BMW K 1600 GT ٽيسٽ: جيڪڏھن مان لاٽري کٽيان ...
Contents
rowهه قطار ۾!
پوءِ اهڙي BMW K 1600 GT غالباً گيراج ۾ لهندي ۽ ان کي ڊرائيو ڪندي جڏهن به مون کي ٿوري مزو، تيز هلچل ۽ ويندڙ روڊن کي ٺاهڻ جي ضرورت پوندي. BMW K 1600 GT جديد موٽرسپورٽ جو اعليٰ ترين ماڳ آهي. ها، توهان اهو صحيح پڙهي سگهو ٿا، في الحال ڪوبه سائيڪل ناهي جيڪا هڪ پيڪيج ۾ وڌيڪ پيش ڪري سگهي ٿي. ان ۾، انهن سڀني علمن کي گڏ ڪيو آهي جيڪو BMW ڪارن ۽ موٽر سائيڪلن جي دنيا مان ڏيکاري سگهي ٿو.
يقينا، ، سوال ٿو پيدا ٿئي ته weا اسان کي واقعي ضرورت آھي ھن س allني جي ، 20و ته 1600 سال ا people ماڻھو ڏا droي خوبصورتيءَ سان ڊرائيو ڪندا ھئا. سچ ، تفريح ۽ موٽرسائيڪل جي خوشيءَ لاءِ اھو ڪافي آھي جوڙن جي ھڪڙي جوڙي ۽ پيرن جي وچ ۾ ھڪڙي ڊرائيو موٽر ، پر آخر ۾ اھو ر costو ڏھون حصو خرچ ڪري سگھي ٿو ھن ٽيسٽ K XNUMX GT جي. پر فرق ا stillا اتي آھي ، ۽ اھو تمام وڏو آھي ھر طريقي ۽ ھر تفصيل ۾ ، ۽ جڏھن توھان انھن کي س recognizeاڻو ٿا ، توھان مغلوب ٿي ويا آھيو.
جيئن ستن چئن elsيٿن تي
جيئن ته گاڏين جي دنيا ۾ BMW 7 سيريز وقار، عيش، ڊرائيونگ جي متحرڪ ۽ روڊ جي حفاظت جو تصور آهي، هي GT موٽر سائيڪلن جي وچ ۾ هڪ تصور آهي. ان جي ان لائن ڇھ سلنڈر انجڻ 160 هارس پاور ۽ 175 lb-ft ٽورڪ ٺاهي ٿي، جيڪا توھان کي سوچڻ لاءِ ڪافي آھي توھان کي ڪنھن ٻي شيءِ جي ضرورت ناھي. اهو اڃا به سٺو لڳي سگهي ٿو، چئو، هڪ 200 (۽ مان نه ٿو سمجهان ته اهو بويريا جي راڄڌاني ۾ انجنيئرن لاء هڪ وڏو ڌڪ هوندو)، پر جيڪو به چوي ٿو ته انهن کي اهڙي سائيڪل تي وڌيڪ طاقت جي ضرورت آهي، بلڪه حيران ٿي سگهي ٿو. انهن جي چونڊيل موٽرسپورٽ درجي جي رستي ۾ حاصل ڪرڻ کان.
مختصر ۾، ڇهه سلنڈر انجڻ هڪ اضافي انجڻ آهي جيڪا بي عيب طريقي سان هلندي آهي ڇاڪاڻ ته اها اڳيان زاويه آهي ۽ هوشياري سان ايلومينيم فريم ۾ نصب ٿيل آهي ان ڪري ان جو ماس محسوس نه ڪيو ويندو آهي جيئن اهو ڪنڊ کان ڪنڊ تائين منتقل ٿئي ٿو. ٽرانسميشن بي عيب هلندو آهي ۽ ڪلچ سان وڏو ڪم ڪري ٿو. سڀني مالدار سامان کان علاوه، اتي پڻ حفاظت (ABS، ٽريڪشن ڪنٽرول) ۽ آرام سان گرم ليورز، سيٽن ۽ هڪ بٽڻ (ESA) جي ٽچ تي هڪ جھٽڪو جذب ڪرڻ وارو نظام آهي.
گھوڙا ا thايل ناھن
ھي س of createsاھي ٿو سوار ۽ موٽر سائيڪل جي وچ ۾ سواري ڪرڻ دوران ناقابل اعتماد هم آهنگي ، ۽ تنھنڪري جيڪا به شيءِ ھي under اچي ٿي ان جو مطلب آھي اطمينان. سائيڪل وڏي آھي تمام گھمڻ وارين سرپائنٽن تي ، گڏوگڏ ٽريڪ تي يا ان کان به شھر ۾. وچولي گئس تي ، fuelارڻ جو استعمال به حيرت انگيز طور تي گھٽ هوندو ، تقريبا five پنج ليٽر في 100 ڪلوميٽر جي چواري گھمندو ، ۽ جڏھن تيز ٿئي ٿو ، اھو و andي ٿو سا sixا litersھ ليٽر تائين.
اھو واقعو جيڪو مون سان ٿيو آفيس گيراج جي ايان ان بابت گھڻو ڪجھ چوي ٿو. هڪ ساٿي اسان ڏ severalو ڪيترائي whoيرا جيڪو موٽر سائيڪلن جو به شوقين آهي مون سان مليو جڏهن مان پنهنجي GT کي گيراج مان drivingاهر ڪي رهيو هوس ۽ raاهر برسات پئي پئي. "تون ڪاڏي ٿو وڄين؟" هن مون کان پڇيو. جڏهن مون هن کي ٻڌايو ته مان هڪ ملاقات لاءِ سالزبرگ وڃي رهيو آهيان، تڏهن هن مون ڏانهن ڌيان سان ڏٺو، ۽ توهان هن جي اکين ۾ ڏسي سگهو ٿا ته هو پريشان آهي - خراب موسم، هاءِ وي، ڦاٽل اسفالٽ ... ”ھائو ، اچو ، پنھنجو خيال رکو ، پر reallyا واقعي واقعي توھان کي ھن موسم ۾ پش اپ ڪرڻ جي ضرورت آھي؟ "هن موٽر سائيڪل سان ڪنهن به وقت ، ڪٿي به." مون ان کي turnedري andڏيو ۽ ، پنھنجو برساتي ڪوٽ پائڻ سان ، منجھند کان پوءِ فوري طور تي مينھن ۾ ڪاراوانڪي طرف ويو. ھن مون کي zوئي Salڏيو س Salو رستو سالزبرگ تائين ، ۽ جڏھن شام ٿي ، ڪنھن مٿي مون تي رحم ڪيو ، مينھن بند ٿي ويو ۽ رستو سڪي ويو. جيتوڻيڪ اتي جو رستو هڪ سفر هو ، اهو موٽڻ ۾ خوشي هئي!
ٽيڪسٽ: پيٽر ڪاويش ، فوٽو: Aleš Pavletič
ماسٽر ڊيٽا
وڪرو: BMW Motorrad سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت: 24.425 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: 21.300 €
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: ان لائن sixهه سلنڈر ، فور اسٽروڪ ، مائع ٿledو ، 1.649 سينٽي 3 ، اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن جو قطر 52.
پاور: 118 ڪلوواٽ (160) 5 rpm تي
تورڪ 175 Nm تي 5.250 rpm
توانائي جي منتقلي: هائيڊروولڪ ڪلچ ، 6 اسپيڊ گيرو باڪس ، پروپيلر شافٽ.
فريم: هلڪو لوھ.
بريڪ: ا 320يان 320ه XNUMX ملي ڊسڪ ، ريڊيل طور تي ل fourل چار-jر جا جبل ، پوئتي هڪ XNUMX ملي ڊسڪ ، ٽوئن-پسٽن ڪيليپر.
معطلي: ا doubleيون ڊبل ويش بون ، 115mm ٽريول ، ريئر سنگل سوئنگ آرم ، اڪيلو جھٽڪو ، 135mm ٽريول.
ٽائر: 120/70 ZR 17 ، 190/55 ZR 17
اوچائي: 810-830
tankارڻ جي ٽانڪي: 24
ٽائرن جي سائيز: 1.618 мм
وزن 332 ڪلو
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
آرام
شاندار معلومات ڊسپلي
اعليٰ درجي جو سامان
حفاظت
گنجائش
افاديت
avdiosystem
مڪمل fuelارڻ جي ٽانڪي سان حد
قيمت
بجلي جواستعمال
