Skoda Kodiaq - سمارٽ کڻو
سيپٽمبر جي شروعات ۾، اسڪوڊا جي پهرين وڏي ايس يو وي، ڪوڊيڪ جي ڊگهي انتظار واري پريميئر برلن ۾ ٿي گذريو. ڪجهه ڏينهن اڳ سني مالورڪا ۾ اسان کي هن ڀور کي بهتر ڄاڻڻ جو موقعو مليو.
پهرين نظر ۾، ڪوڊيڪ شايد هڪ وڏي ٽيڊي بيئر وانگر ٿي سگهي ٿي. هڪ تجسس جي طور تي، اسان اهو چئي سگهون ٿا ته ماڊل جو نالو هڪ قسم جي بيئر مان اچي ٿو جيڪو الاسڪا ۾ رهي ٿو، ڪوڊيڪ ٻيٽ تي. شين کي ٿورو عجيب بڻائڻ لاء، چيڪ برانچ صرف هڪ اکر تبديل ڪيو. جڏهن ته هڪجهڙائي هڪ placebo اثر ٿي سگهي ٿي، ڪار واقعي وڏي ۽ نظرياتي ڳري آهي. بهرحال، اهو تسليم ڪيو وڃي ٿو ته جسم تمام خوبصورت طور تي ٺهيل هو. اهو ان جي طول و عرض کي لڪائي نٿو سگهي، اسان ڪيترن ئي تيز ڪنارن کي ڳولي سگهون ٿا، ٺهڪندڙ ۽ ڪنگائي تفصيلات جهڙوڪ اسپاٽ لائيٽس يا لٽيس ٽرم. صرف هڪ شيءِ جيڪا اعتراض اٿاريندي آهي، اهي ڦيٿن جي آرڪس آهن. اهي چورس ڇو آهن؟ اهو سوال اڻڄاتل رهي ٿو... برانڊ ان کي "Skoda SUV جي مخصوص ڊيزائن جي خصوصيت" طور بيان ڪري ٿو. بهرحال، اهو صرف عجيب ۽ غير فطري ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ڄڻ ته ڊزائنر هر شيء کي طاقت سان "ڪنڊ ڏانهن" ڪرڻ چاهيندا هئا. ان کان سواء، شڪايت ڪرڻ جي ڪا به شيء ناهي - اسان هڪ سٺي، وڏي SUV سان ڊيل ڪري رهيا آهيون. پوئين بتيون شاندار ماڊل جي شڪل جي پيروي ڪن ٿيون. LED ڏينهن جي وقت هلندڙ لائيٽن سان گڏ فرنٽ هيڊ لائٽون ريڊيٽر گرل سان چڱيءَ طرح ملن ٿيون، جنهن جي مهرباني جو سامهون وارو پاسو، ان جي بلڪل خراب شڪل جي باوجود، هڪجهڙائي رکندڙ ۽ اکين کي وڻندڙ آهي.
ڪوڊيڪ جا طول و عرض بنيادي طور تي پاسي کان نظر اچن ٿا. نسبتا مختصر اوور هينگز ۽ هڪ ڊگهو ويل بيس (2 ملي ايم) مبصر کي هڪ وسيع داخلي جو واعدو ڪيو. اهي واعدو ڪندا آهن ۽ انهن جي ڳالهه کي برقرار رکندا آهن. ڪار جي ماپ لڳ ڀڳ 791 ميٽر آهي جنهن جي اوچائي 4.70 ميٽر ۽ ويڪر 1.68 ميٽر آهي، ان کان علاوه چيڪ ٽيڊي بيئر جي پيٽ هيٺان لڳ ڀڳ 1.88 سينٽي ميٽرن جي اوچائي آهي. اهڙا طول و عرض هڪ ٻن دروازن واري فرج سان برابري تي ايروڊينامڪس پيش ڪري سگھن ٿا. بهرحال، ڪوڊياق صرف 19 جي ڊريگ ڪوفيشيٽ تي فخر ڪري ٿو. پروفائيل ۾ ڪو به ٿلهو نه آهي: اسان ڏسون ٿا هڪ مضبوط ايمباسنگ جيڪو ڪار جي لڳ ڀڳ پوري ڊگھائي تي هلندو آهي، ۽ دروازي جي هيٺين حصن تي ٿورڙو پتلي.
ڪوڊياق وولڪس ويگن جي مشهور MQB پليٽ فارم تي ٺهيل هئي. اهو 14 خارجي رنگن ۾ موجود آهي - چار سڪل رنگن ۽ 10 دھاتي رنگن ۾. ظاهري طور تي منتخب ٿيل ٽرم سطح تي منحصر آهي (فعال، امتياز ۽ انداز).
اندروني حيرت انگيز آهي
اهو ڪافي آهي ته ڪوڊيڪ کي هلائڻ لاء مڪمل طور تي ان جي خارجي طول و عرض کي سمجهڻ لاء. ڪيبن جي وسعت واقعي حيرت انگيز آهي. سيٽن جي پھرين قطار ۾ گھٽ يا گھٽ جاءِ آھي، جھڙوڪ Tiguan ۾، ۽ ٿي سگھي ٿو ڪجھ وڌيڪ. پاور سيٽون تمام آرامده آهن. پوئين سيٽ ان جي وولڪس ويگن بيج ٿيل ڀاءُ جي برابر جاءِ فراهم ڪري ٿي، پر ڪوڊيڪ اضافي طور تي سيٽن جي ٽين قطار تي فخر ڪري ٿو. جيتوڻيڪ پوئين حصي ۾ ٻن اضافي سيٽن سان گڏ، اڃا تائين ڪافي ٽرڪن جي جاء آهي آرام سان ٻه ڪيبن سوٽ ڪيس ۽ ڪجهه ٻيون شيون. سيٽن جي ٽئين قطار جي پويان اسان کي 270 ليٽر جي جاء ملي ٿي. رستي ۾ ستن ماڻهن کي گھٽائڻ، اسان وٽ 765 ليٽر تائين پردي جي اوچائي هوندي. سامان جي دٻي جي مقدار جو دارومدار سيٽن جي ٻئين قطار جي جڳھ تي آھي، جيڪو ھدايتن جي مھرباني ڪري، 18 سينٽي ميٽرن اندر اڳتي يا پوئتي ھلي سگھجي ٿو. ڪوڊياق کي ”ڊليوري“ گاڏيءَ ۾ ڦيرائڻ ۽ سڀني سيٽن جي پٺيءَ کي پٺيءَ ۾ رکڻ سان، اسان ڇت جي سطح تائين 2065 ليٽر خلا حاصل ڪريون ٿا. شايد ڪو به خلا جي مقدار بابت شڪايت نه ڪندو.
داخلي جي معيار کي گهربل ٿيڻ لاء ڪجھ به نه ڇڏيندو آهي. يقينن، توهان کي ڪوڊياڪو ۾ ڪا به ڪاربان يا مهوگني داخل نه ملندي، پر گهرو بلڪل صاف ۽ صاف آهي. سينٽر اسٽيڪ غير معمولي آهي ۽ ٽچ اسڪرين استعمال ڪرڻ هڪ هوا آهي. بهرحال، ڪڏهن ڪڏهن سسٽم ٿورڙو منجهيل آهي ۽ تعاون ڪرڻ کان انڪار ڪري ٿو.
پنج انجڻين مان چونڊڻ لاء
موجوده Skoda Kodiaq رينج ۾ ٽي پيٽرول ۽ ٻه ڊيزل انجڻ شامل آهن. TSI جا اختيار آهن 1.4 ليٽر انجڻ ٻن پاور آپشنز (125 ۽ 150 hp) ۾ ۽ سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ ان لائن ۾ - 2.0 TSI سان 180 hp. ۽ وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm. 1400 rpm کان دستياب آهي. بنيادي نسخو، 1.4 TSI سان 125 هارس پاور ۽ 250 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ، هڪ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان پيش ڪيو ويندو ۽ ڊرائيو صرف سامهون واري محور ڏانهن.
ڪوڊياق جي هود هيٺ توهان 2.0 TDI ڊيزل انجڻ - 150 يا 190 hp لاءِ ٻن پاور اختيارن مان هڪ پڻ ڳولي سگهو ٿا. برانڊ جي مطابق، اهو پهريون آهي جيڪو مستقبل جي خريد ڪندڙن ۾ تمام گهڻو مشهور هوندو.
اسان جي پهرين ڊرائيو دوران اسان کي سڀ کان وڌيڪ طاقتور پيٽرول ويرينٽ ڏسڻ جو موقعو مليو، 2.0 TSI 180 هارس پاور سان. ڪار حيرت انگيز طور تي متحرڪ آهي، ان جي وزن 1738 ڪلوگرام (7 سيٽن واري نسخي ۾) جي باوجود. بهرحال، ٽيڪنيڪل ڊيٽا پاڻ لاء ڳالهائيندو آهي: ڪوڊيڪڪ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي تيز ڪرڻ لاء صرف 8.2 سيڪنڊن ۾ وٺندو آهي. هي هڪ شاندار نتيجو آهي، هن ڪار جي وزن ۽ طول و عرض تي غور ڪندي. سيٽن جي آخري قطار ۾ ٻه سيٽون ڇڏڻ سان، ڪوڊيڪ بلڪل 43 ڪلوگرام وزن گھٽائي ڇڏيندو ۽ 8 سيڪنڊن جو نتيجو حاصل ڪندي، ڪجهه تيز رفتار حاصل ڪندو. هي انجڻ آپشن صرف 7-رفتار DSG ٽرانسميشن ۽ آل-ويل ڊرائيو سان دستياب آهي.
ٺڳي ڪندو...
۽ اهو سڀ ڊيٽا ڪيئن حقيقي ڊرائيونگ تجربو ۾ ترجمو ڪري ٿو؟ 2-ليٽر ڪوڊيڪ هڪ حقيقي متحرڪ ڪار آهي. تيز رفتاري تي به اوورٽيڪنگ هن لاءِ ڪو مسئلو ناهي. تنهن هوندي به، ونڊڻ تي، لڳ ڀڳ جبلن جي رستن تي، جڏهن راندين جي موڊ کي تبديل ڪندي اهو گهڻو بهتر آهي. پوءِ گيئر باڪس وڌيڪ آسانيءَ سان ھيٺئين گيئر ڏانھن سوئچ ڪندو آھي، ۽ ڪار بس بھتر ھلندي آھي. معطلي جي لحاظ کان، ڪوڊيڪ ڪافي نرم آهي ۽ ٽئگوان ٽوئنز جي ڀيٽ ۾ روڊ تي ٿورو وڌيڪ تري ٿو. بهرحال، موافقت جھٽڪو جاذب ڪندڙ، جيڪي روڊ جي بي قاعدگين کي منهن ڏين ٿا، وڏي ساراهه جا مستحق آهن. انهي جي مهرباني، ڊرائيونگ به اڻڄاتل سطحن تي واقعي آرام سان آهي. ڪيبن پڻ تمام سٺو موصل آهي. هوائي شور صرف 120-130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي ڄاڻايل آهي، ۽ توهان صرف اڻ وڻندڙ آوازن جي باري ۾ وساري سگهو ٿا جيڪي ڪار جي هيٺان اچي رهيا آهن جڏهن اڻڄاتل سطحن تي ڊرائيونگ.
Skoda Kodiaq SUV ڀاڱي ۾ تمام گهڻو انتظار ٿيل ڪار آهي. جيتوڻيڪ نظرياتي طور تي ٺهڪندڙ، اهو ان جي مقابلي کان وڌيڪ جاء پيش ڪري ٿو. برانڊ جي مطابق، سڀ کان وڌيڪ مشهور 2 هارس پاور جي گنجائش سان 150-ليٽر ڊيزل انجڻ هوندو.
قيمت بابت ڇا؟ بيان ڪيل 150-هارس پاور 2-ليٽر ڊيزل انجڻ آل ويل ڊرائيو جي قيمت 4 زلوٽس کان آهي - اهو آهي ڪيترو اسان بنيادي ايڪٽو پيڪيج لاءِ ادا ڪنداسين، ۽ اسٽائل ورزن لاءِ اهو اڳ ۾ ئي 118 زلوٽس آهي. بدلي ۾، بنيادي ماڊل 400 TSI 135 هارس پاور سان 200-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ۽ فرنٽ-اڪسل ڊرائيو سان صرف PLN 1.4 جي قيمت آهي.
توهان SUVs سان پيار ڪري سگهو ٿا يا انهن کان نفرت ڪري سگهو ٿا، پر هڪ شيء يقيني آهي - چيڪ بيئر پنهنجي حصي ۾ هڪ حقيقي ڦوٽو ٺاهيندو.
