TSC ، ABS ۽ اي پي ايس سسٽم. آپريشن جو اصول

جديد ڪارون هيڪار ۽ محفوظ بڻجي رهيون آهن. اهو تصور ڪرڻ ناممڪن آهي ته هڪ نئين ڪار به ABS ۽ اي پي ايس کانسواءِ هوندي. تنهن ڪري ، اچو ته ويجهي نظر رکون ته مٿيان مخففات جو مطلب ڇا آهي ، اهي ڪئين ڪم ڪن ٿا ۽ ڊرائيور کي محفوظ طريقي سان هلڻ ۾ مدد ڪن ٿا.

ABS ، TSC ۽ اي پي ايس ڇا آهي

ABS ، ٽي سي ايس ۽ اي ايس ايس سسٽم جي وچ ۾ نازڪ لمحن تي گاڏي جي استحڪام سان لاڳاپيل گڏيل نقطا آهن (سخت بريڪنگ ، تيز ايڪسلريشن ۽ اسڪيننگ). سڀ ڊوائيس روڊ تي ڪار جي رويي جي نگراني ڪن ٿا ۽ ضروري هجي ته بروقت طريقي سان ڳن areيل آهن. اهو پڻ ضروري آهي ته ٽرئفڪ سيفٽي سسٽم جو گهٽ ۾ گهٽ سيٽ سان ليس گاڏي ڪيترائي ڀيرا حادثي ۾ ٿيڻ جي امڪان کي گهٽائي ڇڏي. هر سسٽم بابت وڌيڪ تفصيل.

اينٽي لوڪ برڪ سسٽم

اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم (اي سي بي)

اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم هڪ ابتدائي اليڪٽرونڪ اسسٽنٽ ڊيوائسز مان هڪ آهي جيڪو ويلو ۽ سلپلي روڊن تي وهيل لاڪ اپ کي روڪڻ لاءِ، ان سان گڏوگڏ جڏهن بريڪ پيڊل کي سخت دٻايو وڃي ٿو. پروٽوزوا
ABS هيٺين حصن تي مشتمل آهي:

• ايگزيڪيوٽو يونٽ سان ڪنٽرول يونٽ جيڪو دٻاءُ ورهائي ٿو ؛
• ٽائر اسپيڊ سينسر گيئرس سان.

ا the اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم ٻين ٽرئفڪ سيفٽي سسٽم سان اتحاد ۾ ڪم ڪري ٿو.

ٽريشن سسٽم ڪنٽرول (TSC)

ٽرشن ڪنٽرول ABS ۾ اضافو آهي. هي سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر ڊيوائس جو هڪ پيچيده آهي جيڪو ضروري وقت تي ڊرائيونگ سائيڪلن جي سلپنگ کي روڪيندو آهي. 

اليڪٽرانڪ استحڪام پروگرام (اي پي ايس)

ESP هڪ اليڪٽرانڪ گاڏي استحڪام ڪنٽرول نظام آهي. اهو پهريون 1995يرو 600 ۾ نصب ڪيو ويو هڪ مرسڊيز بينز CLXNUMX تي. سسٽم جو بنيادي ڪم ڪار جي پسمنظر جي حرڪت کي ڪنٽرول ڪرڻ آھي ، ان کي روڪڻ يا پاسي کان idingڪڻ کان. ESP مدد ڪري ٿو ھدايت وارو استحڪام رکڻ لاءِ ، رستي تي نه ھلڻ روڊ تي خراب ڪوريج سان ، خاص ڪري تيز رفتار سان.

ڪيئن اهو ڪم

ABS

جڏهن ڪار هلي رهي آهي ، يڪي گردش سينسر مسلسل ڪم ڪري رهيا آهن ، اي سي ايس ايس ڪنٽرول يونٽ ڏانهن سگنل موڪلي رهيا آهن. جڏهن توهان برڪ پيڊل کي دٻايو ، جيڪڏهن سائيز کي بند نه ڪيو ويو آهي ، ABS ڪم نه ڪندو. جيئن ئي هڪ wheelيٿي بلاڪ ڪرڻ شروع ٿئي ٿي ، ABS يونٽ ڪمائي سلنڈر تائين وقتي طور تي برڪ سيال جي فراهمي کي محدود ڪري ٿو ، ۽ اهو constantيٿو مسلسل مختصر برڪڻ سان گردش ڪري ٿو ، ۽ اهو اثر پير سان چ feltي طرح محسوس ٿئي ٿو جڏهن اسان برڪ پيڊل تي دٻايو. 

اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم جي آپريشن جو اصول ان حقيقت تي مبني آهي ته تيز بريڪنگ دوران چرپر جو امڪان موجود هوندو آهي ، ڇاڪاڻ ته ABS کانسواءِ ، جڏهن اسٽيئرنگ ويل کي پوري برڪنگ سان گردش ڪيو وڃي ته گاڏي سڌو هلندي رهندي آهي. 

ايس ايس پي

استحڪام ڪنٽرول سسٽم ساڳيو rotيٿي گردش سينسر مان receivingاڻ حاصل ڪري ڪم ڪري ٿو ، پر سسٽم کي صرف ڊرائيو محور کان requiresاڻ جي ضرورت آهي. وڌيڪ ، جيڪڏهن ڪار سِپ ٿي وڃي ، سلائيڊ ٿيڻ جو خطرو هجي ، اي ايس پي جزوي طور تي ايندڻ جي رسد کي محدود ڪري ٿو ، انهي ڪري حرڪت جي رفتار گهٽجي وڃي ، ۽ ايستائين ڪم ڪندو جيستائين ڪار سڌي رستي ۾ جاري رهي.

TCS

سسٽم اي ايس پي اصول جي مطابق ڪم ڪندو ، جڏهن ته ، اهو صرف انجڻ جي آپريٽنگ جي رفتار کي محدود نه ڪري سگهندو ، پر انڌيشن زاوي کي به ترتيب ڏئي سگهندو آهي.

هڪ ”مخالف پرچي سيٽنگ“ ٻيو ڇا ٿو ڪري سگهي؟

راءِ آهي ته اينٽي بڪس صرف توهان کي ڪار کي سطح ڏيڻ ۽ برفاني طوفان مان نڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي غلط آهي. بهرحال، سسٽم ڪجهه حالتن ۾ مدد ڪري ٿو:

• تيز شروعات تي. خاص طور تي ڪارائتي گاڏين جي لاءِ خاص طور تي مفيد آهي ، مختلف ڊگهن جي اڌ محارن سان ، جتي هڪ تيز شروعات تي ڪار سا theي طرف وڃي ٿي. هتي اينٽي اسڪڊ راند ۾ اچي ٿي ، جيڪي سائيڪل کي brٽي ڪري ، انهن جي رفتار برابر ڪري ٿو ، جيڪا خاص طور تي گلي اسفالٽ تي خاص مفيد آهي جڏهن سٺي گرفت جي ضرورت آهي ؛
• برفاني ٽريڪ. يقينا توهان هڪ کان وڌيڪ عرصي کان ناپاڪ روڊن تي ڊوڙي چڪا آهيو ، انهي ڪري برفاني روڊ جي پوئيڊن کان پوءِ ، هڪ ٽريڪ باقي رهي ٿو ، ۽ جيڪڏهن اهو ٽرڪ يا هڪ SUV به هجي ، ته وهي ويل جي وچ ۾ هڪ گهٽي برف جي “پٽي” ۾ وڃي ڇڏي ٿو. جڏهن ڪار کي اوور وي ڪرڻ ، اهڙو ٽريڪ پار ڪرڻ ، ڪار کي فوري طور تي روڊ جي ڪنڊ ڏانهن اڇلائي يا orيرايو ويندو هجي. انٽيبز شيءَ جي ٽوڪ ۽ انجن جي اسپيڊ کي ميٽر ڪندي صحيح طريقي سان ورهائي ٿو.
• ڪنڊنگ. موڙائڻ مهل ، هڪ ساريل روڊ تي ، ڪار ان وقت پنهنجي محور جي چوڌاري canرندي ٿي سگهي ٿي. اهو ساڳيو ڊگهو موڙ تي حرڪت تي لاڳو ٿئي ٿو ، جتان اسٽيئرنگ واري معمولي حرڪت سان توهان خندق ۾ ”اڏامي“ سگهو ٿا. اينٽيبڪ ڪيسن ۾ ڪنهن به مداخلت ڪري ٿو ۽ جتنا ممڪن ٿي سگهي ڪار کي سڌي ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.

ڪئين خودڪار ٽرانسميشن حفاظت ڪندو آهي؟

ٽرانسميشن لاءِ ، نمبر حفاظت جي نظام جي موجودگي سان فائدي وارو اثر پوي ٿو. اهو خاص طور تي هڪ خودڪار ٽرانسميشن لاءِ صحيح آهي ، جنهن جي لاءِ هر پرچي ، تيل کي روڪيندڙ لنڪنگ مصنوعات جي مال سان آلوده ڪرڻ ، يونٽ جي وسيلن کي گهٽائي ٿي. اهو پڻ ٽوڪ ڪنورٽر تي لاڳو ٿئي ٿو ، جيڪو slرڻ کان پڻ “ڇهي پيو”.

دستي منتقلي ۾ ، اڳيان واري چلي واري ڪار ، ڪارائتي ڪرڻ کان صفا ناڪامياب ٿي ، يعني سيٽلائيٽ کي هلندڙ گيئر ڏانهن ”چپ“ ، جنهن کانپوءِ اڳتي وڌڻ ناممڪن آهي

ناڪاري نڪتو

معاون برقي نظام جا منفي طرف پڻ آھن جيڪي آپريشن دوران اٿي پيا.

• مشڪ جي حد ، خاص طور تي جڏهن تيزي جي رفتار لازمي آهي ، يا ڊرائيور فيصلو ڪري ٿو ته هو پنهنجي گاڏي جي ”قوت“ آزمائي ٿو.
• بجيٽ ڪارن ۾ ، اي ايس پي سسٽم بلڪل نا مناسب آهن ، جتي ڪار محض برفاني حرڪت ڇڏڻ کان انڪار ڪيو ، ۽ اهو ٽوڪ هڪ ناممڪن گهٽ ۾ گهٽ ڪٽجي ويو.

ڇا آئون هن کي بند ڪري سگهان ٿو؟

اڪثر ڪارون اينٽي باڪس ۽ ٻين ساڳئي نظام سان ليس ائنٽي پينل تي هڪ چاٻي سان فعل جي جبري بندش جي فراهمي ڪنديون آهن. ڪجهه ٺاهيندڙن اهو موقعو فراهم نه ڪندا ، فعال حفاظت جي جديد انداز کي صحيح ڪرڻ. انهي حالت ۾ ، توهان اي ايس ايس جي آپريشن جي ذميواري ڳولي سگهو ٿا ۽ ان کي ختم ڪريو. اھم: جڏھن اي پي ايس کي ان طريقي سان ھلائڻ ، ABS ۽ لاڳاپيل نظام ڪم ڪرڻ بند ڪري سگھن ٿا ، اھو بھتر آھي ته ھن خيال کي ڇڏي ڏيو. 

سوال ۽ جواب:

ABS ۽ ESP ڇا آهي؟ ABS هڪ اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم آهي (اهو بريڪ لڳڻ وقت ڦيٿن کي بند ٿيڻ کان روڪي ٿو). ESP - تبادلي جي شرح جي استحڪام جو هڪ نظام (ڪار کي اجازت نه ڏيندو آهي هڪ سکڊ ۾ وڃڻ جي، آزاد طور تي ضروري سائيڪلن سان برڪ ڪرڻ).

ABS EBD ڇا لاءِ بيٺل آهي؟ EBD - اليڪٽرڪ بريڪ فورس ورهائڻ. هي هڪ اختيار آهي جنهن ۾ ABS سسٽم شامل آهي جيڪو ايمرجنسي بريڪنگ کي وڌيڪ موثر ۽ محفوظ بڻائي ٿو.

ESP ڪار ۾ بٽڻ ڇا آهي؟ هي اهو بٽڻ آهي جيڪو چالو ڪري ٿو آپشن کي ڪار کي مستحڪم ڪرڻ لاءِ slippery روڊن تي. نازڪ حالتن ۾، سسٽم کي پاسي جي سلائيڊنگ يا ڪار جي اسڪيڊنگ کي روڪي ٿو.

ESP ڇا آهي؟ هي بدلي جي شرح جي استحڪام جو هڪ نظام آهي، جيڪو ABS سان ليس بريڪ سسٽم جي پيچيده ۾ شامل آهي. ESP آزاديء سان گهربل ڦيٿي کي سست ڪري ٿو، ڪار کي ڇڪڻ کان روڪي ٿو (اهو نه رڳو بريڪنگ دوران چالو ڪيو ويو آهي).