Tesla 3 / TEST by Electrek: شاندار سواري، تمام اقتصادي (PLN 9/100 ڪلوميٽر!)، بغير CHAdeMO اڊاپٽر جي
Contents
Electrek Tesla Model 3 جو هڪ امتحان شايع ڪيو. ڪار کي ٿوري مضبوط قرار ڏنو ويو، پر ان جي هلڪي وزن جي ڪري ماڊل S کان بهتر سواري. ماڊل 3 کي چڱيءَ طرح ختم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو ۽ ڊرائيونگ دوران توانائي جو استعمال گھٽ ۾ گھٽ - 15 ڪلوواٽ في 100 ڪلوميٽرن کان گھٽ!
Tesla 3 بمقابلہ Tesla S: قيادت
ڪار کي مڪمل طور تي سنڀالڻ گهرجي ۽ ٽسلا S کان وڌيڪ متحرڪ هجڻ گهرجي، تقريبن 450 ڪلوگرام وزن جي مهرباني. بيٽري، فرش جي هيٺان لڳل آهي، تقريبا اڌ ٽين وزن آهي، ڪشش ثقل جي مرڪز کي تمام گهڻو گهٽائي ٿو، تنهنڪري عملي طور تي ڪو جسم رول ناهي.
پاور اسٽيئرنگ سان گڏ ”اسپورٽ“ موڊ صحافيءَ کي بلڪل صحيح لڳي رهيو هو، جيتوڻيڪ هن کي اهو تاثر هو ته اسٽيرنگ روڊ جي سگنلن کي جام ڪري رهيو هو. ٻئي طرف، معطلي تمام سخت هئي ۽ تمام گهڻي عدم مساوات جي رپورٽ ڪئي وئي.
ٽيسٽ ڪندڙ اهو پڻ زور ڏنو ته ڊرائيور جيڪي صرف پنهنجون اي وي ايڊونچر شروع ڪري رهيا آهن اهي ميٽرن جي ڏيکاريل رفتار کان حيران ٿي ويندا. تيز رفتار آهي، سواري تمام خاموش آهي.
> رياستن مان ٽسلا - ان جي لائق يا نه؟ [فورم]
Tesla S vs Tesla 3: تيز رفتاري ۽ بحالي
ٽسلا ماڊل 3 جي تيز رفتار ٽسلا ماڊل S 70D سان مقابلو ڪيو ويو، ھڪڙو پراڻو نسخو چار ڦيٿي ڊرائيو ۽ 70 ڪلوواٽ-ڪلاڪ (kWh) بيٽري سان. ٿلهي جو جواب ماڊل S جي ڀيٽ ۾ ٿورڙو سست هجڻ گهرجي، پر خاص طور تي ڪنهن به آتش گاڏي کان بهتر.
> Acceleration Tesla 3: 4,7 سيڪنڊ 0 کان 97 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين
بحالي (توانائي جي بحالي) مضبوط آهي، پر شيورليٽ بولٽ / اوپيل امپيرا اي جي ڀيٽ ۾ گهٽ قابل ذڪر آهي. بريڪنگ پاڻ کي قابل اعتماد لڳي ٿو.
Tesla ماڊل 3: چارج ۽ بجلي واپرائڻ
ڪار کلاسي ٽسلا چارجنگ پورٽ سان ليس آهي، جيڪا هن وقت استعمال ۾ آهي. اجازت نٿو ڏي اڊاپٽر استعمال ڪندي CHAdeMO کان چارج ڪرڻ لاءِ - ٽسلا پاران وڪرو ڪيل صرف ماڊل S ۽ X کي سپورٽ ڪري ٿو. جڏهن ته، نظرثاني ڪندڙ CHAdeMO جي رفتار کي ”بلڪل سست“ قرار ڏنو آهي ڇاڪاڻ ته وضاحت 50 ڪلوواٽ (kW) جي وڌ ۾ وڌ پاور تي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
> برقي گاڏين لاء ساکٽ ڇا آهن؟ برقي گاڏين ۾ ڪهڙي قسم جا پلگ هوندا آهن؟ [اسان وضاحت ڪنداسين]
ان دوران، ٽسلا جا سپر چارجرز ماڊل 3 کي 100 ڪلوواٽ کان وڌيڪ چارج ڪري سگھن ٿا، جيڪو CCS Combo 2.kW پورٽ استعمال ڪندي CHAdeMO يا ٻين ڪارن کان ٻيڻو تيز آھي.
صحافين ماڊل 3 جي بجلي جي استعمال کي بيان ڪيو. Hyundai Ioniq اليڪٽرڪ ٿورڙو خراب آهي - پر اهو شامل ڪرڻ جي قابل آهي ته هي بازار تي سڀ کان وڌيڪ اقتصادي برقي ڪار آهي! Tesla 3 14,54 kilowatt-hours (kWh) توانائي استعمال ڪئي في 100 ڪلوميٽر، جنھن جو مطلب آھي PLN 9 في 100 ڪلوميٽرن کان گھٽ (PLN 0,6 في 1 kWh جي بنياد تي)! قيمت جي لحاظ کان، اهو 1,86 ليٽر ٻارڻ في 100 ڪلوميٽرن جي برابر آهي!
> ٽسلا ڍڪيل ويلز: بدصورت [تصويرون]، پر حد وڌائي 4-9 سيڪڙو.
Tesla 3 بمقابلہ Tesla S: ٽرم ۽ اندروني
صحافين ڪار جي ٻنهي پاسن تي جسم جي حصن جي وچ ۾ فرق جو مقابلو ڪيو ۽ ان نتيجي تي پهتو ته هر شي ترتيب ۾ آهي. اندر، سج جي ويزر جي ويجهو ٿورڙي creak آهي - اهو حصو جيڪو توهان ڇڪيندا آهيو جڏهن سج تمام گهٽ هوندو آهي - پر انهن کي ان مان نجات حاصل ڪرڻ آسان محسوس ڪيو.
انٽيريئر کي ماڊل S جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ خاموش (بهتر نم ۽ فٽ ٿيل) درجه بندي ڪيو ويو. اهو پڻ هاء وي جي رفتار تي لاڳو ٿئي ٿو. بلوٽوٿ هينڊ فري کٽ استعمال ڪندي گفتگو ٻنهي ڌرين لاءِ واضح ۽ سمجھڻ لائق آهي - شروعاتي X ماڊلن کي مسئلا هئا جڏهن ٻي پارٽي ڊرائيور کي تمام خراب ٻڌي.
> هڪ برقي ڪار ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ هڪ برقي ڪار ۾ Gearbox - اتي آهي يا نه؟ [اسان جواب ڏينداسين]
1,83 ميٽر جي اوچائي سان هڪ صحافي ٻڌايو ته ماڻهو جن جي اوچائي اوسط کان مٿي آهي اهي خلا جي شڪايت نه ڪندا. اهو ساڳيو آهي پٺتي پيل مسافرن سان.
ريئر ڪواڊ-زون ايئر ڪنڊيشنر صرف هڪ ايئر سپلائي لاءِ ٺهيل آهي، تنهنڪري اهو ٿڌو ٿيڻ وقت تمام گهڻي ٿڌي هوا ڪڍي سگهي ٿو. مضمون تجويز ڪيو ته جيڪي ماڻهو ساڳي درجه حرارت پسند ڪن ٿا ان جي پويان ويهندا.
ٽسلا 3: ٽرڪن
ڪار جي سامان واري ٽوپي، جيڪا هڪ سيڊان ياداشت آهي، وڏي بيان ڪئي وئي آهي، جيتوڻيڪ تصويرون ڏيکارين ٿيون ته وڏيون شيون لوڊ ڪرڻ سامان جي خاني ذريعي ڏکيو ٿي سگهي ٿو. بهرحال، اليڪٽرڪ صحافين هڪ سائيڪل کي اندر اندر (اڳيون ڦيٿي هٽائڻ سان) کي منظم ڪيو. انهن اهو پڻ مشورو ڏنو آهي ته هڪ ماڻهو آرام سان سمهي سگهي ٿو پهچ واري جاءِ تي سيٽن سان گڏ.
پڙهڻ جي لائق: اليڪٽرڪ جائزو - ٽيسلا ماڊل 3، وعدو رکيو ويو
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
