Tesla Model X 645+ هزار ڪلوميٽر ميليج سان. ڇا ڀڄي ويو آهي؟ [Yalopnik] • ڪارون

Tesloop آمريڪا ۾ Tesla Model X استعمال ڪندي ڪمرشل مسافرن جي سروس هلائي ٿو. ڪمپني تازو ئي 90 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ ماڊل X 2016D (640) وڪڻي آهي ۽ Jalopnik وٽ سڀني شين جي تفصيلي لسٽ تائين رسائي آهي جن جي مرمت ڪئي وئي آهي ۽ ان سان تبديل ڪئي وئي آهي. خاص ڪار.

Tesla Model X ۾ ڇا خراب آهي؟

مضمونن جو جدول

• Tesla Model X ۾ ڇا خراب آهي؟
  • بيٽري ۽ رينج
  • انجڻ کي تبديل ڪرڻ
  • ٽائر
  • ٻي مرمت: ڪمپريسر، 12 V بيٽري، دروازا ڇڏڻ جا بٽڻ، برڪس
  • خلاصو: پهرين 320 ڪلوميٽر سپر سستا آهن، پوء خرچ وڌندا آهن.

بيٽري ۽ رينج

اڳتي وڌڻ کان اڳ وڌيڪ مخصوص خرابين تي، اچو ته شروع ڪريون هڪ حد سان ۽ بيٽري... پهريون ingڪڻ اٽڪل 250 هزار ڪلوميٽرن جي ڊوڙ ۾ ظاهر ٿئي ٿو. پروفيشنل Tesla Model X ڊرائيور ڄاڻن ٿا ته اهي ڪيترو برداشت ڪري سگهن ٿا، تنهنڪري اهو سمجهڻ گهرجي ته بيٽري جي گنجائش ان نقطي تي گهٽجي وئي آهي جتي هڪ غلطي ٿي وئي آهي - ڪار اوچتو بجلي ختم ٿي وئي آهي.

اسان اهو پڻ ڄاڻون ٿا ته Tesloop باقاعده طور تي پنهنجي ٽسلا کي سپر چارجرز سان چارج ڪري ٿو جيئن اهي اڃا تائين رستي تي آهن. هي ڪاپي شايد مفت چارج هئي.

آپريشن دوران چار ڀيرا ڇڪيوجن مان ٽي هڪ مئل بيٽري سبب هئا. آخري ڪيس 507 هزار ڪلوميٽرن تي ظاهر ٿيو، جڏهن ڪار اطاعت ڪرڻ کان انڪار ڪيو، جيتوڻيڪ ڳڻپيوڪر 90 ڪلوميٽرن جي حد ڏيکاري ٿي.

Tesla Model X 90D جي حقيقي حد 414 ڪلوميٽر هئي.جڏهن ڪار نئين هئي. Tesloop چوي ٿو 369 ڪلوميٽر. جيڪڏهن اسان فرض ڪريون ته جڏهن ڪار ڏيکاري ٿي باقي رينج جي "0 ڪلوميٽر"، اسان اصل ۾ گهٽ ۾ گهٽ 10 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪري سگهون ٿا، ڪار پنهنجي بيٽري جي صلاحيت جو تقريبا 24 سيڪڙو وڃائي ڇڏيو آهيجيڪڏهن اسان ٺاهي وٺندڙ / EPA ڊيٽا يا 27 سيڪڙو جيڪڏهن اسان سوچيو ته Tesloop ڪوريج حقيقي آهي.

> ڇا پوليس ٽسلا کي چيس دوران روڪي سگھي ٿي؟ [وڊيو]

ان جو مطلب هر 5 ڪلوميٽرن لاءِ بينڊوڊٿ ۾ اٽڪل 100 سيڪڙو جو نقصان ٿيندو.

ظاهر آهي، هن هڪ سنگين ناڪامي سمجهيو ويندو هو. Tesla 510 هزار ڪلوميٽرن جي رينج سان بيٽري کي تبديل ڪيو... هاڻي اهو ممڪن ناهي، موٽر ۽ بيٽرين جي موجوده وارنٽي 8 سال يا 240 هزار ڪلوميٽر آهي:

> انجڻ ۽ بيٽرين لاء وارنٽي Tesla ماڊل S ۽ X ۾ 8 سال / 240 هزار روبل آهي. ڪلوميٽر لامحدود رن جو خاتمو

انجڻ کي تبديل ڪرڻ

هڪ اندروني ٻرندڙ گاڏي ۾، "انجڻ جي متبادل" موت جي سزا وانگر آواز آهي. ٿي سگهي ٿو، سڄي حمايت جي جوڙجڪ سان رڳو هول جي متبادل هن آپريشن کان وڌيڪ مهانگو ٿيندو. اليڪٽريڪلين وٽ ٺهيل موٽر آهن، تنهنڪري انهن کي تبديل ڪرڻ هڪ تمام تيز آپريشن آهي.

Tesla Model X 90D ۾، Tesloop جي ملڪيت آهي، انجڻ جيڪا پوئتي محور کي هلائي ٿي - ڪار کي چار ڦيٿي ڊرائيو آهي - 496 ڪلوميٽر تي تبديل ڪيو ويو آهي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، مٿي ڄاڻايل بيٽري ڊسچارج، باقي 90 ڪلوميٽرن جي باوجود، ۽ بيٽري جي بدلي صرف انجڻ جي تبديلي کان پوء صرف 1 مهيني اندر ٿي. ڄڻ ته نئين جزو ڪار جي هڪ ٻئي عنصر ۾ هڪ ڪمزوري نازل.

> Tesla بيٽريون ڪيئن ختم ٿيون؟ انهن سالن ۾ ڪيتري طاقت وڃائي رهيا آهن؟

ٽائر

ٽائر تبديليون اڪثر ڪري لسٽ تي ظاهر ٿيندا آهن. جنهن محور تي تبديلي آئي، ان کي سڀني صورتن ۾ بيان نه ڪيو ويو آهي، پر جڏهن اهڙيون نوٽس ڪيون ويون آهن، وڌيڪ متبادل پوئتي محور کي متاثر ڪيو... اسان جي اندازي مطابق، ٽائرن جي نئين سيٽن جي خريداري جي وچ ۾ اوسط مائليج اٽڪل 50 1,5 ڪلوميٽر هئي. مٽا سٽا ڪئي وئي هر 2 کان XNUMX مهينن تائين.

ٻي مرمت: ڪمپريسر، 12 V بيٽري، دروازا ڇڏڻ جا بٽڻ، برڪس

ٻين شين جي وچ ۾ جيڪي پائڻ يا ڀڃندا آهن، اهو پاڻ ڏانهن ڌيان ڏئي ٿو لسٽ جي چوٽي تي. ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر. ڪمپني اعتراف ڪيو ته ان کي پوءِ احساس ٿيو ته ڪمپريسر لڳاتار هلائڻ لاءِ نه ٺاهيا ويا هئا - ڪارن سان لڳ ڀڳ هر وقت هلن ٿيون ڇاڪاڻ ته ڪارون ريگستان ۾ (لاس ويگاس ڏانهن) هلي رهيون هيون.

254 هزار ڪلوميٽرن تي، هن جي ويجهو آيو بيٽري متبادل 12 V. ڪار جي آپريشن جي سڄي عرصي دوران، ٽي اهڙيون آپريشن ڪيا ويا. Tesloop کي اسڪرين جي مرمت ڪرڻ جي ضرورت پڻ هئي جيئن اهو بند ٿيڻ شروع ٿي رهيو هو - سڄو MCU ڪمپيوٽر تقريبا $ 2,4 جي قيمت تي تبديل ڪيو ويو.

> Tesla ماڊل Y - ڪار سان پهرين رابطي کان پوء تاثرات

جيئن Tesla Model X سان، اسٽئرنگ ويل تي فالڪنري دروازي جي سوئچز ۽ رولرس سان مسئلا هئا. اهو دلچسپ آهي ته ڪمپني جي سڀني ڪارن ۾ چارجنگ پورٽ فليپ پڻ گھٽ ۾ گھٽ ٻه ڀيرا تبديل ڪيا ويا آھن.. هڪ Tesloop نمائندي جي مطابق، هي غلطي آهي ... ماڻهو - هن جي راء ۾، پنن کي دستي بند ڪرڻ لاء ٺهيل نه آهن.

Tesla Model X 90D مضمون ۾ شامل ڪيل ملڪيت (c) Tesloop

بريڪ پيڊ ۽ ڊسڪ 267 هزار ڪلوميٽر کان پوء پهريون ڀيرو تبديل ڪيو ويو. ڊرائيورن کي ٽريننگ ڏني وئي ته جيترو ٿي سگهي بريڪ لڳائڻ ۽ ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ استعمال ڪرڻ لاءِ. اهو نتيجو پيدا ڪيو: ڊسڪ ۽ پيڊ جو ٻيو متبادل 626 هزار ڪلوميٽر گذري ويا.

خلاصو: پهرين 320 ڪلوميٽر سپر سستا آهن، پوء خرچ وڌندا آهن.

هڪ ڪمپني جي ترجمان تسليم ڪيو ته 320 هزار ڪلوميٽرن تائين، ڪار جو آپريشن تمام سستو هو.، هن به هن جو مقابلو پرائيس سان ڪيو. درحقيقت، فهرست ۾ خاص طور تي ننڍيون شيون ۽ ٽائر شامل آهن. صرف هن رستي جي فوري طور تي پرزا ختم ٿي ويا، حصا وڌيڪ ۽ وڌيڪ قيمتي ٿي ويا، شور ۽ وڌيڪ ۽ وڌيڪ غير معمولي مرمت (مثال طور، محور) پڻ واقع ٿيا.

بحالي جي ڪل قيمت USD 29 بابت هئي، جيڪا PLN 113 XNUMX جي برابر آهي.

پڙهڻ لائق: هي ٽسلا ماڊل ايڪس 400,000 ميلن کان مٿي هلائي چڪو آهي. هتي اهي سڀئي حصا آهن جن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: