ٽيڪو ميٽر. هن جي شاهدي کي ڪيئن پڙهڻ ۽ استعمال ڪرڻ؟

هڪ ڪار ۾ هڪ tachometer هڪ فينسي گيجٽ نه آهي. اهو هڪ مفيد ڊوائيس آهي جيڪو ڪيترن ئي طريقن سان استعمال ڪري سگهجي ٿو.

جيڪڏهن اسان ٽيڪوميٽر جي پڙهائي تي نظر نه ٿا رکون، اسان صحيح طور تي گھمڻ واري رفتار کي طئي نه ڪري سگهون ٿا، جنهن تي اسان جي ڪار جي انجڻ جو مکيه شافٽ حرڪت ڪري رهيو آهي. ۽ اهو ڄاڻڻ جي لائق آهي ڇو ته اها انتهائي قيمتي معلومات آهي. هر ڊرائيو جون پنهنجون خاصيتون آهن جيڪي اهو طئي ڪن ٿيون ته اهو روزمره جي استعمال ۾ ڪيئن ڪم ڪري ٿو. انجڻ جي رفتار کي مانيٽر ڪرڻ سان، توھان ڪجھ خاص فائدن حاصل ڪرڻ لاءِ خاصيتون استعمال ڪري سگھو ٿا. انجڻ جي رفتار جي بنياد تي، اسان تيزيءَ سان ڊرائيونگ ڪرڻ وقت انجڻ جي متحرڪن جو بھترين استعمال ڪري سگھون ٿا، يا اسان ممڪن طور تي آرام سان ۽ آسانيءَ سان ڊرائيو ڪري سگھون ٿا، گھٽ ۾ گھٽ ايندھن جي گھٽتائي حاصل ڪري سگھون ٿا.

صحيح طور تي tachometer استعمال ڪرڻ لاء، ڊرائيور کي انجڻ جي خاصيتن جي باري ۾ معلومات هجڻ ضروري آهي. اهڙي ڄاڻ کان سواء، tachometer صرف ڊيش بورڊ جو هڪ بيڪار عنصر ٿيندو. اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته ٽوڪ وکر، ان جي ڊراگرام جو رخ ۽ ڪهڙي رفتار تي ان جي وڌ ۾ وڌ قيمت ٿئي ٿي. اهو ڄاڻڻ پڻ ضروري آهي ته ڪهڙي rpm تي وڌ ۾ وڌ انجڻ جي طاقت ظاهر ٿئي ٿي، ۽ ڪهڙي rpm تي ٽارڪ ۽ پاور ڊاگرام انجڻ جي ڪارڪردگي واري ڊراگرام تي هڪ ٻئي کي هڪ ٻئي سان گڏ ڪن ٿا.

ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا:

گاڏي هلائڻ جو ڪاغذ. امتحان رڪارڊنگ تبديليون

ٽربو چارج ٿيل ڪار کي ڪيئن هلائڻ؟

سموگ. نئين ڊرائيور جي فيس

متحرڪ يا راندين واري ڊرائيونگ ۾، مقصد اهو آهي ته انجڻ جي رفتار کي هڪ سطح تي رکڻو آهي جيڪا وڌ کان وڌ ممڪن ٽوڪ کي ترقي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. بس ڪر، torque تيز رفتار لاء ذميوار آهي، نه وڌ ۾ وڌ طاقت. انجڻ RPM جي وچ ۾ وڌ ۾ وڌ ٽاڪ سان ۽ وڌ ۾ وڌ طاقت سان RPM جي وچ ۾ تمام موثر طريقي سان هلندي آهي. وسيع رينج، وڌيڪ لچڪدار موٽر. روزمره جي استعمال ۾، هن جو مطلب آهي ته توهان گيئر جي شرح کي تبديل ڪرڻ کان سواء هن رفتار جي حد ۾ تيز ڪري سگهو ٿا. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته رفتار جي حد کي ڄاڻڻ ۽ ياد رکڻ گهرجي جنهن ۾ انجڻ جي تمام گهڻي لوڊ کڻڻ جي صلاحيت آهي. ان کي آسان بڻائڻ لاءِ ٽاڪو ميٽر تي نشان داخل ڪرڻ. سڀ کان وڌيڪ ڪارائتو تيز رفتاري دوران مثالي اهو آهي ته اهڙين لمحن تي گيئر کي تبديل ڪيو وڃي ته شفٽ کان پوء، انجڻ ان رفتار کان تيز ٿيڻ شروع ڪري ٿو جنهن تي اهو پهچي ٿو يا وڌ ۾ وڌ ٽوڪ تائين پهچي ٿو. ان کان پوء هن کي ڪار جي وزن، رگڻ ۽ هوا جي مزاحمت جي سبب حرڪت جي مزاحمت تي غالب ڪرڻ جي وڏي صلاحيت آهي. tachometer پاران مهيا ڪيل اضافي معلومات حقيقت اها آهي ته انجڻ ان جي وڌ ۾ وڌ، محفوظ RPM تائين پهچي رهيو آهي. اهو اسڪيل جي آخر ۾ ڳاڙهي فيلڊ ۽ انجيڪشن سسٽم ۾ ڪٽ آف طرفان اشارو ڪيو ويو آهي. انجڻ کي قابل اجازت RPM حد کان ٻاهر هلائڻ جي نتيجي ۾ ڊرائيو يونٽ کي نقصان ٿي سگھي ٿو. گهڻو ڪري، انجڻ جام يا ڳنڍيندڙ راڊ ڀڃي ٿو.

پڻ ڏسو: ٽيسٽنگ ليڪسس ايل سي 500 ايڇ

جڏهن اقتصادي طور تي ڊرائيونگ سان گڏ تمام گهٽ ممڪن ايندھن جي استعمال تي زور ڏنو وڃي، انجڻ جي خاصيتن کي ڄاڻڻ پڻ تمام مفيد آهي. سچ پچ، ڪيترائي ڊرائيور ان اصول تي عمل ڪن ٿا ته ڪرانڪ شافٽ کي سست رفتار سان گھمندو آهي، گهٽ ايندھن کي دہن جي چيمبرن مان گذري ٿو، پر هن مفروضي ۾ هڪ پيچرو آهي. خير، انجڻ هر گيئر ۾ هڪ خاص رفتار جي حد کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. مقصد اهو آهي ته نقصانڪار واقعن کان بچڻ لاءِ جيڪي ان پٽ شافٽ بيئرنگ ۽ ڳنڍڻ واري راڊ بيئرنگ جي لباس کي تيز ڪن ٿا. تمام سست رفتاري سان ڊرائيونگ هڪ قسم جي pseudo-economy آهي. موثر ڊرائيونگ ڪاميابيءَ سان گڏ ٿي سگھي ٿي گھٽ ايندھن جي واپرائڻ سان، پر ان لاءِ ٽيچو ميٽر ۽ انجڻ جي خاصيتن جي ڄاڻ جي ضرورت آھي. مثالي طور، مڪمل خارجي خاصيتن کي ڄاڻڻ لاء، ايندھن جي استعمال جي گراف سان (اهو آسان آهي ته پوء سڀ کان وڌيڪ فائدي واري رفتار کي طئي ڪرڻ). پر ان جي باوجود به طاقت-torque ڊاگرام جي بنياد تي، اهو ممڪن آهي ته ايندھن جي استعمال جي لحاظ کان سڀ کان وڌيڪ سازگار انقلابن جي حد کي طئي ڪرڻ. انهن جي قيمت وڌ ۾ وڌ torque ۽ وڌ ۾ وڌ طاقت جي وچ ۾ انقلابن جي لڳ ڀڳ اڌ آهي. ٽيڪوميٽر پڙهڻ سان انجڻ کي هن قدر جي ويجهو رکڻ سان، توهان کي يقيني بڻائينداسين ته آسان سواري ۽ گهٽ ايندھن جي استعمال.