پراڻي انداز ۾ جديد ميڪيڪل: بهترين ريسٽوموڊ سواري

"Restomodding" جي آس پاس ٿي چڪو آهي جڏهن کان موٽرسائيڪل پنهنجون ڪارون اپڊيٽ ڪري رهيا آهن. اصطلاح "restomod" صرف بحالي ۽ ترميمن جو هڪ مجموعو آهي، ۽ خيال سادو آهي، پراڻي ڪار جي پراڻي انداز ۽ جمالياتي انداز کي برقرار رکڻ ۽ ان کي تيز، وڌيڪ قابل اعتماد ۽ محفوظ بڻائڻ لاءِ.

گهڻيون پراڻيون ڪارون تيز ۽ ناقابل اعتبار نه آهن، موڙ ۽ خراب طور تي روڪي، ۽ اهي ضرور بلڪل محفوظ نه آهن. هڪ کلاسک ڪار کڻڻ ۽ ان کي ريسٽوموڊ سان صاف ڪرڻ توهان جي تجربي کي بدلائي ڇڏيندو ۽ توهان کي جديد ٽيڪنالاجي جو بهترين حصو آڻيندو. کلاسک انداز ۽ جديد ڪارڪردگي. هتي آهن بهترين، سڀ کان وڌيڪ سجيل ۽ سڌريل بڇڙا ريٽيز ٿيل ڪارون گذريل ڪجهه سالن جون.

توهان جو پسنديده ڪهڙو آهي؟

سيريز ICON 4X4 BR

ICON 4 × 4 لاس اينجلس، ڪيليفورنيا کان جديد ريسٽوموڊ منظر جو عڪس آهي. Toyota ۽ Ford کان پراڻي SUVs ۾ ماهر، سندن فلسفو هر گاڏي کي ٻيهر تصور ڪرڻ آهي ڄڻ ته اها اڄڪلهه بهترين ٽيڪنالاجي ۽ ڊيزائن سان ٺهيل هجي.

ICON BR سيريز کلاسي فورڊ برونڪو سان شروع ٿئي ٿو ۽ آخري نٽ ۽ بولٽ تائين لٿو ويو آهي. اهي هڪ نئين 5.0 هارس پاور 426-ليٽر فورڊ انجڻ، ڪسٽم محور ۽ فرق، فاکس ريسنگ شاڪس ۽ اسٽاپ ٽيڪ برڪس سان آف روڊ معطلي سان ٻيهر ٺهيل آهن. مڪمل انفرادي بحالي سان گهرو ڏانهن گهٽ ڌيان نه ڏنو ويو آهي. يقينا، هر گاڏي منفرد آهي ۽ خوش قسمت شخص لاء ٺهيل آهي جيڪو ان کي حڪم ڪري ٿو.

Alphaholics GTA-R 290

برطانوي ورڪشاپ Alfaholics جديد دلين سان ڪلاسڪ الفا روميوس کي بحال ڪري ٿو بغير ڪنهن به خوبصورتي يا ورثي کي وڃائڻ کان سواءِ جنهن ڪار سان شروع ڪيو. GTA-R 290 انهن جو بهترين الفا روميو آهي. خوبصورت ۽ طاقتور کلاسک Giulia GTA کان شروع ٿي، ڪار مڪمل طور تي نئين سر ترتيب ڏني وئي آهي ۽ جديد Alfa Romeo 2.3-liter bypass engine سان 240 هارس پاور سان ليس آهي. اهو هڪ ڪار لاءِ تمام گهڻو آهي جنهن جو وزن صرف 1800 پائونڊ آهي.

اپگريڊ ٿيل معطلي، برڪس ۽ پاور ٽرين جزا يقيني بڻائين ٿا ته زبردست ريڊ ريسنگ ڪار اضافي طاقت کي سنڀالي سگهي ٿي ۽ اندروني اطالوي اسٽائل کي ڇڏي ڏيڻ کان سواءِ ذائقي سان اپڊيٽ ٿيل آهي.

وراثت پاور وان

Legacy Classic Trucks مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ پائيدار آف روڊ ٽرڪون ٺاهي ٿو. کلاسک ڊاج پاور ويگن سان شروع ڪندي، Legacy ان کي پنهنجي فريم تي هيٺ ڪري ٿو ۽ ان کي ٻيهر ٺاهي ٿو اضافي طاقت، طاقت ۽ انداز لاءِ.

3.9-ليٽر Cummins turbodiesel کان وٺي سپر چارج ٿيل 6.2-liter Chevrolet LSA V8 تائين 620 هارس پاور سان انجڻ جي هڪ حد نصب ٿي سگهي ٿي. خاص محور ۽ ڊرائيو شافٽ طاقت جي واڌ کي سنڀالڻ ۾ مدد ڪن ٿا، جڏهن ته ڊگھي سفر جي معطلي، آف روڊ ويلز ۽ ٽائر، ۽ لاڪنگ ڊيفرنس يقيني بڻائين ٿا ته توهان ان طاقت کي ڪنهن به علائقي تي استعمال ڪري سگهو ٿا.

اسان جو ايندڙ هڪ MGB ۽ مزدا جو هڪ ميلاپ آهي!

فرنٽ لائن ڊولپمينٽس MG LE50

کلاسک MGB + جديد مزدا ٽرانسميشن = ٿڌو! فرنٽ لائن ڊولپمينٽ هڪ برطانوي ورڪشاپ آهي جيڪو خاص برطانوي اسپورٽس ڪارن جي تعمير ۽ بحالي ۾ ماهر آهي، خاص طور تي MG ڪارون.

هارڊ ٽاپ MGB پهريون ڀيرو 1962 ۾ شروع ٿيو. اهو پيننفرينا پاران ٺهيل جسماني ڪم سان هڪ فوري کلاسک هو. فرنٽ لائن سڄي باڊي ورڪ کي نسبتاً اسٽاڪ رکي ٿي ۽ ان کي جديد ۽ انتهائي قابل اعتماد انجڻ، مزدا کان ٽرانسميشن ۽ ٽرانسميشن سان ليس ڪري ٿي. 2.0-ليٽر چار سلنڈر انجڻ 214 هارس پاور پيدا ڪري ٿي. اهو صرف 60 سيڪنڊن ۾ ڪوپ کي 5.1 ميل في ڪلاڪ تائين وڌائڻ لاءِ ڪافي آهي.

رنگ برادرز AMC Javelin Defiant

اسپرنگ گرين جو ننڍڙو شهر، وڪوسنسن ملڪ جي سڀ کان وڏي ڪسٽم ڪار ڊيلرشپ، رنگ برادرز جو گهر آهي. انهن جو مشن آهي شاندار عضلاتي ڪارون وٺڻ ۽ انهن کي 21 هين صدي لاءِ ٻيهر ٺاهڻ جڏهن ته اصل ڪار جي روح کي برقرار رکيو وڃي.

2017 ۾، پرسٽون اينٽي فريز ڪمپني پنهنجي 90 هين سالگره ملهائي. ان موقعي کي نشانو بڻائڻ لاءِ، پرسٽون رِنگ برادرز سان گڏجي ھڪ ريسٽو موڊ مونسٹر ٺاھيو، ھڪڙو Hellcat-powered 1972 AMC Javelin جنھن کي ”Defiant“ سڏيو ويو.

Mechatronics Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik Stuttgart، جرمني ۾ ٻڌل آهي، جتي پورش ۽ مرسڊيز بينز پڻ واقع آهن. Mechatronic M-Coupe جي طور تي ٺھيل ھڪڙو جديد ۽ بحال ٿيل مرسڊيز بينز W111 آھي.

ڪمپني پنهنجي تخليقن لاءِ پيار سان ڀريل آهي، ۽ تفصيل ڏانهن M-Coupe جو ڌيان واقعي شاندار آهي. ڪارون مڪمل بحالي سان شروع ٿينديون آهن ۽ پوءِ جديد مرسڊيز V8 ٽرانسميشن سان ليس هونديون آهن. انجڻ هڪ 5.5-ليٽر AMG V8 آهي 360 هارس پاور سان. بريڪن کي وڌايو ويو آهي، جيئن معطلي آهي، ۽ ميچاترونڪ پڻ مڪمل طور تي حفاظت کي اپڊيٽ ڪري ٿو، ABS ۽ استحڪام ڪنٽرول شامل ڪري ٿو.

اڳتي پورش ريسٽوموڊ ٿي ويو!

ڳائڻي 911 DLS

سنگر پورش 911 ڏانهن آهي ڇا رولڪس هڪ واچ لاءِ آهي. ڪارون جيڪي ڏاکڻي ڪيليفورنيا جي ڪمپني ٺاهي ٿي صرف جديد 911s کان وڌيڪ آهن، اهي آرٽ جا حقيقي ڪم آهن. ڳائڻي جي قابليت جو چوٽي لسٽ لائق 911 ڊي ايل ايس ۾ آهي. اهو ڪافي ڏکيو آهي ته هن ڪار جي وضاحت ڪرڻ لاء، پوء ڪنڀار پاڻ لاء ڳالهائڻ ڏيو.

ڳائڻي 1990 واري دور جي 911 کان شروع ٿئي ٿي ۽ ان کي 911 واري ڏهاڪي کان 1970 وانگر ڏسڻ لاءِ نئين ترتيب ڏئي ٿي. DLS تي، هي جسم مڪمل طور تي ڪاربان فائبر جو ٺهيل آهي. سنگر پوءِ ان کي 4.0-hp 500-ليٽر فليٽ-سڪس انجڻ سان ٺهڪائڻ کان اڳ، جيترو ٿي سگهي هلڪو، جيترو ٿي سگهي ڊرائيو ڪري، ۽ جيترو ٿي سگهي بريڪ لڳائي، پارٽنر وليمس ايڊوانسڊ انجنيئرنگ پاران تيار ڪيو ويو. ها، ساڳي ڪمپني جيڪا F1 ڪارون ٺاهي ٿي. اسان کي پڪ ناهي ته اهو هن کان بهتر ٿيندو!

عقاب اسپيڊسٽر

ڇا توهان کي خبر آهي ته انگريزيءَ ۾ 118 لفظ آهن جيڪي لفظ ”خوبصورت“ جي مترادف آهن؟ اهو شايد شاندار شاهڪار بيان ڪرڻ لاءِ ڪافي نه هجي جيڪو ايگل اسپيڊسٽر آهي. انگريزي بحالي واري دڪان Eagle 1984 ۾ ٺهرايو ويو ۽ هاڻي جيگوار اي-قسم سان مترادف آهي. انهن جي بحالي جو ڪم عالمي سطح تي آهي، پر اهو انهن جي بحالي ڪارون آهن جيڪي سڀ کان وڌيڪ ڌيان وٺن ٿيون.

ايگل هڪ ننگي چيسس سان شروع ٿئي ٿو ۽ بمپرز ۽ ناپسنديده ڪروم کي هٽائڻ کان اڳ E-Type لائينن کي صاف ڪري ٿو. اهي پوءِ 4.7 هارس پاور 330-ليٽر ان لائن-ڇهه انجڻ 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ملن ٿا. ڪارڪردگي سٺي نموني سان ٺهڪي اچي ٿي، ۽ ايگل اسپيڊسٽر هلائڻ لاءِ ايترو ئي دلڪش آهي جيترو ڏسڻ ۾.

FJ ٽويوٽا لينڊ کروزر

جيڪڏھن توھان پسند ڪريو کلاسک SUVs، پوء ڌيان ڏيو FJ تي. اهي سيارو تي ڪجهه بهترين ٽويوٽا لينڊ ڪروزر ريسٽوموڊ ٺاهي رهيا آهن. هارڊ ٽاپ يا سافٽ ٽاپ FJ سيريز ٽرڪن مان، لاشن کي ننگي ڌاتو ڏانهن ڇڪايو ويندو آهي ۽ پوءِ نئين ٽويوٽا ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي احتياط سان ٻيهر گڏ ڪيو ويندو آهي.

پاور ٽويوٽا جي تمام نئين 4.0-ليٽر V6 انجڻ مان اچي ٿي، جيڪا 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ملي ٿي. FJ پوءِ هر ٽرڪ کي ABS، استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول، آٽوميٽڪ لاڪنگ هب، ۽ اسٽيٽ آف دي آرٽ اسٽيئرنگ ۽ معطلي سان ليس ڪري ٿو. اندر، توهان کي ڊجيٽل اوزار، ڪسٽم اپ هولسٽري ۽ جديد سهولتن سان گڏ هڪ بهترين داخلي ملندو، جنهن ۾ هڪ بهترين اسٽيريو سسٽم شامل آهي! اهي ٽرڪون آهن جيڪي بهترين نظر اچن ٿيون، ڪٿي به وڃي سگهن ٿيون، ۽ برانڊي نون حصن مان ٺهيل آهن.

اسان جو ايندڙ ريسٽوموڊ تمام گهڻو طاقتور آهي ان کان وڌيڪ ڏسڻ ۾!

ڪارون Amos Delta Integrale Futurist

ڪارون مختلف سببن جي ڪري "مذهب" بڻجي ويندا آهن. اهي ٽيڪنالاجي، ڪارڪردگي، انداز جا علمبردار ٿي سگهن ٿا، يا شايد انهن جي اصلي ڪهاڻيون سازش ۽ ڊرامي ۾ ڍڪيل آهن. ڪجهه ڪارون انهن جي مقابلي جي تاريخ ۽ مشهور ڊرائيورن جي ڪري مشهور ٿي ويون آهن جن انهن کي هلائي ڇڏيو. Lancia Delta Integrale انهن ڪارن مان هڪ آهي، ٽربو چارج ٿيل آل ويل ڊرائيو هيچ بيڪ جنهن 1980 ۽ 1990 جي ڏهاڪي ۾ ريلي ريسنگ جي دنيا تي حڪومت ڪئي.

Automobili Amos Integrale ورتو آهي ۽ ان کي ان جي خالص شڪل ۾ بهتر ڪيو آهي، ڪارڪردگي کي اڄ جي سپر ڪارن جي سطح تي آڻيندي. Integrale Futurista چار دروازن کان ٻن دروازن واري ڪوپ ۾ تبديل ٿئي ٿي، گھڻو ڪري 1980ع واري گروپ بي ريلي ڪار وانگر، ۽ 330 هارس پاور ٽربو چارجڊ چار سلنڈر انجڻ سان طاقتور آھي. جسماني ڪم ڪاربن فائبر آهي، اندروني کي چمڙي ۾ ٻيهر سنواريو ويو آهي، ۽ ڊرائيونگ جو تجربو ذهن کي ڇڪڻ وارو آهي.

پورش 959SC سوفي

پورش 959 وانگر شاندار، تاريخي ۽ معزز گاڏي هلائڻ دل جي بي حسيءَ لاءِ نه آهي. اهو غلط ڪريو ۽ توهان کي ان اسٽور جي نالي سان سڃاتو ويندو جنهن هڪ آئڪن کي تباهه ڪيو، پر جيڪڏهن توهان اهو صحيح ڪيو ته توهان هيرو ٿيندؤ، جيڪو 21 صدي ۾ پورش جي ٺاهيل سڀ کان وڏي ڪارن مان هڪ کڻي آيو.

ڪيليفورنيا ۾ قائم ڪينيپا ڊيزائن دنيا جي انهن چند ورڪشاپس مان هڪ آهي جيڪو پورش 959 کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي. انهن جي دستڪاري انهن کي اجازت ڏئي ٿي ته اهي 80 جي ڏهاڪي جي آئڪن جي روح ۽ زمين کي ٽوڙڻ واري ٽيڪنالاجي کي برقرار رکي، هر گاڏي جي پاور ٽرين، ڪارڪردگي ۽ شخصيت کي مڪمل طور تي نئين سر ترتيب ڏئي. . نتيجو هڪ 1980bhp ريسٽوموگ سپر ڪار آهي 800s کان جيڪو مڪمل طور تي اڄ جي ڪارن سان گڏ آهي.

هونڊا S800 آئوٽ لا

SEMA شو گاڏين جي ڪسٽمائيزيشن جي رجحانن، آٽو موٽيو آفٽر مارڪيٽ ٽيڪنالاجي، ۽ روڊ تي ڪجھ بهترين ڪسٽم ڪارون ۽ ٽرڪون ڏسڻ لاءِ هڪ بهترين جڳهه آهي. هونڊا تي 2019 SEMA شو تي، اسان ڪڏهن به ڏٺو آهي بهترين ترين ريسٽوموڊس مان هڪ ظاهر ڪيو ويو آهي.

هي هڪ 1968 هونڊا S800 آهي جنهن جو نالو Outlaw آهي ۽ اهو اداڪار، ڊائريڪٽر ۽ ڪار جي شوقين ڊينيئل وو جي دماغي پيداوار آهي. آئوٽ لا کي ٻن انچن کان گھٽ ڪيو ويو آھي مھرباني ڪري فينڈر فليئرز جي اصلي OEM ويلز سان. هڪ خاص ايگزاسٽ 791cc ان لائن-فور انجڻ کي 10,000 rpm جي ڳاڙهي نشان تائين "سانس" ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. 800 آئوٽ لا هڪ ناقابل يقين حد تائين سٺي نموني سان جديد ڪسٽمائيزيشن ۽ پرسنلائيزيشن سان گڏ بي وقتي پراڻي انداز سان.

ares panther

دي توماسو پينٽيرا 1970ع واري ڏهاڪي کان هڪ افسانوي اطالوي-آمريڪي اسپورٽس ڪار آهي. هڪ سڪل، پچر جي شڪل واري ڊيزائن جيڪا وڏي فورڊ V8 انجڻ جو وڏو استعمال ڪيو. اڄ، Modena، اٽلي جي بنياد تي آرس ڊيزائن پينٽيرا کي جديد گاڏي سان ٻيهر ٺاهيندي آهي جيڪا ان جي اسٽائل ۽ ويج جي شڪل کي نقل ڪري ٿي، پر مڪمل طور تي جديد اجزاء استعمال ڪري ٿي.

شروعاتي نقطو Lamborghini Huracan آهي. وڏو 5.2-ليٽر V10 ۽ آل-ويل ڊرائيو سسٽم 650 هارس پاور لاءِ ٺهيل آهن. اهو ڪافي آهي آرس کي 202 ميل في ڪلاڪ جي مٿين رفتار ڏيڻ لاءِ. اصل Lamborghini باڊي ورڪ کي اپ گريڊ ٿيل ڪاربان فائبر باڊي ورڪ سان تبديل ڪيو ويو آهي جيڪو 70 جي ڏهاڪي جي شاندار پينٽيرا شڪل کي 21 صدي ۾ آڻيندو آهي. موجوده ڪار جي بحالي هڪ تمام مشهور رجحان ٿي رهيو آهي.

اڳيان هڪ ڪار اچي ٿي جيڪا شروع ٿئي ٿي جاگوار ۽ پوءِ مڪمل طور تي مختلف ٿي وڃي!

ڊيوڊ براون اسپيڊ بيڪ جي تي

David Brown Automotive خوبصورت Speedback GT جي پويان انسپائريشن آهي. هي کلاسک ايسٽن مارٽن ڊي بي 5 تي جديد آهي. پراڻي Jaguar XKR سان شروع ڪندي، David Brown Automotive ٽيم سپرچارج ٿيل 100-liter V5.0 انجڻ مان اضافي 8 هارس پاور نچوڙي، ان کي ڪل 601 هارس پاور ڏني.

طاقتور مل ڪسٽم جسماني ڪم ۾ لپي وئي آهي جيڪا ايسٽن مارٽن ڊي بي 5 جي کلاسک لائنن کي ياد ڪري ٿي. اسان هن ڪار کي جيمز بانڊ لاءِ ٽرانسپورٽ جو واحد حقيقي طريقو ياد رکون ٿا. جڏهن توهان ڪي به بانڊ گيجٽ حاصل نه ڪندا آهيو، توهان حاصل ڪندا آهيو هڪ گراهڪ اندروني تيار ڪيل تفصيل سان شاندار ڌيان سان. هي هڪ ريسٽوموڊ آهي مالدار حضرات لاءِ جيڪي ڪار ڳولي رهيا آهن رولز-رائس کان وڌيڪ انفرادي.

پورش 935 (2019)

"Restomod" شايد هن مشين لاء بهترين ليبل نه آهي. اهو پورش جي سڀ کان مشهور ۽ ڪامياب ريسنگ ڪارن مان هڪ کي ريٽرو خراج تحسين وانگر وڌيڪ آهي، پر پراڻي جسماني ڪم ۽ پراڻي پينٽ ورڪ جي ڪري، اسان سمجهون ٿا ته اهو اڃا تائين ريسٽوموڊ جي روح کي پورو ڪري ٿو.

پورش 911 GT2 RS سان شروع ٿئي ٿو ۽ ان جي چوڌاري هڪ ڪسٽم اسٽريچ ٿيل جسم ٺاهي ٿو جيڪا افسانوي 935/78 لي مينس ريس ڪار کي خراج تحسين پيش ڪري ٿي جيڪا ”موبي ڊڪ“ جي نالي سان مشهور آهي. هڪ طاقتور 700 هارس پاور 935 کي حوصلا افزائي ڪري ٿو، جڏهن ته وڏا فينڊر، وڏي سليڪ ۽ وڏي ٽربوس ان کي ريس ٽريڪ تي بهترين ڪار ٺاهيندا آهن. 935 "ميگا" کي سڏڻ سال جو هڪ غير معمولي بيان آهي.

گھٽ ڊريگ GT سان سوئي

1962 ۾، جيگوار ناياب ۽ معقول طور تي سڀ کان اهم اي-قسم، هڪ گهٽ ڊريگ ڪوپ ٺاهيو. اهو اصل ۾ E-Type جي الٽرا ايروڊائينامڪ ريسنگ ورزن طور تصور ڪيو ويو هو. Jaguar صرف 1 ڪار پيدا ڪيو. گھٽ ڊريگ ڪوپ 1960ع جي شروعات ۾ پرائيويٽ ھٿن ۾ ڊوڙندو رھيو ۽ ان کان پوءِ جيگوار لائيٽ ويٽ اي-قسم کي متاثر ڪيو، جنھن مان ڪمپني 12 پيدا ڪيا.

اڄ، اصل لو ڊريگ ڪوپ هڪ خانگي مجموعو ۾ آهي ۽ شايد اهو سڀ کان وڌيڪ قيمتي جاگوار آهي جيڪو ڪڏهن ٺاهيو ويو آهي، پر جيڪڏهن توهان اصل ڪار ريسٽوموڊ پسند ڪيو ته پوء برطانيه جي بنياد تي ايگل ان کي ٺاهڻ ۾ وڌيڪ خوش آهي. مدد. ڏسڻ لاءِ شاندار ۽ سنڀالڻ لاءِ هڪجهڙو ئي شاندار، Eagle Low Drag GT حتمي اي-قسم ريسٽوموڊ ٿي سگهي ٿو.

Shelby Cobra تسلسل سيريز

ٻي ڪا به ڪار نه آهي جيڪا شيلبي ڪوبرا وانگر وڏي پئماني تي ٺاهي ۽ نقل ڪئي وڃي. جيڪڏهن توهان ڳولي رهيا آهيو هڪ سستو کٽ ڪار، اتي ڪيتريون ئي ڪمپنيون آهن جيڪي ان کي معيار جي مختلف درجي سان گڏ ڪري سگهن ٿيون. بهرحال، جيڪڏھن توھان ڳولي رھيا آھيو بھترين ۽ ايماندار تفريح جو بھترين ۽ حقيقي ڪارن جو جديد سسٽم سان، پوء اتي رڳو ھڪڙو جڳھ آھي - Shelby American.

مختلف وضاحتن ۾ دستياب آهي، توهان ان کي حاصل ڪري سگهو ٿا جيئن اهو 1960 جي ڏهاڪي ۾ ٺاهيو ويو هو يا جديد ڪاربان فائبر باڊي ۽ انجڻ سان. سڀ اکيون 427 S/C تي ٿي سگھن ٿيون، پر اسان سوچيو ٿا ته 289 FIA مقابلي واريون ڪارون وڃڻ جو رستو آھن. خاص طور تي ريسنگ لاءِ ٺهيل، انهن دنيا کي ڏيکاريو ته آمريڪي ڊزائنر ڪهڙي قابل آهن ۽ شيلبي آمريڪي کي ساراهيو.

اڳيان آهي کلاسي ڊاج!

ڊاج چارجر Hellefant

2018 ۾، ڊاج 1968 چارجر سان لاس ويگاس ۾ SEMA شو ۾ ڏيکاريو ويو. ان ۾ ڪا به انوکھی ڳالهه نه آهي، کلاسڪ ڊاج چارجرز کي سالن کان اپ گريڊ ڪيو ويو آهي، پر ڊاج جيڪا ڪار کڻي آئي، اها انجڻ سان نه، پر ايٽمي بم سان ليس هئي!

1968 ڊاج چارجر Hellephant پليٽ فارم آهي جنهن کي ڏيکارڻ لاءِ ڊاج جي سڀ کان وڏي ۽ بهترين انجڻ، 1,000 هارس پاور جي سپر چارج ٿيل 426 HEMI V8 کي Hellephant جو نالو ڏنو ويو آهي. اهو ساڳيو انجڻ تي ٻڌل آهي جيئن Hellcat گاڏيون ۽ پيش ڪري ٿو بلڊرز، ٽيونرز ۽ ٽيونرز 1,000 ٽرنڪي هارس پاور.

ICON 4X4 ڇڏيل سيريز

جڏهن اهو اچي ٿو ممڪن اميدوارن لاءِ ريسٽوموڊ، ٿورا ماڻهو هڪ کلاسک رولس-رائس تي غور ڪندا. پر ماڻهن کي ڇڏي ڏيو ICON 4X4 تي آزاديءَ سان سوچڻ لاءِ باڪس کان ٻاهر انهن جي ”ڊريلڪٽ“ سيريز جي ريسٽوموڊس سان. 1958 رولز-رائس سلور ڪلاؤڊ ICON پاران ڏٺو ويو ھڪڙو شاندار برطانوي لگزري ڪروزر آھي.

پنهنجي اڳوڻي شان کي بحال ڪرڻ سان مطمئن نه آهي، ICON ڪارخاني رولز-رائس کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ هڪ نئون 7 هارس پاور LS8 V550 نصب ڪيو. انهن وري رولر کي جديد ترين Brembo بريڪ ۽ معطلي سان گڏ ڪيو. سامهون هڪ مڪمل طور تي آزاد سيٽ اپ آهي ڪوئل اوور سان، ۽ پوئتي ۾ ڪوئل اوور سان هڪ ڪسٽم چار لنڪ سيٽ اپ آهي. جيتوڻيڪ اصل پيٽينا سان ڪار سالن کان ڪمايو آهي، ان جي موجودگي، ڪلاس ۽ واقعي هڪ منفرد ريسٽوموڊ آهي.

جان Sargsyan مرسڊيز-بينز 300SL Gullwing

ڪار جي ارتقا ۾ ڪي ڪارون ايتريون غير معمولي ۽ اهم هونديون آهن جو اصل ڊيزائن کي تبديل ڪرڻ تي به غور ڪرڻ لڳ ڀڳ مقدس هوندو. هڪ اهڙي ڪار مرسڊيز بينز 300SL "Gullwing" آهي. هڪ ڪار 1950 جي ڏهاڪي ۾ ريسنگ لاءِ ٺاهي وئي ۽ سمجهي وڃي ٿي ته سڀ کان اهم ڪارن مان هڪ آهي. انهن مان هڪ کي تبديل ڪرڻ شايد ملٽي ملين ڊالر گڏ ڪرڻ واري ڪار جي قيمت کي تباهه ڪري ڇڏي.

خوف نه ڪريو، مٿي ڏنل 300SL گل ونگ هڪ نقل آهي. اصل مرسڊيز سپر ڪار کي بحال ڪرڻ جو هڪ طريقو اصل جي قيمت جي ڀڃڪڙي ڪرڻ کان سواء. بلڊر جان سرڪيسين SLK 32 AMG سان شروع ڪيو ۽ اصل 300SL کي 3D ۾ اسڪين ڪيو ته جيئن جسماني ڪم جي صحيح نقل ٺاهي. SLK جي چيسس ۽ ڊرائيو ٽرين طاقت فراهم ڪري ٿي، جڏهن ته نقل واري جسم انداز مهيا ڪري ٿي.

شيورليٽ Chevelle Laguna 775

SEMA 2018 تي، شيورليٽ پنهنجي جديد ۽ عظيم ترين باڪس ٿيل انجڻ کي ڏيکارڻ لاءِ خطرناڪ 1973 Chevelle Laguna کي چونڊيو. اهو هڪ طاقتور LT5 V8 آهي، ساڳيو 755 هارس پاور جيڪو C7 Corvette ZR1 کي 210 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار ڏانهن وڌائي ٿو.

جيئن ته '73 Chevelle لاءِ، ان ۾ گھٽ معطلي، وڏيون بريڪ ۽ NASCAR طرز وارا ويلز آهن. هڪ اڳيان هيٺيون ورهائيندڙ ۽ پوئين اسپائلر NASCAR ويب کي مڪمل ڪري ٿو. Chevrolet's take on the Chevelle Laguna redesign پراڻي-اسڪول NASCAR کي جديد سپر چارج ٿيل انجڻ سان گڏ ڪري ٿو.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman برطانيه ۾ سڀ کان وڌيڪ معزز بحالي جي دڪانن مان هڪ آهي. هڪ جڳهه جتي انتهائي ناياب، انتهائي قيمتي ۽ انتهائي خوبصورت ونٽيج ڪارون وڏي محنت سان دالان جي حالت ۾ بحال ٿيل آهن. ڪڏهن ڪڏهن اهو ممڪن آهي ته هڪ شاندار ڪار وٺي ۽ ان کي حقيقت ۾ شاندار شيء ۾ ڦيرايو. اهو معاملو Lancia Aurelia B20GT Outlaw سان آهي. سڀ کان وڌيڪ مشهور اوريليا جي ماڊل، گوواني برڪو، جيڪا ملي ميگليا ۾ ٻئي نمبر تي رهي ۽ 1951 ۾ لي مانس ۾ پنهنجو ڪلاس کٽيو.

Thornley Kelman سسپنشن ۽ بريڪن کي جديد ڪارڪردگيءَ لاءِ اپ گريڊ ڪري ٿو ۽ انجڻ کي 2.8-ليٽر Lancia V6 سان 175 هارس پاور سان بدلائي ٿو. اندر، ڪار پورش 356 بالٽ سيٽن ۽ هڪ رول بار سان ڀريل آهي. ٿڌو، ٿڌو ۽ يقيني طور تي تازو وقت جي سڀ کان وڌيڪ منفرد ريسٽوموڊس مان هڪ آهي.

گنٿر ورڪ 400R

هميشه مشهور پورش 993 جي 911 نسل هڪ ايئر کولڊ انجڻ جي خاصيت لاء آخري سيريز هئي. 1995 کان 1998 تائين تيار ڪيل، اهي جديد ۽ جديد ترين ايئر ڪولڊ 911 ماڊل آهن.

Gunther Werks هڪ صاف 993 سان شروع ٿئي ٿو ۽ ان کي اصل ڪار کان بهتر، تيز ۽ وڌيڪ ڌيان ڏيڻ لاء هر تفصيل کي تبديل، موڊ ۽ بهتر بڻائي ٿو. انجڻ جي نيڪال کي 4.0 ليٽر تائين وڌايو ويو آهي، هڪ صحتمند 400 هارس پاور ڏئي ٿو. جسم مڪمل طور تي ڪاربان فائبر مان ٺهيل آهي ۽ وڌايل چيسس تي ڪسٽم معطلي ۽ وڏي بريبو برڪس سان نصب ٿيل آهي. ڦيٿيون ٽي پيس جعلي ايلومينيم مان ٺهيل آهن جيڪي گنٿر ورڪس پاران ٺهيل آهن.

رنگ برادرز 1965 فورڊ مستنگ ”جاسوسي“

فورڊ مستنگ کان وڌيڪ سالن کان ڪجھ ڪارٽون بحال ڪيون ويون آھن. ڪلاسڪ لائنون ۽ آساني سان ترتيب ڏيڻ وارو پليٽ فارم، گڏوگڏ بي مثال سيلز سپورٽ، مطلب ته ڪو به ماڻهو پنهنجي اسٽانگ کي ٺاهي، تبديل ۽ ذاتي ڪري سگهي ٿو.

اتي تمام گھڻا تبديل ٿيل مستنگ آھن اتي انھن کي برش ڪرڻ آسان آھي ”اھو سڀ اڳي ڏٺو“ واري روش سان. بهرحال، ڪڏهن ڪڏهن هڪ خاص ڪار ظاهر ٿئي ٿو جيڪو راند کي تبديل ڪري ٿو ۽ هرڪو نوٽيس ڪري ٿو. هڪ اهڙي ڪار هڪ Ringbrothers '65 Mustang جاسوس سڏيو ويندو آهي. 959 هارس پاور جي سپرچارج ٿيل LS7 V8 انجڻ سان هلندڙ، هي ڪار هڪ ظالمانه شاهڪار آهي. جسم تمام ڪاربن فائبر آهي، سائيڪلون HRE پاران ترتيب ڏنل آهن، ۽ اندروني طور تي تيز رفتار وانگر شاندار آهي.

Kingsley Range Rover Classic

ڪجھ ڪارٽون ڪڏهن به انداز کان ٻاهر نه ويندا آهن. کلاسک لينڊ روور رينج روور هڪ اهڙي گاڏي آهي. 1970 کان 1994 تائين ٺهيل، وڏي رينج روور نه رڳو شاندار هئي، پر ناقابل اعتبار حد تائين آف روڊنگ جي قابل پڻ. هڪ انجنيئرنگ معجزو، ٽرڪ اسيمبليء ۽ معيار جي ڪنٽرول مسئلن جي ڪري ناڪام ٿي. ڪنگسلي، برطانوي لينڊ روور جي بحالي واري فرم، 21 صدي ۾ بي وقت ٽرڪ آڻڻ لاء قدم وڌايو آهي.

V8 4.8 ليٽر تائين بور ٿيل آهي، ان کي 270 هارس پاور ڏئي ٿو. معطلي کي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي ۽ اپڊيٽ ڪيو ويو آهي، سڀ کان وڏي تبديلي ٽريڪ جي چوٽي ۾ آهي. برڪس نوان آهن، اندروني ۽ برقي پڻ احتياط سان ٺهيل آهن. نتيجو هڪ کلاسک ٽرڪ آهي جيڪو جديد احساس ۽ ڊرائيونگ تجربو سان گڏ آهي جيڪو يقين آهي ته ايندڙ نسلن لاءِ سڀ کان خوبصورت SUVs مان هڪ رهندو.

ڊيوڊ براون ميني

اصل MINI انهن ڪارن مان هڪ آهي جنهن کي هرڪو زندگيءَ ۾ گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو تجربو ڪرڻ گهرجي. ننڍڙو کيسي وارو راڪيٽ سواري ڪري ٿو جهڙوڪ ٻيو ڪجھ به نه، هينڊل آهي جهڙوڪ ٻيو ڪجھ به نه ۽، ان جي گهٽ سائيز جي باوجود، توهان کي سڀ کان وڏي مسڪراهٽ آڻڻ جي قابل آهي. David Brown Automotive هڪ کلاسک MINI کي ٻيهر ڊزائين ڪري رهيو آهي ته جيئن ان کي ممڪن بڻائي سگهجي، هر هڪ مڪمل طور تي ان ڪسٽمر لاءِ منفرد آهي جيڪو آرڊر ڪري ٿو.

1275cc انجڻ سي ايم کي اصل طاقت کي ٻيڻو ڪرڻ لاءِ ترتيب ڏنو ويو آهي، ۽ معطلي ۽ برڪس کي اضافي رفتار لاءِ اپڊيٽ ڪيو ويو آهي. جسم کي سيون هٽائڻ سان صاف ڪيو ويندو آهي، ۽ سڄي ڪار کي مضبوط ڪيو ويندو آهي ۽ اضافي طاقت لاء ويلڊ ڪيو ويندو آهي. اندروني طور تي لامحدود حسب ضرورت آهي، ۽ ٽيم David Brown Automotive تي هر MINI ٺاهي ٿي ته جيئن ڪسٽمر جي ذائقي ۽ ترجيحن کي پورو ڪري، جيڪو آرڊر ڪري ٿو.

فيوزن موٽر ڪمپني Eleonora

فلمن جا شوقين ۽ موٽرسائيڪل هن ڪار کي "ايلينور" کان ڄاڻن ٿا 60 سيڪنڊ گذري ويا, 2000 جو ريميڪ جنهن ۾ نڪولس ڪيج جو ڪردار ادا ڪيو ويو ۽ باقي دنيا ۾ 1967 فورڊ شيلبي GT500 جي نالي سان مشهور آهي. فيوزن موٽر وٽ فلم جي اسٽار ڪار جون نقلون ٺاهڻ جو لائسنس آهي، ۽ ڪسٽمائيزيشن جا آپشن عملي طور تي لامحدود آهن.

سڀ Eleanor تعميرات حقيقي 1967 يا 1968 فورڊ مستنگ فاسٽ بيڪ سان شروع ٿين ٿا، پوءِ فيوزن گاڏين کي 430 هارس پاور 5.0-ليٽر V8 کان وٺي دادا، 427 هارس پاور سپرچارج ٿيل 8 V750 تائين جديد انجڻين سان ٺهڪي اچي ٿي. معطلي سڀني چئن ڦيٿين تي خاص ڪوئليور آهي، ۽ برڪس وڏي ويل ووڊ ڇهه پسٽن يونٽ آهن. اندروني ۽ ٻاهرئين آپشن تمام گهڻا آهن، پر سڀ کان اهم موڊ آهي ”گو بيبي گو“ نائيٽرس آڪسائيڊ بٽڻ شفٽر تي.

MZR روڊ اسپورٽ 240Z

Nissan/Datsun 240Z عام طور تي ڪار جي ڊيزائن ۽ اسپورٽس ڪار جي ڊيزائن جو اعليٰ ترين نمونو آهي. نسان چاهي ٿي ته اها ڪار بهترين هجي جيڪا يورپ پيدا ڪري سگهي. 240Z خاص طور تي MGB-GT جو مقصد هو ۽ هڪ وڏي ڪاميابي ثابت ٿي ۽ هاڻي هڪ ڪار آهي جنهن کي گڏ ڪرڻ وارا ۽ شوقين گڏ ٿين ٿا.

UK ۾، MZR Roadsports وٽ هڪ لاڳاپو ۽ هڪ منفرد 240Z ريٽنگ آهي. MZR صرف هڪ کلاسک جاپاني راندين ڪار کان وڌيڪ آهي. MZR ڏسي ٿو ته 240Z ڇا ٿي سگهي ٿو، اهو ڇا هجڻ گهرجي ۽ ان کي ڪيئن ممڪن طور بهترين ڊرائيونگ تجربو ۾ تبديل ڪيو وڃي. MZR 240Z restomod جي هر انچ کي جديد اسپورٽس ڪار ٺاهڻ لاءِ اپ گريڊ ڪيو ويو آهي، بحال ڪيو ويو آهي ۽ ريفينش ڪيو ويو آهي جيڪا اڪثر نئين ڪارن کان بهتر نظر اچي ٿي.

Ferrari Dino David Lee

هڪ کلاسک فيراري کي بحال ڪرڻ هڪ بهترين طريقو آهي خالص پرستن ۽ مداحن کي پريشان ڪرڻ لاءِ. پر، جيڪڏهن توهان واقعي سٺا آهيو ۽ تعمير اعليٰ درجي جي آهي، اهو هڪ بهترين طريقو آهي جيڪو ڪجهه واقعي منفرد ٺاهڻ جو. David Lee's 1972 Dino GTS '246 هڪ اهڙي گاڏي آهي جيڪا ٻئي واقعي منفرد آهي ۽ ڏاکڻي ڪيليفورنيا جي گاڏين جي ڪلچر جو ثبوت آهي.

هيٺ ڏنل ڊينو 246 جي بنياد تي، هي خاص ريسٽوموڊ خاصيتن مان هڪ آهي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ انجڻ جي بدلي جو اسان ڪڏهن ٻڌو آهي. ڊرائيور جي پويان هڪ Ferrari F40 انجڻ آهي. 2.9-ليٽر V8 کي 3.6 ليٽر تائين بور ڪيو ويو ۽ ٽوئن ٽربو سيٽ اپ مان ڪڍيو ويو. نتيجو هڪ 400 هارس پاور قدرتي طور تي وي 8 مان آواز جو سمفوني آهي جيڪو 7,000 rpm کان مٿي آهي. جيئن توهان توقع ڪندا، چيسس، برڪس ۽ معطلي کي نئين رفتار سان ملائڻ لاء اپڊيٽ ڪيو ويو آهي.

تبديل ٿيل فيراري F355 جيف سيگل طرفان

ڪڏهن ڪڏهن هڪ عظيم ريسٽوموڊ ڪار کي مڪمل ٻيهر سوچڻ جي ضرورت ناهي. ان کي هڪ ملين هارس پاور جي ضرورت ناهي ۽ ان کي خلائي دور جي ٽيڪنالاجي جي ضرورت ناهي. اهو عظيم ٿي ويندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو تجربو ڏئي ٿو، ۽ تبديليون هڪ واقعو ٺاهڻ ۾ مدد ڪن ٿيون جيڪا ٻين ڪارن ۾ نقل نه ٿي ڪري سگهجي. Jeff Segal جي بحال ٿيل Ferrari F355 Modificata هڪ ڪار آهي جتي تبديليون ۽ اپ گريڊ هڪ ڊرائيونگ تجربو پيدا ڪن ٿا روڊ تي ڪنهن ٻئي ڪار جي برعڪس.

F355 Modificata ۾ 355 چيلنج ريس ڪار معطلي، هڪ سڌي پائپ ريسنگ ايگزاسٽ ۽ 375 هارس پاور آهي. اندريون افسانوي F40 جي نقل ڪري ٿي ۽ سڄي ڪار روڊ تي بهترين ڊرائيونگ تجربو پهچائڻ لاءِ ترتيب ڏني وئي آهي.

وولوو ايمازون اسٽيٽ گائي مارٽن پاران

گائي مارٽن هڪ افسانوي موٽر سائيڪل ريسر آهي. هو هڪ ماڻهو آهي جيڪو ڄاڻي ٿو ته ڪيئن تيز ڊرائيونگ، ۽ هن جي بحال ٿيل 1967 وولوو Amazon اسٽيٽ شايد سيارو تي تيز ترين، تمام پريميئم وولوو ٿي سگهي ٿي. سمجھدار ۽ تمام سويڊن اسٽيشن ويگن ۾ 2.8-ليٽر ٽربو چارج ٿيل ان لائن-سڪس آھي جيڪا 788 هارس پاور جي وڏي طاقت رکي ٿي. اهو ڪافي آهي ته اسٽينڊ اسٽيل کان 60 ميل في ڪلاڪ تائين 3 سيڪنڊن کان گهٽ ۾ ۽ 205 ميل في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار تائين پهچي وڃي.

بريڪز هڪ Koenigsegg CC8S هائپر ڪار مان ورتيون ويون آهن، ان کي ٽن دروازن واري اسٽيشن ويگن ٺاهڻ لاءِ باڊي مان ٻه پوئين دروازا هٽائڻا پوندا، ۽ ان جي پٺيءَ ۾ شيشي جو فرش آهي ته جيئن توهان فرق ۽ محور ڏسي سگهو.

Bavarian ورڪشاپ BMW 2002

2002 انهن ڪارن مان هڪ هئي جنهن بي ايم ڊبليو جي شهرت قائم ڪرڻ ۾ مدد ڪئي آمريڪا ۾ ڪارڪردگي ڪار ٺاهيندڙ جي حيثيت سان. هلڪو وزن واري ريئر ويل ڊرائيو ڪوپ ڊرائيو ڪرڻ لاءِ مزيدار هئي، پنهنجي وقت لاءِ ڪافي تيز ۽ تمام سٺو لڳندو هو.

Bavarian ورڪشاپ ٽيم Bavarian ڪوپ جي معطلي ۽ بريڪن کي اپ گريڊ ڪندي شروع ڪيو. اهي شامل ڪن ٿا فيڊر فليئرز، هڪ سامهون ورهائيندڙ ۽ 16 انچ وارين. انٽيريئر ۾ BMW 320i سيٽون، ليدر ٽرم ۽ ٻيا ٽچ استعمال ڪيا ويا آهن، پر جيڪا شيءِ هن ڪار کي واقعي خاص بڻائي ٿي اها آهي جيڪا ڪلم شيل هوڊ هيٺ آهي. 2.3-ليٽر چار-سلينڊر انجڻ بيمر جي مداحن کي S14 طور سڃاتو وڃي ٿو ۽ افسانوي BMW E30 M3 جي ڪارخاني جي طور تي اڪثر گيئر باڪسز کان واقف آهي.

ريڊڪس E30 M3

1980ع واري ڏهاڪي جي آخر ۽ 1990ع واري ڏهاڪي جي ڪجهه ڪارن وٽ پهرين BMW M3، E30 M3 جي حيثيت ۽ ڪيش آهي. اها هڪ اعليٰ درجي جي ڪينيئن ڪارور هئي جيڪا هر وقت جي ڪامياب ريسنگ ڪارن مان هڪ بڻجي وئي.

برطانوي فرم ريڊڪس E30 M3 جو بهترين حصو وٺي ٿي ۽ هڪ بيسپوڪ اعلي ڪارڪردگي ڪار ٺاهي ٿي جيڪا وڌيڪ جديد مشينن کي سنڀالي سگهي ٿي. 2.3-ليٽر چار-سلنڈر انجڻ 2.5 ليٽر تائين بور ٿيل آهي ۽ ٽربو چارجر سان ليس آهي. نئين انجڻ 390 هارس پاور رکي ٿي ۽ 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ذريعي هلائي وئي آهي جنهن ۾ هڪ خود-لاڪنگ ريئر فرق آهي. بريڪس وڏي پيماني تي AP ريسنگ بلاڪ آهن، جسماني ڪم ڪاربن فائبر آهي، ۽ اندروني هر مالڪ لاء ٺهيل ٺهيل آهي.

ايان ڪالم ايسٽن-مارٽن وينڪوش

Aston Martin Vanquish جي عمر صرف 12 سال آهي، تنهنڪري ان سان ريسٽوموڊ ٺاهڻ ٿورو وقت کان اڳ لڳي سگهي ٿو، پر جيڪڏهن ڪو اهو ڪم وٺي سگهي ٿو، ته اهو وانڪيش جو اصل ڊزائنر، ايان ڪالم هوندو.

ڪالم ڊيزائن جي شروعات اڄ جي ڊرائيورن لاءِ وينڪوش کي عالمي معيار جي GT ڪار ۾ تبديل ڪندي ڪئي. V12 انجڻ کي 600 هارس پاور کان مٿي ڪيو ويو آهي، ۽ معطلي ۽ برڪس پڻ موجوده چشمي سان ترتيب ڏني وئي آهي. گهرو مڪمل طور تي مناسب آهي ۽ ڪاربن فائبر، چمڙي ۽ ٻين اعلي معيار جي ختم ڪرڻ جو وسيع استعمال ڪري ٿو. هي ريس ٽريڪ تي ڊوڙڻ لاءِ ڪار ناهي، هي افسانوي ڊگھي فاصلي جي GT جي جديد تشريح آهي. روڊ لاءِ اتفاق.

1969 فورڊ مستنگ باس 429 Cont

Ford Mustang Boss 429 وڏين انجڻين، وڏي طاقت ۽ اعليٰ ڪارڪردگيءَ واري دور ۾ سڀ کان وڌيڪ گهربل عضلاتي ڪارن مان هڪ آهي. ڪار اصل ۾ 1969 ۽ 1970 ۾ پيداوار ۾ رکي وئي هئي ته فورڊ کي NASCAR استعمال لاء 429 ڪيوبڪ انچ V8 انجڻ کي گڏ ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي.

اڄ، شاندار عضلاتي ڪار کي فورڊ کان لائسنس جي تحت ٻيهر تعمير ڪيو پيو وڃي کلاسي تفريح پاران. انهن جو باس 429 حقيقي شيءِ جي بلڪل ويجهو آهي جيترو ٻاهران ممڪن آهي، پر چمڙي جي هيٺان توهان کي ترتيب ڏيڻ واري معطلي، وڏي بريڪس، هڪ اسٽينلیس سٹیل جي نڪرڻ ۽ هڪ ڪسٽم داخلي ملندي. انجڻ هڪ حقيقي جانور آهي، هڪ 546 ڪعبي انچ دانو جيڪو 815 هارس پاور ڪڍي ٿو. نه ٽربائن، نه سپر چارجر، اهو سڀ موٽر آهي.

جيگوار کلاسک XJ6

Jaguar 2018 ۾ XJ سيريز جا 50 سال ملهايا. هن سنگ ميل کي ياد ڪرڻ لاء، انهن هڪ 1984 XJ6 لاء ٻيهر ڊزائين ڪيو لوھ جي ميدان ۾ ڊرمر نيڪو ميڪبرين. ڪار کي XJ جي "عظيم ترين هٽ" طور سڃاتو وڃي ٿو ۽ XJ جي پيداوار جي سڀني 50 سالن کان ڊزائن ۽ ڪسٽمائيزيشن عناصر شامل آهن.

کلاسک برٽش سيڊان ۾ فليئرڊ فينڊرز ۽ 18 انچ وائر اسپيڪ ويلز، ايڊجسٽبل ڊيمپرز سان گڏ اسٽيٽ آف دي آرٽ معطلي، جاگوار جي اسٽيٽ آف دي آرٽ ٽچ اسڪرين، ساٽ-نيو سميت جديد اليڪٽرانڪس شامل آهن. ۽ پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا، ۽ مڪمل طور تي ڪسٽم اندروني. XJ کي "Halo" طرز جي رننگ لائيٽن ۽ 4.2-ليٽر ان لائن-سڪس سان گڏ LED هيڊ لائٽون استعمال ڪرڻ لاءِ ٻيهر ٽيون ڪيو ويو، ٽن SU ڪاربوريٽرن ذريعي ساهه کنيو ويو ۽ مڪمل ڪسٽم ايگزاسٽ سسٽم ذريعي خارج ڪيو ويو.

ايسٽ ڪوسٽ محافظ لينڊ روور محافظ 110

ايسٽ ڪوسٽ ڊفينرز 2013 ۾ قائم ڪئي وئي دنيا جي بهترين کلاسک لينڊ روور گاڏيون ٺاهڻ لاءِ. Defender 110 پروجيڪٽ، "NEO" طور سڃاتو وڃي ٿو، انهن جي بهترين تخليقن مان هڪ آهي. هڪ ڪسٽم وائڊ باڊي لينڊ روور، جديد ترين ڊرائيو ٽرين، اسٽيٽ آف دي آرٽ ٽيڪنالاجي، اسٽيٽ آف دي آرٽ آف روڊ گيئر ۽ پريميئم فينشز سان گڏ توهان کي اتي پهچڻ لاءِ جتي توهان انداز ۾ وڃڻ چاهيو ٿا. ۽ آرام.

NEO هڪ 565 هارس پاور LS3 V8 انجڻ ۽ 6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان ليس آهي. معطلي 2 انچ وڌي وئي آهي ۽ فاکس ريسنگ شاڪس ۽ بھاري ڊيوٽي آف روڊ بشنگ استعمال ڪري ٿي. اسپارٽن جي اندروني حصي کي چمڙو، ڪاربان فائبر ۽ جديد انفوٽينمينٽ سسٽم سان تبديل ڪيو ويو آهي.

RMD 1958 شيورليٽ امپالا

فن، راڪيٽ ۽ ڪروم 1950 جي ڏهاڪي ۾ آمريڪي ڪار جي ڊيزائن کي بيان ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. 1958 شيورليٽ امپالا انهن سڀني ڊزائن جي عناصر کي هڪ ڪار ۾ گڏ ڪيو جيڪو روڊ تي انداز ۾ بيٺو هو. RMD گيراج ڪلاسڪ شيوي ورتو ۽ بي وقت ريٽرو نظر رکيو پر مڪمل طور تي ڪروم باڊي ورڪ تحت هر شيءِ کي نئين سر بڻائي ڇڏيو.

"Ebony" جي نالي سان مشهور آهي، کلاسک Impala هڪ 500 هارس پاور LS3 V8 انجڻ سان هلندڙ آهي، ڪار جي شڪل سان ملائڻ لاءِ سڄو ڪارو رنگ ۾ رنگيل آهي. معطلي سواري جي اوچائي کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ايئر معطلي واري نظام سان خاص ڪوئل اوور استعمال ڪري ٿي. هي ويلز ڪسٽم ريس لائين 22″ الائي ويلز آهن ۽ انٽيريئر حسب ضرورت چمڙو آهي جنهن ۾ ڪسٽم سوٽ ڪيسز جو هڪ ملندڙ سيٽ شامل آهي.

E-Type UK V12 E-Type Jaguar

Jaguar E-Type سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ڪارن مان هڪ آهي جيڪا ڪڏهن ٺاهي وئي آهي، ۽ جڏهن ته فوڪس سيريز 1 ۽ 2 ڪارن تي آهي، سيريز 3 ڪارون اڪثر نظر انداز ڪيون وينديون آهن ۽ ريسٽوموڊس لاءِ بهترين اميدوار آهن. E-Type UK E-Type Series 3 وٺي ٿو ۽ هر نٽ ۽ بولٽ کي ري سائيڪل ڪري ٿو ته جيئن جديد ڪارڪردگيءَ سان شاندار خوبصورتي پيدا ٿئي. V12 6.1 ليٽر تائين بور ٿيل آهي ۽ ڪسٽم فيول انجيڪشن، ڪسٽم ECU ۽ وائرنگ هارنس جون خاصيتون آهن.

معطلي مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ جي قابل آهي، برڪس وڏي پيماني تي AP ريسنگ يونٽ آهن، ۽ اندروني نئين XJS ڪوپ جي بنياد تي ترتيب ڏنل آهي. خوبصورت ۽ مزيدار، ان کي دلڪش بنائڻ لاءِ بس ڪافي پنچ سان.

40 مها مستنگ

ان ۾ Mach 40 Mustang کان وڌيڪ ڪا به ڪسٽمائيزيشن ناهي. اسٽينگ 1969 جي فورڊ مستنگ مچ ۽ 1 جي فورڊ GT سپر ڪار جي وچ ۾ هڪ ميلاپ آهي. مچ 2005 جو جسم وڌايو ويو آهي ۽ هڪ ڪسٽم چيسس تي مساج ڪيو ويو آهي جيڪو وچين انجڻ جي ترتيب کي ترتيب ڏيڻ لاء ڊگهو آهي. قدرتي طور تي، اهڙي تبديلي جي ضرورت آهي هڪ ناقابل اعتماد مقدار جي ٺهڻ جي، ۽ نتيجو ٻئي منفرد ۽ غير معمولي طور تي چڱي طرح عملدرآمد آهي.

انجڻ ميگا فورڊ GT مان ورتو ويو آهي. هڪ 5.4-ليٽر V8 هڪ 4.0-ليٽر سپر چارجر سان اپڊيٽ ڪيو ويو ۽ هڪ ڪسٽم ECU هڪ ناقابل اعتماد 850 هارس پاور ڪڍي ٿو. اندريون ريٽرو-انسپائرڊ آهي، اصل Mach 69 1 vibe کي برقرار رکندي ۽ جديد ڊيزائن جي عناصر ۽ مواد کي شامل ڪندي. هڪ جهنگلي گندگي جيڪو ڪم نه ڪرڻ گهرجي پر اهو تمام سٺو ڪري ٿو.