ڪيليپر ۽ سلائيڊ چٽڻ: ڪيئن ۽ ڇو؟
Contents
بريڪل ڪيليپر هڪ سسٽم جو ايڪٽيويٽر آهي جيڪو گاڏي جي هموار يا ايمرجنسي اسٽاپ فراهم ڪري ٿو. ٿوري دير کان اڳ اسان اڳي ئي غور ڪري چڪا آھيون ڊوائيس ، هن عنصر جي مختلف ترميمن سان گڏوگڏ متبادل پروسيس.
هاڻي اچو هڪ لطافت تي ڌيان ڏيو ته هر شي تي برڪ پيڊ کي تبديل ڪندي ڪڏهن ڪڏهن نظرانداز ڪيو ويندو آهي. هي گائيڊ پن ۽ فلوٽنگ بریکٹ لاءِ چمي آهي. اچو ته غور ڪريو ته انهي لاءِ ڪهڙي قسم جو مواد گهربل آهي ، ۽ اهو ڇو ڪرڻ گهرجي.
چرپر کي ڇو لِکايو
اڪثر بجيٽ ڪارون گڏيل بريڪنگ نظام سان ڀريل آهن. اهڙين گاڏين ۾ ، ڊرم عقب ۾ نصب ٿيل آهن ، ۽ سامهون واري ڪئليپر سان هڪ ڊسڪ ورزن. بنيادي طور تي ، اهي ساڳيا قسم جا آهن ، سواءِ ٿورين نن differencesن اختلافن جي (خاص ڪري بنا ساخت يا ان جي انفرادي حصن جي شڪل ۾).
ميڪانيزم جا اڪثر حصا جڏهن حرڪت ڪن ٿا برڪ سسٽم چالو ٿيو ، تنهن ڪري انهن کي کاڌي سان روئڻ گهرجي. ٻاهرين آوازن جي علاوه ، غير لامحدود عنصرن آسانيء سان ناانصافي لمحات ۾ روڪي ويندا. جيڪڏهن اهو ميکانيزم ناقص هجي ، اهڙي ڪار تي هلڻ ناممڪن ٿي وڃي. جيڪڏهن صرف انهي لاءِ ته اها ٽريفڪ جي ضابطن ۾ مخصوص گهربل ضرورت آهي.
آپريشن دوران ڪلپرن ۾ ڇا ٿي رهيو آهي
انهن عنصرن ۾ جيڪي سڀ کان وڌيڪ لوڊ کڻندا آهن. جڏهن ڊرائيور برڪ تي لاڳو ڪندو آهي ، پيڊ ۽ ڊسڪ جو گرمي پد 600 درجا وڌي سگهي ٿو. يقينن ، اهو انحصار گاڏي جي رفتار تي آهي.
هن ميکانيزم جو ڊوائيس خاص طور تي آهي ته اها جلدي گرم حرڪت سان ٿڌي ٿي ويندي آهي. جيتوڻيڪ ، سسٽم کي چالو ڪرڻ جي عمل ۾ ، آ fingerر هميشه مضبوط گرميءَ جي سامهون هوندي آهي.
انهي عنصر کان علاوه ، ڪن حالتن ۾ سچل بریکٹ پڻ گرم ٿي سگهي ٿو. اهو سچ آهي ، اهو اڪثر گهڻو ڪري ٿو جڏهن سانپري جبلن جي روڊن کي گهٽائڻ. پر جيڪڏهن ڊرائيور اڪثر تيزي سان تيز ٿي ويندو آهي ۽ تيز ٿي ويندو آهي ، هو ڪليپر کي گھڻي حرڪت ڪري سگهي ٿو.
ڪوئي مسئلو ناهي ته هو ميڪينزم جو ٿورڙو ڪيترو اعليٰ هو ، ڪو به ڪارخانو اهڙو سسٽم تيار نه ڪري سگهيو جيڪو نمي ۽ حصن ۾ ننrasن ننrasن ذرڙن کان حصو محفوظ ڪري. اهڙين حالتن ۾ ڊوائيس جي ڪارڪردگي برقرار رکڻ لاءِ ، هڪ اهم شرط حرڪت ڪندڙ عنصرن جي ليول آهي.
برڪ ڪيليئرز کي ڪئين لڀڻ
اهو ياد رکڻ گهرجي ته هر چاڙهه هن طريقي سان مناسب ناهي. مثال طور ، جيڪڏهن انجڻ جي تيل کي مٽائڻ کانپوءِ سيال جو حصو رھي ٿو ، اھو ھن صورت ۾ استعمال نه ٿو ڪري سگھجي.
انهي جي لاء ، ٺاهيندڙن هڪ خاص پيسٽ تيار ڪيو آهي. آٽو حصن ۽ سامان جي دڪانن ۾ ، توهان ٻنهي بجيٽ ۽ وڌيڪ قيمتي ڪئلينڊر لبرن کي ڳولي سگهو ٿا. هتي عام عام ماڻهن جي هڪ نن listڙي فهرست آهي:
- اڪثر بجيٽ آپشن مان هڪ آهي MC1600. پيسٽ 5-100 گرام ٽيوب ۾ وڪرو ڪيو ويندو آهي. آسان هجي جيڪڏهن مارجن سان مواد خريد ڪرڻ جي ڪا ضرورت نه آهي.
- ڏکيائي حالتن ۾ هلندڙ گاڏين لاءِ ، لڪي مولي کان وڌيڪ اثرائتي لبرڪ موجود آهي. مواد چ temperaturesي طرح آبهوا ۽ تيز نمي سان بهتر نموني برداشت ڪندو آهي؛
- جيڪڏهن ڪار اڪثر سرپائن روڊن تي گھمي رهي آهي ، ٽرگ وائي اهڙي سٺي سهولت لاءِ آهي.
- آفريڪا گاڏين تي نصب ٿيل برڪ سسٽم لاءِ ، اتي پرميٽڪس مواد آهي.
- سڀ کان وڌيڪ مهانگو ، پر ساڳئي وقت ، اعتبار واري لبنان کان ڌار - ڪار ٺاهيندڙ ڪار کان VAG ؛
- جيڪڏهن برڪ آپريشن دوران هڪ مخصوص شور پيدا ڪري ٿي ، ڀلي انهن کي لپرائيز نه ڪيو وڃي ، اهڙن ڪيسن جو هڪ بهترين آپشن بوش کان پيسٽ ٿئي ٿو.
لبنين کي چونڊڻ تي توهان کي ڇا انحصار ڪرڻ گهرجي؟ توھان کي مواد جي قيمت کان شروع نه ڪرڻ گھرجي ، ڇالاءِ eachجو ھر ھڪ پيسٽريءَ کي پنھنجي قسم جي ٽرانسپورٽ لاءِ ٺاھيو ويو آھي ، ۽ ڪارڪردگي کي چ precيءَ طرح ڏيکاريندو ھو جھاز لاءِ اھو ٺاھڻ لاءِ پر توهان کي شايد اهو سستو ڪونهي خريد ڪرڻ گهرجي.
چرپر کي ڪيئن لڪي وڃڻ
پيچيده طريقيڪار ۾ پيچيده ناهي. جيڪڏهن موٽر هلائيندڙ کي ڪيلير کان ڌار ڪرڻ جي قابل هجي ، ۽ پوءِ صحيح طريقي سان گڏ ڪري ، پوءِ هو لپريشن کي منهن ڏيندو. هتي هڪ تڪڙو هدايت آهي ته ڪئين طريقي سان عمل ڪيو ويو آهي.
- اسان ڪيليپر کي ڌار ڪيو (ان کي ڪيئن ختم ڪجي ۽ پوءِ ان کي واپس رکي هنڌ تي پڙهو هتيсь);
- اسان گندگي ۽ سڪ کي ختم ڪيو.
- جيڪڏهن مورچا موجود آهي (۽ اها گاڏين جي گهڻي اڪثريت ۾ ٿي ويندي) ، پوءِ تختي جي هٽايل کي لازمي طريقي سان مشيني علاج سان ڪرڻ گهرجي ، نه ڪي ڪنهن سان؛
- علاج ٿيل سطح کي گھٽايو ؛
- چرپر جي پنن ، پوئتي پيڊ ۽ بریکٹ پليٽن کي لب ڪريو ؛
- عام طور تي ، جيڪڏهن تمام چکنائي لاڳو ٿئي ٿي ، انهي جي اضافي حصن جي انسٽاليشن دوران نچوڙي ويندي ؛
- انهي مان پسٽن جي مالش ڪرڻ وڌيڪ آسان onرڻ لڳي ٿي - انهي لاءِ نه ، پيسٽ ، پر هڪ مائع استعمال ٿئي ٿو. اهو هڪ روايتي سرنج استعمال ڪندي لاڳو ڪيو ويو آهي ؛
- اسان ميڪانيزم کي putيري ڇڏيو ۽ ان کي اسٽئرنگ ڪنکل تي انسٽال ڪيو.
چرپر جي ڇانوَ لاءِ گهرجائو
تنهن ڪري ، نه هر ڀاڙڻ ڪڻڪ سان ڪم ڪري سگهندو آهي. اهي مواد جون گهرجون آهن:
- گهٽ ۾ گهٽ ٻه سو درجا گرم ڪري برداشت ڪرڻ گهرجي ؛
- جيڪڏهن ميخانيات تي درجه حرارت تقريبن پنج سئو سينٽي گريڊ تائين پهچي وڃي ، ته پوءِ مواد چرپر کان ٻاهر نه ڳرڻ ۽ نڪري وڃڻ گهرجي. ٻي صورت ۾ ، حصن کي پيسٽ جي بدران گندگي سان "علاج" ڪيو ويندو.
- پاڻي سان ڌوئڻ نه گهرجي ۽ آٽو ڪيميائي اثرانداز ٿيڻ وارن اثرن کان بچي سگهجي ، جيڪي ڌوئڻ يا پروسيسنگ سائيڪلن سان گڏوگڏ برڪ سسٽم ۾ پاڻ (TZ) پڻ استعمال ڪري سگهجن ٿيون ؛
- اهو ناممڪن آهي ته ربر ۽ پلاسٽڪ عنصرن سان ردعمل ظاهر ڪري ، انهن جي destroانچي کي تباهه ڪيو وڃي.
ان سڀني عنصر تي غور ڪرڻ سان ، اهو واضح ٿي وڃي ٿو ته انهن عنصرن جي لبنائي لاءِ هڪ خاص پيسٽ يا مايع ڇو جوڙيو ويو آهي. انهن سببن جي ڪري ، توهان ليٿول يا گرافائيٽ گيس استعمال نٿا ڪري سگهو- اهي مشين کي بند ڪرڻ جي صورت ۾ برڪ پيڊل جي پهرين دٻاءُ کان فوراً وهندي نڪري وينديون.
برائي ڪيليبر لبرن جا قسم
ڪئليپر لبرن جا ٻه قسم هوندا آهن. پهرين درجي عالمگير آهي. انهن کي مختلف حصن ۾ پروسيس ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. ٻيو قسم هڪ تنگ فڪر آهي. اهي پيشه ور لبرين جي درجي سان تعلق رکن ٿا ، ۽ هر حصي کي الڳ الڳ لاڳو ڪيو وڃي ٿو.
ڪجهه ڪمپنين جي توازن ۾ ، توهان هيٺيان لبرن جا هيٺيان قسم ڳولي سگهو ٿا.
- بريڪن سلنڈر لاءِ (هن جي بوٽ هيٺ رکيل) ؛
- اينٽي چوڪ پيسٽ ، جنهن جو مقصد حصن جي شور کي ختم ڪرڻ آهي جنهن جو ڪم حرڪت دوران بریکٹ جي رهنمائي ڪرڻ آهي ؛
- اهو مواد جيڪو مخالف چوڪي واري پليٽ فارم تي ۽ برقي پيڊ جي غير ڪم ڪندڙ حصو تي لاڳو ڪيو ويو آهي.
اهڙا لبرڪ دنيا جي معروف ڪار ٺاهيندڙن پاران استعمال ڪيا ويندا آهن. انهن پيسٽن کان علاوه ، ڪمپنيون پڻ مورچا صاف ڪرڻ جو حل ۽ برڪ سيال.
ھڪ سٺو اختيار بجيٽ اينالاگ لاءِ آمريڪي ٺاهيل پيسٽ ، سلپڪوٽ 220-RDBC ۽ گڏوگڏ گھريلو شيون MC1600 آھن. ٻئي مواد پاڻي ۽ ڪيترائي ڪيميائي جڙي سان رابطي ۾ سٺو ملڪيت آهن ، ۽ قيمت اڪثر موٽرسائيڪل وارن لاءِ سستي آهي.
بهترين ڪليپر لبيڪ ڇا آهي؟
سڀ کان پهرين ، توهان کي لبنانن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جيڪي صنعتڪار کي استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪن ٿا. جيڪڏهن نامناسب مواد استعمال ڪيو ويو ، اهو اوزار کي ڇڪڻ ۽ بلاڪ ڪرڻ ۾ گناهه ڪري سگهي ٿو.
سڀ کان اهم شرط حرارتي استحڪام آهي. انهي صورت ۾ ، لبنڪ فعال موڊ ۾ به ، پنهنجي ملڪيت کان محروم نه ڪندو. جيڪڏهن توهان اهي مواد استعمال ڪريو ٿا ، جيڪي گهڻو درجه حرارت برداشت نه ڪري سگهندا ، اهي خشڪ ٿيڻ سبب جلدي پنهنجي ملڪيت وڃائي ڇڏيندا آهن.
گهڻو ڪري ، پيڊ مواد مخالف چوڪ حصن ۽ آ fingersرين کي ٿنڀن تائين ٺهيل نه آهي. انهي جو اشارو پيسٽ پيڪنگنگ تي ضرور هوندو.
جڏهن لبنان غير موثر آهي ۽ بدلائڻ جي ضرورت آهي
اهو اڪثر ٿيندو آهي ته موٽر سائيپر خلين ذريعي ڪيليٽر جي ڪجهه عنصرن جي خرابي کي ٺيڪ ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. اهو غور ڪرڻ جي لائق آهي ته لبرائيزيشن صرف عنصرن جي هموار حرڪت فراهم ڪري ٿي ، پر انهن تي پيداوار کي ختم نه ڪندي آهي.
انهي سببن جي ڪري ، جيڪڏهن حصن سخت لباس جي نتيجي ۾ ڌڪ هڻڻ شروع ڪيا ، اهو صحيح ٿيندو ته پيسٽ جي ٿلهي پرت کي لاڳو نه ڪيو وڃي ، پر ميڪانيزم کي بدلايو وڃي. ڪجهه حصن جي مرمت ڪرائي کٽ ذريعي ڪئي ويندي آهي.
۽ آخر ۾ ، اسان اهو ڏسڻ جي تجويز ڪيو ته طريقيڪار هڪ مخصوص ڪار جي مثال تي ڪيئن نظر اچي ٿو.
سوال ۽ جواب:
ڪئليپرز لاءِ مون کي ڪهڙي قسم جو لوبريڪنٽ استعمال ڪرڻ گهرجي؟ گاڏين جي بريڪ ڪليپرز لاءِ، Liqui Moly پراڊڪٽس هڪ بهترين لوبريڪٽ آهن. چرس نمي ۽ اعلي درجه حرارت جي مزاحمتي آهي.
ڇا ڪئليپر پسٽن کي لوڻ جي ضرورت آهي؟ ماهرن کي سال ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هن طريقيڪار کي انجام ڏيڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ته جيئن پسٽن جو لباس بريڪ سيال جي رسي جي سبب نه ٿئي، يا اهو جام نه ٿئي.
ڪئليپر گائيڊس تي ڪيترو گريس آهي؟ ھڪڙي خاص صورت ۾ گھربل لوبريڪٽ جي مقدار ٺاھيندڙ طرفان اشارو ڪيو ويو آھي. اهو جبل سان لاڳو ڪرڻ ناممڪن آهي ته جيئن مادي پيڊن تي نه پوي.
