهيا آهن. مثال طور، يورپ ۽ آمريڪا ۾ اهو سڀني گاڏين لاء لازمي آهي. روس ۾، TPMS سسٽم جي موجودگي 2016 کان وٺي نئين قسم جي گاڏين جي سرٽيفڪيشن لاء لازمي گهربل بڻجي چڪي آهي.

ٽي پي ايم ايس سسٽم ڇا آهي

ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم TPMS (ٽائر پريشر مانيٽر سسٽم) ڪار جي فعال حفاظت سان تعلق رکي ٿو. ٻين ڪيترن ئي جدت وانگر، اهو فوجي صنعت مان آيو. ان جو بنيادي ڪم ٽائر پريشر جي نگراني ڪرڻ ۽ ڊرائيور کي ڊيڄاريندڙ سگنل ڏيڻ آهي جڏهن اهو هڪ حد جي قيمت کان هيٺ ڪري ٿو. اهو لڳي ٿو ته ٽائر پريشر ڪار ۾ سڀ کان اهم پيٽرولر نه آهي، پر اهو ناهي. پهرين ڊرائيونگ جي حفاظت آهي. مثال طور، جيڪڏهن محور جي هر پاسي تي ٽائر جو دٻاء مختلف آهي، ته پوء ڪار هڪ طرف ڇڪي ويندي. بنيادي ٽرم سطحن ۾، TPMS 2000 ۾ ظاهر ٿيڻ لڳو. اتي پڻ اسٽينڊل مانيٽرنگ سسٽم آھن جيڪي خريد ڪري سگھجن ٿيون ۽ الڳ الڳ نصب ٿيل آھن.

ٽائر پريشر مانيٽرنگ سسٽم جا قسم

بنيادي طور تي، سسٽم کي ٻن قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: سڌو (سڌي) ۽ اڻ سڌي طرح (اڻ سڌي) سان.

اڻ سڌي ماپ جي نظام

هن نظام جي آپريشن جي اصول جي لحاظ کان آسان سمجهيو ويندو آهي ۽ ABS استعمال ڪندي لاڳو ڪيو ويندو آهي. ھلندڙ ڦيٿي جي ريڊيس جو اندازو لڳايو ۽ اھو فاصلو جيڪو اھو ھڪڙي انقلاب ۾ سفر ڪري ٿو. ABS سينسر هر ڦيٿي کان پڙهڻ جي مقابلي ۾. جيڪڏهن تبديليون آهن، هڪ سگنل ڪار جي ڊيش بورڊ ڏانهن موڪليو ويو آهي. خيال اهو آهي ته ريڊيس ۽ فاصلو هڪ فليٽ ٽائر ذريعي سفر ڪيو ڪنٽرول کان مختلف هوندو.

هن قسم جي TPMS جو فائدو اضافي عناصر ۽ مناسب قيمت جي غير موجودگي آهي. پڻ خدمت ۾، توھان سيٽ ڪري سگھوٿا ابتدائي دٻاءُ جا پيرا ميٽر جن مان انحراف ماپي ويندي. نقصان محدود ڪارڪردگي آهي. تحريڪ جي شروعات کان اڳ دٻاء کي ماپڻ ناممڪن آهي، درجه حرارت. حقيقي ڊيٽا کان انحراف 30٪ بابت ٿي سگهي ٿو.

سڌي ماپ واري نظام

هن قسم جي TPMS سڀ کان جديد ۽ صحيح آهي. هر ٽائر ۾ دٻاء هڪ خاص سينسر سان ماپي ويندي آهي.

سسٽم جو معياري سيٽ شامل آهي:

• ٽائر پريشر سينسر ؛
• سگنل وصول ڪندڙ يا اينٽيننا ؛
• ڪنٽرول بلاڪ.

سينسر گرمي ۽ ٽائر پريشر جي حالت بابت سگنل منتقل ڪري ٿو. وصول ڪندڙ اينٽينا سگنل کي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪري ٿو. رسيور ڪار جي ڦيٿي جي آرڪس ۾ نصب ٿيل آهن، هر هڪ ڦيٿي جي پنهنجي آهي.

وصول ڪندڙن سان گڏ ۽ بغير TPMS سسٽم جو آپريشن

اهڙا سسٽم آهن جن ۾ ڪوبه سگنل وصول ڪندڙ نه آهن، ۽ ويل سينسر سڌو سنئون ڪنٽرول يونٽ سان رابطو ڪن ٿا. اهڙين سسٽم ۾، سينسرز کي بلاڪ ۾ "رجسٽرڊ" هجڻ گهرجي، انهي ڪري اهو سمجهي ٿو ته ڪهڙي سائيڪل ۾ مسئلو آهي.

ڊرائيور جي معلومات مختلف طريقن سان ڏيکاري ٿي سگھي ٿي. سستا نسخن ۾، ڊسپلي جي بدران، هڪ اشارو روشني ڪري ٿو، هڪ خرابي کي ظاهر ڪري ٿو. ضابطي جي طور تي، اهو ظاهر نٿو ٿئي ته ڪهڙو مسئلو آهي. اسڪرين تي ڊيٽا کي ظاهر ڪرڻ جي صورت ۾، توهان هر چيلهه جي گرمي ۽ دٻاء بابت الڳ الڳ معلومات حاصل ڪري سگهو ٿا.

ڊيش بورڊ تي TPMS ڊسپلي

پريشر سينسر ۽ انهن جا مختلف قسم

سينسر سسٽم جا اهم حصا آهن. اهي پيچيده ڊوائيسز آهن. انهن ۾ شامل آهن: هڪ منتقلي اينٽينا، هڪ بيٽري، دٻاء ۽ گرمي پد سينسر پاڻ. اهڙي ڪنٽرولر ڊوائيس سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته سسٽم ۾ مليا آهن، پر اتي پڻ آسان آهن.

ويل پريشر سينسر (اندروني)

ڊوائيس ۽ تنصيب جي طريقي تي مدار رکندي، سينسر مختلف آهن:

• مشيني؛
• خارجي؛
• اندريون

مشيني سينسر تمام سادو ۽ سستا آهن. اهي لڪ جي بدران ڇڪيندا آهن. ٽائر پريشر ڪيپ کي هڪ خاص سطح تي منتقل ڪري ٿو. خارجي والو جو سائو رنگ عام دٻاء کي اشارو ڪري ٿو، پيلو - پمپنگ جي ضرورت آهي، ڳاڙهو - گهٽ سطح. اهي گيج درست انگ نه ڏيکاريندا آهن؛ اهي پڻ اڪثر ڪري صرف ٽڙيل آهن. اهو ناممڪن آهي ته ان تي دٻاء جو تعين ڪرڻ لاء حرڪت ۾. اهو صرف بصري طور ڪري سگهجي ٿو.

خارجي دٻاء سينسر

خارجي اليڪٽرڪ سينسر پڻ والو ۾ ڇڪيل آهن، پر اهي هڪ مسلسل سگنل منتقل ڪن ٿا هڪ خاص تعدد سان دٻاء جي حالت بابت ڊسپلي، پريشر گيج يا اسمارٽ فون ڏانهن. ان جو نقصان حرڪت دوران ميڪانياتي نقصان جي حساسيت ۽ چورن جي رسائي آهي.

اندروني اليڪٽرڪ پريشر سينسر ڊسڪ جي اندر نصب ٿيل آهن ۽ ويڪري جي نپل سان ترتيب ڏنل آهن. سڀ اليڪٽرانڪ سامان، اينٽينا ۽ بيٽري اسٽيرنگ ويل اندر لڪيل آهن. هڪ روايتي والو ٻاهر کان اندر خراب آهي. نقصان تنصيب جي پيچيدگي آهي. ان کي انسٽال ڪرڻ لاء، توهان کي هر ڦيٿي کي ڊار ڪرڻو پوندو. سينسر جي بيٽري جي زندگي، ٻئي اندروني ۽ بيروني، عام طور تي 7-10 سالن تائين رهي ٿو. ان کان پوء، توهان کي متبادل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن توهان وٽ ٽائر پريشر سينسرز لڳل آهن، ان بابت ٽائر چينجر کي ضرور ٻڌايو. اڪثر ڪيسن ۾، اهي ڪٽي ويندا آهن جڏهن ربر کي تبديل ڪيو وڃي.

نظام جا فائدا ۽ نقصان

هيٺيان فائدا نمايان ٿي سگهن ٿا.

1. سيڪيورٽي جي سطح کي وڌايو. هن نظام جي مکيه ۽ اهم فائدن مان هڪ آهي. TPMS جي مدد سان، ڊرائيور وقت ۾ دٻاء ۾ خرابي کي ڳولي سگھي ٿو، ان ڪري ممڪن خرابي ۽ حادثات کان بچڻ.

1. بچاءُ. سسٽم کي نصب ڪرڻ لاء ڪجهه پئسن جي ضرورت هوندي، پر ڊگهي عرصي ۾ اهو ان جي قابل آهي. وڌ کان وڌ دٻاءُ عقلي طور تي ٻارڻ استعمال ڪرڻ ۾ مدد ڪندو. اهو پڻ ٽائر جي زندگي وڌائي ٿو.

سسٽم جي قسم تي مدار رکندي، ان ۾ ڪجهه نقصانات آهن:

1. چوري جي نمائش. جيڪڏهن اندروني sensors چوري نه ٿا ڪري سگهو، پوء ٻاهرئين sensors اڪثر ٽٽل آهن. غير ذميوار شهرين جو ڌيان به ڪيبن ۾ اضافي اسڪرين جي ذريعي پکڙيل ٿي سگهي ٿو.
2. خرابيون ۽ خرابيون. يورپ ۽ آمريڪا کان ايندڙ گاڏيون اڪثر ڪري خلا کي بچائڻ لاءِ ڦيٿن کان سواءِ موڪلي وينديون آهن. جڏهن سائيڪلن کي نصب ڪيو وڃي، اهو شايد ضروري هجي ته سينسر کي ترتيب ڏيو. اهو ٿي سگهي ٿو، پر ڪجهه علم گهربل هجي. ٻاھرين سينسر خارجي ماحول ۽ ميخانياتي نقصان کي بي نقاب ڪري رھيا آھن، جيڪي انھن جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگھن ٿا.
3. اضافي اسڪرين (خود تنصيب سان). ضابطي جي طور تي، قيمتي ڪارٽون شروعاتي طور تي پريشر ڪنٽرول سسٽم سان ليس هوندا آهن. سڀ معلومات آساني سان آن بورڊ ڪمپيوٽر اسڪرين تي ڏيکاريل آهي. خود نصب ٿيل سسٽم ۾ هڪ الڳ اسڪرين آهي، جيڪا ڪيبن ۾ عجيب لڳندي آهي. متبادل طور تي، سگريٽ لائٽر ۾ TPMS ماڊل نصب ڪريو. هڪ ڊگهي پارڪنگ سان ۽ ڪنهن به وقت، توهان آساني سان ختم ڪري سگهو ٿا.

پريشر ڪنٽرول سسٽم جي ٻاهرين ڊسپلي

ممڪن ٽي پي ايم ايس جي خرابي

TPMS سينسر جي خراب ٿيڻ جا مکيه سبب ٿي سگهن ٿا:

• ڪنٽرول يونٽ ۽ ٽرانسميٽر جي خرابي؛
• گھٽ sensor بيٽري؛
• مشيني نقصان؛
• سنسار جي بغير ڪنهن چرٻي يا پيهن جي ايمرجنسي متبادل.

انهي سان گڏ، جڏهن هڪ تعمير ٿيل سينسر کي ٻئي سان تبديل ڪري، سسٽم تڪرار ڪري سگهي ٿو ۽ غلطي سگنل ڏئي سگهي ٿو. يورپ ۾، سينسر لاء معياري ريڊيو فریکوئنسي 433 MHz آهي، ۽ آمريڪا ۾ اهو 315 MHz آهي.

جيڪڏهن هڪ سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي، سسٽم کي ٻيهر پروگرام ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھي ٿي. هڪ غير فعال سينسر جي ٽرڪ سطح صفر تي مقرر ڪئي وئي آهي. اهو سڀ سسٽم تي دستياب ناهي.

TPMS خرابي جا اشارا

TPMS سسٽم اوزار پينل تي ٻه نقص اشارا ڏيکاري سگھي ٿو: لفظ "TPMS" ۽ "عجيب واري نقطي سان ٽائر". اهو بنيادي طور تي سمجهڻ ضروري آهي ته پهرين صورت ۾، خرابي خود سسٽم جي آپريشن سان لاڳاپيل آهي (ڪنٽرول يونٽ، سينسر)، ۽ سيڪنڊ ۾ ٽائر پريشر (ڪافي سطح) سان.

ترقي يافته سسٽم ۾، هر ڪنٽرولر جو پنهنجو منفرد سڃاڻپ ڪوڊ آهي. ضابطي جي طور تي، اهي هڪ ڪارخاني جي ترتيب ۾ ايندا آهن. جڏهن انهن کي ترتيب ڏيو، اهو ضروري آهي ته هڪ خاص ترتيب جي پيروي ڪرڻ گهرجي، مثال طور، سامهون کاٻي ۽ ساڄي، پوء ساڄي ۽ کاٻي پوئتي. اهو ڏکيو ٿي سگهي ٿو پنهنجي پاڻ تي اهڙي sensors قائم ڪرڻ ۽ ان کي ماهرن ڏانهن رخ ڪرڻ بهتر آهي.