پارڪنگ بريڪ ۽ ان جي ڊرائيو ڪيبل. مقصد ۽ ڊوائيس

پارڪنگ بريڪ، جنهن کي هينڊ بريڪ پڻ چيو ويندو آهي، گاڏي جي بريڪنگ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي، جنهن کي ڪيترا ئي گهٽ سمجهن ٿا، ۽ ڪجهه به مڪمل طور تي نظرانداز ڪن ٿا. هينڊ برڪ توهان کي پارڪنگ دوران سائيڪلن کي بلاڪ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪو خاص طور تي اهم آهي جيڪڏهن پارڪنگ جي جڳهه ۾ هڪ ناقابل تصور سلپ پڻ آهي. ان جو استعمال بغير ڦرڻ کان سواء ٽڪريء تي شروع ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. ان کان علاوه، اهو هڪ بيڪ اپ بريڪنگ سسٽم جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو جڏهن مکيه هڪ ڪنهن به سبب لاء ناڪام ٿئي ٿي.

اليڪٽررومڪنيڪل ڊرائيو جي استثنا سان، جيڪو نسبتا قيمتي ڪار جي ماڊل تي ملي ٿو، ۽ تمام گهٽ استعمال ٿيل هائيڊولڪس، اڪثر ڪيسن ۾ پارڪنگ برڪ ميڪيڪل پاران ڪم ڪيو ويندو آهي. مشيني ڊرائيو جو اهم عنصر ڪيبل آهي.

Handbrake ميڪانيزم، ضابطي جي طور تي، پوئين سائيڪلن تي رکيل آهن. ڪيترن ئي پراڻي ڪارن تي، گڏو گڏ اسان جي وقت ۾ پيدا ڪيل بجيٽ ماڊلز، اهي پوئين محور تي نصب ٿيل آهن. هن قسم جي ميڪانيزم ۾، پارڪنگ بريڪن تي عمل ڪرڻ بلڪل سادو آهي. سائيڪلن کي بلاڪ ڪرڻ لاءِ اسٽيشنري ۾، ساڳيا بريڪ پيڊ استعمال ڪيا ويندا آهن جيئن هلندڙ گاڏي جي عام بريڪنگ لاءِ. صرف هن صورت ۾، هائيڊولڪس جي بدران، ڊرم اندر رکيل هڪ خاص ليور استعمال ڪيو ويندو آهي، جيڪو هٿ برڪ ڊرائيو سان ڳنڍيل آهي. جڏهن ڊرائيور هٿ جي بريڪ هينڊل کي ڇڪي ٿو، ۽ ان سان ڪيبل، اهو ليور ڦري ٿو ۽ پيڊن کي ڌار ڪري ٿو، انهن کي ڊرم جي ڪم ڪندڙ سطح جي خلاف دٻائي ٿو. اهڙيء طرح، ڦيٿي بند ٿي ويا آهن.

هينڊل ۾ ٺهيل هڪ ريچٽ ميکانيزم ڪيبل کي تنگ رکي ٿو ۽ پارڪنگ بريڪن کي بي ترتيب ٿيڻ کان روڪي ٿو. جڏهن هٿ بريڪ ڇڏيا ويا آهن، واپسي بهار سسٽم کي پنهنجي اصل حالت ڏانهن موٽڻ جي اجازت ڏئي ٿي. 

اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڪيتريون ئي ڪارون آهن جن ۾ پارڪنگ بريڪن کي هٿ سان نه، پر پيرن جي پيرن سان چالو ڪيو ويندو آهي. هن معاملي ۾ اصطلاح "handbrake" مڪمل طور تي مناسب نه آهي.

جيڪڏهن ڊسڪ برڪس پوئين محور تي نصب ٿيل آهن، صورتحال مختلف آهي. هن معاملي ۾، ان کي ڪيترن ئي طريقن سان پارڪنگ بريڪن کي منظم ڪرڻ ممڪن آهي. اهو هڪ الڳ ڊرم-قسم جو ميڪانيزم ٿي سگهي ٿو پنهنجي پيڊن سان يا نام نهاد ٽرانسميشن پارڪنگ بريڪ، جيڪو اڪثر ٽرڪن تي استعمال ٿيندو آهي، جتي اهو عام طور تي گيرو باڪس تي رکيل هوندو آهي ۽ ٽرانسميشن حصن (ڪارڊان شافٽ) کي سست ڪري ڇڏيندو آهي. 

В других случаях основной дополнен элементами, позволяющими привести его в действие не только при помощи гидравлики, но и механическим способом. Например, воздействующий на тормозные колодки поршень может иметь шток, который соединен с тросом ручника напрямую либо через кулачковый передаточный механизм. 

پارڪنگ بريڪ هڪ موڙي اسٽيل ڪيبل استعمال ڪري ٿو. ان جو قطر عام طور تي 2-3 ملي ميٽر آهي. ان جي لچڪداريء جي مهرباني، اهو آساني سان مختلف جسم ۽ معطلي جي پروٽريشن کي نظرانداز ڪري سگهي ٿو. هي ڊرائيو جي ڊزائن کي مڪمل طور تي آسان بڻائي ٿو، سخت لنڪس، گھمڻ واري جوڑوں ۽ ڪيترن ئي فاسٽنرز جي ضرورت کي ختم ڪري ٿو.

ڊرائيو جي ٻين عناصر سان بيان ڪرڻ لاء، ڪيبل ۾ ٽوٽڪا آهن جيڪي ان جي پڇاڙيء ۾ مقرر ٿيل آهن. اهي سلنڈر، بالن، ڪانٽو، لوپس جي صورت ۾ ٺاهي سگھجن ٿيون.

حفاظتي پوليمر شيل جي اندر، جيڪو اڪثر ڪري مضبوط ڪيو ويندو آهي، چکن ڀريو ويندو آهي. لوڻ جي مهرباني، ڪيبل استعمال دوران زنگ يا جام نه ڪندو آهي. اتي رٻڙ جا بوٽ آھن گندگي ۽ چکن جي رسي کان بچائڻ لاءِ.

شيل جي پڇاڙيء ۾، مختلف قسمن ۽ مقصدن جي ڌاتو بشنگ مقرر ڪيا ويا آهن. هڪ بریکٹ يا اسٽاپ پليٽ هڪ آخر ۾ ڪيبل کي بريڪ سپورٽ پليٽ تي مقرر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. ٻاھرين ڌاڳي سان جھلڻ جو مقصد آھي برابري کي مضبوط ڪرڻ لاءِ. ٻين ڀنگ جا اختيار پڻ ممڪن آهن، مخصوص ڊرائيو ڊيزائن تي منحصر ڪري ٿو.

فريم يا جسم کي تيز ڪرڻ لاءِ شيل تي بریکٹ يا ڪلمپ پڻ رکي سگهجن ٿا.

سادي صورت ۾، ڊرائيو ۾ هڪ واحد ڪيبل ۽ هٿ ڊرائيو هينڊل جي وچ ۾ رکيل هڪ سخت راڊ شامل آهي، جيڪو ڪيبن ۾ واقع آهي، ۽ هڪ ڌاتو گائيڊ. هڪ ڪيبل هن گائيڊ سان ڳنڍيل آهي، جنهن کي وڌيڪ ٻن آئوٽليٽن ۾ ورهايو ويو آهي - ساڄي ۽ کاٻي وارين ڏانهن.

هن مجسمي ۾، هڪ واحد ڪيبل ناڪامي مڪمل طور تي پارڪنگ برڪ کي بند ڪري ڇڏيندو. تنهن ڪري، اهڙي نظام لڳ ڀڳ ڪڏهن به استعمال نه ڪيو ويو آهي، ڊزائن ۽ ترتيب جي سادگي جي باوجود.

ٻن ڪيبل سان variant تمام گهڻو وڌيڪ وسيع آهي. سخت ڪشش پڻ هتي استعمال ڪئي وئي آهي، ان تي هڪ برابر ڪندڙ (معاوضي) مقرر ٿيل آهي، ۽ ٻه الڳ ڪيبل اڳ ۾ ئي ڳنڍيل آهن. اهڙيء طرح، ڪيبل مان هڪ جي ناڪامي جي صورت ۾، ان جي ٻئي ڦيٿي کي بلاڪ ڪرڻ ممڪن ٿيندو.

ڊرائيو جو ٽيون نسخو پڻ آهي، جنهن ۾ هڪ ٻي ڪيبل هٿ برڪ هينڊل ۽ برابر ڪرڻ واري جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي. اهڙي اڏاوت کي ٽيوننگ لاء وڌيڪ موقعا ڏئي ٿو، ۽ سسٽم جي اجزاء جي ڪجهه غلطي ان جي آپريشن تي تقريبا ڪو اثر نه آهي. اهو ڊزائن پڻ فعال طور تي خودڪار ٺاهيندڙن طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي.

ان کان سواء، اتي هڪ ٻيو قسم جي ڊرائيو آهي، جتي هڪ ڊگهو ڪيبل سڌو سنئون هڪ سائيڪل جي پيڊ کي سنڀاليندو آهي. ليور کان هڪ خاص فاصلي تي، هڪ سيڪنڊ، ننڍو ڪيبل هن ڪيبل سان ڳنڍيل آهي، ٻئي ڦيٿي ڏانهن وڃڻ.

معمول جي ڪم ۾ لازمي طور تي پارڪنگ برڪ جي آپريشن ۽ ان جي ڊرائيو ڪيبل جي حالت کي جانچڻ شامل آهي. وقت سان گڏ، اهو ڊگهو ٿي سگهي ٿو، پائڻ، ۽ corrode. جيڪڏهن ڪيبل جي اسٽريچنگ کي معاوضو ڏيڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿي يا اهو خراب ٿي ويو آهي، پوء ان کي تبديل ڪرڻو پوندو.

Выбирать новый для смены лучше всего по соответствующему каталожному номеру или основываясь на модели и дате выпуска автомобиля. В крайнем случае ищите подходящий аналог с учетом конструкции привода, длины троса и типа наконечников.

جيڪڏهن هٿ برڪ ڊرائيو ۾ ٻه پوئتي ڪيبل آهن، اهو سختي سان سفارش ڪئي وئي آهي ته ٻنهي کي ساڳئي وقت تبديل ڪيو وڃي. جيتوڻيڪ انهن مان صرف هڪ ناقص آهي، ٻيو، گهڻو ڪري، ان جي وسيلن کي ختم ڪرڻ جي ويجهو آهي.

مخصوص ڊرائيو ڊوائيس تي مدار رکندي، متبادل ٿي سگهي ٿو ان جي پنهنجي nuances ۽ هن ڪار ماڊل جي مرمت جي دستيابي جي بنياد تي ڪيو وڃي. ڪم ڪرڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته مشين مستحڪم آهي ۽ ان کي متحرڪ ڪريو. 

عام صورت ۾، برابر ڪرڻ وارو پهريون ڀيرو ڇت سان ڳنڍيل آهي، جيڪو اهو ممڪن بڻائي ٿو ته ڪيبل جي تڪرار کي ختم ڪرڻ. ان کان پوءِ نٽن کي لڪايو وڃي ٿو ۽ ڪنن کي ٻنهي پاسن کان هٽايو وڃي ٿو. 

اسيمبلي ريورس آرڊر ۾ ڪئي وئي آهي، جنهن کان پوء توهان کي ڪيبل جي تڪرار کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي ۽ پڪ ڪريو ته برڪ پيڊ محفوظ طور تي سائيڪلن کي بلاڪ ڪن.

دستي ڊرائيو جو غير منظم استعمال هن کي فائدو نٿو ڏئي ۽ هن جي وسيلن کي محفوظ نٿو ڪري. ان جي برعڪس، هينڊ بريڪ کي نظر انداز ڪرڻ سان ان جي اجزاء جي سنکنرن ۽ خراب ٿي سگهي ٿي، خاص طور تي ڪيبل، جيڪو جام ٿي سگهي ٿو ۽ آخرڪار ڀڃي سگهي ٿو.

گاڏين جا مالڪ هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان پڻ غلط آهن، انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته "پارڪنگ" جي سوئچ پوزيشن ۾، توهان بغير ڪنهن هٿ جي برڪ کان بغير ڪري سگهو ٿا. حقيقت اها آهي ته اهڙي صورتحال ۾، خودڪار ٽرانسميشن اصل ۾ هڪ handbrake جي ڪردار کي انجام ڏئي ٿو، ۽ هڪ ئي وقت ۾ ان کي سخت دٻاء هيٺ آهي.

۽ اچو ته توهان کي هڪ ڀيرو ٻيهر ياد ڏياريون - سياري ۾، ٿڌي ۾، هينڊ برڪ استعمال نه ٿيڻ گهرجي، ڇو ته پيڊ ڊسڪ يا ڊرم جي مٿاڇري تي منجمد ڪري سگهن ٿا. ۽ جڏهن ڪار هڪ يا ٻن هفتن کان وڌيڪ پارڪنگ بريڪ تي ڇڏي وڃي ٿي، اهي سنکنرن جي ڪري لٺ ٿي سگهن ٿيون. ٻنهي صورتن ۾، نتيجو برڪ ميڪانيزم جي مرمت ٿي سگهي ٿي.