راندين ڪارون - مٿي 5 Ferraris - راندين ڪارون

اهو ڏکيو آهي جتي چونڊڻ لاء جڏهن اهو رستو ۾ اچي ٿو Ferrari. ڪجهه خوش قسمت خريد ڪندڙ کي اهي سڀ خريد ڪرڻ جو موقعو آهي، جڏهن ته ڪنهن ٻئي جي سامهون پنهنجي کيسي ۾ ڳڻڻ تي مجبور آهي. 488 GTB ۽ ڏانهن F12 Berlinetta. بدقسمتي سان، مون وٽ اهي مسئلا نه آهن، پر هڪ مسئلو آهي. مان دنيا ۾ مٿين 5 فيريئرس کي ڪيئن درجو ڏئي سگهان ٿو؟ حقيقت ۾، اهو ناممڪن آهي. ايترو گهڻو نه ڇو ته 5 واقعي تمام ننڍڙو آهي، پر ڇاڪاڻ ته اهو ناممڪن آهي ته فيصلو ڪرڻ لاء مڪمل معيار قائم ڪرڻ. نمائندگي؟ لائن؟ ڪهاڻي؟ اعتبار؟ قيمت؟ نه، مان سمجهان ٿو ته فيراري چونڊڻ جو بهترين طريقو صرف هڪ آهي: دل. فيراري جي دنيا هن تي ٻڌل آهي.

تنهن ڪري هي درجه بندي ناگزير طور تي هڪ ذاتي درجه بندي آهي، جنهن مان هڪ کي مان سمجهان ٿو بهترين فيريئر ڪڏهن به. مون کي انهن مان ڪجھ کي ختم ڪرڻو پيو ۽ تمام گهڻي هٻڪ هئي، پر آخر ۾ مون پنهنجو انتخاب ڪيو.

5 - Ferrari 430

منهنجي لسٽ تي صرف جديد Ferrari آهي F430. هوءَ ۽ 458 ڇو نه؟ سڀ کان پهريان، لڪير لاء، جيڪو، منهنجي خيال ۾، خوبصورتي ۽ راندين کي گڏ ڪري ٿو، تاريخ ۾ ڪيترن ئي ٻين فيريئر وانگر. 458 ٻاهران تمام گهڻو باڪسي آهي ۽ اندران تمام گهڻو اسپيس شپ، هائوس طرفان ورتو ويو هڪ اسٽائلسٽڪ رستو جو نتيجو جنهن کي مون ڪڏهن به مڪمل طور تي ساراهيو نه آهي. اتي F430 پوءِ نه رڳو اهو جمالياتي لحاظ کان متوازن آهي، پر اهو پڻ ايترو ئي طاقتور آهي (490 hp ڪافي ٿي سگهي ٿو)، هر حالت ۾ روشني، پر جڏهن توهان چاهيو ته بڇڙو. هي هر روز لاء پهريون حقيقي Ferrari آهي. هي پهريون ڳاڙهو آهي جيڪو آئون خريد ڪريان ها جيڪڏهن مان ڪري سگهان ها.

4 - F355

اٽڪل 8.500 rpm تي هڪ نوٽ آهي جيڪو مون کي هر وقت گوزبمپس ڏئي ٿو. تيز ، سريلو ، نرالو. وي وي 8 فارياري هميشه هڪ خوبصورت آواز هو، پر آواز F355 اهو خاص آهي. وي 3,5 ليٽر 380 ايڇ في سلنڈر ۾ 5 والوز آھن، ۽ موسيقي ۾ فرق 4-والو جي مقابلي ۾ (جهڙوڪ F430) ٻڌڻ لائق آهي. پر F355 صرف هڪ انجڻ کان وڌيڪ آهي. هي ڪار هلائڻ مشڪل آهي ۽ نه جيترو تيز آهي جيترو توهان سوچيو. پر اهو شاندار آهي. پيلو، نيرو يا ڳاڙهي - ان ۾ هڪ وقتي لڪير آهي. تناسب لڳ ڀڳ ڀرپور آهن.

3 - ڳاڙهو سر

La فاريري ٽيساروسو هي شايد اجتماعي تخيل ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور فيريئرز مان هڪ آهي. جيڪڏهن اهو اڳ ۾ ئي موجود نه هو، توهان کي سڏين ها LaFerrari. Pininfarina جو ڪم هڪ شاندار آواز ٺاهي ٿو، 12 ليٽر V5,0 باڪسر هو نه رڳو هڪ هزار نوٽس ۽ nuances ڄاڻي ٿو، پر پاڻ کي 1984 ۾ چڱي طرح ڏيکاريو. 390 hp؛ ان کي 290 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين پهچڻ جي اجازت ڏيڻ لاء ڪافي آهي. پر ٽيسٽاروسا بابت مون کي سڀ کان وڌيڪ پسند آهي ان جو تناسب آهي: اهو تمام گهٽ ۽ ويڪرو آهي، جنهن ۾ سوراخ ۽ عضلاتي پاسا آهن جيڪي خرابي کي خارج ڪن ٿا. ڪارو گريل، واپس وٺڻ واري هيڊ لائٽون ۽ وکر انجڻ هود جو ذڪر نه ڪرڻ. تعجب انگيز.

2 - 550 مارانيللو

اهو ياد رکڻ گهرجي ته مارانيللو ۾ اهي نه رڳو وچين انجنيئر برلينيٽ ٺاهڻ جي قابل آهن، پر پڻ سنسڪرت وڏن سياحن کي ترتيب ڏيڻ لاء. مان سمجهان ٿو ته توهان مون سان متفق آهيو جيڪڏهن آئون اهو چوان ٿو فارياري 550 مرلنلو هي شايد هر وقت جي بهترين GTs مان هڪ آهي. هيڊ ڊگهو آهي، تمام ڊگهو، 12 ليٽر 5,5 hp V485 cآسڪر ايوارڊ کٽڻ واري سائونڊ ٽريڪ سان گڏ هڪ شاندار، صاف ۽ جديد داخلي.

1996 ۾، هن جي لائين مستقبل جي هئي، سوچيو ته اها پهرين فرنٽ انجڻ واري V12 فراري هئي ڪيترن ئي سالن کان پوء (550 512 TR کي تبديل ڪيو، ٽيسٽاروسا جي ارتقاء)، ۽ اڃا تائين ان جي دلگير برقرار رکي ٿي.

1 - Ferrari F40

خدا، اتي رکي ريگينا. ڀرسان ليٽيو F40 ڪنهن به جديد سپر ڪار ۽ هوء اڃا به هن کي چماٽ ڪري سگهي ٿي. ظاهر آهي، انگوزي تي گود جو وقت ڪجهه سيڪنڊن ۾ وٺندو (جيڪڏهن توهان پنهنجي چمڙي ۾ گود ختم ڪري سگهو ٿا)، پر جذبات جي لحاظ کان، ڪابه ڪار نه آهي جيڪا آخري هوندي. ڪٿان شروع ڪجي... هتي، انجڻ کان. وي وي 8 2.9-ليٽر ٽوئن ٽربو اهو اٺين جي ڏهاڪي جي علامت آهي: هڪ شور پيدا ڪرڻ وارو پلانٽ 4.000 rpm تائين جيستائين ٻه ٽربائنون هلڻ شروع ڪن ۽ 478 سي وي افق لاء مقصد حاصل ڪرڻ لاء. سرسبز ۽ تمام گهٽ، اهڙي ٿلهي ۽ ٿلهي نڙي سان ته ائين ٿو لڳي ڄڻ ته اسفالٽ کي ڪٽڻ چاهيان ٿو. پر چار گول هيڊ لائٽس سان فڪسڊ ونگ ريئر منهنجي پسنديده تفصيل آهي. مون کي ڪو شڪ ناهي: هوء دنيا ۾ بهترين فيراري آهي.