ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي - اهو ڇا ظاهر ڪري سگهي ٿو؟

جڏهن توهان ڦيٿي جي پويان وڃو، توهان شايد توهان جي ڪار کي بي عيب انجام ڏيڻ جي اميد رکون ٿا - آخرڪار، آسان ڊرائيونگ وقت تي ڪم ڪرڻ ۽ ڪامياب موڪلن تي منحصر آهي. ڪوبه جھٽڪو، انجڻ جي رفتار ۾ سست واڌ ۽ تيز رفتاري جي کوٽ ناگزير آھن. تنهن هوندي، جيڪڏهن انجڻ جي ڪارڪردگي گهٽجي ٿي، ستن مان هڪ عام سببن مان هڪ عام طور تي داء تي آهي. اهي هتي آهن!

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• • ڇا انجڻ جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي سبب ٿي سگهي ٿي؟
  • ڇا ڏسڻ گهرجي جڏهن انجڻ جي خرابي جو اشارو آهي

نن Shortڙي ڳالھ

انجڻ جي طاقت ۾ گھٽتائي اڪثر ڪري ڊرائيو يونٽ ۾ جھٽڪن سان ظاهر ٿئي ٿي، بيڪار ۾ اضافو، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ۽ ڪار جي شروعات ڪرڻ ڏکيو آھي. هڪ نازڪ صورتحال ۾، سائيڪل ايمرجنسي موڊ ۾ وڃي يا مڪمل طور تي اسٽال ٿي سگهي ٿي. عام غلطيون جيڪي ڊرائيونگ جي ڪارڪردگي تي اثر انداز ڪن ٿيون انهن ۾ شامل آهن ايندھن پمپ، انجيڪٽر، کولنٽ جي درجه حرارت سينسر، ٿلهي پوزيشن سينسر، ايئر ماس ميٽر، يا جامد وقت ۽ ايندھن جي فلٽر بلاڪ مانيٽر. ڊرائيو کي وڌيڪ گرم ڪرڻ خاص طور تي توهان جي والٽ لاءِ خطرناڪ ٿي سگهي ٿو - خاص طور تي جڏهن هيڊ ڀڄي وڃي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

انجڻ جي طاقت ۾ گهٽتائي جا سبب ڇا ٿي سگهن ٿا؟

pumpارڻ پمپ پائڻ

انجڻ سسٽم ۾ ايندھن پمپ ٽينڪ کان انجڻ تائين ايندھن جي فراهمي آھي. اهم لباس سان گڏ اعلي دٻاء هيٺ ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو، جيڪو سڌو سنئون ڊرائيو يونٽ جي طاقت ۾ گهٽتائي ڪري ٿو. ان جو سبب نه رڳو ان جي گھڻي لباس ۾، پر پڻ گندگي ۽ زنگ سان آلودگي، يا ٽينڪ جي مقدار جي ¼ کان هيٺ باقاعده ريفيولنگ ​​پڻ ٿي سگهي ٿي.

بند ٿيل انجنيئر ۽ ٻارڻ فلٽر

انجيڪٽرز ايندھن جي فراهمي جا ذميوار آھن صحيح دٻاءَ تي ڪمبشن چيمبر ۾. انهن لاءِ مؤثر طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ، انهن کي آزاد هجڻ گهرجي، تنهنڪري وقت ۾ ٻارڻ جي فلٽر کي تبديل ڪرڻ نه وساريو - ڪار ٺاهيندڙ جي سفارشن ۽ سسٽم جي هن عنصر جي معيار تي مدار رکندي، وقفو 15 کان 50 هزار ڪلوميٽرن تائين آهي. شروعات ۾، جيئن انجڻ جي ڀڃڪڙي وڌائي ٿي، ڪارڪردگي صرف ٿورڙي گھٽجي ٿي. بالآخر، هڪ بند ٿيل فلٽر توهان کي مڪمل طور تي ڊرائيونگ جاري رکڻ جي قابل نه بڻائي سگهي ٿو، ۽ توهان شايد روڊ جي ڪناري جي مدد لاء ڪال ڪرڻ جو فيصلو ڪري سگھو ٿا.

کولنٽ گرمي پد سينسر جي خرابي

هن قسم جو سينسر کولنٽ جي گرمي پد جي معلومات ڪنٽرولر ڏانهن منتقل ڪري ٿو، ته جيئن ٻارڻ-هوا جو ميلاپ صحيح تناسب ۾ ٺاهي سگهجي. ان کان اڳ جو انجڻ آخرڪار گرم ٿئي، ڪمپيوٽر هوا جي حوالي سان ايندھن جي وڏي مقدار کي منتخب ڪري ٿو، ۽ ان کي گرم ڪرڻ کان پوء، ان کي گھٽائي ٿو. ممڪن خرابي اڪثر ڪري پيدا ٿئي ٿي ڊيڪٽر ۾ شارٽ سرڪٽ جي ڪري.۽ ان جي تصديق ڪندڙ علامتن مان، ڪو به ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، شروع ڪرڻ ۾ مشڪل ۽ بيڪار رفتار ۾ اضافو نوٽ ڪري سگھي ٿو.

ٿراٽل پوزيشن سينسر خراب ٿيڻ

ٿلهي پوزيشن سينسر ٿلهي جي ڦيرڦار ۾ تبديلين کي محسوس ڪري ٿو ۽ اهڙي معلومات کي ڪمپيوٽر ڏانهن منتقل ڪري ٿو جيڪو انجڻ جي آپريشن کي مانيٽر ڪري ٿو. هي ايندھن جي صحيح تناسب کي انجڻ جي ذريعي هوا جي مقدار کي منتخب ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. sensor جي ناڪامي جي سببن مان نڪرندو آهي مشيني نقصان، پلگ ڪنيڪٽر تي خراب رابطو ۽ نمي جي ڪري اندروني شارٽ سرڪٽ هي جزو يا ان جو تيل سان رابطو. ڊيڪٽر جي غلط آپريشن جي صورت ۾، مشڪلاتون شروع ٿينديون آهن، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو، گڏوگڏ بجلي جي کوٽ ۽ گيس شامل ڪرڻ کان پوء ڊرائيو يونٽ جي جھٽڪن.

ايئر فلو ميٽر جي خرابي

فلو ميٽر ڪمپيوٽر کي انٽيڪ ايئر ماس تي معلومات فراهم ڪري ٿو ته جيئن ٻارڻ جي صحيح مقدار کي انجڻ ۾ داخل ٿيڻ لاءِ مثالي ايندھن-ايئر تناسب مطابق. نتيجي طور، انجڻ آسانيء سان هلندي آهي، ماحول ۾ نقصانڪار مادي جي اخراج کي گھٽائي ٿي، ۽ ان جي دھڻ کي صنعتڪار پاران بيان ڪيل معيارن سان ملن ٿا. ناڪامي عام طور تي ناقص برقي ڪنيڪٽر رابطن جي ڪري يا ماپنگ عناصر کي نقصان پهچائڻ جي ڪري ٿي.... نتيجي طور، نڪرندڙ گيس جي پيداوار وڌي ٿي ايندھن جي استعمال سان، ڊيش بورڊ تي انجڻ وارننگ ليمپ اچي ٿو ۽ انجڻ ايمرجنسي موڊ ۾ شروع ٿئي ٿو يا مڪمل طور تي نڪري ٿو.

جامد ليڊ زاويه جي نگراني لاء ڊوائيس جي خرابي

اگنيشن ٽائيمنگ ان وقت جي وچ ۾ ڪرانڪ شافٽ جو انحراف آهي جنهن وقت اسپارڪ پلگ تي چمڪ ظاهر ٿئي ٿي ۽ انجڻ جو پسٽن ٽاپ ڊيڊ سينٽر تائين پهچي ٿو. ان کي ئي چئبو آهي اهو نقطو جنهن تي پسٽن سلنڈر جي هيڊ تائين پهچي ٿو ۽ جيترو ممڪن هجي ڪرينڪ شافٽ کان... جيڪڏهن هن ترتيب کي ڪنٽرول ڪرڻ واري ڊوائيس بي گھري وئي آهي (ان حقيقت جي ڪري ته اهو ڪيمشافٽ پوزيشن يا دستڪ سينسر کان غلط سگنل وصول ڪري ٿو)، اهو مڪمل طاقت تي انجڻ کي بلاڪ ڪرڻ شروع ٿئي ٿو.

ڊرائيو جي overheating

جيڪڏهن ڊرائيو يونٽ جو گرمي پد تمام گهڻو آهي ۽ ان جي طاقت گهٽجي ٿي، اهو پڻ ان جي حالت تي وڌيڪ نظر رکڻ جي قابل آهي. خراب ٿيل نلي، پرستار يا پمپ لاء کولنگ سسٽم... انھن ۾ ڪو به عيب انجڻ جي مکيه حصن جي خرابي (سر ۾ cracks سميت) ۽ اضافي قيمتي مرمت جي سبب ڪري سگهو ٿا.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، خراب ٿيڻ واري انجڻ جي ڪارڪردگي کي نظر انداز نه ڪيو وڃي ڇاڪاڻ ته اهو مشڪلاتن کي وڌائڻ آسان آهي، جيڪو مرمت جي خرچن ۾ غير معمولي اضافو ٿي سگهي ٿو. جيترو جلدي توهان محسوس ڪيو ته ڊرائيو پاور ڦوٽو، ڪار کي هڪ سروس سينٽر ڏانهن وٺي وڃو - پوء توهان وڌيڪ ناڪامين کي روڪيندا. ۽ جڏهن اهو اچي ٿو ڊرائيو جي مکيه حصن کي تبديل ڪرڻ لاء، انهن جي قيمتن کي چيڪ ڪريو avtotachki.com ويب سائيٽ تي - هتي معيار کي هٿ ۾ هٿ اچي ٿو پرڪشش قيمتن سان!

پڻ چيڪ ڪريو:

ڇا توھان کي پنھنجي انجڻ کي فلش ڪرڻ گھرجي؟

انجڻ يا انجڻ جي روشني چيڪ ڪريو. ڇا جيڪڏهن اها باهه پڪڙي؟

گئسولين انجڻين جي عام خرابي. ڇا اڪثر "گسٽولين ڪارن" ۾ ناڪام ٿئي ٿو؟

unsplash.com, .