سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽ 1.4 بوسٹر جيٽ - ٽربو چارج ٿيل هيلو - اسپورٽس ڪارز
Contents
سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽ 1.4 بوسٹر جيٽ - ٽربو چارج ٿيل هيلو - اسپورٽس ڪارز
نئين سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽ وٽ ٽرببوچارجڊ انجن آھي ۽ اھو و comfortableيڪ آرامده آھي ، پر تمام گھڻو مزو پڻ.
گاڏي سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽ اھو ماضيءَ ۾ likeڏڻ جھڙو آھي ، 90 جي ڏهاڪي ۾. نه becauseو ته اھو پراڻو آھي يا تمام ٽيڪنيڪي لحاظ کان ترقي يافته ناھي ، پر ان جي برعڪس: اھو آھي آسان ، چ equippedي طرح ليس ، خاموش ۽ ، وoverيڪ ، گھٽ استعمال ڪري ٿو. نه ، اها 90 جي ڏهاڪي جي واپسي آهي itو ته اها منظم ڪري ٿي تفريح ۽ مصروفيت ان جي معمولي طاقت جي باوجود. ان جا حريف ا today گھٽ ۾ گھٽ 200 hp آھن. (Renault Clio RS ، Ford Fiesta ST ۽ Peugeot 208) پر فاسٽ اھو نٿو چاھي ته ڪارڊ تي نمبرن سان متاثر ٿئي ، اھو ر wantsو توھان کي فتح ڪرڻ ٿو گھري پنھنجي مزاج سان.
پهرين (س )ي) خبر اها آهي ته نن swي سوفٽ جو وزن گهٽ سڪل آهي. 1000 ڪلو. يو ، اهو و lostائي 1.6ڏيو 136bhp XNUMX-ليٽر قدرتي طور تي متوقع انجڻ. ۽ وصول ڪيو 1.4 ٽربو 140 hp سان ، و moreيڪ لچڪدار ۽ مڪمل هر موڊ ۾. قدرتي طور تي پرجوش انجن کي ضرور پنھنجو پنھنجو جادو ھو (ان سان گڏ 1.000 بونس رائونڊ ھجڻ کان ا ahead) ، پر ٽربو ٽوڪ واقعي اھڙي روشني واري ڪار تي متاثر ڪندڙ آھي.
ڊسڪليئر کان سواءِ رانديون
ٻاهر سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽ و seemsيڪ جديد ۽ وڻندڙ لي ٿو. هميشه نن smallو (ھي آھي نن theين ڪارن مان نن )و) ، پر ا alsoي کان به و sexيڪ جنسي. اندر ، اتي ر hardو سخت پلاسٽڪ ۽ تفصيل آھن جيڪي اکين کي ڏاasingا وڻندڙ ناھن. پوئتي جاءِ پڻ ٿوري تنگ ٿيل آھي ، پر 265-ليٽر ٽڪر اھو س goodو آھي ، پر يقينا نه theا ofي جي چوٽيءَ تي. پر سوئفٽ اسپورٽس وٽ otherيا تير آھن ان جي فائدي لاءِ.
اھو و moreيڪ آرامده ۽ پختو آھي شھر ۾ ۽ روڊ تي. ڊرائيور جي پوزيشن بي مثال ۽ ڊگھي آھي ، ۽ جيڪڏھن توھان مون وانگر feetھ فوٽ آھيو ، توھان کي ٽنگ پوزيشن قربان ڪرڻي پوندي ڪافي ھيڊ روم جي حق ۾ ، يا ان جي برعڪس. ان کان علاوه ، نئين سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽ پوئين ھڪڙي جي مقابلي ۾ نرم جھٽڪو جذب ڪندڙ ، اھو بھترين آواز کان محفوظ ۽ ليس آھي. 1.4 ٽربو بوسٹرجٽ ٽوڪ توهان کي سفر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو 60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي ۽ resيهر شروع ڪرڻ جي رفتار بغير مسئلن جي ، اھڙيءَ طرح واپرائڻ واقعي گھٽ آھي (i 18 ڪلوميٽر / ليٽر ممڪن آهي).
اھو انھن لاءِ مثالي آھي جيڪي مزو و toڻ چاھين ٿا بغير گھڻو پيسو خرچ ڪرڻ جي روڊ ٽيڪس ۽ گئس تي ، ۽ اھو بھترين آھي ھر روز جي ساٿي جي طور تي. پر ھتي آھي پريشاني: betterا اھو بھتر ٿيندو جڏھن توھان رفتار وو؟
ننITي سان مذاق ڪريو
ڪجھ برسات جا psڙا ا fallingا تائين ڪري رھيا آھن ، پر منھنجو پسنديده رستو صاف آھي ۽ اتي وڏي روشني آھي. ڪڻ کان ا سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽ بطور تشدد ٿيل جاسوس ، مان ڪوشش ڪريان ٿو ته تفصيل ۽ toاڻ تي payيان ڏيان جيڪو هو مون تائين پهچائڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. ايڪسيليٽر پيڊل وٽ اھو ڪونھي ته اذيت ڏيندڙ مڪمل پيماني تي ”ڪلڪ“ ڪارن جي پاڻمرادو ٽرانسميشن سان ، اتي ڪو بيوقوف ڊرائيونگ موڊ ناھي ڪار کي ”الجھائڻ“ لاءِ ۽ ھڪڙو شاندار آھي دستي مٽاسٽا 6 مارچ تي صحيح ۽ تيز ٽرانسپلانٽ سان. ڪمرو س looksو ٿو لي.
Il 1.4 ڪلاڪ ٽربو چارج ٿيل هن کي آهي هڪ متعدي توانائي: هو آهي متحرڪ ۽ مضبوط ، پر هڪ ذخيري سان جيڪو و growsندو و moreيڪ 6.000 rpm تائين... اھو قابل نه ھوندو 7.000،1.6 rpm پراڻي قدرتي طور تي متوقع XNUMX انجن جي ، پر اھو revرپور آھي س revني رخن ۾ ۽ گھٽ جارحاڻي ڊرائيونگ جي اجازت ڏئي ٿو. جيڪو فائدو يا نقصان ٿي سگھي ٿو.
Il آواز ان جي بدران ، اھو شرمناڪ ۽ بور ڪندڙ آھي: پسٽن جو دھاتي آواز نڪرڻ جي آواز کان و strongerيڪ مضبوط آھي. پر سوزوڪي سوئفٽ ايتري پرڪشش ناھي جيتري 500 ابرٿ ، جاپاني فورا business ڪاروبار تي لھي آيا.
هڪ تنگ جبل جي ميلاپ ۾ ، هن کي ملي ٿي هڪ تيز پر نه تيز رفتار: ا frontيون آهي قطعي ۽ هلڪو ، ۽ پوئتي ، جيتوڻيڪ ا sofئين نسل کان و sofيڪ نرم ۽ سخت ، رستي کي آسانيءَ سان مڪمل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو. گلي روڊ تي اھو مضبوط ۽ محفوظ آھي ، ۽ سڪي و itڻ تي ان کي ھلائي سگھجي ٿو جيتوڻيڪ شروع ڪرڻ واقعي مشڪل آھي جيڪڏھن توھان نه آھيو.
هتي ڪونهي محدود پرچي فرقتنھنڪري (گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙي گلي روڊ تي) توھان کي گھرجي گئس kingڪڻ پھرين گيئرز ۾ اندروني ٽائر کي ڪٽڻ کان بچائڻ لاءِ. جيئن مون چيو ، هر شيءِ 90 واري ڏهاڪي وانگر آهي. هوءَ واقعي مزاحيه آهي: هوءَ مخلص ، چست ، هلڪي ۽ speedڪي آهي رفتار سان جنهن سان هوءَ اسان کي تفريح ڏئي سگهي ٿي ، پر اسان کي خوفزده نه ڪري.
اندروني ٽرم پراڻي سوئفٽ کان وterيڪ نرم آھي ۽ اھو يقيني طور تي ان کي اھي ٿو آسان ۽ و moreيڪ وجداني... بهرحال ، اهو نرم نه ٿيو آهي تمام پريشان ڪندڙ ڊرائيورن کي تنگ ڪرڻ جي حد تائين: ٿورو رول ، پر ٿورڙي پچ ، تنهن ڪري توهان اعتماد سان برڪ ڪري سگهو ٿا بغير نڪ کي ، جيڪو ڊامر کائي ٿو ، ۽ پوئتي ، جيڪو catلي وانگر وaveي ٿو. اهو محسوس ٿئي ٿو ته ڪار هڪ نن tonي ٽن وزن جي آهي ، خاص طور تي جيڪڏهن توهان ان کي زور سان موڙيو.
Lo اسٽيرنگ اهو تمام گهڻو ناهي پراڻو اسڪول: اها بلڪل س straightي نه آهي ۽ مرڪز ۾ آهي ٿورو خالي ، پر جڏهن ڪار جھڪي ٿي ، اها توهان جي کجين کي tellsائي ٿي ته ان جي ا happeningيان happeningا ٿي رهيو آهي.
ھي آھي ھڪڙي مزيدار اينالاگ رانديڪن واري ڪار جيڪا تيز ڊوڙائي سگھي ٿي بغير توھان کي پسڻ جي. ھي آھي مزدا MX-5 ڪمپيڪٽ اسپورٽس ڪارن مان. ان جو ڪوبه حقيقي مقابلو ڪندڙ ڪونھي ، ۽ ڪجھ خامين جي باوجود ، مان سمجھان ٿو ته اھو تازي هوا جو سانس آھي.
قيمت ۽ ويچار
نئون سوزوڪي تڪرار راندين جي انھيءَ طريقي سان سچو رھيو آھي: معمولي طاقت ، اسپورٽي ، پر نهايت بھترين اخلاق ۽ ھڪڙو فريم جيڪو پٿرن مان به مسڪراهٽ کي پڪڙي سگھي. ٽربو کيس گھڻو تيز ۽ و comfortableيڪ آرامده بڻائي ٿو ، پر اھو پڻ ڪري ٿو ته ھو پنھنجي جذبات کي وائي. اسپيريٽ کي گھرجي ڏندن جي وچ ۾ و stabيڪ bingڪ ھڻڻ واري حرڪت ، پر اھو بلاشبہ ماڻھن جي وسيع رينج پاران ساراهيو ويندو.
بهترين سامان جنهن ۾ شامل آهي انضمام کروز ڪنٽرول ، خودڪار ايمرجنسي برڪنگ ، ريئر ڪئميرا ، پاڻمرادو موسمي ڪنٽرول ، مڪمل ايل اي ڊي هيڊ لائٽس ۽ هڪ ملٽي ميڊيا سسٽم نيويگيشن سان مڪمل ، اينڊرائيڊ آٽو ۽ ايپل ڪار پلے.
آخر اسان وٽ آياسين قيمت: لا سوزوڪي سوئفٽ اسپورٽس ڪوسٽا 21.190 يورو، مقابلي ڪندڙن کان 2-3 هزار يورو گھٽ. يقينن ، اھو گھٽ طاقتور آھي ، پر تمام چ equippedي طرح ليس آھي. پر س all کان و ،يڪ ، اھو لا appliesو ٿئي ٿو sportئي تصور جي راند تي ، آسان ۽ و moreيڪ س directو. ۽ سادگي گھٽ ۽ گھٽ عام آھي انھن ڏينھن ۾.
ٽيڪنيڪل وضاحت
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 389 سي |
| ويڪر | 174 سي |
| اوچائي | 150 سي |
| وزن | هلندڙ آرڊر ۾ 1045 ڪلو |
| بيرل | 265-947 ليٽر |
ٽيڪنالاجي
| موٽر | ھڪڙي قطار ۾ 4 سلنڈر ، ٽربو |
| تعصب | 1373 سي |
| طاقت | 140 CV 5500 وزن / منٽ تي |
| пара | 230 Nm کان 2500 I / min |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 8.1 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 210 ڪلوميٽر / ايڇ |
| استعمال | 18 ڪلوميٽر / ليٽر (دريافت ٿيل) |
