پراڻي مرسڊيز بينز اي ڪلاس - ڇا توقع ڪجي؟

مرسڊيز بينز اي-ڪلاس جرمن ٺاهيندڙن جي سڀ کان مشهور ماڊلز مان هڪ آهي، ۽ W212 نسل هاڻي نسبتا مناسب قيمتن تي دستياب آهي، ان کي استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ ۾ خاص طور تي مشهور بڻائي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته آٽو ويڪ جي ماهرن لگزري سيڊان جي قوتن ۽ ڪمزورين کي ڏٺو ته جيئن امڪاني خريدار اندازو لڳائي سگهن ته ڇا اهو پئسو لائق آهي. ۽ اهو پڻ ته ڪهڙي نقصان جي توقع ڪجي جڏهن انهن کي ڪار جي خدمت يا مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.

W212 ڪاروباري سيلان نسل 2009 ۾ ٻاهر آئي ، جڏهن اسٽٽ گارٽ جي بنياد واري ڪمپني ماڊل کي طاقت سان ڀرپور نموني سان ليس ڪيو. انهن ۾ گئسولين ۽ ڊيزل انجڻ 1,8 کان 6,2 ليٽر تائين ٿين ٿا. 2013 ۾ ، اي ڪلاس هڪ وڏي چڪاس ڪئي ، جنهن دوران مرسڊيز بينز انجنيئرز ماڊل جي ڪجهه فني خرابين کي ختم ڪري ڇڏيو.

جسم

E-Class جي قوتن مان هڪ آهي جسم تي بهترين رنگ جو ڪم، جيڪو ننڍڙن خرابين ۽ سنکنرن کان بچائي ٿو. جيڪڏهن توهان اڃا تائين پرن جي هيٺان يا تختن تي مورچا ڏسي رهيا آهيو، اهو سڀ کان وڌيڪ امڪان آهي ته ڪار ڪار حادثي ۾ هئي، جنهن کان پوء ان جي مالڪ صرف مرمت تي پئسا بچائڻ جو فيصلو ڪيو.

ميڪسيڪن ماڊل جي خدمت ڪرڻ کان واقف آهن واش شيلڊ هيٺ جڳهه کي صاف ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا ، ڇاڪاڻ ته اڪثر ڪري اهو پٽن تي مشتمل هوندو آهي جيڪو سوراخ کي ڇڪيندو آهي. اهو ڪيس کي نقصان نه پهچائيندو ، پر جيڪڏهن ڪيبلز تي پاڻي اچي ويو ، بجلي واري نظام سان مسئلا پيدا ٿي سگهن ٿا.

انجڻين

اي ڪلاس لاءِ 90،000 ڪلوميٽر جي مفاصلي تي پهچندي ، وسيع بحالي مهيا ڪئي ويندي آهي ، جنهن ۾ ٽائيم بيلٽ فيل ٿيڻ کانسواءِ ئي بدلجي ويندي آهي. متوقع خريد ڪندڙ کي ياد رکڻ گهرجي ته جيڪڏهن اهو مٽايو ويو آهي. 1,8-ليٽر انجڻ خاص ڌيان جي ضرورت آهي ، ڇاڪاڻ ته ان جو سلسلو ڪافي ٿلهي آهي (تقريبا سائيڪل وانگر) ۽ جلدي ختم ٿي وڃي ٿو. جيڪڏهن نه بدلجي وئي ، اهو ٽٽي سگهي ٿو ۽ سنگين انجڻ کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.

OM651 سيريز جا مثالي ڊيزل انجڻ پڻ موجود آهن ، جيڪي مختلف پاور جي درجابندي ۾ موجود آهن. اهي پائيزو انجيڪرن سان ليس هوندا آهن ، وقت سان وقت وڌڻ شروع ٿي ويندو آهي ، جنهن جي حساب سان ترتيب ڏنل پسٹن ۽ انجڻ کي نقصان پهچندو آهي.

مجبور ٿي مرسڊيز هڪ خدمت مهم جوڙي ٺاهڻ جي هدايت ڪئي جنهن ۾ 2011 کان پوءِ ٺاهيل سڀني انجڻ جا انجنيئر برقي مقناطيسي سان تبديل ڪيا ويا. فيول انجيڪشن ڪنٽرول يونٽ پڻ تبديل ڪيو ويو آهي. تنهن ڪري ، اهو جانچڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ته ڪار جيڪا توهان پسند ڪئي انهي طريقي سان گذري چڪو آهي.

گيرو بوڪس

اي-ڪلاس (W212) جي سڀ کان عام خودڪار ٽرانسميشن 5 سيريز جي 722.6-رفتار خودڪار ٽرانسميشن آهي. ماهرن جو نوٽ آهي ته هي مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد گيرو بوڪس مان هڪ آهي، ۽ اهو 250 ڪلوميٽر جي ميلي سان به ڪار جي مالڪ لاء مسئلا پيدا نه ٿيڻ گهرجي.

بهرحال، اهو 7G-ٽرانڪ ٽرانسميشن تي لاڳو نٿو ٿئي - 722.9 سيريز، جيڪو اهڙي ميلاپ تي فخر نٿو ڪري سگهي. ان جو بنيادي نقصان هائيڊولڪ يونٽ جي ناڪامي آهي، انهي سان گڏ بار بار گرمي، جيڪا اڃا به وڌيڪ سنگين مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي.

چيسس

Sedan جي سڀني تبديلين جي ڪمزور نقطي ، انجڻ ۽ گيئر باڪس کان قطع نظر ، ويل بيئرنگ آهي ، جيڪي گاڏي جي نسبتا وڏي وزن جي سبب جلدي ختم ٿي وڃن ٿا. ڪڏهن ڪڏهن انهن کي صرف 50،000 ڪلوميٽر ئي بدلائڻ جي ضرورت هوندي آهي.

اي ڪلاس جو سڀ رائل ڊرائيو ورزن جا مالڪ ، ٽائر ۾ ڪڪڙ بابت شڪايت ڪن ٿا ، جيڪو جوڑوں کي پاڻي ۽ گندگي کان بچائي ٿو. جيڪڏهن اهو مسئلو ختم نه ڪيو وڃي ، اهو لازمي آهي ته ٽنگون پاڻ کي مٽائين ، جيڪي هرگز سستا ناهن. تنهن ڪري ، اهو ضروري آهي ته باقاعده طور تي ربر جي چڪاس کي چڪاس ۽ تبديل ڪريو.

خريد ڪرڻ يا نه؟

جڏهن مرسڊيز بينز اي ڪلاس (W212) چونڊيو ، ضرور معلوم ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا ته مالڪ مالڪ ٽائمنگ چينج کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي ، ٻي صورت ۾ توهان کي اهو ئي ڪرڻو پوندو. ياد رهي ته هي هڪ پريميئم ڪار آهي جيڪا 10-11 سالن کانپوءِ به اها ئي رهي ٿي. هي مطلب قيمتي ۽ پيچيده سروس ، انهي سان گڏ اعلي ٽيڪس ۽ انشورنس خرچ.

دلچسپي جيڪا چور روايتي طور تي مرسڊيز ڪارن ۾ ڏيکاريندي آهي، ان کي نظر انداز نٿو ڪري سگهجي. تنهن ڪري، اهڙي اي-ڪلاس سان، توهان پاڻ کي هڪ ايڊونچر تي ڏسي سگهو ٿا، پر ٻئي طرف، ٿورو وڌيڪ ڌيان سان ۽، جيڪڏهن توهان خوش قسمت آهيو، توهان واقعي هڪ عظيم ڪار سان ختم ڪري سگهو ٿا.