اسان "ست" تي 16-والو انجڻ رکيا
Contents
VAZ 2107 تي، صرف 8-والو پاور يونٽ باقاعده بنياد تي نصب ڪيا ويا. تنهن هوندي به، "ست" جي مالڪن اڪثر آزاديء سان وڌيڪ طاقتور 16-والو انجڻين لاء هڪ متبادل ڪيو. اهو صحيح ڪيئن ڪجي ۽ آخر مطلب جو جواز آهي؟
VAZ 2107 لاء انجڻ
حقيقت ۾، ساخت ۽ ٽيڪنيڪل طور تي، 8 ۽ 16 والو موٽر تمام سنجيده مختلف آهن. بنيادي طور تي، سلنڈر سر (سلنڈر سر) ۾ اختلاف آهن، ڇاڪاڻ ته اهو اتي آهي ته ڪار جي ڪيمشافٽ مقرر ٿيل آهن.
اٺ-والو انجڻ
هن جوڙجڪ جي موٽر صرف هڪ camshaft آهي. اهڙي انسٽاليشن VAZ 2107 لاء بهترين آهي، ڇاڪاڻ ته اهو هوائي ايندھن جي انجڻ سسٽم کي چڱي طرح ڪم ڪندڙ موڊ ۾ ڪنٽرول ڪري ٿو ۽ غير ضروري نڪرڻ کي ختم ڪري ٿو.
اٺ-والو موٽر هيٺين طور تي لاڳو ڪيو ويو آهي. هر سلنڈر ۾ سلنڈر سر ۾ ٻه والو ڊوائيسز آهن: پهريون ڪم مرکب جي انجڻ لاء، ٻيو نڪرڻ گيس لاء. هر سلنڈر ۾ انهن مان هر هڪ والوز جو افتتاح بلڪل ڪيمشافٽ پيدا ڪري ٿو. رولر ڪيترن ئي ڌاتو عناصر تي مشتمل آهي ۽ گردش دوران والوز تي دٻاء.
سورهن والو انجڻ
اهڙا موٽر ويز جي وڌيڪ جديد نسخن لاء عام آهن - مثال طور، پرورا يا ڪلينا لاء. 16-والو پاور يونٽ جي ڊيزائن 8-والو جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ پيچيده آهي، ڇاڪاڻ ته ٻن ڪيمشافٽ جي موجودگي جي ڪري، مختلف طرفن ۾ طلاق ڏني وئي آهي. ان جي مطابق، سلنرز تي والوز جو تعداد ٻيڻو آهي.
هن ترتيب جي مهرباني، هر سلنڈر ۾ انجڻ لاء ٻه والوز ۽ نڪرڻ گيس لاء ٻه والوز آهن. هي ڪار کي وڌيڪ طاقت ڏئي ٿو ۽ ايئر ايندھن جي ميلاپ جي دھڻ دوران شور گھٽائي ٿو.
VAZ 16 لاء 2107-والو انجڻ جي سڀني فائدن
"ست" تي هڪ وڌيڪ طاقتور 16-والو انجڻ جي انسٽاليشن هيٺ ڏنل فائدن مهيا ڪري:
- پاور يونٽ جي طاقت کي وڌائڻ ٻنهي عام ڊرائيونگ طريقن ۾ ۽ تيز رفتار ۽ اوورٽيڪنگ دوران.
- شور جي اثرات کي گھٽائڻ جڏهن ڊرائيونگ (اهو هڪ ربر ٽائمنگ چين بيلٽ گڏ ڪرڻ سان حاصل ڪيو ويندو آهي).
- آپريشن جي reliability - وڌيڪ جديد motors هڪ وڌيل وسيلا ۽ هڪ وڌيڪ سوچڻ واري ڊيزائن آهي.
- اخراج جي ماحولياتي دوستي (ٻه ليمبڊا پروبس ڪيٽالسٽ ۾ نصب ٿيل آهن).
تنصيب جي نقصانات
بهرحال، 8-والو انجڻ کي 16-والو سان تبديل ڪرڻ جي سڀني فائدن سان، نقصانات کي پڻ نمايان ٿيڻ گهرجي. روايتي طور تي، ڊرائيور اهڙي تنصيب جي ٽن نقصانن بابت ڳالهائي رهيا آهن:
- ڪيترن ئي گاڏين جي نظام کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي: برڪس، برقي سامان، ignition، کلچ.
- نئين 16-والو انجڻ جي اعلي قيمت.
- نئين موٽر جي ضرورتن لاء fasteners جي تبديلي.
اهڙيء طرح، هڪ VAZ 16 تي هڪ 2107-والو انجڻ انسٽال ڪرڻ هڪ سادي عمل نه سمجهيو ويندو آهي. اهو نه رڳو تجربو ۽ خاص علم وٺندو، پر سڄي ڪم جي عمل جي مناسب تنظيم، جنهن ۾ هڪ مناسب پاور يونٽ جو انتخاب آخري شيء ناهي.
وڊيو: "ڪلاسڪ" لاء 16-والو انجڻ - اهو ان جي لائق آهي يا نه؟
VAZ "ڪلاسڪ" تي ڪهڙيون انجڻون رکي سگهجن ٿيون
VAZ 2107، يقينا، ملڪي گاڏين جي صنعت جو هڪ کلاسک سمجهيو ويندو آهي. تنهن ڪري، ساڳيو ضابطو "ڪم" هن ماڊل لاء جيئن AvtoVAZ جي پوري "ڪلاسڪ" لائن لاء.
"ست" لاء بهترين اختيارن کي ٻه موٽر سمجهي سگهجي ٿو:
- "Lada Priory" کان؛
- VAZ 2112 کان.
اهي 16-والو انجڻ لڳ ڀڳ هڪجهڙا مائونٽ آهن، تنصيب لاءِ تمام ٿوري ترميم جي ضرورت آهي. ان کان سواء (جيڪو پڻ اهم آهي)، موجوده گيرو بوڪس VAZ 2107 انهن موٽرز لاء ڪافي مناسب آهي، ان ڪري ڊرائيور گيرو بوڪس کي نصب ڪرڻ تي وقت بچائيندو.
۽ اهڙي انجڻ جي خريداري اڳ ۾ ئي مناسب آهي، جيڪو موجوده بجيٽ کي خاص طور تي بچائيندو. بهرحال، استعمال ٿيل موٽر دوستن يا وڪرو ڪندڙ کان خريد ڪيو وڃي جيڪو پنهنجي پيداوار تي ضمانت ڏئي سگهي ٿو.
VAZ 16 تي 2107-والو انجڻ ڪيئن انسٽال ڪجي
شروع ڪرڻ لاء، توهان کي پروسيس لاء چڱي طرح تيار ڪرڻ گهرجي:
- اڳواٽ ۾ ٻن ماڻهن جي مدد شامل ڪريو يا هڪ هوسٽ کي ڳنڍڻ لاء وڏي انجڻ کي انجڻ جي ڪمري ۾ منتقل ڪرڻ لاء؛
- پراڻي موٽر ۽ سڀني منسلڪات کي ختم ڪريو؛
- wrenches ۽ screwdrivers جو هڪ مڪمل سيٽ تيار؛
- هڪ هامر ۽ چماٽ تيار ڪريو؛
- فلائي ويل کي بور ڪرڻ لاءِ سٺو ٽرنر ڳوليو (نئين موٽر تي، توهان کي فلائي ويل کي هٽائڻو پوندو ۽ ان جي تاج کي اندران پيس ڪرڻو پوندو - اهو ئي واحد طريقو آهي جيڪو فلائي ويل سان ڪلچ ۾ اسٽارٽر عنصر جي مفت داخلا کي يقيني بڻائي ٿو) ؛
صرف هڪ بور ٿيل تاج ضرور يقيني طور تي اسٽارٽر سان ڪلچ ۾ فٽ ٿيندو - ان پٽ شافٽ بيئرنگ کي گيئر باڪس ۾ تبديل ڪريو - ان جي بدران، بيئرنگ کي VAZ 2101 کان رولر تي ڊرائيو؛
- ساڄي پاسي واري تختي کي بيم جي هيٺان 2 سينٽي ميٽرن سان چمڪدار ۽ هڪ هٽر سان موڙيو - اهو ضروري آهي ته انجڻ جي جاء تي گر ٿيڻ لاء؛
- Lada Niva کان انجڻ مائونٽ خريد ڪريو.
ڪم جو عمل
جيڪڏهن هڪ موٽر VAZ 2112 يا Lada Priora کان نصب ڪيو ويو آهي، پوء ان کي ڪلچ ٽوڪري کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت نه هوندي، ڇاڪاڻ ته نئين انجڻ کي پراڻي کلچ سان ڪافي آرام سان محسوس ٿيندو.
سڀني تياري واري ڪم کي مڪمل ڪرڻ کان پوء، "ست" تي 16-والو انجڻ جي حقيقي تنصيب هيٺ ڏنل آهي:
- انجڻ جي خاني ۾، نيوا مان انجڻ مائونٽ نصب ڪريو."Niva" کان تکيا هڪ "کلاسڪ" تي 16-والو اندروني ڪمبسشن انجڻ کي نصب ڪرڻ لاء بهترين آهن.
- موٽر کي برابر ڪرڻ لاءِ تکيا تي 2 ٿلها واشر وجھو. اهو ممڪن آهي ته "ست" تي واشرن جو تعداد وڌائڻ ضروري آهي، تنهنڪري توهان کي شروعاتي طور تي نئين موٽر جي اونچائي ۽ سڀني منسلڪات کي ماپ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- ٽي بولٽ سان "ملي" گيئر باڪس کي مضبوط ڪريو. مٿيون کاٻي بولٽ دٻي جي سوراخ ۾ نه لڳندو ڇاڪاڻ ته واشر نصب ٿيڻ جي ڪري. بهرحال، گيرو باڪس مڪمل طور تي ٽن جبلن تي مقرر ڪيو ويندو.
- اسٽارٽر کي جاء تي رکو.اهو بهتر آهي ته اسٽارٽر کي انجڻ جي ماڊل مان جيڪو VAZ 2107 تي نصب ڪيو ويو آهي
- VAZ 2107 مان "ملي" ميني فولڊ جي انسٽاليشن سان قياس سان ٻه ليمبڊا پروبس سان آئوٽليٽ ميني فولڊ کي مائونٽ ڪريو.
- ڪلچ ڪيبل کي ڇڪيو ۽ ان کي throttle actuator ڏانهن محفوظ ڪريو.
- انسٽال ڪريو "مقامي" پمپ، جنريٽر ۽ ٻيون منسلڪات - ڪابه تبديلي جي ضرورت ناهي.انسٽاليشن کان پوء، توهان کي درست ڪرڻ جي ضرورت پوندي (نشانن جي مطابق) ٽائمنگ بيلٽ کي مضبوط ڪرڻ
- نئين موٽر کي جاء تي بند ڪريو.نئين ICE کي محفوظ طور تي تکيا تي مقرر ڪيو وڃي
- سڀني لائينن کي ڳنڍيو.
- پڪ ڪريو ته سڀئي نشان ۽ نشان ملن ٿا، ته سڀئي پائپ ۽ هوز محفوظ طور تي سيل ٿيل آهن.اهو ضروري آهي ته ڪنيڪٽر ۽ هوز سان غلطي نه ڪن، ٻي صورت ۾ انجڻ خراب ٿي سگهي ٿي جڏهن شروع ٿئي ٿي
ضروري سڌارا
تنهن هوندي به، هڪ 16-والو انجڻ جي انسٽاليشن اتي ختم نه ڪندو آھي. سڄي نظام کي بهتر ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي ڪمن جي ضرورت پوندي. ۽ اهو بهترين آهي برقي سان شروع ڪرڻ.
اليڪٽرڪ جي تبديلي
نئين پاور يونٽ جي اعلي معيار جي آپريشن لاء، توهان کي گئسولين پمپ کي تبديل ڪرڻو پوندو. توهان هن ميڪانيزم کي "Priora" ۽ "ٻارهين" کان وٺي سگهو ٿا، يا توهان پئسا بچائي سگهو ٿا ۽ "ست" جي انجنيئر ماڊل مان پمپ خريد ڪري سگهو ٿا. ٻارڻ پمپ معمول الگورتھم جي مطابق ڳنڍيل آهي ۽ ڪنهن به تبديلي جي ضرورت ناهي.
VAZ 2107 تي، موٽر صرف ٽن تارن سان ڳنڍيل آهي. نئين انجڻ کي معيار جي لحاظ کان مختلف ڪنيڪشن جي ضرورت آهي. سڀ کان پهريان، توهان کي هيٺين قدمن کي مڪمل ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
- انجڻ ڪنٽرول يونٽ کي انسٽال ڪريو (مثال طور، VAZ 2112 ماڊل مان).
- کٽ ۾ شامل سڀني سينسر کي ان سان ڳنڍيو - تارن کي ساڳئي هنڌن تي ڇڪايو وڃي جتي اهي VAZ 2107 تي پکڙيل آهن (ڪجهه ڪيسن ۾، توهان کي معياري وائرنگ کي وڌائڻ جي ضرورت پوندي).هر سينسر جو پنهنجو رنگ کنیکٹر آهي
- ڊيش بورڊ تي "چڪ" کي ڳنڍڻ لاء، هڪ ايل اي ڊي نصب ڪريو ۽ ان کي ڪنٽرول يونٽ مان هڪ تار سان ڳنڍيو.
- پروگرام ECU (اهو ڪار جي مرمت جي دڪان جي بنياد تي ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي جيڪڏهن اليڪٽرانڪ سامان قائم ڪرڻ ۾ ڪو تجربو ناهي).
اهو VAZ 2107 تي سڀني ڪنيڪشن ۽ نيوپلاسم کي کڻڻ جي صلاح ڏني وئي آهي جيئن ته اهو VAZ 2107 تي انجڻ انجڻ سان ڪيو ويندو آهي.
بريڪ سسٽم
نئين موٽر ۾ وڌيڪ پاور خاصيتون آهن، جنهن جو مطلب آهي ته ڪار تيز رفتار ۽ بريڪ سست ٿيندي. ان سلسلي ۾، اهو VAZ 2107 تي بريڪنگ سسٽم کي بهتر ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته مکيه سلنڈر کي وڌيڪ طاقتور ۾ تبديل ڪرڻ لاء، ۽ پڻ، جيڪڏهن ضروري هجي ته، سڀني سلنرز کي تبديل ڪريو جيڪڏهن اهي تمام خراب آهن. .
سوچڻ جو نظام
ضابطي جي طور تي، "ست" تي معياري کولنگ سسٽم جي موجوده صلاحيت هڪ بروقت انداز ۾ نئين طاقتور انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ لاء ڪافي آهي. بهرحال، جيڪڏهن موٽر کي کولنگ نه آهي، ٿوري ڦيرڦار جي ضرورت پوندي: توسيع ۾ وجھوиجسم جي ٽانڪي antifreeze نه آهي، پر هڪ بهتر antifreeze آهي.
اهڙيء طرح، هڪ VAZ 16 تي هڪ 2107-والو انجڻ کي نصب ڪرڻ هڪ پيچيده طريقو آهي، ڇاڪاڻ ته ان کي نه رڳو اهم جسماني ڪوشش جي ضرورت آهي، پر عملن جي سوچ پڻ. هن آپريشن جو بنيادي مسئلو وائرنگ کي ڳنڍڻ ۽ سسٽم کي بهتر ڪرڻ آهي.
