ٽيسٽ ڊرائيو سبارو ايڪس وي
گھڻن رنگن وارو سبارو XV هڪ هڪ ڪري جنگل جي ٿلهي ۾ غائب ٿي ويو - لينڊ روور محافظ کان پوءِ هڪ پيچرو. اوچتو، هو اوچتو ٽريڪ بند ڪري ٿو ۽، برف جي ٿنڀن کي اڇلائي، ٻيلي ۾ اڃا به وڌيڪ اونهي ڏانهن وڌي ٿو.
گھڻن رنگن وارو سبارو XV هڪ هڪ ڪري جنگل جي ٿلهي ۾ غائب ٿي ويو - لينڊ روور محافظ کان پوءِ هڪ پيچرو. اوچتو، هو اوچتو ٽريڪ بند ڪري ٿو ۽، برف جي ٿنڀن کي اڇلائي، ٻيلي ۾ اڃا به وڌيڪ اونهي ڏانهن وڌي ٿو. اسان دفاع کان پري آهيون، پر هن جي پيروي ڪرڻ کان سواء ٻيو ڪجهه به ناهي. آل-ويل ڊرائيو XV فرمانبرداري سان برف جي دٻي کي پيس ۽ کٽيل ٽريڪ ۾ وڃي ٿي. سڌي رستي تي هڪ سيڪشن آهي مائع مٽيءَ سان، جنهن جي ذريعي اسين لهي وڃون ٿا ۽ ٿلهي ٽڪرين تي چڙهي وڃون ٿا- اسان محافظ کان گهڻو پوئتي نه آهيون، جيتوڻيڪ اهو لڳي ٿو ته اهو رستو صرف هن ۽ ٽينڪن لاءِ مضبوط هو. سخت برف جي ٽڪرن سان گڏ تلاءُ، لاگن تي درياهه کي پار ڪرڻ، برفاني طوفانن جي ذريعي ڇڪڻ - هٿياربند گاڏين کي لينن گراڊ علائقي جي هن تربيتي ميدان تي آزمايو پيو وڃي، جيڪو سرٽولووو شهر کان پري ناهي.
ايڪس وي سبارو طرفان ٺاهيل هو ته جيئن برانڊي جي وفادار ۽ جنوني تنگ سامعين ۽ باقي س theي دنيا جي وچ ۾ لڪير کي دٻائي سگهجي. سمجهه جو ٻار؟ شايد ، پر ساڳي ئي وقت ، اي وي وي برانڊ جي بنيادي اقدار کي برقرار رکيو ، جن هڪ ڀيرو مسافر ڪار جي تمام وڏي پئماني تي ڊرائيو واري نموني سان سڀني کي حيران ڪري ڇڏيو ، ۽ ، جڏهن تازه ڪاري ، سولين ۾ گاڏي هلائڻ وقت ڏا increasedي آرام وڌيو. حالتون. ۽ آف روڊ ، اي وي وي ، ان جي موثر برقي مدد ڪندڙن جي مهرباني ، هڪ ناتجربہ کار ڊرائيور کي به ساڳي جاءِ تي بي اعتمادي محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جتان ٽينڪ هلن ٿا. ايڪس وي اليڪٽرانڪ برقي فورس جي تقسيم (اي بي ڊي) ، متحرڪ استحڪام ڪنٽرول (وي ڊي سي) ۽ هيل اسٽارٽ اسسٽ سان ليس آهي. آف روڊ اعتماد توهان کي گھٽ ۾ گھٽ 21،346 ڊالر جي قيمت ڏيندو. ”ھاڻي وڏو عوامي بازار ناھي ، پر پڻ پريم نه“ - اھو آھي جاپاني برانڊ پاڻ کي.
خارجي طور تي ، قيمت ۾ ايترو وڏو نه رهيو آهي جيترو وڌي چڪو آهي. بحال ٿيل ايڪس وي راند جو هيرو ٿي سگهي ٿو "پنجن اختلافن کي ڳولهيو": فقط هڪ نئون بمپر ، بليول ۽ لائٽون جو هڪ مختلف ڊزائن. پر اهو صرف انهي وقت آهي جڏهن ظاهري بنيادي شي نه آهي. سبارو هاڻي اندر گھڻي وڌيڪ آرامده ۽ جديد ٿي چڪو آهي: انهي کي ٽچ ڪنٽرول ۽ سيري سپورٽ سان نئون ملٽي ميڊيا سسٽم ملي چڪو آهي ، ۽ اسٽيئرنگ ويل تي آلات جو بندوبست تبديل ڪيو ويو آهي. رستي ۾ ، ڪراس اوور جو چمڙو اسٽيرنگ سبارو اوپروڪ کان حاصل ڪيو- آڊيو سسٽم ۽ سيز ڪنٽرول لاءِ سوئچز سان. ۽ نارنگي سلائي رنگ هاڻي XV جي اندروني کي بنيادي نسخي ۾ آيو آهي - هتي اهو ايڪٽو ايڊيشن واري ٽرم ليول کان لڏيو.
سبارو جي سمجهاڻي ۾ ، ايڪس وي هڪ سرگرم طرز زندگي جي مترادف آهي ، جيتوڻيڪ سائيڪل به ان جي ٽانڪي ۾ نٿي هلي. ۽ هي هڪ ٻيو سمجهوتو آهي: ٻئي طرف ، ايڪس وي ڊيگهه ۽ ويڪر ۾ isاٿل ناهي ، اهو شهر ۾ هم آهنگ ۽ قابل فهم آهي. اسان جي حالت ۾ - سينٽ پيٽرس برگ ۾ ، جتي اسان شهري ڳولا جي صنف ۾ ٽيسٽن جو هڪ سلسلو پاس ڪيو. تنگ محراب ، صحن-کوھ - اچھے شاٹس کی تلاش میں ، ایسا لگتا ہے کہ ہمیں بس کراس اوور کے بمپرز کو اپ ڈیٹ کرنا تھا ، پر انهن کي اهڙين حالتن ۾ هلائڻ ۾ ڏا comfortableو آرامده آهي- تنگ سامونڊي ڪنارن ، نن blindن انڌين علائقن جي ڪري شاندار نمائش ۽ هڪ مناسب تصوير ڪئميرا کان اسڪرين تي منتقل ٿي آهي.
اي وي وي توانائي جي شدت واري معطلي جي ڪري سينٽ پيٽرسبرگ ڪولبلسٽون سان به مقابلو ڪيو ، پر ان کان به وڌيڪ سنگين رڪاوٽ آهي. ڪوئشن جو رستو اسان کي لٽيل ٿيل پلاسٽڪ فيڪٽري ڏانهن وٺي ٿو ، جيڪا اسٽريٽ آرٽ ميوزيم جي ويجهو آهي. صنعتي نظارو اهو ممڪن بڻائي ٿو ته هو ڪار جي سواري جي آرام کي پورو ڪري سگھون. عملي طور تي ميدان تي ڪو اسفالٽ نه آهي ، سبارو گوبو سوراخ مٿان ڇڪندو آهي ، هر هاڻ وري ڪنڀار ڀٽي ۽ اينٽن جا ٽڪرا. ڪارخاني جي سياحت هڪ ريلي سائيٽ وانگر آهي ـ کنڊ جي چوڌاري غير متوقع طور تي فوت ٿي ويندڙ ٿي سگهي ٿو ، ۽ رستي ۾ اتي پائپ آهن ، زمين ۾ دفن ٿيل آهن ، ڀولڙا ۽ گڙها. کراس اوور رڪاوٽن کي جرئت ۽ واضح سان گذري ٿو ، پر سڀ کان اهم - خاموشي سان. انجنيئرن کي وائبريشن ڊمپنگ مواد شامل ڪيو آهي ، اڳيان دروازن جي وڌيڪ اثرائتي سيل ۽ شيشي جي ٿلهيت کي به وڌا ، نتيجي ۾ ويريئٽر جو تقريباَ ناقابل ٻڌجڻ ، ۽ انجڻ ۽ ڀر واري دنيا جو حامي بلڪل خاموش آهي.
نئين XV ٽيڪنالاجي طور تي وڌيڪ ترقي يافته ٿي چڪي آهي - شروعاتي اسٽاپ سسٽم، برقي پاور اسٽيئرنگ جو نئون منطق - سسٽم ڪم جاري رکي ٿو جيتوڻيڪ انجڻ بند ڪيو وڃي. پر اڃا به XV جي وڌ ۾ وڌ ترتيب ۾، وائپر زون کي گرم ڪرڻ، گرم اسٽيرنگ ويل ۽ ونڊ شيلڊ وانگر ڪو به ڪم نه آهي.
جيئن اڳ ۾ ، ايڪس وي ٻن ليٽر ايسپائيڊ ٿيل گيسولين انجڻ سان ليس آهي جيڪي 150 هارس پاور پيدا ڪن ٿا. توهان ان کي ڏسو ڪارپوريٽ نارنگي رنگ يا نئين ايڪريارائن هائپر بليو ۾ ۽ توهان اميد رکو ها ته خوشگوار مزاج ، متحرڪ ايڪسلريشن ۽ ڪار کان تيز اسٽيئرنگ ويل اهڙو اهڙو ظاهري سان. اڳيئي پهريون ڪلوميٽر انتظاميا کان پوءِ - سگنياتي بي ترتيبي. اي وي وي زوردار نه آهي ، راندين وارو نه ۽ بلڪل خراب نه هو ، هن هموار سي وي ٽي وي سان اهو معقول ۽ قابل اعتماد آهي ، ۽ سڀ ڪوششون جڳهه تان لهي وڃڻ يا ناڪي تي هڪ پاڙيسري کي اوچتو و streamڻ تي تمام گهڻو مضحکہ خیز نظر اچن ٿيون. هڪ ٽربو چارجڊ انجن هتي هوندو .... پر جيڪڏهن ايڪس وي واري شهر جي مزاج ۾ ٿورڙي گهٽتائي آهي ، ته ٽريڪ تي اهو مضبوط ۽ اعتماد سان هلندو آهي.
پوء اهو ڪراس اوور ڪير ٺاهيو ويو آهي؟ سبارو هڪ ئي وقت ٻن جوابن کي جاڳائي ٿو: امڪاني خريد ڪندڙ ٻئي نوجوان آهن 25-35 سال جي ٻارن سان يا ان کان سواءِ ، ۽ هڪ سامعين 45-58 سال جي عمر ۾ ، اڪثر خاندان جي ٻئي ڪار جي طور تي ايڪس وي چونڊيندا آهن. هي ڪار ، Legacy Outback وانگر ، هڪ ڀيرو ٻه مخالف حقيقتن کي گڏ ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي - شهري ۽ آف روڊ. ۽ جيڪڏهن شهر جي حدن ۾ هن جو مقابلو آهي ته انهن جي درجن جي مقابلي سان ، پوء جتي ٽينڪن ، ايڪس وي هڪ واضح پسنديده آهي.
فوٽو: سبارو
