چارجر سان ڪار جي بيٽري چارج ڪرڻ ۾ ڪيترو وقت گهرجي

موٽرسائيڪل جي مشق ۾، اسٽوريج بيٽري (AKB) کي چارج ڪرڻ جا ٻه طريقا استعمال ڪيا ويا آهن - مسلسل چارج ڪرڻ واري ڪرنٽ سان ۽ مسلسل چارج وولٹیج سان. استعمال ٿيل طريقن مان هر هڪ پنهنجي نقصانات ۽ فائدا آهن، ۽ بيٽري چارج ڪرڻ جو وقت فڪٽرن جي ميلاپ سان طئي ڪيو ويندو آهي. ان کان اڳ جو توهان هڪ نئين بيٽري کي چارج ڪرڻ شروع ڪريو جيڪا توهان صرف خريد ڪئي آهي يا جيڪا توهان جي گاڏي مان هٽائي وئي آهي جڏهن اها ڊسچارج ٿئي ٿي، ان کي چارج ڪرڻ لاءِ احتياط سان تيار ڪيو وڃي.

بيٽري تيار ڪرڻ لاءِ چارج ڪرڻ

نئين بيٽري کي لازمي سطح تي ڀرجي وڃڻ گھرجي ريگيوليڊ کثافت جي اليڪٽرولائيٽ سان. جڏهن بيٽري گاڏي مان هٽايو ويندو آهي، اهو ضروري آهي ته آڪسائيڊ ٽرمينل کي گندگي کان صاف ڪرڻ. سار سنڀال کان سواءِ بيٽري جي صورت کي سوڊا ايش (بهتر) يا بيڪنگ سوڊا، يا ملائي امونيا جي حل سان نم ٿيل ڪپڙي سان صاف ڪيو وڃي.

جيڪڏهن بيٽري سروس ڪئي وئي آهي (بيٽري بئنڪون اليڪٽرولائيٽ ڀرڻ ۽ ٽاپ ڪرڻ لاءِ پلگ سان ليس هونديون آهن)، پوءِ ضروري آهي ته مٿين ڍڪ کي چڱيءَ طرح صاف ڪيو وڃي (ان سان گڏ پلگ ان ۾ خراب ٿيل)، ته جيئن حادثاتي گندگي اليڪٽرولائيٽ ۾ نه وڃي. جڏهن پلگ ان کي کوليو. اهو يقيني طور تي بيٽري جي ناڪامي جو سبب بڻجندو. صفائي کان پوء، توهان پلگ ان کي ختم ڪري سگهو ٿا ۽ اليڪٽرولائٽ جي سطح ۽ کثافت کي ماپ ڪري سگهو ٿا.

جيڪڏهن ضروري هجي ته، گهربل سطح تي اليڪٽرولائٽ يا ڊسٽل پاڻي شامل ڪريو. اليڪٽرولائيٽ يا پاڻي شامل ڪرڻ جي وچ ۾ انتخاب بيٽري ۾ اليڪٽرولائيٽ جي ماپيل کثافت تي ٻڌل آهي. مائع شامل ڪرڻ کان پوء، پلگ ان کي کليل ڇڏڻ گهرجي ته جيئن بيٽري چارج ڪرڻ دوران "سانس" ڪري ۽ چارج ڪرڻ دوران خارج ٿيل گيس سان نه فٽ ٿئي. انهي سان گڏ، ڀريندڙ سوراخ ذريعي، توهان کي وقتي طور تي اليڪٽرولائٽ جي درجه حرارت کي جانچڻو پوندو ته جيئن وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ ابلڻ کان بچڻ لاء.

اڳيون، چارجر (چارجر) کي بيٽري جي ٻاھرين رابطن سان ڳنڍيو، پولارٽي ("پلس" ۽ "مائنس") کي ڏسي. هن معاملي ۾، سڀ کان پهريان، چارجر جي تارن جا "مگر" بيٽري جي ٽرمينل سان ڳنڍيل آهن، پوء پاور ڪنڊ کي مينز سان ڳنڍيل آهي، ۽ صرف ان کان پوء چارجر کي ڦيرايو ويندو آهي. اهو بيٽري مان نڪرندڙ آڪسيجن-هائيڊروجن مرکب جي اگنيشن کي خارج ڪرڻ يا ان جي ڌماڪي کي ختم ڪرڻ لاءِ ڪيو ويندو آهي جڏهن ”مگرمچرس“ کي ڳنڍڻ واري وقت چمڪندو آهي.

اسان جي پورٽل avtotachki.com تي پڻ پڙهو: ڪار جي بيٽري زندگي.

ساڳئي مقصد لاء، بيٽري کي ختم ڪرڻ جو حڪم رد ڪيو ويو آهي: پهريون، چارجر بند ڪيو ويو آهي، ۽ صرف پوء "مگرمچر" ختم ٿي ويا آهن. آڪسيجن-هائيڊروجن جو مرکب ٺهيل آهي جنهن جي نتيجي ۾ بيٽري جي آپريشن دوران خارج ٿيل هائڊروجن کي هوا جي آڪسيجن سان گڏ ڪرڻ جي نتيجي ۾.

مسلسل ڪرنٽ سان بيٽري کي چارج ڪرڻ

انهي صورت ۾، مسلسل موجوده چارج جي موجوده جي استحڪام جي طور تي سمجهي ويندي آهي. اهو طريقو استعمال ٿيل ٻن مان سڀ کان وڌيڪ عام آهي. چارج ڪرڻ لاءِ تيار ڪيل بيٽري ۾ اليڪٽرولائيٽ جو گرمي پد 35 ° C تائين نه پهچڻ گهرجي. ايمپيئر ۾ نئين يا ڊسچارج ٿيل بيٽري جو چارج ڪرڻ وارو ڪرنٽ ان جي ظرفيت جي 10% جي برابر آهي ايمپيئر ڪلاڪن ۾ (مثال: 60 Ah جي گنجائش سان، 6 A جو ڪرنٽ مقرر ڪيو ويو آهي). هي ڪرنٽ يا ته چارجر طرفان پاڻمرادو برقرار رکيو ويندو، يا ان کي چارجر پينل تي سوئچ ذريعي يا ريوسٽٽ ذريعي منظم ڪرڻو پوندو.

چارج ڪرڻ وقت، بيٽري جي ٻاھرين ٽرمينلز تي وولٹیج کي مانيٽر ڪيو وڃي، اھو چارج ڪرڻ دوران وڌندو، ۽ جڏھن اھا ھر بئنڪ لاءِ 2,4 V جي قيمت تي پھچي (يعني پوري بيٽري لاءِ 14,4 V)، چارجنگ ڪرنٽ اڌ ٿيڻ گھرجي. نئين بيٽري لاءِ ۽ استعمال ٿيل هڪ لاءِ ٻه يا ٽي دفعا. هن ڪرنٽ سان، بيٽري چارج ڪئي ويندي آهي جيستائين سڀني بيٽري بئنڪن ۾ گهڻي مقدار ۾ گيس نه ٿئي. ٻه-اسٽيج چارجنگ توهان کي بيٽري جي چارجنگ کي تيز ڪرڻ ۽ گئس ڇڏڻ جي شدت کي گهٽائڻ جي اجازت ڏئي ٿي جيڪا بيٽري جي پليٽ کي تباهه ڪري ٿي.

جيڪڏهن بيٽري ٿورڙي ڊسچارج ٿئي ٿي، اهو ممڪن آهي ته ان کي هڪ اسٽيج موڊ ۾ چارج ڪرڻ لاء موجوده بيٽري جي گنجائش جي 10٪ جي برابر آهي. اضافي گيس جي ارتقا پڻ چارج مڪمل ٿيڻ جي نشاني آهي. اضافي نشانيون آهن ته چارج مڪمل آهي:

• 3 ڪلاڪن اندر غير تبديل ٿيل اليڪٽرولائيٽ کثافت؛
• بيٽري ٽرمينل تي وولٽيج 2,5-2,7 V جي قيمت تائين پهچندي آهي في سيڪشن (يا مجموعي طور تي بيٽري لاءِ 15,0-16,2 V) ۽ هي وولٽيج 3 ڪلاڪن تائين اڻڄاتل رهي ٿو.

چارج جي عمل کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء، هر 2-3 ڪلاڪن ۾ بيٽري بئنڪ ۾ اليڪٽرولائيٽ جي کثافت، سطح ۽ گرمي پد جي جانچ ڪرڻ ضروري آهي. گرمي پد 45 ° C کان مٿي نه ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن درجه حرارت جي حد کان وڌي وئي آهي، يا ته ڪجهه دير لاءِ چارج ٿيڻ بند ڪريو ۽ اليڪٽرولائيٽ جي گرمي پد 30-35 ° C تي وڃڻ جو انتظار ڪريو، پوءِ ساڳئي ڪرنٽ تي چارج جاري رکو، يا چارجنگ ڪرنٽ کي 2 ڀيرا گھٽايو.

نئين چارج نه ٿيل بيٽري جي حالت جي بنياد تي، ان جي چارج 20-25 ڪلاڪن تائين ٿي سگهي ٿي. بيٽري جي چارج ٿيڻ جو وقت جنهن تي ڪم ڪرڻ جو وقت هوندو آهي ان جو دارومدار ان جي پليٽن جي تباهي جي درجي، آپريٽنگ وقت ۽ خارج ٿيڻ جي درجي تي هوندو آهي، ۽ 14-16 ڪلاڪ يا ان کان وڌيڪ پهچي سگهي ٿو جڏهن بيٽري تمام گهڻي ڊسچارج ٿئي ٿي.

مسلسل وولٹیج سان بيٽري کي چارج ڪرڻ

مسلسل چارجنگ وولٹیج موڊ ۾، ان کي چارج ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي سار سنڀال مفت بيٽرين کي. ائين ڪرڻ لاءِ، بيٽري جي آئوٽ پُٽ ٽرمينلز تي وولٽيج 14,4 V کان وڌيڪ نه ٿيڻ گھرجي، ۽ چارج مڪمل ٿي وڃي ٿي جڏهن چارج ڪرنٽ 0,2 A کان هيٺ اچي وڃي. هن موڊ ۾ بيٽري کي چارج ڪرڻ لاءِ چارجر جي ضرورت آهي جڏهن ته 13,8 جي مسلسل آئوٽ پُٽ وولٽيج کي برقرار رکندي. -14,4 وي.

هن موڊ ۾، موجوده چارج کي منظم نه ڪيو ويو آهي، پر چارجر خودڪار طور تي مقرر ڪيو ويندو آهي بيٽري جي خارج ٿيڻ جي درجي جي لحاظ سان (انهي سان گڏ اليڪٽرولائٽ جي درجه حرارت، وغيره). 13,8-14,4 V جي مسلسل چارجنگ وولٽيج سان، بيٽري کي ڪنهن به حالت ۾ چارج ڪري سگهجي ٿو بغير ڪنهن به خطري جي وڌيڪ گيس ڪرڻ ۽ اليڪٽرولائٽ جي اوور گرم ٿيڻ جي. جيتوڻيڪ مڪمل طور تي خارج ٿيل بيٽري جي صورت ۾، موجوده چارج ان جي نامياتي گنجائش جي قيمت کان وڌيڪ نه آهي.

غير منفي اليڪٽرولائيٽ گرمي پد تي، بيٽري چارج ٿيڻ جي پهرين ڪلاڪ ۾ پنهنجي ظرفيت جو 50-60٪، ٻئي ڪلاڪ ۾ 15-20٪، ۽ ٽئين ڪلاڪ ۾ صرف 6-8٪ تائين چارج ڪري ٿي. مجموعي طور تي، چارج ڪرڻ جي 4-5 ڪلاڪن ۾، بيٽري پنهنجي پوري صلاحيت جي 90-95٪ تائين چارج ڪئي وئي آهي، جيتوڻيڪ چارج وقت مختلف ٿي سگهي ٿو. چارج جي مڪمل ٿيڻ جا نشان 0,2 A هيٺان چارجنگ ڪرنٽ ۾ گهٽتائي آهي.

اهو طريقو بيٽري کي ان جي ظرفيت جي 100 سيڪڙو تائين چارج ڪرڻ جي اجازت نٿو ڏئي، ڇو ته ان لاءِ ضروري آهي ته بيٽري جي ٽرمينلز تي وولٽيج کي وڌايو وڃي (۽ ان مطابق چارجر جي آئوٽ پُٽ وولٽيج) کي 16,2 A ڪرڻ. هيٺيان فائدا:

• بيٽري مسلسل موجوده چارجنگ کان تيز چارج ٿئي ٿي؛
• اهو طريقو عملي طور تي عمل ڪرڻ آسان آهي، ڇو ته چارج ڪرڻ دوران موجوده کي منظم ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ان کان علاوه، بيٽري کي گاڏي مان هٽائڻ کان سواء چارج ڪري سگهجي ٿو.

ڪار جي بيٽري کي چارج ڪرڻ ڪيترو ڊگهو آهي [ڪنهن به ايم پي چارجر سان]

جڏهن ڪار تي بيٽري کي هلائڻ، اهو پڻ مسلسل چارج وولٹیج موڊ ۾ چارج ڪيو ويندو آهي (جيڪو ڪار جنريٽر طرفان مهيا ڪيل آهي). "فيلڊ" جي حالتن ۾، اهو ممڪن آهي ته "پلانٽ ٿيل" بيٽري کي چارج ڪرڻ لاء ٻي ڪار جي مکيه سپلائي کان ان جي مالڪ سان معاهدي سان. هن معاملي ۾، لوڊ روايتي "روشني" جو طريقو جي ڀيٽ ۾ گهٽ ٿيندو. اهڙي چارج لاءِ گهربل وقت آزاديءَ سان شروع ڪرڻ جي قابل هوندو آهي ماحول جي گرمي پد ۽ پنهنجي بيٽري جي خارج ٿيڻ جي کوٽائي تي منحصر هوندو آهي.

بيٽري جو سڀ کان وڌيڪ نقصان تڏهن ٿئي ٿو جڏهن هڪ ڊسچارج ٿيل بيٽري انسٽال ڪئي وڃي، جنهن جي گنجائش 12,55 V کان هيٺ هجي. جڏهن گاڏي پهرين اهڙي بيٽري سان شروع ٿئي ٿي، دائمي نقصان ۽ ناقابل واپسي نقصان گنجائش ۽ استحڪام بيٽري

تنهن ڪري، گاڏي تي بيٽري جي هر انسٽاليشن کان اڳ، ان جي بيٽري جي گنجائش چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ۽ صرف پوء انسٽاليشن سان اڳتي.

فاسٽ چارجنگ ۽ ان کي محفوظ طريقي سان ڪيئن ڪجي

مائع اليڪٽرولائيٽ بيٽريون - تيز چارجنگ

تيز چارجنگ جاري آهي جڏهن بيٽري خارج ٿي رهي آهي جڏهن توهان کي جلدي ڪار انجڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي. هي اليڪٽريڪل چارجنگ جو طريقو اهو آهي ته چارج ڪرڻ جي ڪري وڌيڪ ڪرنٽ سان ۽ معمولي چارجنگ وقت کان گهٽ وقت 2 کان 4 ڪلاڪ . هن قسم جي تيز برقي چارجنگ دوران، بيٽري جي درجه حرارت کي مانيٽر ڪرڻ گهرجي (ان کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. 50-55. س ). جيڪڏهن ضروري هجي ته، بيٽري جي "ريچارج" جي صورت ۾، اهو ضروري آهي ته موجوده چارج کي گهٽايو وڃي ته جيئن بيٽري گرم نه ٿئي ۽ انهي ڪري ته بيٽري جو ڪو به ڊگهو ناپسنديده نقصان يا ڌماڪو نه آهي.

تيز چارج جي صورت ۾، موجوده چارج کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي 25٪ Ah (C20) ۾ درجه بندي بيٽري جي گنجائش کان.

مثال: 100 Ah جي بيٽري لڳ ڀڳ 25 A جي ڪرنٽ سان چارج ٿئي ٿي. جيڪڏھن ڪو چارجر اليڪٽرڪ چارجنگ لاءِ استعمال ڪيو وڃي ٿو بغير چارج ڪرڻ جي موجوده ضابطي جي، چارج ڪرڻ وارو ڪرنٽ ھن ريت محدود آھي:

• موٽرسائيڪلن لاءِ بيٽريون 3 - 5 A               
• گاڏين لاءِ بيٽريون 15 - 25 A
• بھاري گاڏين لاءِ بيٽريون 30 - 50 A

جلدي چارج جي طريقيڪار کان پوء، بيٽري مڪمل طور تي چارج نه ڪئي ويندي. . گاڏي جو متبادل بيٽري جي برقي چارج کي مڪمل ڪري ٿو جڏهن ڊرائيونگ. تنهن ڪري، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته اهڙين حالتن ۾، پهرين اسٽاپ ۽ ختم ٿيڻ کان اڳ ڪجهه وقت لاء گاڏي استعمال ڪريو.

اهڙي صورتحال ۾، متوازي طور تي ڪيترن ئي بيٽرين جي هڪ ئي وقت ۾ برقي چارج ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ناممڪن آهي ته منطقي طور تي موجوده تقسيم ڪرڻ ۽ بيٽري کي نقصان پهچائڻ کان سواء ڪار کي شروع ڪرڻ لاء ضروري اثر حاصل نه ٿيندو.

بيٽري جي برقي تيز رفتار چارج جي آخر ۾ کثافت electrolyte سڀني چيمبرن ۾ ساڳيو هجڻ گهرجي (وڌ کان وڌ ۽ گھٽ ۾ گھٽ قدرن جي وچ ۾ وڌ ۾ وڌ قابل اجازت فرق کان وڌيڪ نه ٿيڻ گھرجي 0,030 kg/l ) ۽ سڀني ڇهن چيمبرن کان وڌيڪ يا برابر هجڻ گهرجي +1,260°C تي 25 kg/l. ڇا صرف بيٽرين سان چيڪ ڪري سگهجي ٿو جيڪي اليڪٽرولائٽ تائين ڪپڙا ۽ کليل رسائي آهن.

وولٽ ۾ اوپن سرڪٽ وولٹیج 12,6 کان وڌيڪ يا برابر هجڻ گهرجي B. جيڪڏهن نه، برقي چارج کي ورجايو. جيڪڏهن ان کان پوءِ به وولٹیج غير مطمئن آهي، بيٽري کي مٽايو، ڇاڪاڻ ته هڪ مئل بيٽري شايد مستقل طور تي خراب ٿي وئي آهي ۽ وڌيڪ استعمال ڪرڻ جو ارادو ناهي.

بيٽري AGM - فاسٽ چارجنگ

تيز چارجنگ جاري آهي جڏهن بيٽري ختم ٿي ويندي آهي ۽ جڏھن اوھان کي تڪڙو ڪار انجڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي. بيٽري هڪ وڏي شروعاتي چارجنگ ڪرنٽ سان برقي طور تي چارج ٿيل آهي، جيڪا چارج ٿيڻ جو وقت گهٽائي ٿي، ۽ بيٽري جي گرمي پد ڪنٽرول سان ( وڌ ۾ وڌ 45-50 ° سي ).

تيز چارج جي صورت ۾، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته موجوده چارج کي محدود ڪيو وڃي 30٪ - 50٪ Ah (C20) ۾ نامياتي بيٽري جي گنجائش کان. تنهن ڪري، مثال طور، هڪ بيٽري لاءِ جنهن جي ظرفيت 70 Ah آهي، شروعاتي چارجنگ ڪرنٽ اندر هجڻ گهرجي 20-35 اي.

مختصر ۾، سفارش ڪيل تيز چارج جا اختيار آهن:

• ڊي سي وولٹیج: 14,40 - 14,80 V
• وڌ ۾ وڌ موجوده 0,3 کان 0,5 درجه بندي جي گنجائش آه ۾ (C20)
• چارج وقت: 2-4 ڪلاڪ

ساڳئي وقت تي سفارش نه ڪئي وئي آهي متوازي طور تي ڪيترن ئي بيٽرين کي چارج ڪرڻ جي ڪري منطقي طور تي ڪرنٽ کي ورهائڻ جي ناڪامي جي ڪري.

جلدي چارج جي طريقيڪار کان پوء، بيٽري مڪمل طور تي چارج نه ڪئي ويندي. . گاڏي جو متبادل بيٽري جي برقي چارج کي مڪمل ڪري ٿو جڏهن ڊرائيونگ. تنهن ڪري، جيئن گندي بيٽرين سان، هڪ تيز چارج ٿيل بيٽري کي نصب ڪرڻ کان پوء، توهان کي گاڏي کي ڪجهه وقت تائين استعمال ڪرڻ گهرجي. چارج ڪرڻ واري عمل جي آخر ۾، بيٽري کي يونيفارم وولٽيج تائين پهچڻ گهرجي. جيڪڏهن ائين نه ٿئي، بيٽري کي تبديل ڪريو جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين ڪار انجڻ شروع ڪري سگهي ٿو.

هن خاصيت کي حاصل ڪرڻ ۾ ناڪامي (مطلب ته بيٽري هميشه مسلسل ڪرنٽ سان چارج رهي ٿي)، هڪ اعلي اندروني درجه حرارت سان گڏ، اشارو ڪري ٿو پائڻ ۽ earوڙھا ، i.e. سلفيشن جي شروعات بابت، ۽ بيٽري جي بنيادي خاصيتن جو نقصان . تنهن ڪري، اها بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين ڪار انجڻ شروع ڪري سگهي ٿو.

تيز چارج، ڪنهن به بيٽري چارج ڪرڻ وانگر، هڪ تمام حساس ۽ ڪجهه خطرناڪ عمل آهي. ٻئي برقي جھٽڪن کان ۽ ڌماڪي کان جيڪڏهن بيٽري جو گرمي پد ڪنٽرول نه آهي. تنهن ڪري، اسان توهان کي استعمال لاء حفاظتي هدايتون پڻ فراهم ڪندا آهيون.

حفاظتي ضابطا

بيٽرين تي مشتمل آهي سلفورڪ ايسڊ (corrosive) ۽ خارج ڪرڻ ڌماڪيدار گئس خاص طور تي برقي چارج دوران. پيش ڪيل احتياطي تدبيرن تي عمل ڪرڻ سان زخم جي مطلق خطري کي گھٽائي ٿو. ذاتي حفاظتي سامان ۽ سامان جو استعمال لازمي آهي - دستانو، چشمو، مناسب لباس، منهن جي ڍال .

چارج ڪرڻ دوران بيٽري تي ڌاتو شين کي ڪڏهن به نه رکو ۽/يا نه ڇڏيو. جيڪڏهن ڌاتو جون شيون بيٽري ٽرمينل سان رابطي ۾ اچن ٿيون، اهو هڪ شارٽ سرڪٽ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو بيٽري کي ڌماڪي جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

جڏهن هڪ گاڏي ۾ هڪ بيٽري انسٽال ڪرڻ، هميشه پهرين مثبت قطب (+) کي ڳنڍيو. جڏهن بيٽري کي الڳ ڪرڻ، هميشه سڀ کان پهريان منفي قطب (-) کي ڌار ڪريو.

بيٽري کي هميشه کليل شعلن، ٻرندڙ سگريٽن ۽ اسپارڪ کان پري رکو.

بيٽري کي نم antistatic ڪپڙي سان صاف ڪريو ( ڪنهن به صورت ۾ اوني ۽ ڪنهن به صورت ۾ سڪي ) بجليءَ جي چارج ٿيڻ کان ڪجهه ڪلاڪ پوءِ، ته جيئن آزاد ٿيل گيس کي مڪمل طور تي هوا ۾ ڦهلجڻ جو وقت ملي.

هلندڙ بيٽري تي يا انسٽاليشن دوران ۽ ڌار ڪرڻ دوران نه ٿلهو.

سلفورڪ ايسڊ جي ڦڦڙن جي صورت ۾، هميشه ڪيميائي جاذب استعمال ڪريو.