اسمارٽ فورٽو 70 1.0 ٽوئنامڪ جوش روڊ ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
اسمارٽ فورٽو 70 1.0 ٽوئنامڪ جوش روڊ ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
اسان نئين Smart Fortwo کي 1.0hp Twinamic Passion 70 انجڻ سان آزمايو، جيڪو بنيادي طور تي شھر جي ڪار آھي.
پيجلا
|
|
نئين اسمارٽ فورٽو ٽين نسل جي صبح تي شهر جي ڪارن جي راڻي رهي ٿي. گهرن جو معيار تمام گهڻو بهتر ٿي چڪو آهي، ۽ ان جي چپلائي ۽ عملييت سوال کان ٻاهر آهي، ايتري قدر جو اهو ان کي پنهنجي درجي ۾ رکي ٿو، پر اهو ئي سبب آهي ته اهو قيمتي آهي.
ستر سال گذري ويا آهن مرسڈیزسان شراڪت ۾ سَوَچَ، سمارٽ برانڊ لانچ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. ننڍي شهر جي ڪار انقلابي هئي، خاص ڪري ان جي سائيز جي ڪري، ۽ موٽرسائيڪلن لاءِ ٺهيل هئي، جن کي هر روز شهري جنگل ۾ وڙهڻو پوندو آهي.
تي پهتو ٽيون نسل، ننڍو چاليهه ساڳي طريقه ڪار رکي ٿو، پر ڪجهه خوشخبري خبرن سان.
وسيع ٽريڪ جي ڪري بورڊ تي گنجائش وڌي وئي آهي، جڏهن ته ڊگھائي ساڳي رهي ٿي.
انٽيريئرز هاڻي شاندار فنشز تي فخر ڪري رهيا آهن، ٻئي تازي ڊيزائن ۽ مواد جي استعمال جي لحاظ کان.
پڻ انجڻ اهي نوان آهن، اسان جي روڊ ٽيسٽ ۾ اسان هڪ 1.0 هارس پاور ٽن سلنڊر قدرتي طور تي اسپيريٽيڊ 70 پيٽرول انجڻ کي آزمايو آهي جيڪو نئين ڇهه اسپيڊ ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان جوڙيو ويو آهي، جيڪو پراڻي روبوٽڪ گيرو باڪس کان اڳتي وڌيو آهي، جيتوڻيڪ اهو آهي. اڃا تائين ڪجهه غير يقيني صورتحال آهي.
ٻئي طرف، 6,95 ميٽر اسٽيئرنگ زاويه جي رڪارڊ ذريعي حرڪت جي صلاحيت کي وڌايو ويو آهي، جيڪو ننڍڙي سمارٽ کي تنگ هنڌن ۾ ڦرڻ ۽ تنگ هنڌن تي پارڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
ڳوٺ
ڪجھ ڪارون شهر جي استعمال لاءِ 10هين درجابندي جا مستحق ٿي سگهن ٿيون، ۽ اسمارٽ فورٽويو صرف فهرست جي چوٽي تي ٿي سگهي ٿو. ان جي سائيز، آسان اسٽيئرنگ ۽ شاندار نمائش سان گڏ، ان کي ورسٽائل ۽ آرام سان سواري ڪرڻ لاء ٻيو ڪو به نه. جھٽڪا ڏاڍا نرم آھن ۽ فورٽو توھان جي پٺي کي ٽوڙڻ کانسواءِ جھازن ۽ کڏن تي قابو ڪري ٿو.
новый اسپيڊ هڪ ڊبل ڪلچ خودڪار مشين هڪ پراڻي روبوٽ کان تمام تيز آهي. بٽڻ کي استعمال ڪندي توهان ٻه طريقا چونڊي سگهو ٿا: ايڪو ۽ اسپورٽ. پهريون، اهو نرم ۽ سيال آهي جڏهن شفٽ ڪيو وڃي ٿو، ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائڻ لاءِ جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي مٿي ڏانھن منتقل ٿئي ٿو. راندين جي موڊ ۾، اهو تمام گهڻو تيز ۽ وڌيڪ جوابدار بڻجي ٿو، جيتوڻيڪ اهو اي تناسب تمام گهٽ رکڻ جي ڪوشش ڪندو آهي. شور ۽ واپرائڻ لازمي طور تي وڌي ٿو؛ اسان سختي سان سفارش ڪريون ٿا ته پهريون طريقو هاء وي تي، ۽ ٻيو - شهر ۾ ۽ ملڪ جي رستن تي. جيڪڏهن، ٻئي طرف، توهان دستي موڊ استعمال ڪرڻ چاهيو ٿا، تبديليون جلدي ۽ آسان ٿي وينديون.
جڏهن اها پارڪنگ جي اچي ٿي، فورٽو ٻئي ڪنهن کان به نه آهي. جيتوڻيڪ اهو 10 سينٽي ويڪرو آهي، ڊيگهه ساڳي رهندي، تنهنڪري توهان هميشه ان کي پارڪ ڪري سگهو ٿا "نڪ کان" ۽ تنگ ترين درين ۾. 6,95 ميٽرن جو ان جو موڙ وارو زاويو هڪ رڪارڊ آهي ۽ ننڍي شهر جي ڪار کي ڪنهن به صورتحال ۾ روڊ تان لهي سگهي ٿو ۽ تمام تنگ هنڌن تي چوڌاري ڦري سگهي ٿو.
شهر کان اهر
فورٽو ملڪ جي رستن تي سٺو لڳندو آهي. ان جو وڏو ڪيبن (هتي واقعي ڪافي ڪمرو ۽ هيڊ روم آهي) آرام ڪرڻ لاءِ هڪ سٺي جاءِ آهي، توڙي جو توهان شهر جي هلچل کان پري سفر ڪري رهيا آهيو. توهان ڪڏهن به محسوس نه ڪندا ته توهان اهڙي ننڍڙي ڪار ۾ آهيو جيستائين توهان پوئتي نه ڏسندا ۽ محسوس ڪندا ته ٻه سيٽون غائب آهن.
اسان انجڻ کان وڌيڪ توقع ڪئي: هڪ 1.0-سلنڈر، قدرتي طور تي اميد رکندڙ، 70 hp 825 انجڻ. ٿوري سمارٽ کي منتقل ڪرڻ لاء ڪافي؛ صرف XNUMX ڪلوگرام کان وزن منتقل ڪرڻ لاء، اسان کي ٿورو وڌيڪ انسپائريشن چاهيون ٿا. حقيقت ۾، ڊيٽا ٻڌائي ٿو ته اهو 0 سيڪنڊن کي 100 کان 15,1 ڪلوميٽر / ايڇ ۽ 151 ڪلوميٽر / ايڇ جي تيز رفتار کي تيز ڪرڻ ۾ وٺندو آهي.
پاسي کان استعمال شڪايت ڪرڻ لاءِ گهڻو ڪجهه ناهي: اهو آساني سان 100 ليٽر ايندھن تي شهر کان ٻاهر 4 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ ممڪن هو، ۽ ايستائين جو ايڪسيليٽر کي دٻائيندي، ننڍڙو باجرا تمام گهٽ پيئي ٿو.
هي واقعي اسپورٽس ڪار ناهي، ننڍو ويل بيس ۽ ڪشش ثقل جو اعليٰ مرڪز ان کي بيزار بڻائي ٿو، ۽ انڊر اسٽيئر ۽ اوورسٽيئر جي وچ ۾ توازن خراب آهي، شڪرگذار آهي ته اليڪٽرانڪ ڪنٽرولز کي غير فعال نٿو ڪري سگهجي ۽ فوري طور تي ڪنهن به غير ضروري ڊرائيور جي مداخلت ۾ مداخلت ڪري ٿي. ڪار کي هميشه محفوظ بڻائي.
بهرحال، ڪار هلائڻ سٺو ۽ ڪافي مزو آهي.
هاء وي
ٽريڪ تي، ان جي مخالفت ڪئي وئي آهي ان جي ننڍڙي سائيز ۽ غريب ايروڊينامڪ شڪل. شور اڳ ۾ ئي 110 ڪلوميٽر / ايڇ کان موجود آهن، ۽ ننڍڙو 1.0 130 ڪلوميٽر / ايڇ (وڌ ۾ وڌ رفتار 151 ڪلوميٽر / ايڇ) جي رفتار کي برقرار رکڻ لاء جدوجهد ڪري ٿو. بهرحال، ٿورڙي گهٽ رفتار کي برقرار رکڻ ان کي هڪ قابل سفر ساٿي بڻائي ٿو، جيتوڻيڪ صرف مختصر فاصلن لاء. انجڻ تمام شور نه آهي، ۽ واپرائڻ 6 ليٽر في سؤ ڪلوميٽر جي اندر رهي ٿو.
بورڊ تي زندگي
هن ٽئين نسل جو هڪ بهترين پاسو آهي گهرو... ٻن سيٽن جي غير موجودگي ۽ ڪار جي اعلي سلائيٽ ڊرائيور ۽ مسافر لاء ڪافي جاء فراهم ڪري ٿي. رنگدار پينورامڪ گلاس پڻ اندروني کي وڌيڪ وسيع بڻائي ٿو. ڀاڱو A ۾ خوبصورت بنائڻ ڏکيو آهي ڊيش بورڊ سخت پلاسٽڪ استعمال ڪندي، پر فورٽو انٽرپرائز ۾ چڱي طرح ڪم ڪري ٿو ۽ اندروني ڪپڙي واري ڪپڙي جي اندروني آهي، ۽ ڊيش بورڊ ۽ ڊيش بورڊ تي اعلي معيار جي چمڪندڙ پلاسٽڪ استعمال ٿيل آهي.
ڊزائن پڻ خاص طور تي ڪامياب آهي: گول ايئر وينٽ جيڪي پنهنجي چوڌاري سمارٽ برانڊنگ سان گڏ گھمندا آهن ۽ دروازا هوني ڪمب انسرٽس سان گڏ اهي تفصيل آهن جيڪي ننڍڙي شهر جي ڪار کي هڪ فيشنيبل ۽ دلکش شئي ٺاهيندا آهن.
Il ٿڙ اهو ڪڏهن به رڪارڊ نه ٿيو آهي، پر اهو هڪ ٻه گاڏين لاءِ ڪافي وڏو آهي، ۽ جيڪڏهن توهان اوچائي جو فائدو وٺڻ چاهيو ٿا (260 dm3 پڻ ڳڻيو وڃي ٿو ڇت ڏانهن عمودي جڳهه استعمال ڪندي) توهان هڪ ٿيلهو پڻ سلپ ڪري سگهو ٿا.
قيمت ۽ خرچ
نسخ 1.0 ڊي 70 سي وي ٽوئنامڪ جوش 15.350 € تي شروع ٿئي ٿو ۽ سيٽنگون ۽ اختيارن جي هڪ ڊگھي لسٽ قيمت اڃا به وڌيڪ ڪري ٿي. اهو هڪ شهر ڪار لاء تمام گهڻو پئسو آهي، پر ان جي عملي ۽ چپلائي ان کي پنهنجي درجي ۾ رکي ٿو.
ٽيسٽ استعمال ان جي بدران، هو پرواز رنگن سان گذري ويو. سست رفتاري سان توهان 4,5 ليٽر في سؤ ڪلوميٽرن جي رفتار سان ڊرائيو ڪندا آهيو، پر جڏهن توهان ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻايو ٿا "سمارٽينا" اڃا به ٿورڙو واپرائي ٿو. ٽيڪس ۽ انشورنس کي منظم ڪرڻ جا خرچ پڻ گهٽ آهن.
حفاظت
ان جي ننڍڙي سائيز جي باوجود، "ٽري ڊيون" سيل (ڪمپني جو فخر حادثو ٽيسٽ ۾) Smart ضمانت ڏئي ٿو 4-اسٽار يورو NCAP جي درجه بندي حفاظت لاءِ. جيتوڻيڪ ڊرائيونگ جو رويو، خاص طور تي انتھائي ESP مداخلت جي مهرباني، هر حال ۾ محفوظ آهي.
اسان جا نتيجا
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 269 سي |
| ويڪر | 166 سي |
| اوچائي | 156 سي |
| بيرل | 260/350 ڊي ايم 3 |
انجينئر
| تعصب | 999 سي |
| نشر ڪرڻ | 6-اسپيڊ پاڻمرادو |
| طاقت | 52 kW (71 HP) 6000 gpm تي |
| пара | 91 ايم ايم |
| زور | لالن |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 15,1 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 151 ڪلوميٽر / ايڇ |
| استعمال | 4,1 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| اخراج | 94 گرام CO2 / ڪلوميٽر |
