"برانڊ نوان عناصر" گيگا برلن تي تعمير ڪيا ويندا، ٽسلا جي جرمن ڪارخاني.

برانڊنبرگ جي معيشت واري وزير چيو ته برلن جي ويجهو گيگا فيڪٽري ۾ نوان برقي سيل پيدا ڪيا ويندا. معلومات حيرت انگيز آهي، ڇاڪاڻ ته تازي منصوبن ۾، ٽسلا عناصر جي پيداوار جي ذميوار حصي کي ڇڪايو، جيتوڻيڪ اهو اصل ۾ اعلان ڪيو ويو هو.

جرمن ٽسلا وٽ ليتيم-آئن/ليٿيم-ميٽيل هائبرڊ بيٽريون هونديون؟

جرمن ٽيليويزن rbb24 تي، برانڊنبرگ جي معيشت واري وزير جورگ اسٽينباچ چيو آهي ته بيٽريون جيڪي ٽسلا گيگا برلن ۾ پيدا ڪرڻ چاهين ٿيون "اليڪٽرڪ گاڏين ۾ موجود سڀ بيٽرين کي ڊور ڪري ڇڏيندو." توانائي اسٽوريج هڪ "مڪمل طور تي نئين ٽيڪنالاجي" استعمال ڪندي جيڪا ڪندو سيلز ننڍا هوندا، اهي اعلي توانائي جي کثافت پيش ڪندا، برقي گاڏين جي حد تائين. (هڪ ذريعو).

واضح طور تي: حدون يا اهي وڏا هوندا ڪار جي موجوده وزن تي. يا ٻي صورت ۾ موجوده سطح تي رکوپر ڪارون ٿلهي ۽ هلڪي ٿينديون ڪنبشن ڪارن کان. اڄ، سڀ کان وڏو ٽسلا ماڊل 3 AWD 1,85 ٽين وزن آهي، جن مان لڳ ڀڳ 0,5 ٽين بيٽريون آهن. مقابلي لاءِ: Audi RS4 - 1,79 ٽين، آڊيو A4 B9 (2020) - 1,52 ٽين هڪ 40 TDI انجڻ سان.

برانڊنبرگ جي اقتصاديات واري وزير جا بيان آڊيو پاران تازي بيانن جي مڪمل ابتڙ آهن:

> آڊيو: ٽسلا کي هاڻي بيٽرين، سافٽ ويئر ۽ خودمختياري ۾ فائدا نه آهن - 2 سال

ٽيڪنالاجي ڏانهن واپس: اسان توقع نٿا ڪريون ته جرمن پلانٽ ايل ايف پي (ليتيم آئرن فاسفٽ) سيلز پيدا ڪري ڇاڪاڻ ته اهي اين سي اي جي ڀيٽ ۾ گهٽ توانائي جي کثافت پيش ڪن ٿا جيڪي في الحال Tesla پاران استعمال ڪيا ويا آهن. بلڪه، اهو ڪجهه قسم جو NCA، NCM يا NCMA هوندو جيڪو تمام گهٽ ڪوبالٽ مواد سان. اسان شايد ليتيم ڌاتو يا هائبرڊ ليتيم آئن/ليٿيم ميٽيل سيلز سان ڊيل ڪري رهيا آهيون جيئن بيان ڪيل ليب ۾ ٽسلا لاءِ ڪم ڪري رهيا آهن:

> ٽسلا پيٽنٽ هڪ اليڪٽرولائيٽ ليتيم ميٽيل سيلز لاءِ بغير انوڊ جي. ماڊل 3 800 ڪلوميٽر جي حقيقي حد سان؟

سيل ۽ بيٽري جا تفصيل بيٽري واري ڏينهن 22 سيپٽمبر 2020 تي اعلان ٿيڻ وارا آهن.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: