Tesla Model 3 SR + Bjorn Nyland ٽيسٽ ۾ Audi e-tron GT جي ويجهو آهي. پر اثرائتي [وڊيو]
برقي گاڏين جي ٽيسٽ ڊرائيو

Tesla Model 3 SR + Bjorn Nyland ٽيسٽ ۾ Audi e-tron GT جي ويجهو آهي. پر اثرائتي [وڊيو]

Bjorn Nyland ٽيسٽ ڪيو Tesla Model 3 Standard Range Plus 1 ڪلوميٽر جي فاصلي تي. اهو ظاهر ٿيو ته جيتوڻيڪ هن باقاعده استعمال ڪيو گذريل نسل جي سست سپر چارجرز (v000)، هن وٽ آڊيو اي-ٽرون GT کان وڌيڪ خراب نه هو، جيڪو هن اسٽيشنن تي 2 ڪلوواٽ يا وڌيڪ جي گنجائش سان چارج ڪيو. تمام گهٽ پاور واپرائڻ جي مهرباني، جيڪا جيتوڻيڪ هاء وي تي ڊرائيونگ (پر مثالي حالتن ۾) 300 ڪلوواٽ / 18 ڪلوميٽر کان گهٽ هئي.

Tesla 3 SR+ - 1km ٽيسٽ نيلينڊ ۾

هڪ جملو ياد ڪريو: 1 ڪلوميٽر لاءِ ٽيسٽ هڪ مخصوص فاصلي کي جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي پوري ڪرڻ جي ڪوشش آهي رستي تي خرچ ٿيل وقت جي ماپ سان. اوراز چارجنگ اسٽيشنن تي. تاريخ ۾ بهترين نتيجو ڏيکاريو ويو Kia Ceed Plug-in Hybrid، جنهن سڄي رستي کي 9:25 ڪلاڪن ۾ ڍڪيو. تازو، Audi e-tron GT ان ۾ صرف 10 منٽ وڃائي ڇڏيو، ۽ Nyland [عقلمنديءَ سان] فيصلو ڪيو ته جڏهن ڪار 10 ڪلاڪن کان به گهٽ هلي سگهي ٿي، ان ۾ رڪاوٽ هڪ ماڻهوءَ جي هئي، جنهن کي ڪڏهن ڪڏهن پنهنجون ٽنگون ڊگھيون ڪرڻيون پونديون يا ڪجهه کائڻو پوندو هو.

مثالي حالتن ۾ ٿيو ٽسلا ماڊل 3 معياري رينج پلس 1 ڪلوميٽر 000 ڪلاڪن ۾... هي هڪ گاڏي آهي جنهن جي بيٽري جي گنجائش صرف 50 (54,5) kWh آهي، جنهن ۾ [Li-] NCA سيلز فريمونٽ (ڪيليفورنيا، آمريڪا) ۾ ٺاهيا ويا آهن ۽ گرمي پمپ سان... نتيجو شاندار آهي غور ڪيو ته پوئين تجربن ۾ انهن کي 3: 9 ۽ 55:10 ڪلاڪ ٽسيل ماڊل 10 کي هلائڻ لاء ورتو.

Tesla Model 3 SR + Bjorn Nyland ٽيسٽ ۾ Audi e-tron GT جي ويجهو آهي. پر اثرائتي [وڊيو]

يقينن، اسان 2019 ڪارن جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، موجوده اپڊيٽس کان سواءِ ۽ خراب موسم ۾ - پر مقابلو اڃا به متاثر ڪندڙ آهي، اهو ڏنو ويو ته ان وقت جي 3 پرفارمنس ماڊلن ۾ بيٽريون هيون جن جي گنجائش 73 kWh آهي، جيڪا لڳ ڀڳ 50 سيڪڙو وڌيڪ آهي. ! ان ڪري youtuber فيصلو ڪيو ته اهو انهن تجربن کي ورجائڻ جي لائق آهي، ٻين شين جي وچ ۾، چارج ڪرڻ کان اڳ بيٽري کي گرم ڪرڻ کان وٺي.

Tesla Model 3 جي سفر دوران، SR + Nyland استعمال ڪيو Supercharger v2 ۽ غير آئنڪ اسٽيشنن کي تجربو کي متنوع ڪرڻ لاءِ. سڀ کان وڌيڪ طاقت جيڪا اسان ڪار جي اسڪرين تي ڏٺي اها 139 kW هئي بغير ڪنهن سپر چارجر جي ڊوائيسز تي ۽ 145 kW سپر چارجر تي، جيڪا Audi e-tron جي مقابلي ۾ نسبتاً گهٽ آهي، جيڪا تقريباً 260 ڪلوواٽ استعمال ڪري سگهي ٿي.

Tesla Model 3 SR + Bjorn Nyland ٽيسٽ ۾ Audi e-tron GT جي ويجهو آهي. پر اثرائتي [وڊيو]

اسٽاپ عام طور تي ڪيترن ئي منٽن تائين رهي ٿو. (13-15)، ڇاڪاڻ ته 50٪ بيٽري جي گنجائش تي، نئون Tesle Model 3 SR + 70 kW کان گھٽ چارج ڪرڻ واري طاقت کي گھٽائي ٿو، تنهنڪري توانائي جي ڀرڻ سست ٿيڻ شروع ٿئي ٿي. بيٽري جو 50 سيڪڙو ڪافي هو Nyland لاء ٻيو 120-125 ڪلوميٽر ٽپو. رستي ۾ سراسري توانائي واپرائڻ - موٽر وي تي ٽريفڪ 120 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي پابندي سان 110 ڪلوميٽر / ايڇ تائين - رقم 17,8 ڪلوواٽ في 100 ڪلوميٽر (178 Wh / ڪلوميٽر).

ڏسڻ جي قابل:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:

تبصرو شامل ڪريو