اليڪٽرڪ ڪار کي ڪيترو عرصو هلڻ گهرجي؟ اليڪٽريڪل جي بيٽري ڪيترا سال بدلجي ويندي آهي؟ [جواب]

اليڪٽرڪ گاڏيون صرف چند سالن کان اڳ جي بيٽري کي اڇلائي سگهجي ٿو؟ اليڪٽريڪل جي بيٽري جي بدلي جو مطلب ڇا آهي؟ اليڪٽرڪ ڪار کي ان جي حصن جي مجموعي ۾ ڪيترو برداشت ڪرڻ گهرجي؟ ان ۾ ڪيترا جزا آهن؟

ٻه ڏينهن اڳ اسان هڪ آسٽريلوي انجنيئر جي صورتحال کي بيان ڪيو جنهن جي نسان ليف (2012) 2 سالن ۾ پنهنجي حد جو تقريبا 3/7 وڃائي ڇڏيو. 5 سالن کان پوء، ڪار هڪ واحد چارج تي صرف 60 ڪلوميٽر سفر ڪيو، ٻه سال بعد - 2019 ۾ - 40 ڪلوميٽر اونهاري ۾ ۽ صرف 25 ڪلوميٽر سياري ۾. جڏهن بيٽري کي تبديل ڪيو، سيلون کيس PLN 89 جي برابر لاء بل ڪيو:

> نسان ليف. 5 سالن کان پوء، پاور رزرو 60 ڪلوميٽر تائين گهٽجي ويو، بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت هئي ... 89 هزار. زلوٽي

اشاعت کان پوء هن موضوع تي ڪيترائي تبصرا هئا. اچو ته ان کي علاج ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.

مضمونن جو جدول

• اليڪٽرڪ ڪار کي ڪيترو عرصو هلڻ گهرجي؟ بيٽري کي ڪيترو ڊگهو رکڻ گهرجي؟
  • اليڪٽرڪ موٽر ۽ گيئر بابت ڇا؟ پروفيسر: لکين ڪلوميٽر
  • بيٽريون ڪيئن آهن؟
    • 800-1 چڪر جو بنياد آهي، اسان ڪيترن ئي هزار چڪر ڏانهن وڌي رهيا آهيون
  • جيڪڏهن هو ايترو خوبصورت آهي، ته هو ايترو غريب ڇو آهي؟
    • معياري - وارنٽي 8 سال / 160 هزار ڪلوميٽر.
  • خلاصو

اچو ته ان سان شروع ڪريون برقي گاڏين جا مشيني حصا اوراز جسم اهي انهن کان مختلف نه آهن جيڪي آتش گاڏين ۾ مليا آهن. اسٽيبلائزر جون ڳنڍيون پولش جي سوراخن تي ختم ٿي وينديون آهن، جھٽڪو جاذب ڪرڻ وارا بند ٿي ويندا آهن، ۽ جسم زنگ آلود ٿي سگهي ٿو. اهو عام آهي ۽ اجزاء جي قسم تي منحصر هوندو آهي جيڪو هڪجهڙائي يا ساڳئي برانڊ جي ساڳي ماڊل سان هڪجهڙائي هوندي.

BMW iNext (c) BMW ٻاھرين

اليڪٽرڪ موٽر ۽ گيئر بابت ڇا؟ پروفيسر: لکين ڪلوميٽر

سٺو انجڻ اڄ عالمي صنعت جو بنياد آهي، سندن خودمختياري ڪيترن ئي ڏهن کان ڪيترن ئي لکن انسانن جي ڪلاڪن تائين مقرر ڪئي وئي آهيڊيزائن ۽ لوڊ تي منحصر ڪري ٿو. هڪ فني اليڪٽريڪل انجنيئر چيو ته اهو سراسري طور 100 مرد ڪلاڪ هو.، جنهن کي لکين ڪلوميٽرن ۾ بيان ڪيو وڃي:

> ٽسلا سڀ کان وڌيڪ مائلج سان؟ فننش ٽيڪسي ڊرائيور اڳ ۾ ئي 400 ڪلوميٽرن کي ڍڪي ڇڏيو آهي

يقينن، اهي "لکين" ڏهن هزارن تائين گهٽجي سگهن ٿيون جيڪڏهن انجڻ جي ڊزائن ۾ خرابيون آهن يا اسان انهن کي حد تائين ڌڪايو. بهرحال، عام استعمال هيٺ، واپرائڻ گهرجي جيئن هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي - هي هڪ ٽيسلا ماڊل 3 ڊرائيو ٽرين آهي 1 ڪلوميٽر جي حد سان.:

بيٽريون ڪيئن آهن؟

هتي صورتحال ٿورو وڌيڪ پيچيده آهي. اڄ، 800-1 چارج سائيڪل کي هڪ مناسب معيار سمجهيو ويندو آهي، مڪمل چارج چڪر سان 000 سيڪڙو چارج (يا ٻه کان 100 سيڪڙو بيٽري جي گنجائش، وغيره) تائين سمجهي ويندي آهي. پوءِ جيڪڏهن ڪا ڪار هلي ٿي بيشڪ بيٽري کان 300 ڪلوميٽر (Nissan Leaf II: 243 km، Opel Corsa-e: 280 km، Tesla Model 3 SR +: 386 km، وغيره)، پوءِ 800-1 چڪر 000-240 هزار ڪلوميٽرن لاء ڪافي هجڻ گهرجي... يا وڌيڪ:

> ڪيترا ڀيرا توهان کي هڪ برقي گاڏي ۾ بيٽري تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ BMW i3: 30-70 سالن جي عمر

مرڪزي شمارياتي آفيس جي مطابق، اها شرح 20-25 سالن جي آپريشن جي برابر آهي.

پر اهو سڀ ڪجهه ناهي: اهي 240-300 هزار ڪلوميٽر اها حد ناهي جنهن کان ٻاهر صرف بيٽري اڇلائي سگهجي ٿي... اهو صرف ان جي اصل صلاحيت جي 70-80 سيڪڙو تائين پهچي ٿو. ان جي تمام گھٽ وولٽيج (ڪمزور طاقت) جي ڪري، اھو ھاڻي گاڏين جي ايپليڪيشنن لاءِ موزون ناھي، پر ان کي ڪيترن ئي سالن تائين انرجي اسٽوريج ڊيوائس طور استعمال ڪري سگھجي ٿو. ملڪي يا صنعتي.

۽ صرف پوء، 30-40 سالن جي خدمت ڪري، ان کي ختم ڪرڻ ممڪن ٿيندو. ريسائڪلنگ، جنهن ۾ اڄ اسان سڀني عنصرن جو 80 سيڪڙو بحال ڪري سگهون ٿا:

> فورٽم: اسان استعمال ٿيل ليتيم آئن بيٽرين مان 80 سيڪڙو کان وڌيڪ مواد ري سائيڪل ڪندا آهيون.

800-1 چڪر جو بنياد آهي، اسان ڪيترن ئي هزار چڪر ڏانهن وڌي رهيا آهيون

ذڪر ڪيل 1 چڪر کي اڄ معياري سمجهيو ويندو آهي، پر ليبارٽريون اڳ ۾ ئي هن حد کان ٻاهر نڪري چڪا آهن. تازو شايع ٿيل تحقيق ڏيکاري ٿو ته اهو ممڪن آهي ته ليتيم آئن سيلز کي ترقي ڪرڻ جي قابل آهي ڪيترن ئي هزار چارجز کي برداشت ڪرڻ جي قابل. اهڙيء طرح، اڳ ۾ ڳڻپيو ويو 000-20 سالن جي آپريشن کي 25 يا 3 سان ضرب ڪيو وڃي:

> ليبارٽري، ٽيسلا پاران طاقتور، عناصر کي فخر ڪري ٿو جيڪي لکين ڪلوميٽرن کي برداشت ڪندا.

جيڪڏهن هو ايترو خوبصورت آهي، ته هو ايترو غريب ڇو آهي؟

آسٽريليا جو مسئلو ڪٿان اچي ٿو؟ انجنيئر جيڪڏهن ان جي بيٽري کي گهڻي وقت گذارڻ جي ضرورت آهي؟ اهو ياد رکڻ گهرجي ته ان جي بيٽري ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿي جيڪا گهٽ ۾ گهٽ 10 سال اڳ ظاهر ٿي چڪي آهي، ممڪن آهي ته پهرين آئي فون مارڪيٽ ۾ اچي ها.

جيتوڻيڪ اڄڪلهه وڪرو ٿيل سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ڪارن ۾، اسان وٽ ٽيڪنالاجي آهي جيڪا گهٽ ۾ گهٽ 3-5 سال اڳ ترقي ڪئي وئي هئي. اهو ڪيئن ممڪن آهي؟ خير، وڌيڪ سستي سيلز سڙي ويندا آهن، اهو وڌيڪ وقت وٺندو آهي تجرباتي طور تي انهن جي صلاحيت کي جانچڻ لاء.

آڊيو Q4 e-tron (c) آڊيو

ٻيو سبب گهٽ اهم نه آهي، ۽ شايد وڌيڪ اهم: نسان انهن چند ٺاهيندڙن مان هڪ هو جنهن کي غير فعال بيٽري کولنگ چونڊڻ لاءِ.. سيل جي لباس ۽ ظرفيت جو نقصان تمام تيز ٿي ويو جڏهن ڪار هلائي وئي ۽ تيز گرمي پد تي چارج ڪئي وئي - بلڪل آسٽريليا جي بدمعاش وانگر.

جيترو گرم هوندو آهي، اوترو تيزيءَ سان تباهي وڌندي آهي ۽ هن ئي سبب لاء ٺاهيندڙن جي وڏي اڪثريت بيٽرين لاءِ فعال هوا يا مائع کولنگ استعمال ڪندي آهي. نسان ليف جي صورت ۾ آبهوا به بچائي ٿي. مٿي بيان ڪيل آسٽريلوي 90 هزار ڪلوميٽرن کان به گهٽ سفر ڪيو، ۽ اسپيني ٽيڪسي ڊرائيور اڳ ۾ ئي 354 هزار ڪلوميٽر اڳ ئي بيٽري تبديل ڪري چڪو هو:

> گرم موسمن ۾ نسان ليف: 354 ڪلوميٽر، بيٽري تبديلي

معياري - وارنٽي 8 سال / 160 هزار ڪلوميٽر.

اڄ، تقريبن هر EV ٺاهيندڙ وٽ 8 سالن يا 160-60 ڪلوميٽرن جي وارنٽي آهي ۽ رپورٽ ڪري ٿو ته اهي بيٽري تبديل ڪندا جيڪڏهن صرف هڪ مڪمل طور تي چارج ٿيل آهي ان جي اصل صلاحيت جو صرف ~ 70 کان XNUMX سيڪڙو آهي.

تنهن ڪري، اچو ته ٽن ممڪن منظرن تي غور ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو:

1. بيٽري جلدي صلاحيت وڃائي ٿي... انهي صورت ۾، متبادل هجڻ جو امڪان آهي وارنٽي هيٺ، يعني. بعد ۾ ڪار خريد ڪندڙ کي هڪ بيٽري ڪار ملندي جيڪا تمام گهٽ مائليج سان، ممڪن آهي ته وڌيڪ ترقي يافته هجي. هن کٽيو!
2. بيٽري سست رفتار وڃائي رهي آهي. بيٽري تقريبن 1 چڪر، يا گهٽ ۾ گهٽ 000-15 سالن کان پوءِ ناقابل استعمال ٿي ويندي، سالياني مائليج جي لحاظ کان. جيڪو به 25+ سالن جي عمر ۾ ڪار خريد ڪري، ان کي لازمي خرچن جي خطري کي نظر ۾ رکڻ گهرجي - اهو بلڪل سڀني قسمن جي ڊرائيونگ تي لاڳو ٿئي ٿو.

اتي پڻ ٽيون، "وچولي" اختيار آھي: بيٽري وارنٽي جي ختم ٿيڻ کان پوء فوري طور تي ناقابل استعمال ٿيندو. اهي ڪارٽون صرف کان بچڻ گهرجي. يا ان جي قيمت تي بحث ڪريو. انهن جي قيمت انجڻ جي ٽڪر ۾ ٽائمنگ بيلٽ ۾ وقفي سان ڪارن جي قيمت جي برابر هوندي.

ڪو به عام ماڻهو اهڙي ڪار پوري قيمت تي خريد نه ڪندو۔۔۔

> اليڪٽرڪ ڪارن لاءِ موجوده قيمتون: سمارٽ غائب ٿي ويو آهي، سڀ کان سستو آهي VW e-Up کان PLN 96.

خلاصو

جديد اليڪٽرڪ ڪار کي بغير ڪنهن مسئلي کي هلائڻ گهرجي گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه سال - ۽ اهو تمام گهڻي استعمال سان آهي. عام، عام ڊرائيونگ حالتن جي تحت، ان جا حصا برداشت ڪن ٿا:

• بيٽري - ڪيترن ئي ڏهاڪن کان،
• انجڻ - ڪيترن ئي سالن کان وٺي،
• جسم / جسم - ساڳيء طرح هڪ اندروني آتش گاڏي جي طور تي،
• chassis - جيئن ته هڪ اندروني داغ گاڏي جي طور تي،
• ڪلچ - نه، پوء ڪو مسئلو ناهي،
• گيرو باڪس - نه، ڪو مسئلو ناهي (استثنا: Rimac، پورش ٽائيڪن)
• ٽائمنگ بيلٽ - نه، ڪو مسئلو ناهي.

۽ جيڪڏھن ھو اڃا تائين اليڪٽرڪ ڪارن کان ڊڄي ٿو، اھو پڙھڻ گھرجي، مثال طور، ھن جرمن جي ڪهاڻي. اڄ اهو اڳ ۾ ئي 1 ملين ڪلوميٽرن جي علائقي ۾ آهي:

> Tesla Model S ۽ mileage رڪارڊ. جرمن 900 ڪلوميٽر سفر ڪيو ۽ هن وقت تائين هڪ ڀيرو بيٽري تبديل ڪئي آهي.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: