سبارو XV 2.0i آل ويل ويل ڊرائيو

ان کي نئين سر تعمير ٿيل اوپيرا ھائوس جي ا Placeيان رکي ، ان کي پھريائين وڏي پ pري ۾ وجھو ، weا اسان ميدان تي گندگي برداشت ڪري سگھون ٿا يا جبلن ۾ برف جي آخري باقيات lookingولڻ لاءِ وون ٿا؟ سبارو XV ضرور ثابت ڪندو پاڻ کي مٿين س ofني حالتن ۾. جيتوڻيڪ ھڪڙي روشن نارنگي رنگ ۾ ملبوس ۽ ڪارو 17 انچ جي elsيٿن سان ،رپور ، اھو ھڪڙي خاص تازگيءَ کي ظاھر ڪري ٿو جيڪڏھن توھان ھڪڙو اھميت چاھيو ٿا جيڪو چ goesي طرح ھليو و someي ڪجھ نه خوش قسمت ڪارو additionا additionن لاءِ Ljubljana Opera House ۾. هڪ مستقل هم آهنگي وارو چار wheelيٿا ڊرائيو ۽ هڪ ڊگهو چيسس (زمين کان 22cm ، مقابلي ۾ 21,5cm sterيلو ، 20cm آئوٽ بيڪ) مفيد هوندو جڏهن ، ڪيترن ئي ٽڪرن سان ppپيل زمين جي ڪري ، عام فهمي چوندو ته اهو wasرڻ بهتر هو.

هن ڀيري اسان وٽ هڪ 110-ليٽر پيٽرول نسخو هو هڪ مختصر ٽيسٽ لاءِ لينيارٽرونڪ ٽرانسميشن سان (تنهنڪري ڪا ماپ يا ٽيسٽ ناهي). سڀني حقيقي سباروجي وانگر، ان ۾ هڪ چار سلنڈر باڪسر آهي جيڪو هود جي هيٺان 150 ڪلوواٽ يا 60 کان وڌيڪ گهريلو "گهوڙا" پيدا ڪري ٿو. اسان کي خبر ناهي ته هنن سڄو اسٽيبل ڪٿي لڪائي ڇڏيو آهي ڇو ته انجڻ هڪ وڌيڪ آرامده قسم آهي، ۽ ان جي نقصن جو حصو مسلسل متغير ٽرانسميشن ۽ مٿي ڄاڻايل آل ويل ڊرائيو ۾ ڳولي سگهجي ٿو، جتي هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ملٽي پليٽ ڪلچ ورهائي ٿو. torque 40:10، جيڪو ٻارڻ جو استعمال آهي (اسان جي ملڪ ۾ اٽڪل 380 ليٽر) بلڪه هڪ تعجب جي توقع آهي، ڇاڪاڻ ته XV اڃا تائين هڪ وڏي ڪار آهي؛ XNUMX-ليٽر ٽرڪ، جڏهن ڦيٿي جي پويان ڏسجي ٿو، حقيقت ۾ تمام گهڻو پوئتي آهي. هونءَ ته سامان جو گهر بلڪل رڪارڊ نه آهي، پر ٽرڪن جو هيٺيون حصو جنهن جي پوئين بينچ جي ٽئين حصي سان ٽيون حصو ٿلهو آهي، بلڪل فليٽ آهي... اسان ڪٿي بيٺا هئاسين؟ ها، گيرو باڪس. Lineartronic شهر جي سفر لاءِ ڀرپور آهي، جيئن توهان شفٽ ليور کي ڊي ۾ وجهي ڇڏيو ۽ ٽرانسميشن جي هموار آپريشن مان لطف اندوز ٿيو، جيڪا هر وقت مڪمل طاقت فراهم ڪري ٿي. ڏکوئيندڙ صرف تڏهن آهي جڏهن توهان باهمي طور تي ايڪسيليٽر پيڊل کي دٻايو، جيئن ٽيڪنڪ ڪافي بلند ٿي وڃي. وڌيڪ متحرڪ ڊرائيورن کي هڪ نام نهاد مينوئل موڊ پڻ ڏنو ويو آهي، جتي اڳي مقرر ٿيل گيئر ريشو (ڇهه صحيح هجڻ) اسٽيرنگ ويل لگز ذريعي ڪنٽرول ڪيا ويندا آهن. کاٻي پاسي ھيٺ لھي وڃڻ لاءِ، ساڄي پاسي مٿاھين گيئرن لاءِ. جيئن ته ڪن اسٽيرنگ وهيل سان گھمندا آهن، ان ڪري اسان شفٽ ليور سان گڏ مينوئل شفٽنگ موڊ کي به وساري ڇڏيو، جيڪو ڪنارن ۾ به دٻاءُ کان سواءِ شفٽ ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. محفوظ ڪيو ويو يا صرف وساريو ويو؟ جيتوڻيڪ ڊي کان آر (ريورس) ڏانهن سوئچنگ ۽ ان جي برعڪس تمام گهڻو وقت وٺندو آهي اسان کي سٺي خودڪار ٽرانسميشن سان استعمال ڪيو ويندو آهي. ان ڪري، پارڪنگ لاٽ ۾ ھلائڻ وقت، ٿوري وڌيڪ احتياط جي ضرورت آھي، ڇاڪاڻ ته تمام حساس ايڪسيليٽر پيڊل جي ڪري، ڪار ھلڻ وقت بائونس ٿي وڃي ٿي. معياري آٽو اسٽارٽ اسٽاپ ۽ هيل سٽارٽ اسسٽنٽ سميت انجڻ جي اسٽريلينگ جي باوجود، مان ٻيهر لکندس جيڪو مون بين الاقوامي شفٽ کان پوءِ ڪيو آهي: مون دستي ٽرانسميشن ۽ ٽربوڊيزل باڪسر آزمايو، جيڪو بلڪل صحيح ميلاپ آهي.

اسان تعريف ڪريون ٿا ڊرائيونگ پوزيشن جي ، خاص طور تي اسٽيرنگ ويل جي فراخدلي طولاني ترتيب ، ڪاريگري ۽ سامان جي. زينون هيڊ لائٽس کان علاوه ، ھي سبارو پڻ استعمال ڪيو ھڪڙو ريڊيو سي ڊي پليئر (۽ USB ۽ AUX ان پٽز) سان ، کروز ڪنٽرول ، -ه طرفي پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشن ، گرم ا frontيون سيٽون ، ھڪ ريئر وييو ڪيمرا ، ESP ۽ ست ايئر بئگ. چيسس ڪافي آرامده ثابت ٿيو ، جيتوڻيڪ ڪڏھن ڪڏھن ڪاوڙيل روڊ تي اھو تنگ نظر اچي ٿو ، ۽ اسٽيرنگ ويل بلڪل واضح طور تي اشارو ڪري ٿو ته ا wheين سائيڪلن سان happeningا ٿي رھيو آھي.

تصوير ڪڍڻ وقت ڪھڙي پسمنظر کي استعمال ڪرڻ جو مشڪوڪ صرف ڪار جي استحڪام ڏانھن اشارو ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان دلچسپي ورتي آهي Subaru جي ٽيڪنالاجي ۾ ايترو پري پر انهن جي ڪارن جي ڊيزائن کي ساراهيو نه آهي، شايد XV صحيح جواب آهي.

ٽيڪسٽ: اليوشا مارڪ ، فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ

سبارو XV 2.0i آل ويل ويل ڊرائيو

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلنڈر- 4-اسٽروڪ- ان لائن- باڪسر- بي گھرڻ 1.995 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 110 kW (150 hp) 6.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 196 Nm 4.200 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - مسلسل متغير خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 225/55 R 17 W (Continental ContiWinterContact).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 187 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,8/5,9/6,9 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 160 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.415 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.960 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.450 ملي ايم - ويڪر 1.780 ملي ايم - اوچائي 1.570 ملي ايم - ويل بيس 2.635 ملي ايم - ٽرڪن 380–1.270 60 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل.