هڪ ڊرائيونگ اسڪول لاء ڪارن جي تعمير

چار-اسٽروڪ گيسولين انجڻ جا مکيه حصا

طئي ٿيل حصا: سلنڈر سر ، سلنڈر بلاڪ ، ڪرينڪيڪس ، سلنڈر ، آئل پين.

حرڪت وارا حصا: 1. ڪرينڪ ميڪانيزم: ڪريڪ شافٽ ، ڪنيڪٽنگ راڊ ، پسٹن ، پسٽن رِنگز ، پسٹن پن ، سيگر فيوز. 2nd ٽائيمنگ ميڪانيزم: ڪيمشافٽ ، پشرز ، والوز اسٽيمس ، راڪر اسٽرز ، والوز ، ريٽرن اسپرنگس.

فور اسٽروڪ مثبت انگيشن انجن آپريشن

1st وقت: سکشن: پسٽن مٿين ڊيڊ سينٽر (DHW) کان هيٺئين ڊيڊ سينٽر (DHW) ڏانهن منتقل ٿئي ٿو، ڪمبشن چيمبر جو انٽيڪ والو ايندھن ۽ هوا جو انٽيڪ مرکب آهي.

2nd دور: کمپريشن: پسٹن DHW کان DHW ڏانھن موٽي ٿو ۽ سکشن جو مرکب ressedھيل آھي. داخل ۽ آئوٽليٽ والوز بند آهن.

ٽيون :يرو: explosionماڪو: ressedڪيل مرکب روشن ٿئي ٿو هڪ تيز وولٽيج چنگاريءَ جي چنگاري پلگ مان ، هڪ explosionماڪو ٿئي ٿو ۽ سا timeئي وقت ، انجڻ جي طاقت پيدا ٿئي ٿي ، جڏهن پسٽن کي وڏي طاقت سان Hڪيو و Dي ٿو DH کان DHW تائين ، ڪرينڪ شافٽ سلنڈر ۾ د pressureاءُ هي rot گھمندو.

چوٿون وقت: exhaustاھر نڪرڻ: پسٹن DH کان DH ڏانھن موٽي ٿو ، نڪرڻ وارو والو کليل آھي ، usرندڙ شين کي خارجي پائپ ذريعي هوا ۾ داخل ڪيو وي ٿو.

چار اسٽروڪ ۽ -ه اسٽروڪ انجڻ جي وچ ۾ فرق

چار اسٽروڪ انجڻ: پسٽن جا چار اسٽروڪ ٺهيل آهن، ڪم جا سڀ ڪلاڪ پسٽن تي ڪيا ويندا آهن، ڪرانڪ شافٽ ٻه انقلاب آڻيندو آهي، هڪ والو ميڪانيزم آهي، لوبريڪيشن دٻاء آهي.

ٻه اسٽروڪ انجڻ: ٻن ڪلاڪن جو ڪم هڪ ئي وقت ڪيو ويندو آهي، پهريون آهي سکشن ۽ ڪمپريشن، ٻيو آهي ڌماڪو ۽ نڪرڻ، ڪم جا ڪلاڪ پسٽن جي مٿان ۽ هيٺ ڪيا ويندا آهن، ڪرانڪ شافٽ هڪ انقلاب مڪمل ڪري ٿو، هڪ آهي ورهائڻ وارو چينل، لوبريڪيشن جو پنهنجو تيل جو ميلاپ، گيسولين ۽ هوا آهي.

OHV تقسيم

camshaft انجڻ جي بلاڪ ۾ واقع آهي. والوز (انٽ ۽ آئوٽليٽ) لفٽرز، والو اسٽيم ۽ پٿر جي هٿن سان ڪنٽرول ڪيا ويندا آهن. والوز واپسي چشمن جي ذريعي بند ڪيا ويا آهن. ڪيمشافٽ ڊرائيو هڪ زنجير لنڪ آهي. هر قسم جي والو ٽائيمنگ لاءِ، ڪرانڪ شافٽ 2 ڀيرا گھمائي ٿو ۽ ڪيمشافٽ 1 ڀيرا گھمائي ٿو.

OHC تقسيم

ساخت جي لحاظ کان ، اهو آسان آهي. ڪئمشافٽ سلنڈر سر ۾ واقع آھي ۽ ان جا ڪئم س directlyو سنئون راکر ھٿن تي ڪنٽرول ڪن ٿا. OHV ور distribution جي برعڪس ، اتي ڪو به کڻڻ وارو ۽ والو جا پاemsا ناھن. ڊرائيو madeاھي وئي آھي ڪريڪ شافٽ مان ھڪڙي لنڪ زنجير يا ڏندڻ واري بيلٽ ذريعي.

طلاق 2 OHC

ھن وٽ cه ڪيمشا شافٽ آھن جيڪي سلنڈر ھيڊ ۾ واقع آھن ، جن مان ھڪڙو ڪنٽرول ڪري ٿو intakeيو ۽ exhaustيو نڪرڻ وارو والوز. ڊرائيو سا theي آھي جيئن OHC ڊسپينسنگ لاءِ.

محور جا قسم

ا ،يون ، پوئتي ، وچ (جيڪڏهن قابل اطلاق هجي) ، ڊرائيونڊ ، ڊرائيو (انجڻ پاور ٽرانسميشن) ، اسٽيرڊ ، بي قابو.

بيٽري ignارڻ

مقصد: دressedيل مرکب کي صحيح وقت تي ارڻ.

مکيه حصا: بيٽري ، جنڪشن باڪس ، انڊيشن ڪوائل ، ڊسٽريبيوٽر ، سرڪٽ برڪر ، ڪيپسيٽر ، تيز وولٽيج ڪيبل ، اسپارڪ پلگ.

آپريشن: جنڪشن باڪس ۾ ڪنجي turningيرائڻ ۽ سوئچ تي وولٽيج (12 V) کي ڊسڪ ڪرڻ کان پوءِ ، ھي وولٽيج انضمام ڪوائل جي بنيادي وائنڊنگ تي لاو ٿئي ٿو. هڪ و voltageيڪ وولٽيج (20،000 V تائين) ثانوي وائينڊنگ تي لايو ويو آهي ، جيڪو تقسيم ڪيو ويو آهي انفرادي اسپارڪ پلگ جي وچ ۾ 1-3-4-2 جي ترتيب ۾ ورهائيندڙ هٿ جي ذريعي ورهائيندڙ ۾ هاءِ وولٽيج ڪيبلز سان. ڪئپسيٽر ڪم ڪري ٿو سوئچ رابطن کي ساڙڻ کان روڪڻ ۽ اضافي توانائي کي ختم ڪرڻ لاءِ.

аккумулятор

اهو توهان جي ڪار ۾ بجلي جو هڪ مستقل ذريعو آهي.

مکيه حصا: پيڪنگنگ ، مثبت (+) ۽ منفي (-) سيل ، ليڊ پليٽ ، اسپيڪر ، مثبت ۽ منفي بيٽري ٽرمينل. سيلز هڪ بيگ ۾ هڪ اليڪٽرروليٽ ۾ edڏي ويندا آهن (سلفيورڪ ايسڊ جو هڪ مرکب آست پاڻي سان 28 کان 32 بي جي کثافت تائين).

سار سن :ال: مٿي distريل پاڻي ، صفائي ۽ مثبت ۽ منفي رابطي کي سخت ڪرڻ.

انسپيڪشن ڪوائل

اھو استعمال ڪيو و (ي ٿو (بدلائڻ) 12 V موجوده کي و voltageيڪ وولٽيج ۾ 20،000 V تائين. ان تي مشتمل آھي ھڪڙو ڪيس ، پرائمري ۽ سيڪنڊري ونڊنگز ، آئرن ڪور ۽ پوٽنگ ڪمپائونڊ.

مختلف

اهو استعمال ڪيو ويندو آهي اعلي وولٽيج کي انفرادي اسپارڪ پلگ ۾ ورهائڻ لاءِ صحيح وقت تي انجڻ کي باقاعدي ۽ آسانيءَ سان هلائڻ لاءِ. ورهائيندڙ کي ڪيمشافٽ ذريعي هلائي وئي آهي. تقسيم ڪندڙ شافٽ ڪيم سان ختم ٿئي ٿو جيڪي سوئچ جي متحرڪ ليور (رابطي) کي ڪنٽرول ڪن ٿا، جنهن سان 12 V وولٽيج ۾ مداخلت ڪئي وئي آهي، ۽ مداخلت جي وقت هڪ اعلي وولٽيج انڊڪشن ڪوئل ۾ شامل ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڪيبل ذريعي پهچايو ويندو آهي. تقسيم ڪندڙ. هتي وولٹیج کي موم بتيون ورهايو ويندو آهي. ورهائيندڙ جو هڪ حصو هڪ ڪئپسيٽر آهي، جيڪو سوئچ رابطن جي جلن کي روڪڻ لاء ڪم ڪري ٿو. ٻيو حصو ويڪيوم سينٽرفيوگل ريگيوليٽر آهي. انٽيڪ مينفولڊ ۾ سکشن پريشر ۽ انجڻ جي رفتار تي مدار رکندي، اهي انجڻ جي وقت کي منظم ڪن ٿا جڏهن انجڻ جي رفتار وڌي ٿي.

ڪار ۾ برقي سامان

اسٽارٽر (س instrument کان وڏو اوزار) ، هيڊ لائٽس ، وارننگ ۽ وارننگ لیمپ ، ھارن ، ونڊ شيڊ وائپر ، پورٽيبل لیمپ ، ريڊيو ، وغيره.

اسٽارٽر

مقصد: انجڻ شروع ڪرڻ.

تفصيلات: اسٽيٽر ، روٽر ، اسٽيٽر وائينڊنگ ، ڪموٽيٽر ، برقي مقناطيسي ڪوائل ، گيئر ، گيئر ڪانٽو.

آپريشن جو اصول: جڏھن وولٹیج لا appliedو ٿئي ٿي ڪنڊ جي وھڻ تي ، برقي مقناطيس جو بنيادي ilاھيل آھي ڪنڊ ۾. pinion داخل ڪيو ويو آهي flywheel toothed ring ۾ pinion yoke استعمال ڪندي. هي روٽر رابطو بند ڪري ٿو ، جيڪو اسٽارٽر کي ري ٿو.

جنريٽر

مقصد: ھڪڙي گاڏيءَ ۾ برقي توانائيءَ جو ذريعو. جيستائين انجن هلندو رهي ٿو ، اهو توانائي فراهم ڪري ٿو استعمال ۾ ايندڙ س electricalني برقي اوزارن کي ۽ چارج ڪري ٿو بيٽري سا theئي وقت. وي بيلٽ استعمال ڪندي ڪريڪ شافٽ مان ڪيو ويو. اھو currentاھي ٿو بدلائيندڙ ڪرنٽ ، جيڪو درست ڪيو و constantي ٿو مسلسل وولٹیج کي rectifier diodes ذريعي.

حصا: وٽرنگ سان اسٽيٽر ، وٽرنگ سان روٽر ، ريڪٽيفائر ڊائيڊس ، بيٽري ، ڪاربان ڪيچر ، فين.

ڊائنامو

متبادل طور استعمال ڪريو. فرق اھو آھي ته اھو constantاھر ڏئي ٿو مسلسل ڪرنٽ ، ان ۾ گھٽ طاقت آھي.

اليڪٽرڪ شمعون

مقصد: چوسيل ۽ دressedيل مرکب کي ارڻ.

حصا: مثبت ۽ منفي اليڪٽرروڊ ، سيرامڪ موصل ، او.

نامزدگي جو مثال: N 14-7 - N عام ڌاڳو، 14 ٿريڊ قطر، 7 گلو پلگ.

کولڻ جا قسم

مقصد: انجڻ کان و heatيڪ گرمي ختم ڪرڻ ۽ ان جي آپريٽنگ گرمي کي يقيني بنائڻ.

مائع: گرميء کي ختم ڪرڻ لاء ڪم ڪري ٿو، جيڪو انجڻ جي رگڻ واري حصن جي رگڙ جي ڪري پيدا ٿئي ٿو ۽ حرارتي وقت (دھماڪي) دوران گرمي هٽائڻ. هن لاء، آلوده پاڻي استعمال ڪيو ويندو آهي، ۽ سياري ۾ - antifreeze. اهو اينٽي فريز کولنٽ (Fridex، Alycol، Nemrazol) سان ڀريل پاڻي کي گڏ ڪندي تيار ڪيو ويو آهي. اجزاء جو تناسب مطلوبه منجمد نقطي تي منحصر آهي (مثال طور -25 ° C).

هوا: 1. مسودو ، 2. جبري: a) خلا ، b) دpاءُ.

کولنگ سسٽم جا حصا: ريڊي ايٽر ، واٽر پمپ. پاڻيءَ جي جيڪٽ ، ٿرماسٽٽ ، درجه حرارت سينسر ، ٿرماميٽر ، حوض ۽ پائپ ، ڊرين سوراخ.

آپريشن: انجڻ کي ڦيرائڻ کان پوء، پاڻي جو پمپ (وي-بيلٽ ذريعي ڪرينڪ شافٽ ذريعي) هلندي آهي، جنهن جو ڪم سيال کي گردش ڪرڻ آهي. اهو مايع گردش ڪندو آهي جڏهن انجڻ ٿڌو هوندو آهي صرف الڳ انجڻ بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ ۾. جڏهن 80 ڊگري سينٽي گريڊ تائين گرم ڪيو وڃي ٿو، ته ٿرموسٽٽ هڪ والو ذريعي مائع جي وهڪري کي کولر ڏانهن کوليندو آهي، جنهن مان هڪ واٽر پمپ ٿڌي مائع کي پمپ ڪري ٿو. هي گرم سيال کي سلنڈر بلاڪ مان ڪڍي ٿو ۽ ريڊيٽر ۾. Thermostat ٺهيل آهي هڪ مسلسل آپريٽنگ گرمي پد کولنٽ (80-90 ° C) کي برقرار رکڻ لاء.

چرچو

مقصد: ھلندڙ حصن ۽ رگڻ جي مٿارن کي ubڪيو ، ٿ coolو ، مھر ، dirtوئي dirtڏيو ۽ حرڪت ڪندڙ حصن کي سنکنرن کان بچايو.

پريشر لوبريڪيشن: انجڻ آئل پاران ڪيل. تيل جي سمپ ۾ هڪ گيئر پمپ هوندو آهي جيڪو هڪ سکشن ٽوڪري ذريعي تيل ڪڍندو آهي ۽ لئبريڪيشن چينلز ذريعي هلندڙ حصن (ڪرينڪ ٽائمنگ ميڪنزم) جي خلاف دٻائيندو آهي. گيئر پمپ جي پويان هڪ رليف والو آهي جيڪو ٿلهي، ٿڌي تيل ۾ لوڻ واري کٽ کي تيز دٻاء کان بچائيندو آهي. تيل کي تيل صاف ڪندڙ (فلٽر) ذريعي مجبور ڪيو ويندو آهي جيڪو گندگي کي ڇڪيندو آهي. ٻيو تفصيل هڪ تيل جي دٻاء سينسر آهي آلي پينل تي الارم سان. سڻڀ لاءِ استعمال ٿيندڙ تيل کي تيل جي پين ۾ واپس ڪيو ويندو آهي. انجڻ جو تيل بتدريج ان جي لوڻ واري ملڪيت کي وڃائي ٿو، تنهنڪري ان کي 15 کان 30 هزار ڪلوميٽر (ٺاهيندڙ طرفان مقرر ڪيل) جي هلڻ کان پوء تبديل ڪيو وڃي. متبادل ڊرائيونگ کان پوء ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته انجڻ اڃا گرم آهي. ساڳئي وقت، توهان کي تيل صاف ڪندڙ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

چڪ: استعمال ٿيل twoن اسٽروڪ انجڻين ۾. اسان کي شامل ڪرڻ گھرجي گئسولين انجڻ جي تيل ۾ جيڪو twoھيو ويو آھي twoن اسٽروڪ گيسولين انجڻين لاءِ ، تناسب ۾ indicatedاھيندڙ پاران (مثال طور ، 1:33 ، 1:45 ، 1:50).

اسپري لبنريشن: تيل movingھيل حصن تي اedلايو ويندو آھي.

گاڏي ڊرائيو سسٽم

تفصيلات: انجڻ ، ڪلچ ، گيرو باڪس ، پروپيلر شافٽ ، گيئر بڪس ، فرق ، محور ، elsيٿا. پاور نالي وارن حصن ذريعي منتقل ڪئي وي ٿي ۽ گاڏي ھلائي وي ٿي. جيڪڏهن انجڻ ، ڪلچ ، ٽرانسميشن ۽ فرق هڪ togetherئي سان نيل آهن ، اتي ڪوبه PTO شافٽ ناهي.

رابطي

مقصد: استعمال ڪيو ويو انجڻ جي طاقت کي انجڻ کان گيئر بڪس تائين ۽ مختصر مدي لاءِ بند ڪرڻ لاءِ ، گڏوگڏ نرم شروعات لاءِ.

تفصيلات: ڪلچ پيڊل ، ڪلچ سلينڊر ، سنگل ليور ، رليز بيئرنگ ، رليز ليورز ، ڪمپريشن اسپرنگس ، پريشر پليٽ لائيننگ سان ، ڪلچ شيلڊ. ڪلچ پريشر پليٽ فلائي ويھل ۾ واقع آھي ، جيڪا سختي سان ڪرين شافٽ سان نيل آھي. enڏيو ۽ ڪلچ کي ڪلچ پيڊل سان نيو.

انفيڪشن جي منتقلي

مقصد: خدمت ڪري ٿو انجڻ جي طاقت جي بھترين استعمال لاءِ. گيئر تبديل ڪرڻ سان ، گاڏي مختلف رفتارن سان ھلائي سگھي ٿي ھڪڙي مسلسل انجن جي رفتار سان ، ھلندي ھلندي خشڪ علائقن کي ڊرائيونگ ڪندي ، ا movingتي و backwardندي ، پ backwardتي ھلندي ۽ بيڪار رفتار سان.

تفصيلات: گيئر بڪس ، ڊرائيو ، ڊرائيونڊ ۽ انٽرميڊيئيٽ شافٽ ، گيئر ، ريورس گيئر ، سلائيڊنگ فورڪس ، ڪنٽرول ليور ، ٽرانسميشن آئل .رڻ.

گيرو بوڪس

مقصد: تقسيم ڪرڻ لاءِ موٽر جي طاقت ڊرائيونگ محور جي elsيٿن ۾.

تفصيلات: گيرو باڪس ، گيئر ، ڊسڪ ويل.

uelارڻ :رڻ: ٽرانسميشن آئل.

تفاوت

مقصد: استعمال ڪيو ويندو آھي کا splitي ۽ سا rightي elsيٿن جي رفتار کي ورهائڻ لاءِ جڏھن ڪنڊو. اھو ھميشه ر onlyو ڊرائيو ايڪسل تي ھوندو آھي.

قسمون: ٽٽل (مسافر ڪارون) ، ا frontيون (ڪجھ ٽرڪون)

حصا: تفاوت هائوسنگ = تفريحي پنجرا ، سيٽلائيٽ ۽ aryرتيءَ جو سامان.

گئسولين انجڻ جو systemارڻ نظام

مقصد: ڪاربوريٽر کي fuelارڻ فراهم ڪرڻ.

تفصيلات: ٽينڪ ، فيول ڪلينر ، ڊايافرام ٽرانسپورٽ فيول پمپ ، ڪاربوريٽر.

fuelارڻ جو پمپ هلائي ٿو هڪ ڪيمشاٽ ذريعي. پمپ کي مٿي کان ھي bottom منتقل ڪرڻ ، گئسولين کي ٽانڪي مان چوسيو و andي ٿو ۽ ان کي ا movingتي و ،ائيندي ، fuelارڻ کي ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر ۾ ڪي ٿو. fuelارڻ جو ٽينڪ ل floل آهي هڪ فلوٽ سان جيڪو معلوم ڪري ٿو fuelارڻ جي سطح ٽينڪ ۾.

زبردستي ٽرانسپورٽ (ٽينڪ هيered ، ڪاربوريٽر مٿي).

ڪشش ثقل جي ذريعي (ٽينڪ مٿي ، ڪاربوريٽر ھي motorcycle موٽر سائيڪل).

ڪاروبارٽر

مقصد: استعمال ڪيو ويو ھڪڙو گئسولين جو مرکب تيار ڪرڻ لاءِ 1:16 جي تناسب ۾ (گئسولين 1 ، ايئر 16).

تفصيلات: فلوٽ چيمبر ، فلوٽ ، فلوٽ سوئي ، مڪسنگ چيمبر ، ڊسيوزر ، مين نوزل ، آئيڊيل نوزل ، ايڪليٽر بم **** ، ٿروٽل والو ، ٿروٽل.

سيٽيڪ

ھي ڪاربوريٽر جو حصو آھي. اھو استعمال ڪيو ويندو آھي انھيءَ مرکب کي وichائڻ لاءِ جڏھن انجڻ کي ٿ coldي حالت ۾ شروع ڪيو وي. تختو هلائي ٿو ليور ذريعي يا پاڻمرادو جيڪڏهن اهو ل equippedايو و bي بائمٽالڪ اسپرنگ سان ، جيڪو پاڻ کوليندو آهي ٿي ٿيڻ کانپوءِ.

تيز ڪرڻ وارو پمپ ****

ھي ڪاربوريٽر جو حصو آھي. ايڪسيليٽر بم **** ايڪليٽر پيڊل سان نيل آھي. اھو استعمال ڪيو ويندو آھي فورا immediately مرکب کي مالا مال ڪرڻ لاءِ جڏھن ايڪسيليٽر پيڊل اداس ھجي.

Management

مقصد: ڪار کي س directionي سمت ۾ وو.

پرزا: اسٽيرنگ ويل ، اسٽيئرنگ ڪالم ، اسٽيئرنگ گيئر ، مين اسٽيرنگ آرم ، اسٽيئرنگ اسٽار ، پاور اسٽيئرنگ ليور ، بال جوائنٽس.

.ار
پيچ
پيچ

برائوز

مقصد: سست ڪرڻ ۽ محفوظ طريقي سان ڪار کي روڪڻ ، ان کي خود حرڪت کان بچائڻ لاءِ.

تقرري جي ذريعي:

ڪم ڪندڙ (س allني سائيڪلن کي متاثر ڪري ٿو)
پارڪنگ (فقط پوئين محور جي سائيڪلن تي)
ايمرجنسي (پارڪنگ بريڪ استعمال ٿئي ٿي)
علائقو (ر truckو ٽرڪون)

elsيٿن تي ڪنٽرول:

جبل (ڊرم)
ڊسڪ

هائيڊولڪ بريڪ

استعمال ڪيو ويو سروس بريڪ طور ، اھو آھي ھڪڙو ڊبل سرڪٽ فوٽ برڪ.

تفصيلات: بريڪ پيڊل ، ماسٽر سلنڈر ، برڪ سيال ذخيرو ، پائيپ لائينون ، wheelيٿا برڪ سلنرز ، برڪ پيڊز ليننگز سان ، برڪ ڊرم (پوئين elsيٿن لاءِ) ، بريڪ ڊسڪ (ا frontين elsيٿن لاءِ) ، بريڪ شيلڊ.

مشيني بريڪن

استعمال ڪيو ويو ھڪڙي پارڪنگ برڪ جي طور تي ، ھٿ سان ھلندڙ ، ر actsو محور جي wheيٿن تي ڪم ڪري ٿو ، ايمرجنسي برڪ طور ڪم ڪري ٿو.

تفصيلات: ھينڊ برڪ ليور ، حفاظتي راڊ ، ڪيبل ڪارون اسٽيل ڪيبلز سان ، برڪ پيڊ ٽينشنر.

هوائي صاف ڪرڻ وارا

مقصد: استعمال ڪيو ويو صاف ڪرڻ واري هوا کي ڪاربوريٽر ۾.