ڪار ۾ آئل پين جي مرمت ۽ تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟ سڪل سمپ هڪ گلي سمپ کان ڪيئن مختلف آهي؟

ڇا توهان ڪڏهن تيل جي پين کي ڇڪيو آهي؟ اهو خوشگوار ناهي، ڪار ۾ سڀني خرابين وانگر. اهو، بهرحال، انتهائي ناپسنديده آهي ان جي اثرن جي ڪري اهو ٿورڙي وقت ۾ ٿي سگهي ٿو. هڪ ڀريل تيل پين هڪ تڪليف آهي جتي ڪٿي به ٿئي ٿي. بهرحال، ڊرامائي نه ڪريو، ڇو ته اهڙين حالتن ۾ خوفناڪ مسئلو وڌائي سگهي ٿو.

ويٽ سمپ - تعريف ۽ آپريشن

آئل پين ڌاتوءَ جو هڪ نشان لڳل ٽڪرو آهي جيڪو سلنڊر بلاڪ جي تري ۾ لڳل هوندو آهي. اهو هڪ وڌيڪ يا گهٽ باقاعده شڪل وٺي سگھي ٿو، پر هميشه ايڪٽيوٽر جي چڙهندڙ مٿاڇري تي مڪمل طور تي ٺهڪي اچي ٿو. هر گندي سمپ ۾ هڪ سوراخ هوندو آهي جنهن ذريعي استعمال ٿيل تيل نڪرندو آهي. انهي جي مهرباني، اهو آزاديء سان وهندو آهي ۽ ٻين طريقن سان پمپ ڪرڻ جي ضرورت ناهي.

تيل پين - المونيم تعمير

آئل پين گهڻو ڪري ايلومينيم مان ٺهيل آهي. ڇو؟ هي مواد:

• مورچا مزاحمتي؛
• اهو ٿورڙو وزن آهي ۽ گرميء کي چڱي طرح هلائي ٿو؛
• ڦاٽي نه ٿو ۽ گرمي جي تبديلين کي به برداشت ڪري ٿو.

ڊرائيو حصن جي حفاظت تمام ضروري آهي ۽ هي سنکنرن مزاحمتي مواد ڪم ڪري ٿو. ايلومينيم استعمال ڪرڻ جو ٻيو سبب ان جو گهٽ وزن ۽ تمام سٺو حرارتي چالکائي آهي. تيل پين پاڻ کي مائع کي ٿڌو نه ڪرڻ گهرجي (ريڊيٽر هن لاء ذميوار آهي)، پر ان جي مواد کي اضافي درجه حرارت جي نقصان فراهم ڪري ٿي. ايلومينيم حرارتي تبديلين جي اثر هيٺ آسانيء سان نه ڀڃي، تنهنڪري اهو پڻ بدلجندڙ حالتن ۾ ڪم ڪرڻ لاء مناسب آهي.

آئل پين - ڪم

انجڻ جي تري ۾ تيل پين ڇو آهي؟ پسٽن-ڪرينڪ سسٽم جي کولنگ سبب انجڻ جو تيل ڪرينڪ شافٽ جي هيٺان وهندو آهي. ان کي گڏ ڪرڻ ۽ تيل پمپ تي پمپ ڪرڻ جي قابل ٿيڻ لاء، ان کي ھڪڙي جاء تي رکڻ گھرجي. اهو ئي سبب آهي ته هڪ گلي سمپ عام طور تي پاور يونٽ جي هارڊويئر ۾ سڀ کان گهٽ پوائنٽ آهي. هڪ دفعو تيل پين ۾ داخل ٿيو آهي:

• ڊريگن طرفان چوسيو ويو؛
• اڳ ۾ صاف ٿيل؛
• انجيڪشن پمپ ڏانهن وڃي ٿو.

سڪل سمپ جا فائدا

انجڻ مان ڳري ڌاتو چپس پڻ تيل جي پين ۾ گڏ ڪري سگھن ٿيون، انهن کي مشين کي سفر ڪرڻ کان روڪيو ۽ رگڻ واري سطحن کي نقصان پهچائي. اهي چورا، انجڻ جي حصن جي پائڻ جي نتيجي ۾، خطرناڪ آهن، ۽ هتي پيالو انمول ثابت ٿئي ٿو. ۽ هڪ ڀريل تيل پين جا نتيجا ڇا آهن؟ راندين جي گاڏين ۾، تيل يونٽ جي اڳيان هڪ خاص ذخيري ۾ جمع ڪري ٿو ۽ خشڪ سمپ کي نقصان پهچائڻ ايترو نقصانڪار ناهي.

خراب ٿيل تيل پين - اهو ڪيئن ٿي سگهي ٿو؟

بدقسمتي سان، جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان روزاني بنياد تي هڪ انجڻ جو ڍڪ نصب ڪيو، اهو تيل پين کي 100٪ تحفظ نٿو ڏئي. ڇو؟ اهو عام طور تي پلاسٽڪ مان ٺاهيو ويندو آهي ۽ هڪ تمام سخت شئي سان اثر انداز ٿيڻ تي، جهڙوڪ ڪاٺ، پٿر يا پٿر جو ٽڪرو، اهو صرف دٻاء کي منهن ڏئي ٿو. ۽ اهڙين حالتن ۾، پيالو سڀ کان پهريان خراب ٿي ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو صحيح طور تي لڪي هيٺ واقع آهي.

ڪڏهن ڪڏهن اهڙي نقصان پهرين نظر ۾ نظر نه ايندي آهي. خاص طور تي جڏهن توهان هڪ ڍڪ سان هلائيندا آهيو، توهان کي ڪار جي هيٺان تيل جي لڪير محسوس نه ٿيندي. آئل پين شايد رڪاوٽ کي مارڻ کان پوء ڦٽي سگھي ٿو، پر ايترو نه ته تيل جو دٻاء گهٽ ۾ گهٽ گهٽجي وڃي. آن بورڊ ڪمپيوٽر وري توهان کي خبر نه ڏيندو ته ڪجهه ٿيو آهي، ۽ تيل آهستي آهستي ڇڏيندو.

ڀريل تيل پين - نتيجا

اصول ۾، نتيجن کي تصور ڪرڻ بلڪل آسان آهي. جيڪڏهن پين خراب ٿئي ٿي ۽ ٿوري مقدار ۾ تيل نڪري وڃي ٿو، مسئلو بنيادي طور تي پارڪنگ ۾ تيل جا داغ آهن. ٻي شيء صرف هڪ تيل ليکي آهي، ڪنهن به ذريعن کان ناپسنديده - اهو هڪ گيرو باڪس يا انجڻ هجي. آخرڪار، هڪ مڪمل طور تي ڀريل تيل پين انجڻ کي جام ڪرڻ جو خطرو آهي. اوچتو تيل جي سطح ۾ گهٽتائي سبب تيل جو دٻاءُ گهٽجي ويندو ۽ بريڪ لائيٽ اچي ويندي. هڪ ڀڃي تيل پين ۽ انجڻ جي وڌيڪ آپريشن هڪ overhaul ۽ اسيمبلي جي متبادل لاء هڪ slippery سلپ آهي.

آئل پين متبادل - خدمت جي قيمت ۽ اسپيئر پارٽس

خراب ٿيل تيل جي پين جي مرمت تمام مهانگو ناهي. توهان هن مسئلي کي ڪنهن به گاڏين جي مرمت جي دڪان تي رپورٽ ڪري سگهو ٿا. تنهن هوندي به، ڪم جي پيچيدگي جي سطح ڏني، ڪڏهن ڪڏهن ان جي مرمت لاء ادا ڪرڻ جي قابل نه آهي. تيل جي پين کي تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟ قيمتون ڪجھ درجن زلوٽس (ڪڏهن ڪڏهن به 10 يورو کان به وڌيڪ) جي حد تائين. جيڪڏهن توهان وٽ صرف اهڙي مرمت لاء جاء آهي، توهان پنهنجو پاڻ کي هڪ پيالو خريد ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي تبديل ڪري سگهو ٿا.

ڇا اهو احساس آهي ته تيل جي پين کي سيل ڪرڻ؟

توهان کي اهڙي "مرمت" جا حامي ملندا. هن کي ڪرڻ لاء، epoxy ڌاتو گلو استعمال ڪريو، جيڪو مضبوط طور تي سوراخ يا ٽوڪ کي سيل ڪري ٿو. هتي، تنهن هوندي به، هڪ انتباہ - اهڙي مرمت انجڻ کان عنصر کي هٽائڻ ۽ چڱي طرح ان کي صاف ڪرڻ کان پوء ڪيو وڃي. آئل پين "پسند نٿو ڪري" آلودگي جيڪي ان ۾ گڏ ڪن ٿا، ڇاڪاڻ ته اهي تيل فلٽر کي بند ڪري سگهن ٿا ۽ لوڻ جي نقصان جي ڪري ٿي.

گهڻو ڪري، هڪ leaky تيل پين متبادل آهي. بهرحال، اهو ويلڊ ٿي سگهي ٿو جڏهن نقصان تمام وڏو نه آهي ۽ نئين عنصر جي قيمت تمام گهڻي آهي. اهڙي صورتحال ۾، اهو ضروري آهي ته نه رڳو پين کي هٽائڻ، پر پڻ نئين تيل ڀرڻ، فلٽر کي تبديل ڪرڻ ۽، يقينا، تيل جي مهر کي نصب ڪرڻ. آئل پين گيسڪيٽ مناسب طور تي ڊسپوزيبل آهي ۽ ٻيهر گڏ ڪرڻ جو اختيار ناهي.. توهان ڏسندا جڏهن disassembling. انهي ڪري ڪجهه ماڻهو حيران آهن ته ڇا چونڊيو: تيل پين گيسٽ يا سلڪون. رايا ورهايل آهن، پر جڏهن پيالو خريد ڪيو وڃي، اتي شايد کٽ ۾ هڪ گاسڪ هوندو. تمام ٿورو ۽ تمام گهڻو سلڪون هڪ وڏو مسئلو آهي. ڇنڊڇاڻ هميشه صحيح آهي.

تيل جي ٿانو ۾ ٽٽل ڌاڳو - ڇا ڪجي؟

ڪڏهن ڪڏهن ائين ٿئي ٿو ته اسڪرو تي ڌاڳو تيل جي ڀڃڪڙي جو ذميوار آهي. هن صورتحال ۾ ڇا ڪجي؟ صرف مناسب قدم اهڙي ٿانو کي تبديل ڪرڻ آهي. يقينا، توهان ان کي بند ڪري سگهو ٿا ۽ هڪ سوراخ ڪٽيو ۽ پوء هڪ نئين اسڪرو ۾ وجهي سگهو ٿا. اهو حل به قابل قبول آهي، پر ڪو به نه ٻڌائيندو ته اهڙي حل جي تنگي ڪهڙي هوندي. تيل پين گلو يقيني طور تي سٺو حل ناهي..

سڪل سمپ تيل - اهو ڇا لاء استعمال ڪيو ويندو آهي؟

توهان شايد اڳي ئي هيڊر اصطلاح ۾ آيا هوندا. ڇو ٺاهيندڙن کي سڪي پيالو ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو؟ اسان ڪار انجڻ جي اجزاء جي قابل اعتماد لوبريڪيشن بابت ڳالهائي رهيا آهيون جيڪي نقصان جو شڪار آهن. اهو ئي سبب آهي ته سڪل سمپ عام طور تي راندين ۽ ريسنگ ڪارن تي استعمال ٿيندو آهي. روايتي حل جي بدران جتي سمپ مکيه تيل جو ذخيرو آهي، هڪ ٻي جاء تي هڪ ذخيرو استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ پمپ جو هڪ سيٽ يا هڪ ملٽي سيڪشن پمپ استعمال ڪيو ويندو آهي مواد کي منتقل ڪرڻ لاء. اهڙيء طرح، جڏهن ڪنڊنگ، جتي تمام وڏا اوورلوڊ آهن، اتي ڪو به خطرو ناهي ته تيل هڪ جاء تي لڪي رهيو آهي ۽ انجڻ جي لوڻ ۾ مداخلت ڪري ٿي.