: Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine
Contents
جيڪڏھن ا already ۾ ئي ”ريگولر“ Citroën C3 کي ڪافي مٿاھينءَ تي رکيو ويو ھو ، پوءِ C3 Aircross ا evenا به و higherيڪ آھي زمين کان و bottomيڪ ھي bottomئين تري سان ، جيڪو خاص طور تي ان حقيقت کي متاثر ڪري ٿو ته اھو ڊرائيونگ جي اعليٰ خاصيتن تي فخر نٿو ڪري سگھي. چيسس آھي ڪافي نرم edھيل ، جيڪو ترجمو ڪري ٿو گھڻي گھٽيءَ ۾ ڪنڊن ۽ جسم جي wayھلجڻ ۾ ، پر C3 Aircross makesاھي ٿو ان لاءِ ھڪڙو تمام آرامده چيسس سان.
Citroën C3 وٽ ا already ۾ ئي ڪافي نرمي سان chaھيل چيسس آھي ، ۽ C3 Aircross لاءِ توھان کي knowاڻڻ جي ضرورت آھي ته گرائونڊ ڪليئرنس 20 ملي ميٽر و higherيڪ آھي ، جيتوڻيڪ ان کي مضبوط ڪيو ويو آھي معطلي ۽ وڏن elsيٿن سان. ھي س threeئي ٽي خاصيتون قابل توجہ ٿي و whenن ٿيون جڏھن گاڏيءَ جي اعتدال پسند روڊ جي رخ سان. ڊرائيو ڪنهن به صورت ۾ سامهون آهي ، پر ڪنٽرول گرفت سسٽم ، جيڪو اسان PSاڻون ٿا PSين PSA گروپ ماڊلز کان ، پڻ دستياب آهي ، ۽ ، عام ڊرائيونگ کان علاوه ، اهو ڊرائيور لاءِ ڪار هلائڻ به آسان بڻائي ٿو. ان کي آسان و offو آف روڊ يا برف تي. جيڪڏھن توھان ۾ جرئت آھي ته سخت زمينن سان نچڻ لاءِ سخت جھڪرن سان ، ھي down لھي ڊرائيونگ جو نظام موجود آھي جيڪو خود بخود ٽن ڪلوميٽرن في ڪلاڪ جي محفوظ رفتار کي برقرار رکندو جڏھن اترندو.
بهرحال، ڊرائيونگ ڪارڪردگي ڪار جي صرف هڪ پاسي آهي ۽ نه ئي Citroën C3 Aircross لاءِ سڀ کان اهم. ڪنهن به صورت ۾، انهن مان گهڻا وڌيڪ يا گهٽ شهري ماحول ۾ سوار ٿيندا. تنهن ڪري، اهو سڀ کان وڌيڪ امڪاني خريد ڪندڙن لاءِ وڌيڪ ضروري هوندو ته چيسس نه رڳو آرامده طور تي پيڊل ٿيل هجي، پر ڦيٿن جي هيٺان اثرن کي به مؤثر انداز ۾ گهٽايو وڃي (سواءِ هتي ۽ اُتي ٿوري دير جي ٽڪرن جي، جيڪي هڪ ئي وقت ٻنهي رڳن تي چڙهيل هجن). چڱي طرح. جسم جي ڪم جي چوڌاري واء جو گس ٿورو تيز آهي، پر اهڙي ڪار ۾ توقع ڪئي وڃي ٿي.
ملٽي اسٽوري باڊي جو سٺو پاسو به اعليٰ سيٽون آهن ۽ نهايت نرم سيٽن ۾ آسان داخلا، جيڪي مختصر سفرن تي آرام سان محسوس ڪن ٿيون ۽ ڊگهي سفرن تي ٿوري ٿڪائي محسوس ڪن ٿيون. جڏهن ڊرائيور مٿاهون بيٺو آهي، اتي هڪ سٺو نظارو آهي ته چوڌاري ڇا ٿي رهيو آهي، سواء شايد ڪار جي پويان نظر، جيڪو بلڪه وڏن ٿنڀن کان محدود آهي. اسان پاڻ کان پڇون ٿا ته ڇو چڱي طرح ليس ٽيسٽ ڪار ۾ هڪ پٺتي-ڏسڻ وارو ڪئميرا شامل نه آهي، ۽ اسان کي صرف پارڪنگ سينسر لاء آباد ڪرڻو پيو. انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته C3 ايئر ڪراس “باقاعده” C3 کان تمام وڏو ۽ ڊگهو آهي، اهو پڻ ڪمرو آهي، گڏوگڏ هڪ وڏو ۽ وڌيڪ ڪارائتو ٽرڪن، جنهن جي لچڪ تمام گهڻي وڌي وئي آهي 15 سينٽي ڊگھائي ترتيب واري ريئر بينچ (جيڪو نمائندگي ڪري ٿو. مقابلي ۾ هڪ اهم فائدو، جنهن وٽ اهڙو اختيار نه آهي، ۽ ڪار جي استعمال کي خاص طور تي وڌائي ٿو) ۽ سيٽن کي فولڊ ڪرڻ جو امڪان.
ڪو به ماڻهو Citroën C3 ۾ ويٺي فوري طور تي C3 ايئر ڪراس ۾ گهر ۾ محسوس ڪندو، ٻنهي سٺي ۽ گهٽ سٺي ڏسڻ ۾. بعد ۾، اسان جو مطلب اهو آهي ته ڊزائنر سڀني کي منتقل ڪري ڇڏيو آهي پر حقيقت ۾ بنيادي سوئچز - ريڊيو جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ لاء روٽري نوب ۽ ونڊوز کي ڊيفروسٽ ڪرڻ لاء سوئچز، چار موڙ سگنل ۽ تالا بند ڪرڻ لاء - سينٽر ٽچ ڏانهن. اسڪرين. اهو ڪافي شفاف آهي ته ان جي ذريعي اسان ريڊيو، گاڏين جي ڪنٽرول سسٽم ۽ اسمارٽ فون ڪنيڪشن (بشمول ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو) سان گڏ ثابت ٿيل موثر انفوٽينمينٽ سسٽم تائين رسائي حاصل ڪري سگهون ٿا، پر ٻئي طرف صرف اسڪرين ذريعي، مثال طور ايئر کي هلائڻ. ڪنڊيشنر. جنهن کي ٽائيٽل موٽ جي ضرورت آهي.
جڏهن ته اتي ڪيتريون ئي هڪجهڙايون آهن Citroën C3 ۽ C3 Aircross جي ڪيبن جي ترتيبن جي وچ ۾ ، اتي پڻ ڪافي اختلاف آهن. چمڙي جي پٽن جي بدران C3 مان ، C3 Aircross ليس آھي ”حقيقي“ سخت پلاسٽڪ ھينڊلز سان ، گيئر ليور ۽ ھينڊ برڪ مختلف آھن ، ۽ ڊيش بورڊ ۽ اندروني مجموعي طور تي و versيڪ ورatيل آھن و heightيل قد سبب. ٽيسٽ C3 ايئر ڪراس ۾ ، ڊيش بورڊ کي به roughاھيو ويو ھوندو خراب ، ظاھري ڪپڙي سان ۽ سينگاريو ويو روشن نارنگي پلاسٽڪ عنصرن سان ، جيڪي repeatedاھران repeatedاھر ورجايا ويا.
داخلي کان به و moreيڪ ، اها آهي هڪ چمڪندڙ carهيل ڪار جي terاهران جيڪا ، نارنگي لوازمات ۽ بولڊ شڪلين سان ، واقعي standsاهر بيل آهي سراسري سرمائي ڪار مان. اھو ڏک نٿو ڪري ته اھو گھڻو ڪري grayورو آھي ، airedھيل آھي ھڪڙي چمڪدار ڪارو roofت ۽ مٿي ڏنل نارنگي سجاين سان. بهرحال ، هي ر oneو هڪ آهي ڪيترن ئي رنگن جي ميلاپ مان ، جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي Citroën C3 Aircross جي پيشڪش ۾ ، ته خريدار چونڊجي سگھندا ا betweenن terاهرين رنگن جي وچ ۾ ، چار roofت جا رنگ ۽ چار خاص جسم جي رنگ جا پيڪيجز. اتي پنجن رنگن جا آپشن هوندا.
ٽيسٽ C3 Aircross کي طاقتور ڪيو ويو هڪ ٽرببوچارج ٿيل ٽن سلينڊر انجن سان جيڪو ا already ۾ ئي چ performedي طرح پرفارم ڪيو ڪيترن ئي vehiclesين گاڏين تي ، جن ۾ Citroën ٽيسٽ C3 شامل آهي. اتي اھو ڪم ڪيو آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان گڏ ، پر ھن weيري اسان ان کي پنجن اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان آزمائي سگھيا سين. جيتوڻيڪ ان کي ڪڏھن ڪڏھن ضرورت پوي ٿي و pushيڪ د pushاءَ تي ڪنھن زور جي ، مدد ڪئي و weightيڪ وزن ۽ ڪار جي ا surfaceئين مٿاري جي ، اھو ڪار کي سن wellاليندو آھي چ wellي طرح ، جيڪو پڻ ترجمو ڪري ٿو fuelارڻ جي استعمال ۾. ٽيسٽ ۾ 7,6 ليٽر گئسولين في 100 ڪلوميٽر ، ھي ڪافي سراسري ھئي ، پر 5,8 ليٽر في 100 ڪلوميٽر تي معياري ليپ ڏيکاري ٿي ته ڊرائيور کي اعتدال پسند ڊرائيونگ ڪرڻ تي انعام ڏنو وي ٿو. پر غور ڪرڻ ڪيترو آرامده آھي C3 ايئر ڪراس ، اسان پڻ چونڊينداسين خودڪار ورزن.
Citroën C3 Aircross PureTech 110 S&S Shine
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Citroën سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 18.450 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 19.131 € |
| پاور: | 81kW (110 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,2 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 185 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | 2 سال جي جنرل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سالن جي زنگ مخالف وارنٽي ، موبائل وارنٽي |
| سسٽماتي جائزو | 25.000،XNUMX ڪلوميٽر يا سال ۾ هڪ kmيرو ڪلوميٽر |
قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)
| باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد: | 1.404 € |
|---|---|
| تيل: | 7.540 € |
| ٽائر (1) | 1.131 € |
| قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر): | 8.703 € |
| لازمي انشورنس: | 2.675 € |
| ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO + | 4.440 ( |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| خريد ڪريو | € 25.893 0,26 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX ) |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 3-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربو چارجڊ پيٽرول- فرنٽ مائونٽ ٿيل ٽرانسورسلي- بور ۽ اسٽروڪ 75,0 × 90,5 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.199 سي ايم 3- ڪمپريشن 10,5:1- وڌ ۾ وڌ پاور 81 kW (110 hp) 5.500 pimton سراسري طور تي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور تي 16,6 m/s - پاور کثافت 67,6 kW/l (91,9 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 205 Nm 1.500 rpm تي - 2 camshafts in head (Belt) - 2 والوز في سلنڈر - سڌو فيول انجيڪشن. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,42؛ II. 1,810 ڪلاڪ؛ III. 1,280 ڪلاڪ؛ IV. 0,980؛ B. 0,770 - فرق 3,580 - ويلز 7,5 J × 17 - ٽائر 215/50 R 17 V، رولنگ سرڪل 1,95 م. |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 185 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 10,2 s - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,0 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 115 g/km. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | ڪراس اوور - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - فرنٽ سنگل سسپينشن، ڪوئل اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ABS، ريئر ويل ميڪيڪل هينڊ بريڪ (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,0 موڙ. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.159 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.780 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 840 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 450 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: اين پي |
| خارجي پکيڙ: | : ڊگھائي 4.154 1.756 mm - ويڪر 1.976 mm، آئيني سان 1.597 mm - اوچائي 2.604 mm - wheelbase 1.513 mm - فرنٽ ٽريڪ 1.491 mm - پوئتي 10,8 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX م. |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي فرنٽ 860-1.100 ملي ايم، پوئين 580-840 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.450 ملي میٹر، پوئين 1.410 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 880-950 ملي ايم، پوئين 880 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 490 ملي ايم، پوئين سيٽ 440-410mm 1.289 ايل - هينڊل بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 5 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 57٪ / ٽائر: Bridgestone Blizzak LM-001 /215 R 50 V / Odometer status: 17 km | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,9s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,2 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 10,1s |
| لچڪ 80-120km / h: | 16,0s |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,6 l / 100 ڪلوميٽر |
| schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق: | 5,8 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 73,7m |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 42,9m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| ٽيسٽ جون غلطيون: | غلطيون ناهن. |
مجموعي درجه بندي (309/420)
Citroën C3 Aircross ان جي خرابين کان سواءِ نه آھي ، پر اھو يقيني طور تي توھان کي و comfortائي ٿو وڏي آرام ، ڪمري ۽ جديد ٽيڪنالاجي ۾ ، ۽ س all کان و itsيڪ ان جي دلڪش ڊيزائين سان جيڪو يقيني طور تي وچولي سرمائي مان نڪرندو.
(اهران (14/15)
Citroën C3 Aircross سان ، توھان ھوندو به وچولي گرين کان مختلف ، جئين اھو kingنھي جي شڪل ۽ رنگ جي ميلاپ ۾ حيران ڪندڙ آھي ، جيتوڻيڪ اھو گھڻو ڪري grayورو آھي.
گهرو (103/140)
مسافر خانو زنده ، وسيع ، لچڪدار ۽ نسبتا well ليس آھي.
انجڻ ، ٽرانسميشن (50
/40)انجن ۽ ٽرانسميشن چ matchي طرح ڪار سان ملن ٿا ، ايندھن جو استعمال س goodو آھي ، ر theو چيسس ڪجھ غير متوقع آھي.
ڊرائيونگ ڪارڪردگي (39
/95)ڊرائيونگ ڪارڪردگي مطابق آھي ھڪڙي وڏي فاصلي تي زمين جي تري کان ۽ نرم معطلي کان.
ڪارڪردگي (23/35)
Citroën C3 Aircross مالڪ آھي ھي انجن مڪمل طور تي ، پر ڪڏھن ڪڏھن ان کي ضرورت ھوندي آھي ڪجھ تيز ڪرڻ جي.
سيڪيورٽي (37/45)
حفاظت جو چ wellيءَ طرح خيال رکيو ويو آهي.
معيشت (43/50)
معيشت جي لحاظ کان ، Citroën C3 Aircross ڪٿي آھي وچ ۾. اتي تمام گھڻو بنيادي سامان آھي ، پر توھان کي گھڻو ڪجھ خريد ڪرڻو پوندو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاهر
انجن ۽ ٽرانسميشن
وسعت ۽ لچڪ
شهري ماحول ۾ استعمال ۾ آساني
پلاسٽڪ ٿورڙو سستو ڪم ڪري سگھي ٿو
پوئتي ڏسڻ: چاهي ٿو هڪ پوئتي ڏسڻ وارو ڪئميرا
چاسس و moreيڪ صحيح ٿي سگھي ٿو
