انجڻ ۾ ڪيترو تيل آهي؟
اضافي تيل هڪ نقصان آهي، پر ان جي گهٽتائي وانگر خطرناڪ ناهي. اهو خاص طور تي نقصانڪار ٿي سگهي ٿو گاڏين ۾ جيڪي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر سان ليس هوندا آهن.
اضافي تيل هڪ نقصان آهي، پر ان جي گهٽتائي وانگر خطرناڪ ناهي. اهو خاص طور تي نقصانڪار ٿي سگهي ٿو گاڏين ۾ جيڪي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر سان ليس هوندا آهن.
سمپ ۾ تيل جي تمام گهڻي سطح سلنڈر جي هلندڙ سطحن کي نقصان پهچائي سگھي ٿي. وڌيڪ تيل کي پسٽن جي رِنگن ۾ نه ڦاسائڻ گھرجي. نتيجي طور، وڌيڪ تيل جلندڙ چينل ۾ جلندو آهي، ۽ اڻ سڙيل تيل جا ذرات ڪيٽالسٽ ۾ داخل ٿين ٿا ۽ ان کي تباهه ڪن ٿا. ٻيو منفي اثر تمام گهڻو ۽ غير موثر تيل واپرائڻ آهي. 
انجڻ آئل پين ۾ تيل جي مقدار کي گهٽ ۾ گهٽ هر 1000 ڪلوميٽر جي چڪاس ڪرڻ گهرجي، خاص طور تي ڊگهي سفر کان اڳ.
اھو بھترين ڪم ڪري ٿو جڏھن انجڻ ٿڌي ھجي يا ان جي بند ٿيڻ کان اٽڪل 5 منٽ پوءِ، جيڪو گھٽ ۾ گھٽ وقت آھي تيل جي ڪرينڪ ڪيس ۾ نڪرڻ لاءِ. تيل جي سطح لازمي طور تي ھيٺين (منٽ) ۽ مٿئين (وڌ) نشان جي وچ ۾ ھجڻ گھرجي جنھن کي نام نهاد ڊپ اسٽڪ چيو وڃي ٿو، ڪڏھن به مٿي ۽ ڪڏھن به ھيٺ نه ھجي.
تقريبن هر ڪار کي ٿوري مقدار ۾ تيل ڀرڻ جي ضرورت آهي. انجڻ جي آپريشن دوران تيل جو استعمال هڪ قدرتي رجحان آهي جيڪو انجڻ ۾ ٿيندڙ عملن جو نتيجو آهي.
گاڏين لاء ڪجهه دستياب هن انجڻ لاء معياري تيل واپرائڻ جي نشاندهي ڪن ٿا. هي مسافر ڪارن لاءِ آهي ڏهين حصي ۾ هڪ ليٽر في 1000 ڪلوميٽر. ضابطي جي طور تي، ٺاهيندڙن کي انهن اجازت ڏنل مقدار کي وڌايو. نئين انجڻين ۾ ۽ گهٽ مائليج سان، حقيقي لباس تمام گهٽ آهي، تقريبن ننگي اک ڏانهن پوشيده. اهو سٺو آهي ته اصل واپرائڻ جي مقدار جو مشاهدو ڪيو وڃي، ۽ جيڪڏهن اهو ٺاهيندڙ طرفان ظاهر ڪيل رقم کان وڌيڪ آهي، يا اڳئين ڊيٽا جي مقابلي ۾ اضافو ڏيکاري ٿو، هن رجحان جي سببن کي ڳولڻ لاء سروس سينٽر سان رابطو ڪريو.
ٻئي اونهاري ۾ ۽ سياري ۾، انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد ساڳي آهي ۽ عمل مختلف نه ڪندا آھن. فرق صرف اهو آهي ته سياري ۾، انجڻ سان ڊرائيونگ جي وقت جو سيڪڙو وڌيڪ ٿي سگهي ٿو جيڪو مڪمل طور تي گرم نه آهي، جڏهن ته، خاص طور تي سلنڈر لائينر ۽ انگن جي پائڻ تي اثر انداز ٿئي ٿو. جديد موٽر آئل ۾ گهٽ گرمي پد تي به ضروري روانگي هوندي آهي، جيڪا شروع ٿيڻ کان پوءِ لڳ ڀڳ فوري سٺي لوبريڪيشن جي ضمانت ڏئي ٿي.
اسٽيشنري دوران انجڻ کي گرم ڪرڻ کان پاسو ڪريو، جيئن ڪجھ ڊرائيور ڪندا آھن. هي حرڪت واري عمل کي ڊگهو ڪري ٿو ۽ انجڻ ۽ ماحول تي منفي اثر آهي.
