ٽيسٽ: Citroen DS5 1.6 THP 200
Contents
Citroën کان نئين DS لائين
اهو اڪثر ناهي ٿيندو ته هڪ ڪار برانڊ پيش ڪري ٿو ڪيتريون ئي نيون ايجادون ٿوري وقت ۾ جيڪي مڪمل ڪن ٿيون ان جي بنيادي پيشڪش کي. پر نئين ڊي ايس رينج سان ، Citroën پڻ designاھيو آھي ھڪڙي ڊيزائن ۾: DS5 آھي bothئي خوبصورت ۽ اسپورٽي روڊ تي. ڌيان ڇڪائڻپر س all کان و ،يڪ ، اھو متحرڪيت کي ختم ڪري ٿو.
پڻ قابل غور آھي Citroën جي ھمت آھي ھڪڙو نئون ڊي ايس برانڊڊ پروگرام شروع ڪرڻ جي. ان سان ، اھي ھدف ڪن ٿا گراهڪ جيڪي نه پھتا آھن انھن تائين پھچڻ لاءِ انھن جي موجوده پيشڪش سان. انھن جي اھم خصوصيت ھي آھي ته اھي و moreيڪ گھربل ۽ و willingيڪ ادا ڪرڻ لاءِ تيار آھن جيڪي حاصل ڪن ٿا.
تنھنڪري DS5 مقصد آھي انھيءَ طرف. ڏسڻ تي ويجھي نظر و Afterڻ کان پوءِ ۽ findingوليو ته ڊزائنر ان کي قبول ڪن ٿا جين پيئر پليجو هڪ وڏو شاٽ منظم ڪيو ، ڪيبن جو ظهور تمام بهترين شڪل جي مثالي جي تمام ويجهو آهي. پر ھتي ، پھريون ،يرو ، اھو ظاھر ٿيو ته ڊيزائنرز کي ڪجھ ڊزائن خاصيتن سان ڊيل ڪرڻي ھئي جيڪي دستياب ھئا DS5 خيال کي لا implementو ڪرڻ لاءِ.
فارم يا استعمال جي قابل؟
روزمره جي استعمال ۾، اسان سڀ کان وڌيڪ آسان شين کي نظر انداز ڪندا آهيون - مثال طور، اسٽوريج جي جاءِ... ويجھو معائنو ڪرڻ تي ، اسان دريافت ڪيو ته سطح جي ھي (ان (نوبل پلاسٽڪ يا چمڙي جي اندروني) ھڪڙي ٽيڪنيڪل تجويز جزوي طور لڪيل آھي ، جيڪا ڪجھ به نه آھي. پيجيوٽ 3008... پر اسان کي محتاط رھڻو پوندو ته ڪيترو Citroën اصل ۾ Peugeot 3008 کان قرض وي ٿو ، ان سان گڏ ڪھڙيون ڪارون ھن نئين Citroën سان مقابلو ڪن ٿيون.
آڊيو A4 سان گڏ؟
Citroën دعويٰ ڪري ٿو ته اھي ڪار پارڪ ڪري سگھن ٿا ا nextيان Audi A4 جي. پر وچ ۾ ڪجھ غلط فھمي آھي becauseو ته ، گھٽ ۾ گھٽ دستخط ٿيل کي ، اھو ل seemsي ٿو و aيڪ مناسب حریف آڊيو A5 اسپورٽس بيڪ لاءِ. جيڪڏھن توھان متفق آھيو اھڙي مقابلي سان ، ته پوءِ DS5v آھي نقصان ۾ س everyoneني لاءِ ، becauseو ته اھو ڊگھو آھي 20 سينٽي ميٽر ننorterو (حقيقت ۾ ، A4 ۽ A5 کان). بھرحال ، DS5 کي پنھنجي مقابلي ڪندڙن سان compareيٽڻ لاءِ ، منھنجي خيال ۾ اھو بھتر آھي ته motorين ٽن جي چ motorي طرح موٽر سائيڪل ۽ ليس ورجن وون. لينسي ڊيلٽ, رينالٽا ميگانا گرانڊ ٽورا in وولوا V50.
يقينن، هي ڳولا ساڳئي DS5 ڪارن لاء هڪ دلچسپ ثبوت آهي ته اهي تمام گهڻيون آهن. ذاتي ڪار، جنهن کي اسان کي ان جي ڊيزائنرز لاءِ مفيد سمجهڻ گهرجي - ڇاڪاڻ ته ٺاهيندڙن جي وچ ۾ سخت مقابلي جي اڄ جي دنيا ۾ ، اهو پڻ قابل تحسين آهي جيڪڏهن اهي توهان کي پيش ڪن جيڪي توهان کي تقليد نه سمجهو ، پر. ڪجهه نئين forولي رهيو آهي!
DS5 بابت س thingي thatالھ اھا آھي ته ، ا Cين Citroëns ماڊلز جي برعڪس ، اھو گھڻو ڪري نئون ۽ نفيس ڊيزائن کڻي ٿو اندرئين پاسي ، جيڪو آھي اسپيچڪي ۽ ٽاڊ جي يادگيريءَ لاءِ يادگار ، جيڪي ھن برانڊ جي جديد تخليقن ۾ تمام گھٽ ھئا!
جيئن هوائي اڏي تي
ڪيبن ۾ موجود ھر شيءِ کي خوش قسمت نه ٿو سمجھيو و becauseي ، becauseو ته عام تاثر جڏھن توھان theيڙي جي پ getيان ھلندا آھيو اھو اھڙو ھوندو آھي گنجائش جي کوٽ. پر ٻئي طرف، اهو پڻ ڊرائيور ۽ ڪار جي "فيوزن" جو اظهار آهي، ڇاڪاڻ ته اهو لڳي ٿو ته ڊزائنر هڪ قسم جي ڪاڪپٽ ٺاهڻ چاهيندا هئا، جهڙوڪ هوائي جهاز ۾، ڇت جي ڪنٽرول جي آپريشن سان. ۽ ٽي پوري شيشي جي ڇت. اهو پڻ سچ آهي، جڏهن ته، هڪ چار ۽ ساڍا فوٽ ڊگھي ڪار DS5 وانگر اڃا تائين پٺتي سيٽ مسافرن لاء ڪافي گنجائش نه آهي، پر اهو گهٽ ۾ گهٽ سامان جي جڳهه کي پورو ڪري ٿو.
Citroën DS لائين ideaاهي وئي هڪ خيال جي طور تي گراهڪن کي و offerيڪ ڪجهه پيش ڪرڻ ۽ ان لاءِ ٿورو و chargeيڪ. آخر اھو ڪيئن ٿيندو ، پنجن يا و yearsيڪ سالن ۾ ، ڪڏھن ۽ theا نوانيت متوقع م receiveتا حاصل ڪندي ، اسان ا yetا تائين ڪو نتيجو ڪ cannotي نٿا سگھون. پر مان لکي سگھان ٿو ته و offerيڪ پيش ڪرڻ جي ڪوشش ساراھ جو desي آھي. س threeني ٽن ماڊلز مان ، DS5 پڻ twoاھي ٿو س "کان و noيڪ” نوبل “تاثر انھن twoن تعصبن سان ، ھڪڙو پريميئم جيڪو گھڻا پسند ڪندا پنھنجي ماڊل ۾.
معيار جو تاثر س goodو آهي becauseو ته سچ محتاط ڪم (گھٽ ۾ گھٽ ھي اسان جو آزمايل ۽ آزمايل مشين جو مثال ھو). محتاط ڪاريگريءَ کان علاوه ، استعمال ٿيندڙ شين جو معيار پڻ مڪمل طور تي تسلي بخش آھي. خاص طور تي ، چمڙي جي سيٽ جو احاطو ، سا sameيو ئي لا appliesو ٿئي ٿو استعمال ٿيل پلاسٽڪ تي.
هڪ اسپورٽس اسٽيرنگ ويل؟
هڪ دستخط ٿيل ٽيسٽر خواهش ڪئي ته ٿورڙو گهٽ جوش ڊزائن ۽ عملدرآمد لاءِ. اسٽيئرنگ ويل... جيڪڏھن ڪار وٽ سا numberيو تعداد آھي اسٽيئرنگ ويل جو turnsري ٿو ھڪڙي انتهائي پوزيشن کان otherئي ڏانھن DS5 (ل three three ٽي) ، پوءِ جزوي طور ”ڪٽ آف“ اسٽيئرنگ ويل مڪمل طور تي غير ضروري ل seemsي ٿو ، itاڪاڻ ته ان کي سخت موڙ ۾ پڪڙڻ مشڪل ٿي پوي ٿو.
"سپورٽي" جو اهو تعاقب تازو گاڏين جي ڊيزائنرز ۾ تمام گهڻو مشهور ٿي چڪو آهي، پر مڪمل طور تي غير ضروري آهي. جيستائين ڊزائنر - ڪو به ڏوهه نه - ان کي وقف ڪيو انهن برتن-بيلي ڊرائيورن لاءِ!
آرام سان چمڙي سان ويڙهيل اسٽيرنگ ويل پڻ "ڪٽ آف" واري حصي تي ڌاتو جي مارڪيٽري وانگر هڪ لوازمات سان سجايو ويو آهي، پر سياري ۾، هي ٿڌو پلاسٽڪ هڪ اضافي خرابي ثابت ٿيو - اهو دستانو کان سواء ڊرائيور جي آڱرين ۾ هلندو آهي! نتيجو: هڪ غير معمولي هدايت ۾ تمام گھڻا ڊيزائن جي سفر خراب آهي. مٿي ڏنل بيچيني ڪجهه طريقي سان قاعدي جي تصديق ڪن ٿا ته اهو تمام ڏکيو آهي ته مڪمل ڪارٽون مڪمل طور تي معمولي خامين کان سواء.
ٽرببوچارجر مان 200 'گھوڙا'
اسٽيرنگ ويل جي قسط کي ڇڏي، ڊي ايس 5 جديد آٽوميٽڪ انجنيئرنگ جو هڪ تمام وڻندڙ ۽ مفيد ٽڪرو آهي. اهو خاص طور تي صحيح آهي шассиجيڪو تمام س wellو pairsاھي ٿو طاقتور 200 هارس پاور ٽرببوچارجر سان. انجڻ اسان کي largeاڻي ٿي ڪافي وڏي تعداد ۾ مختلف ماڊلز مان جيڪي اسان ا alreadyي ئي آزمائي چڪا آھيون. جيڪڏھن اسان س engineو سنئون انجن جي نتيجن کي relativesن مائٽن ڊي ايس 4 ۽ ڊي ايس 5 ۾ compareيٽيون ، ته پوئين ۾ اھو ٿورڙو محسوس ٿئي ٿو ته اھو ضرور ھلندو ھڪڙو وڏو ماس (س 100و XNUMX ڪلوگرام).
پر انجڻ نٿو لي ڪو مسئلو ، اھو ر behaو گھٽ برتاءُ ڪري ٿو جڏھن تيز ٿي وي. جيئن ته DS5 جو ويل بيس 12 سينٽي ميٽر ڊگھو آھي ، ڪار ڊرائيو ڪرڻ لاءِ و pleasantيڪ خوشگوار آھي ، اتي گھٽ رفتار جا مسئلا آھن يا ھلائڻ لاءِ گھٽ ڪوشش جي ضرورت آھي ، ۽ ان ۾ بھترين بھتر ڪنٽرول آھي ، جيڪو ڪنڊن تي به لاو ٿئي ٿو.
DS4 جي مقابلي ۾ ، وڏو DS و moreيڪ بالغ ، خودمختيار آھي ڊرائيونگ دوران. ان کان علاوه ، آرام گھڻو و acceptableيڪ قابل قبول آهي DS4 جي مقابلي ۾ ، جيڪو ڪڏهن ڪڏهن محسوس ڪري ٿو هڪ ounڪندڙ اسٽالين جو جڏهن ڊرائيونگ ڪندي آهي ڏا wrي ڪاوڙيل ڊامر تي ، جنهن کي DS5 تجربو نٿو ڪري ا evenا تائين س wr کان وinkيڪ چمڪندڙ اسفالٽ تي.
ان جي قيمت ڪيتري آهي؟ اسان کي خبر ناهي (ا )ا تائين)
آخرڪار ، مون کي و payيڪ payيان ڏيڻ گھرجي نئين DS5 جي قيمت تي. ھتي اسان و goون ٿا نامعلوم پنھنجي Citroën ۾. ھو پھريائين آيو اسان جي ايڊيٽوريل آفيس ۾ ، ان کان ا before جو وڪرو شروع ٿئي دنيا ۾ ڪٿي به (فرانس سميت). خاص طور تي پر - اسان پڻ ان تي فخر ڪري سگهون ٿا.
اپريل جي شروعات ۾ سلووين مارڪيٽ تي وڪرو اڃا تائين پري آهن. ان جو نتيجو، يقينا، اهو مسئلو آهي ته امڪاني مداح، جن وٽ اڳ ۾ ئي ڪافي تصويرون ۽ لفظ موجود آهن اسان جي ميگزين ۾ خريداري جو فيصلو ڪرڻ لاء، اڃا تائين هڪ حتمي جواب سان نه اچي سگهيا آهن - هن Citroën جي قيمت ڪيتري هوندي. DS5. . تنهن ڪري اسان ان کي اندازو لڳائي نٿا سگهون ته اها قيمت جي قيمت هوندي، هڪ سٺي سواري جي تجربي کان علاوه ۽ ڏسڻ جي لحاظ کان به بهتر. مواد جي معيار ۽ ٻين گاڏين جي خاصيتن تي غور ڪندي جيڪا ان کي گڏ ڪري ٿي، اهو يقيني طور تي اعلي نشانن جو مستحق آهي.
پر هڪ فيصلو ڪرڻو پوندو ته ان جي قيمت ڪيتري آهي - ڏني وئي ڪيئن Citroën قيمت ڪئي آهي ننڍڙن DS جي رقم، جيڪا هڪ مڪمل طور تي مختلف ٽين شيل جي هيٺان تمام گهڻيون هڪجهڙائي کي لڪائيندو آهي. اسان کي اميد آهي ته DS5 DS4 جي ڀيٽ ۾ ٽي کان چار هزار يورو وڌيڪ مهانگو هوندو، جنهن جو مطلب آهي ته ان جي وڪرو جي قيمت، انجڻين ۽ سامان جي حد جي بنياد تي جيڪا اسان سکي آهي، اٽڪل 32.000 يورو هوندي.
تنھنڪري مون کي ھن کي ھن طرح ختم ڪرڻ ڏيو: DS5 هڪ ڏهاڪي ۾ سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ٺهيل Citroën آهي.پر ڪافي قائل نه آهي ڪيبن جي وسعت بابت. رچ سامان ۽ معيار جو س impressionو تاثر ۽ آخري پراڊڪٽس پڻ انھيءَ قيمت جو نتيجو ڪ thatندا ته اسان Citroën ۾ ان جا عادي ناھيون. پر DS5 ل offerي ٿو گھڻو ڪجھ پيش ڪرڻ لاءِ!
ٽيڪسٽ: توماس پورڪر ، فوٽو: Aleš Pavletič
منهن ڏيڻ - اليوشا مرڪ
مون کي ل seemsي ٿو ته DS5 DS4 کان وierيڪ خوش آھي ، جيتوڻيڪ DS3 ا stillا تائين منھنجي ويجھو آھي. چ ،و ، مان جيڪو مون heardو آھي ، تنھنڪري گراهڪ آھن. جڏھن مان ڊزائن کي پسند ڪريان ٿو ۽ چ feelيءَ ريت محسوس ڪيان ٿو سائيڪل جي پ (يان (ر lookو ڏسو سامان جي فهرست ۽ توھان گھٽ ۾ گھٽ جزوي طور سمجھو whyو) ، اتي ڪجھ شيون ھيون جن مون کي پريشان ڪيو. پھريون ، چيسس ۽ اسٽيرنگ بار بار وائبريشنز منتقل ڪن ٿا جن تي Citroen کي فخر نه ڪرڻ گھرجي ، ۽ lyيو ، گيئر ليور تمام وڏو آھي جيتوڻيڪ مردن جي ھٿن لاءِ ، ۽ ٽيون ، اتي واقعي ٿوري ج spaceھ آھي پوئين بينچ تي.
منهن ڏيڻ - Dusan Lukic
ها ، اهي آهن حقيقي ديس. دستي دستي ٽرانسميشن جي باوجود (جيڪو هڪ بهتر ميچ هوندو هڪ آٽوميٽڪ لاءِ) ، اهو آهي آرامده ، چيڪلو ، ا usefulا تائين مفيد ۽ ، جيترو اهم ، شاندار نموني سان. ان ۾ ويھڻ خوشگوار آھي ۽ اندر و driveڻ خوشگوار آھي. اھو ڪيئن آھي س Cئي Citroëns ، خاص طور تي: DS4 ھجڻ گھرجي (پر ائين ڪونھي) ...
Citroend DS5 1.6 TPP 200
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Citroën سلووينيا |
|---|---|
| پاور: | 147kW (200 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 8,7 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 235 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 10،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | 2 سال جنرل ۽ موبائل وارنٽي ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سال زنگ وارنٽي. |
| سسٽماتي جائزو | 30.000 KM |
قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)
| تيل: | 13.420 € |
|---|---|
| ٽائر (1) | 2.869 € |
| لازمي انشورنس: | 4.515 € |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربو چارجڊ پيٽرول- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 77 × 86,8 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.598 cm³ - ڪمپريشن ريشو 11,0:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 147 kW (200 hp) s. 5.800) rpm - وڌ ۾ وڌ پاور تي اوسط پسٽن جي رفتار 16,6 m / s - مخصوص طاقت 92,0 kW / l (125,1 hp / l) - وڌ ۾ وڌ torque 275 Nm 1.700 rpm تي - سر ۾ 2 ڪيمشافٽ (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر کان پوءِ - عام ريل فيول انجيڪشن - ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر - چارج ايئر کولر. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - رفتار 1000 rpm (km/h): I. 7,97؛ II. 13,82؛ III. 19,69؛ IV. 25,59؛ v. 32,03؛ VI. 37,89؛ – ويلز 7J × 17 – ٽائر 235/40 R 17، رولنگ سرڪل 1,87 م. |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 235 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 8,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,9/5,5/6,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 155 g/km. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو ويش بون، سسپينشن اسٽرٽس، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (جبري کولنگ)، ريئر ڊسڪ، ABS، مڪينيڪل پارڪنگ بريڪ پوئين ڦيڻن تي (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,75 موڙ. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.505 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.050 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.500 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 75 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | گاڏي جي چوڻي 1.871 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.576 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.599 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 10,9 ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | ويڪر سامهون 1.500 ملي ايم، پوئين 1.480 ملي ايم - سيٽ جي ڊيگهه سامهون واري سيٽ 520-570 ملي ايم، پوئين سيٽ 500 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 390 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 60 ايل. |
| د Boxو: | فرش جي جاءِ ، ماپ ڪئي وئي AM کان معياري ڪٽ سان 5 سامونڊي ڪيس (ڪل 278,5 l): 5 ج placesھون: 1 سوٽ ڪيس (36 l) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 l) ، 1 سوٽ ڪيس (68,5 ليٽر) ، 1 بيڪ پيڪ (20 ليٽر). |
| معياري سامان: | ڊرائيور ۽ اڳيان مسافرن لاءِ ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردو ايئر بيگز - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - خودڪار ايئر ڪنڊيشن - اڳيان ۽ پوئين پاور ونڊوز - اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ ۽ حرارتي سان گڏ ريئر-ويو آئيني - CD پليئر ۽ MP3 سان ريڊيو - پليئر - ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل - ريموٽ ڪنٽرول سينٽرل لاڪنگ - اسٽيئرنگ ويل ويڪر ۽ ڊيپٿ ايڊجسٽمينٽ سان - مينهن سينسر - اونچائي سان ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور سيٽ - الڳ ريئر سيٽ - آن بورڊ ڪمپيوٽر - کروز ڪنٽرول. |
اسان جي ماپ
| T = 9 ° C / p = 998 mbar / rel. vl = 58٪ / ٽائر: مائيڪلن پرائمسي HP 215/50 / R 17 W / Mileage status: 3.501 km | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 8,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 16,3 سال ( 146 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 6,3،8,0 / XNUMX،XNUMXs (IV./V) |
| لچڪ 80-120km / h: | 8,3،9,8 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 235 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 8,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 13,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 10 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 74,9m |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 41,3m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 56dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 54dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 52dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 52dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 65dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| گھٽ شور: | 36dB |
مجموعي درجه بندي (359/420)
DS5 هڪ خاص ڪار آهي جيڪا Citroën جي شهرت کي ايندڙ سطح تائين وٺي سگهي ٿي.
(اهران (14/15)
ڊزائن ۾ تمام پرڪشش ، ظاھر ظاھر آھي.
گهرو (105/140)
اندر ، تنگيءَ جو احساس س standsني کان standsاهر بيل آهي ، استعمال قابل اطمينان بخش سطح تي آهي ، اتي ڪافي اسٽوريج جي جاءِ ناهي.
انجڻ ، ٽرانسميشن (60
/40)طاقتور انجڻ ۽ طاقتور چيسس متحرڪ ظاھر سان مطابقت ۾ آھن.
ڊرائيونگ ڪارڪردگي (66
/95)هڪ س roadي روڊ پوزيشن ۽ گڏوگڏ س straightي لائين جي استحڪام هڪ خوشگوار احساس پيدا ڪري ٿي.
ڪارڪردگي (31/35)
انجن جي طاقت تسلي بخش آهي.
سيڪيورٽي (42/45)
تقريبن مڪمل حفاظتي سامان.
معيشت (41/50)
200 ”گھوڙن“ جي اirst ا modايل نه آھي ، قيمت ا isا تائين قطعي طور معلوم ناھي ، قيمت جي نقصان بابت اميدون واضح ناھن.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
قائل فارم
طاقتور انجن
امير سامان
آرامده سامهون سيٽون
بيرل جو سائز
ceilingت جو ڪنسول
پروجئشن اسڪرين
ڪيبن ۾ تنگيءَ جو احساس
اسٽيئرنگ ويل
ڊرائيور لاءِ اسٽوريج جي جاءِ ناهي
مختصر رڪاوٽن تي سخت معطلي
اعلي سراسري fuelارڻ واپرائڻ
