ٽسلا ماڊل X P90D 2017 جو جائزو

Tesla شين کي ٻين گاڏين جي ڀيٽ ۾ مختلف ڪري ٿو. ڪيترن ئي طريقن ۾، هي سٺو آهي. هائيبرڊ دنيا کي اڌ رستي تي آزمائڻ بجاءِ، هنن سڌو آل اليڪٽرڪ ڏانهن ٽپو ڏنو، پهرين هلڪي وزن واري ونڊرڪائنڊ لوٽس کان هڪ چيسس خريد ڪيو، ۽ پوءِ ڪمپني هڪ ڊگهو ساهه کنيو ۽ پنهنجي تحقيق ۽ ترقيءَ کي عوام ڏانهن وٺي ويو.

روڊسٽر هڪ موبائيل ليبارٽري هئي، ٿوري ٿوري Ferrari FXX-K پروگرام وانگر، ان کان سواءِ اهو تمام سستو، خاموش هو، ۽ توهان اليڪٽرڪ رينج ۾ ڪٿي به وڃي سگهو ٿا. ٽسلا پوءِ تمام گهڻو اڪيلو هٿ سان آٽوميٽڪ دنيا کي پنهنجي سر تي ماڊل S سان گڏ ڪيو، روح جي ڳولا ۽ ڪارپوريٽ هدايت کي تبديل ڪرڻ جي وڏي مقدار کي چمڪيو. ڪنهن کي به خبر نه هئي ته ٽسلا هڪ بيٽري ڪمپني هئي ڪارون وڪڻي، تنهن ڪري اهي جهنگلي لاءِ تيار نه هئا پر پوءِ ثابت ڪيل حد جي دعويٰ.

وڌيڪ: پڙهو مڪمل 2017 Tesla Model X جائزو.

ٽسلا کي اميد آهي ته ماڊل ايڪس هتي آهي اسان کي ٻيهر سوچڻ لاءِ ته ڇا هڪ وڏو SUV هجڻ گهرجي. هن کي حملن جا مسئلا هئا ۽ هن جا پهريان ڪجهه مهينا روڊ تي، گهڻو ڪري بيوقوف Falcon ونگ جي دروازن سان مسئلن سان، پر ڪجهه بيوقوف مالڪن تي پڻ ڏوهه هو پاڻ کي خود ڊرائيونگ ڪارن ۾ پاڻ کي نقصان پهچائي رهيا آهن ماڊل S. ائين ICS آهي.

اسان کي P90D ورزن ۾ هڪ گستاخي هفتي جي آخر ۾ مليو، مضحکہ خیز موڊ ۽ ڪجهه تفريحي اختيارن سان مڪمل.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟

توھان کي پنھنجي ماڊل ايڪس جي لسٽ ۾ گھيرو ساھ کڻڻو پوندو، ڇاڪاڻ⁠تہ توھان گھر ۾ پنھنجي ڪمپيوٽر تي ھڪڙي چيڪ بڪس کي ھٽڻ کان اڳ يا ڊيلر جي چمڪندڙ اڇو دالان ۾، توھان ھيٺ ڏسي رھيا آھيو اٽڪل $168,00 جي بيرل پنجن سيٽن واري P75D لاءِ. . .

P90D 90 بريڪ ڊائون جو مطلب آهي 90kWh جي بيٽري، 476km رينج (ونڊ شيلڊ اسٽيڪر جي مطابق، ۽ FYI يورپين جي ڳڻپ 489km)، P ڪارڪردگي آهي، D ٽوئن انجڻ آهي. مجموعي طور تي، ان ۾ معياري شموليت جي هڪ خوبصورت شاندار فهرست آهي جيڪا گهڻو ڪري اسڪئي فائي ٽيڪنالاجي تي ڀاڙي ٿي.

توھان شروع ڪريو 20 انچ وارين، چاٻي جي بغير داخلا ۽ شروعات، اڳيان، پاسي ۽ پوئين پارڪنگ سينسرز، ريورسنگ ڪيمرا، سيٽلائيٽ نيويگيشن، LED لائٽنگ اندر ۽ ٻاھر، پاور فرنٽ سيٽون ميموري سان، اليڪٽرڪ سلائيڊنگ وچين قطار، پاور سان tailgate، پينورامڪ گلاس ونڊ شيلڊ، ريئر پرائيويسي گلاس، پاڻمرادو هيڊ لائيٽس ۽ وائپرز، چار يو ايس بي بندرگاهن ۽ بلوٽوٿ، 17 انچ ٽچ اسڪرين، ڊبل ريئر سنروف، پاور ريئر دروازا، ڊبل زون ڪلائميٽ ڪنٽرول، تمام سمارٽ حفاظتي پيڪيج، چمڙي جي ٽرم ۽ ايئر سسپينشن.

هي وڏي اسڪرين تمام نفيس سافٽ ويئر هلندي آهي جيڪا صرف اندروني روشني کان وٺي معطلي جي اوچائي ۽ هينڊل بار جي وزن تائين هر شيءِ کي ترتيب ڏئي ٿي، انهي سان گڏ اها رفتار جنهن تي توهان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين تيز ڪري سگهو ٿا. توهان اهو به ڏسي سگهو ٿا ته اهو سستو سيٽن ۾ ڇا آهي ۽ طاقت کي 60D سطحن تائين هيٺ آڻيو. توهان پنهنجي ڪار کي پنهنجي گهر يا ڪم جي انٽرنيٽ سان ڳنڍي سگهو ٿا ۽ ڪار اپڊيٽ حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪي ٻئي هارڊويئر (جهڙوڪ دروازا) ۽ سافٽ ويئر جي مسئلن کي حل ڪري سگهن ٿيون.

معياري اسٽيريو ۾ نو اسپيڪر آهن ۽ موسيقي جي چونڊ لاءِ توهان جي فون سان USB يا بلوٽوٿ ذريعي ڳنڍي ٿو. Spotify ٺهيل آهي، جيئن TuneIn ريڊيو آهي، جيڪو AM ريڊيو جي کوٽ کي پورو ڪري ٿو ۽ استعمال ڪري ٿو Telstra 3G سم جيڪو توهان جي خريداري سان اچي ٿو. تنھنڪري توھان ان تي ڀاڙيو توھان جي ايم ريڊيو لاءِ.

اسان جي ڪار ۾ ڪيترائي آپشن هئا. خير، انھن مان گھڻا.

پهرين هڪ انتهائي حساس ڇهن سيٽن جو اپ گريڊ هو جيڪو وچين قطار ۾ سينٽرل سيٽ کي هٽائي ٿو ۽ انهن جي پويان ٻه وڌيڪ سيٽون 50/50 فولڊنگ ۽ آسان واڪ-ٿرو سان انسٽال ڪري ٿو. اهو $4500 آهي ۽ توهان ستن سيٽن لاءِ هڪ ٻئي $1500 لاءِ وچ واري واپسي لاءِ پڇي سگهو ٿا. انهن سڀني کي ٺاهيو (حقيقي) ڪارو چمڙي ۾ $3600 لاءِ. ۽ انھن کي Obsidian Black Paint سان 1450 ڊالر ۾ جوڙيو. سيٽ ۾ اونداهي ايش ڪاٺ ٽرم ۽ هلڪو هيڊ لائننگ شامل آهي.

مزيدار موڊ ڪار کي حرڪت ۾ آڻي ٿو جهڙوڪ ايلون مسڪ جي ٻي پراڊڪٽ لائن، $14,500 اسپيس ايڪس راڪيٽ، ۽ ان ۾ شامل آهي هڪ پوئتي هٽڻ وارو ريئر اسپوائلر (جهڙوڪ پورش، ها) جيڪو پاپ اپ ٿئي ٿو جڏهن توهان ويهندا آهيو، ۽ ريڊ بريڪ ڪيليپر. آخري ٻه شيون شايد تنقيد کي منهن ڏيڻ لاءِ آهن جيڪي توهان ادا ڪري رهيا آهيو تقريباً $15,000 ڪوڊ جي ڪجهه لائينن لاءِ.

وڌيڪ ايمپريج چارجر جي قيمت $2200 آهي، وڌايل آٽو پائلٽ $7300 آهي، ۽ ٻيو $4400 مڪمل خودمختيار ڊرائيونگ شامل ڪري ٿو. اهو سافٽ ويئر کان وڌيڪ آهي - اتي ڪيترائي ڪيمرا آهن، ڪيترائي وڌيڪ سينسرز، ۽ ڪمپيوٽر جي ڄاڻ جو تمام گهڻو. ان تي وڌيڪ بعد ۾.

الٽرا هاءِ فيڊلٽي آڊيو شامل ڪيو $3800، ۽ اهو واقعي خراب ناهي، 17 اسپيڪر بهترين گونج سان.

۽ آخرڪار، $6500 "پريميئم اپ گريڊ پيڪيج" جنهن ۾ بيوقوف ۽ سٺيون شيون شامل آهن. سٺيون شيون آهن Alcantara ڊيش بورڊ ٽرم، چمڙي جا تلفظ ۽ ڀاڄيون، جنهن ۾ اسٽيئرنگ ويل (جيڪو چمڙي وانگر معياري نظر اچي ٿو)، نرم LED اندروني روشني، فعال LED ٽرن سگنلز، LED فون لائٽون، A/C لاءِ هڪ نفٽي ​​ڪاربان ايئر فلٽر ۽ هڪ ڊاکنگ اسٽيشن. فون سان جلدي ڪنيڪشن لاءِ اسٽيشن.

بيوقوف شيون خود پيش ڪندڙ دروازا آهن جيڪي جزوي طور تي کليل آهن جڏهن آئون ويجھو ۽ پوءِ منهنجي سامهون بند ٿي ويندس (جيتوڻيڪ فلم ۾ اهو مون لاءِ ڪم نه ڪندو...) ۽ مضحکہ خیز ”بائيو ويپن ڊفينس موڊ“ موسمي ڪنٽرول لاءِ جيڪو هٽائي ٿو. 99.97 سيڪڙو آلودگي جو مادو. هوا کان، صرف ان صورت ۾ جڏهن ڪو ماڻهو سارين کي آزاد ڪري ٿو يا توهان هڪ هزار ٻين ماڻهن سان گڏ هڪ زير زمين ڪار پارڪ ۾ ڦاسي پيا آهيو جيڪي سخت پيٽ جي ڦڦڙن ۾ مبتلا آهن. اهو شايد بيجنگ جهڙن شهرن ۾ انتهائي ڪارائتو آهي جتي هوا جي معيار بيحد خراب آهي.

اڳيون دروازا سمارٽ هئا جڏهن انهن ڪم ڪيو جيئن رٿابندي ڪئي. توھان پنھنجي ھٿ ۾ چاٻي کڻي وڃو، اھي کليل جھولن ٿا (جڏھن ويجھي شيون نه ھڻين)، توھان اندر وڃو، پنھنجي پير کي بريڪ تي دٻايو ۽ بند ڪريو. توھان انھن کي بند ڪرڻ لاءِ دروازي جي تالا تي پڻ ڇڪي سگھو ٿا، يا انھن کي ڇڪي سگھو ٿا. بس ٿورڙو ناقابل اعتبار، ۽ اسان انهن سان هڪ کان وڌيڪ جنگ ڪئي هئي. Falcon جي دروازن کي محسوس ٿيو ته اهي مقابلي جي لحاظ کان هٿ سان ٺهيل هئا.

تيار؟ مجموعي طور تي، اسان جو P90D روڊ تي آهي (نيو سائوٿ ويلز ۾) $285,713 لاءِ. روڊن کي اڇلايو ۽ اهو $ 271,792 آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟

جيڪڏهن توهان واقعي کي ست سيٽن جي ضرورت نه آهي، ڇهه سيٽر هڪ تمام سٺو اختيار آهي. وچين قطار جي وچ ۾ ھلڻ جي قابل ٿيڻ سان اليڪٽرڪ موٽرز کي سلائڊ ڪرڻ ۽ وچين قطار جي سيٽن کي اڳتي ٽپڻ جو انتظار ڪرڻ بدران گھڻو وقت بچائيندو آھي (توھان ھي ڪنٽرول اسڪرين مان پڻ ڪري سگھو ٿا).

ڪاڪپٽ جو پاڻ ۾ هڪ وڏو حجم آهي، ۽ Falcon دروازن سان کليل آهي، اتي گھمڻ لاء ڪافي ڪمرو آهي جڏهن هرڪو پاڻ کي سيٽ ڪري ٿو. جيئن ئي دروازا بند ٿيندا، پاسي جا مسافر محسوس ڪندا ته پنهنجو مٿو بي-پِلر جي ويجهو هوندو، پر شڪر آهي ته سج جي ڇت (فالڪن جي دروازي جي مٿئين سطح کان ڪٽيل)، ٻن ميٽرن جو مسافر (خانداني دوست) ) صرف لڳايو ويو آهي. اهو پڻ legroom لاء ٿورو تنگ هو، پر ان جي توقع ڪئي پئي وڃي.

اڳين سيٽن ۾ مسافرن وٽ ڪافي ھيڊ روم ھوندا آھن، جزوي طور تي ونڊ شيلڊ جي ڪري جيڪا ساڄي مٿاھون ڦھلجي ٿي. ان جو نقصان اهو آهي ته ڪيبن تيزيءَ سان گرم ٿي وڃي ٿو ۽ دڪانن تي گهمڻ لاءِ ٿلهي ماڻهن کي لڙڪڻ، پيشاب ڪرڻ، ڦاسڻ جي ضرورت آهي. هتي چار کپ هولڊر پڻ آهن، ٻه آرمريسٽ ۾ باقاعده سائيز جي کپن لاءِ ۽ ٻه آمريڪن ليٽ بڪيٽ طرز جي کپن لاءِ. اتي پڻ هڪ لڪيل ٽري آهي جيڪا وڏي چشمي ۽ / يا هڪ وڏو فون رکي سگهي ٿي، انهي سان گڏ ٻه USB بندرگاهن.

وچين قطار ۾ ٻه ڪپ هولڊر آهن جيڪي پوئين ڪنسول کان وڌندا آهن ۽ بي-ٿنڀن ۾ منهن جي سطح واري ايئر وينٽس. پوئين قطار ۾ ٻه ڪپ هولڊر پڻ آهن، هن ڀيري ٻن BMW طرز جي سيٽن جي وچ ۾، ڪار ۾ ڪل اٺن لاءِ.

ڪارگو جي گنجائش 2494 ليٽر تائين پهچندي آهي سيٽن کي واپس وٺڻ سان، پر اهو لڳي ٿو مشڪوڪ طور تي وي ڊي اي کي ماپڻ لاءِ شيشي جي لڪير تي. توهان ٽرنڪ (شايد هڪ Mazda3 308-ليٽر هيچ) ۾ خريداري جو هڪ معتدل مقدار حاصل ڪري سگهو ٿا، سڀني سيٽن سان گڏ، ۽ اتي هڪ تمام مفيد فرنٽ ٽرڪ آهي جيڪو تقريبا 200 ليٽر آهي.

Falcon دروازا عجيب آهن. اهي شاندار نظر اچن ٿا جڏهن اهي کليل ۽ بند ڪن ٿا، تنگ جڳهن ۾ حيرت انگيز طور تي ڪم ڪن ٿا، ۽ ڪافي هوشيار آهن ڄاڻڻ لاء جڏهن توهان کي روڪيو وڃي ته توهان يا ڪا شئي رستي ۾ آهي. اهي سست آهن، پر وڏي ايپرچر ۽ ڪار تائين آسان رسائي شايد ان جي قابل آهي. نه، توهان انهن کي نه ٿا کولي سگهو، توهان هميشه buzz-buzz تي ڀاڙيندا آهيو.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟

ماڊل X مشڪوڪ طور تي ڏسڻ ۾ اچي ٿو جيئن ڪنهن ماڊل S جو فوٽوشاپ ڪيو، B-ٿنڀن جي ڇت کي مٿي ڪيو ۽ tailgate ڊگهو ٺاهي ان کي متوازن ڪيو. اهو ڪنهن به طريقي سان هڪ کلاسک ڊيزائن ناهي، ۽ جيتوڻيڪ صاف ڪندڙ (يا صاف ڪندڙ) جي سامهون واري آخر سان S ۽ X ٻنهي تي ڏيکاريل آهي، اهو صرف هڪ فٽ S يا CGI رينجرنگ وانگر نظر اچي ٿو. 22-انچ واري سائيڪلون يقيني طور تي بصري ڦڦڙن کي توازن ۾ مدد ڪن ٿيون ۽ تنهن ڪري ان جي قيمت جي قيمت آهي. سامهون کان، اهو تمام متاثر کن آهي.

هن قيمت جي سطح تي ٻين ڪارن جي مقابلي ۾ تفصيل حقيقت ۾ ٽرم يا فرنيچر جهڙوڪ هيڊ لائيٽس، ٽرم ۽ شين جهڙوڪ ٽرن سگنل ريپيٽرز ۾ نه آهي، پر عمارت جي معيار ۾ پهرين ڪارن جي مقابلي ۾ تمام گهڻو بهتر ٿي چڪو آهي جيڪو مون پينل مان ڏٺو آهي. رنگ جي معيار. چارجنگ پلگ جي ننڍڙي فلپ ڍڪ ڏانهن.

اندر پڻ اڳين ڪارن کان تمام گهڻو بهتر آهي، جزوي طور تي ڇاڪاڻ ته اتي کيڏڻ لاءِ ٿورو وڌيڪ ڪمرو آهي، منهنجو اندازو آهي، مطلب ته اهو سڀ ڪجهه گڏ ڪرڻ ڏکيو ناهي. هر شي سٺي لڳندي آهي، چمڙي لچڻ لاء خوشگوار ۽ رابطي لاء قيمتي آهي.

هتي مرسڊيز پيڊل شفٽر پڻ آهن، جيڪي پريشان ڪندڙ آهن ڇو ته اشاري/وائپر سوئچ جي جڳهه هڪ لٺ لاءِ تمام گهڻي آهي. شفٽ ليور ڪجهه سببن لاءِ پريشان ڪندڙ نه آهي، ۽ کروز ڪنٽرول ۽ برقي اسٽيرنگ ايڊجسٽمينٽ ليور ساڳيا آهن. 

ڊيش بورڊ صاف آهي ۽ هڪ وڏي 17 انچ اسڪرين تي غلبو آهي پورٽريٽ موڊ ۾ ڊرائيور ڏانهن مائل. تازو ورزن 8 تي اپڊيٽ ڪيو ويو، اهو استعمال ڪرڻ آسان ۽ جوابي آهي، جيتوڻيڪ ميوزڪ سافٽ ويئر ڪنهن به طرح سٺو ناهي جيترو اهو استعمال ڪيو ويندو هو.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟

وڏي پئماني تي P90D بيٽري ٻن برقي موٽرن کي طاقت ڏئي ٿي. فرنٽ انجڻ 193kW پيدا ڪري ٿي ۽ پوئين انجڻ 375kW ڪل 568kW لاءِ. Torque فرضي طور تي بيشمار آھي، پر توھان ھڪڙي 2500-ڪلوگرام ايس يو وي کي 0 کان 100 ڪلوميٽر / ايڇ تائين تيز ڪري سگھو ٿا، ٽن سيڪنڊن ۾ اٽڪل 1000 Nm ۾.

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟

خير، ها... نه. Telsa Supercharger اسٽيشنن تي چارج ڪرڻ جي قيمت 35 سينٽ في kWh آهي (جيڪڏهن توهان حاصل ڪري سگهو ٿا)، ۽ گهر جي چارجنگ تمام سستي آهي جيتوڻيڪ وڪٽوريا ۽ نيو سائوٿ ويلز ۾ - ڪجهه ڊالر توهان کي گهر ۾ مڪمل طور تي (۽ سست) چارج ڪندا اٽڪل 8 ڪلوميٽر. في ڪلاڪ جي چارج جي mileage. اهو ڪم ڪندو جيڪڏهن توهان جو سفر هر طرف 40 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ نه هجي ۽ توهان مناسب وقت اندر گهر موٽيو. ٽسلا کي پڻ نامزد ڪيو ويو آهي منزل جي چارج ڪرڻ سان گڏ ڪجهه مالن، هوٽلن ۽ ٻين عوامي عمارتن ۾ مختلف ظرفيت جي چارجرز سان.

ماڊل X خريد ڪندڙ هڪ وال جيڪ حاصل ڪندا آهن انهن جي خريداري سان، پر توهان کي تنصيب لاءِ ادا ڪرڻو پوندو (آڊي اهو ئي ڪندو آهي جڏهن توهان A3 اي-ٽرون خريد ڪندا آهيو). جيڪڏهن توهان وٽ ٻه-مرحلي يا ٽي-مرحلي پاور آهي، توهان کي چارج ڪرڻ جي هڪ ڪلاڪ ۾ 36 کان 55 ڪلوميٽر حاصل ڪندو.

ڪار هلائڻ جهڙو ڇا آهي؟

ماڊل ايڪس جي وضاحت ڪرڻ جو تيز ترين طريقو اهو چوڻ آهي ته اهو ماڊل S جو ٿورڙو ڊگهو نسخو آهي، جيڪو مناسب آهي ته هن ڪار جو هڪ اهم حصو هڪ X آهي. 

تيز رفتار مسافرن لاءِ غير معمولي، دلچسپ ۽ ممڪن طور تي صدمي واري آهي. توهان کي واقعي ماڻهن کي ڊيڄارڻ گهرجي ته هو پنهنجي سر کي پابندي جي خلاف رکڻ لاءِ هڪ معمولي whiplash کي روڪڻ لاءِ يا ، جيئن هڪ دوست دريافت ڪيو ، پوئين ونڊو مان مٿي ۾ هڪ شگاف. ٻيون ڪارون آهن جيڪي 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيزيءَ سان هلن ٿيون، پر بجليءَ جي ترسيل ايتري ظالم، اوچتو يا بي رحم نه آهي. ڪابه گيئر تبديل ناهي، صرف هڪ منزل، ٻه، ٽي ۽ توهان پنهنجو لائسنس وڃائي ڇڏيو.

وڏي 22-انچ الائي ويلز جي باوجود اسان جي X کي شاڊ ڪيو ويو هو، سواري جيتري متاثر کن آهي جيئن اها حاصل ٿئي ٿي. اهو اڃا تائين پائيدار آهي، پر شهر جي ٽرئفڪ ۾ bumps ۽ bumps کي هموار ڪري ٿو، توهان کي موٽر ويز کان الڳ ڪري ٿو.

اهو X کي ڪنڊن ۾ فليٽ رکي ٿو، ۽ Goodyear Eagle F1 ربر جي گرفت سان گڏ X کي غير معمولي تيز بڻائي ٿو. اهو گهٽجي ويندو ۽ ان ۾ فينس نه آهي - ٻيهر - هن قيمت جي حد ۾ ٻين ڪارن جي، پر تيز رفتار توهان کي، توهان جي خاندان ۽ دوستن کي هميشه لاء گگلي ڪندو.

گهڻو ڪري وزن تمام ہلڪو آهي، ۽ ڪار تمام سخت آهي (جيتوڻيڪ مٿين-آف-لائن S جيتري سخت نه آهي) ويجھي مڪمل 50:50 وزن جي ورڇ سان. ڏنو ويو آهي ته اڪثر طاقت پوئين طرف کان اچي ٿي، اهو اشارو محسوس ٿئي ٿو، پر اڃا تائين ٽرن آن تي انڊر اسٽيئر آهي، جيتوڻيڪ تيز نه آهي جيترو پهرين S P85D تي مون سوار ڪيو. اهو نٿو لڳي ته اهو رول اوور ٿي سگهي ٿو ، ۽ ٽسلا مڃي ٿو ته اهي جاچ دوران رول اوور جو سبب نه بڻجن ها.

يقينن، اهو انتهائي خاموش آهي، جنهن جو مطلب آهي ته توهان هر چيز ۽ ڪڪر ٻڌندا آهيو، جن مان اڪثر اسان Falcon جي دروازن ڏانهن واپس ڳولي چڪا آهيون، ۽ ان کان پوء صرف وڏن bumps تي. 

اهو لڳي ٿو ته رينج شاندار تيز رفتار شين تي گهڻو انحصار نٿو ڪري، ۽ جيڪڏهن ڪار مڪمل طور تي چارج ٿي چڪي هئي جڏهن مون ان کي چونڊيو هو، مان ان کي چار ڏينهن ۾ واپس آڻيان ها ۽ بيشمار سخت شروع ٿئي ها (بورڊ تي گگلنگ بيوقوفن سان ڀريل ڪار سان. ) چارج سان گڏ پئسا بچائڻ لاءِ صرف ان کي رات جو اڳي رات گيراج ۾ مٿي ڪندي.

بدقسمتي سان، ڪيتريون ئي خاصيتون، معياري ۽ اختياري، اڃا تائين آپريشنل نه هيون، ڇاڪاڻ ته ڊگهي انتظار ۾ هارڊويئر 2 سافٽ ويئر رول آئوٽ X ۾ نصب ڪيو ويو آهي. ان جو مطلب اهو ٿيو ته فعال ڪروز ڪنٽرول ڪم نه ڪري رهيو هو (جيتوڻيڪ باقاعده ڪروز ڪنٽرول ڪيو ويو). )، آٽو پائلٽ (موٽر ويز لاءِ ارادو ڪيو ويو) ۽ خودمختيار ڊرائيونگ (شهر لاءِ ارادو ڪيو ويو) دستياب نه هئا. اهي هن وقت آمريڪا ۾ 1000 گاڏين تي آزمايا پيا وڃن، ۽ سڀئي گاڏيون معلومات واپس ڪن ٿيون جيئن سينسرز شيڊ موڊ ۾ ڪم ڪن ٿا، جنهن جو مطلب آهي ته هارڊويئر پنهنجو ڪم ڪري رهيو آهي ۽ گاڏي نه هلائي رهيو آهي. اسان ان کي وصول ڪنداسين جڏهن اهو تيار ٿيندو.

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟

ايڪس ۾ وڏي تعداد ۾ 12 ايئر بيگز شامل آهن (جن ۾ اڳيون گھٹنے ايئر بيگز، چار طرف واري ايئر بيگز ۽ ٻه دروازي تي لڳل ايئر بيگز شامل آهن)، ABS، استحڪام ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول، رول اوور ڪوليشن سينسر، فارورڊ ڪوليشن وارننگ ۽ AEB.

ڪجھھ جيڪو سينسر تي منحصر آھي اسان جي مشين تي ڪم نه ڪيو آھي ان حقيقت جي ڪري ته سافٽ ويئر اڃا تائين هارڊويئر ورزن 2 لاءِ تيار نه ھو (متوقع مارچ 2017).

ANCAP ٽيسٽ نه ڪئي وئي، پر NHTSA ان کي پنج تارا ڏنا. جنهن کي، منصفيءَ ۾، مستنگ ڏنائين.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟

Tesla هڪ چار سال / 80,000 ڪلوميٽر بمپر کان بمپر وارنٽي ۽ ساڳئي عرصي لاء روڊ جي مدد سان اچي ٿو. بيٽريون ۽ موٽرون XNUMX سالن جي لامحدود ميلج وارنٽي سان ڍڪيل آهن.

غير مشروط ڪار جي ڪرائي تي ڏيڻ سميت نازڪ مسئلن لاءِ تيز ۽ قابل اعتماد جواب پيش ڪري ٿو. 

سار سنڀال جا خرچ $2475 ٽن سالن جي سروس پلان يا $3675 چار سالن جي سروس پلان تائين محدود ٿي سگهن ٿا جن ۾ ويل الائنمينٽ چيڪ ۽ ايڊجسٽمينٽ شامل آهن جيڪڏهن ضرورت هجي. اهو لڳي ٿو اعلي. انفرادي خدمتن جي حد تائين $725 کان $1300 تائين سراسري طور تي تقريبن $1000 هر سال.

ڏس، اهو وڏو پئسو آهي. گهڻو ڪري جيڪو ماڊل X ڪري ٿو اهو Audi SQ7 پاران نقل ڪيو ويو آهي صرف اڌ کان وڌيڪ قيمت لاءِ اسان جي X جي قيمت تي، تنهنڪري بچيل $130 باقي دنيا لاءِ ڊيزل تي خرچ ٿي سگهي ٿو. پر پوءِ اها ڪا شيءِ ناهي جيڪا ٽسلا گراهڪن جي ڳڻتي ڪري ، گهٽ ۾ گهٽ سڀ نه. سسٽم ۾ اڃا به ڪي خرابيون آهن، گھنٽي ٽاور تي ڪجهه چمگادڙا، پر توهان کي بار بار ياد ڏياريندو آهي ته هي ڪو نئون ڪار ٺاهيندڙ ناهي، اهو عام طور تي ٽرانسپورٽ جو هڪ نئون قسم آهي.

اھو اھو آھي جيڪو Tesla خاص ڪري ٿو. اها سرخي نه آهي لڊيڪرس موڊ وانگر، پر حقيقت اها آهي ته شهر ۾ (تقريبا) نئون پليئر صرف خراب ڪارون نه ٺاهي رهيو آهي جيئن ڪجهه چيني ٺاهيندڙن وانگر آهن، صرف تڪڙو ڪمائڻ لاءِ. 

ٽسلا سڄي گاڏين جي صنعت کي نئين سر جوڙيو آهي - بس ڏسو ته ڪيئن وولڪس ويگن گروپ ۽ مرسڊيز بينز پنهنجون اليڪٽرڪ گاڏيون مارڪيٽ ۾ آڻڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيا آهن، ۽ رينالٽ جا عملدار ڪيترا اداس نظر اچن ٿا جڏهن توهان انهن جي پيشڪش جي مقابلي ۾ ٽسلا بابت ڳالهايو ٿا. جڏهن ته جي ايم ۽ فورڊ ٻاهران نوڪريون موڪلي رهيا هئا، ٽيسلا آمريڪا ۾ ڪارخانا ٺاهي رهيا هئا ۽ انهن کي هلائڻ لاءِ آمريڪن کي نوڪريون ڏئي رهيا هئا.

توھان خريد ڪري رھيا آھيو خواب ۽ مستقبل گاڏين جي صنعت جو. ٽسلا اسان جي خوفن کي ختم ڪري ڇڏيو آهي ته مستقبل چوسيندو ۽ اهو اسان جي باقي مدد ڪرڻ لاء ڪجهه قيمتي SUVs خريد ڪرڻ جي قابل آهي.

ڇا ماڊل ايڪس هڪ آٽوميٽڪ خواب آهي يا توهان لاءِ هڪ خوفناڪ خواب؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.