ٽيسٽ ڊرائيو: فورڊ فيسٽا ايس ٽي
جيڪڏھن توھان compولي رھيا آھيو ھڪڙي ڪارپيٽ ڪار پرڪشش ڏسڻ ۽ اسپورٽي ڊائنامڪس سان. پوء Ford Fiesta ST آهي بهترين آپشن. بنا شڪ جي ، اھڙي ڪار انھن لاءِ موزون آھي جيڪي رفتار کي پسند ڪن ٿا ۽ ڪنٽرول جي آسانيءَ کي مين ٿا.
نوانگي تعمير ٿيل ستين نسل جي فيسٽا جي بنياد تي ، جتي هن پنهنجي ظاهري شڪل ۽ گهڻا جسم پينل کي ختم ڪري ڇڏيو. ڊيزائن جي ڳالهائڻ جي ڪري ، ڪارون ليسٽڪ آپٽڪس ۽ سجيل آئيلنر LED ڏينهن جي هلندڙ روشنين سان سجيل وڏيون هيڊ لائٽس آهن ڪنارن تي وڏا نشان لڳل آهن ، جن تي ڳاڙهو افقي رڙيون آهن. ٽرڪن جي idڪڻ تي فورڊ فيسٽا ايس ٽي وٽ هڪ نن spي اسپيلر جي لپ موجود آهي. نوانسي کلاسڪ فيسٽا کان ڌار آهي: خاص طور تي 18 انچ قطر ، ٻن ڪروم تي ٺهيل ڪڻڪ وارا پائيپ ، وڌيڪ جارحيت وارا بمپر ۽ پلاسٽڪ ريڊييٽر گرلي ، جنهن ۾ نن manyا نن sixا ڇهن نقاب وارا خيلات شامل آهن ، سان ڌار ڌار شيشي.
عام طور تي ، اسان اهو چئي سگھون ٿا ته “فيسٽا ايس ٽي” مهارت سان پاڻ کي سڀني کان وڌيڪ عام ڪار وانگر بدلائي ڇڏيندي آهي: نئين بمپر ، سائڊ اسڪرٽ ، هڪ ڇت واري اسپائيئلر ۽ اصل وائلز هر ڪنهن جو ڌيان نه ڏينديون.
فورڊ فيسٽا ايس ٽي ۾ نئون ڇا آهي؟
فورڊ فيسٽا ايس ٽي هڪ ٺهيل بي سي ڪلاس بيچ هاچ بيڪ آهي. مشين جي طول و عرض: معياري ڪار جي ڊيگهه 4040 ملي ميٽر ، چوڻي 1734 ملي ميٽر ، اوچائي 1495 ملي ميٽر آهي ، ۽ ويلبس 2493 ملي ميٽر آهي.
جيئن اسان مٿي چيو ويو آهي ته ، نئون هيچ بیک فورڊ گلوبل بي ڪار پليٽ فارم جي بنياد تي ٺهيل آهي ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته مئڪفرسن اسٽروٽس عام طور تي اڳيان واري ويندڙ ڊرائيو ڪارن لاءِ نصب ٿيل آهن ، ۽ پويان نيم آزاد بيام.
هر ڦيٿي تي ڊسڪ بريڪ، اڳيون هوادار، پوئين - روايتي. ڪار ۾ هڪ بريڪ فورس ورهائڻ وارو نظام آهي، جنهن جي رويي کي سڌو ڪار مان تبديل ڪري سگهجي ٿو. هتي مان چونڊڻ لاء ٽي اختيار آهن: عام، راندين ۽ ٽريڪ. پڻ تبديل ڪيو اسٽيرنگ، انجڻ ۽ استحڪام نظام.
۽ هاڻي داخلي بابت ٿورو. سيلون ۾ ، اسٽرارو Recaro راندين جي سيٽن سان ليس آهي. راندين جا پيڊل پيڊس پڻ آهن. ايس ٽي ۾ اسٽيرنگ ويلز تمام گهڻي آهي. ۽ دستياب ۾ (لفظي ۽ علامتي طور تي) 6-اسپيڊ گيئر بڪس ، ريورس گئر واپس موڙيو ويو آهي. فيسٽيول فعال ۾ ، اڳتي وڌو.
نئين فورڊ فيسٽا ايس ٽي 1,5 ليٽر ايڪو بوسٽ ٽربو چارج انجن سان هلندي آهي ، جنهن ۾ هاءِ پريشر ايندڻ جي انجڻ ۽ ٽوئن خودمختار ويريبل ڪيم ٽائمنگ شامل آهن انهي جي نتيجي ۾ ، 3-سلنڈر پاور يونٽ 200 ايڇ پي ٺاهي ٿي. 6000 rpm تي ، ۽ 290 Nm جي ٽوڪ 1600 کان 4000 rpm تائين دستياب آهي. هن Fiesta ST کي اجازت ڏني آهي 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان 6,5 سيڪنڊن ۾ ۽ 232 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي مٿين رفتار تي پهچي ٿو.
ڪيئن هلي رهيو آهي؟
جيترو جلدي توهان نئين فورڊ فيستا ايس ٽي جي سائيڪل جي پويان پوڻ ، توهان محسوس ڪيو ته اهو خريد ڪرڻ لاءِ اها صحيح ڪار آهي. سواري آرامده ۽ هموار آهي. روڊ تي ٽائر رابطي کي بهتر بڻائڻ لاءِ شاندار هٿ ڪرڻ وارو گهٽ ڪردار ادا نه ڪيو ويو آهي. ۽ chic shock absorers سان گڏ ، سواري هڪ حقيقي خوشي بڻجي ٿي.
ڪار آسانيءَ سان ڪارن ۾ داخل ٿي وڃي ٿي. اها ڳالهه ذهن ۾ رکڻ جي آهي ته فيستا ايس ٽي هڪ بهترين ۽ ڏکي رستي تي هلڻ ، مثال طور ، هڪ سرپائن ، توهان کي آسان ۽ آرامده محسوس ٿيندو.
ڪيئن هلي رهيو آهي؟
جيترو جلدي توهان نئين فورڊ فيستا ايس ٽي جي سائيڪل جي پويان پوڻ ، توهان محسوس ڪيو ته اهو خريد ڪرڻ لاءِ اها صحيح ڪار آهي. سواري آرامده ۽ هموار آهي. روڊ تي ٽائر رابطي کي بهتر بڻائڻ لاءِ شاندار هٿ ڪرڻ وارو گهٽ ڪردار ادا نه ڪيو ويو آهي. ۽ chic shock absorers سان گڏ ، سواري هڪ حقيقي خوشي بڻجي ٿي. ڪار آسانيءَ سان ڪارن ۾ داخل ٿي وڃي ٿي. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته فيسٽا ايس ٽي هلائڻ بهترين ۽ تمام ڏکيو روڊَ ، جهڙوڪ سرپائن ، توهان لاءِ آسان ۽ آرامده محسوس ٿيندو.
مصنوعات جي خاصيتون:
- انجڻ: 5-ليٽر 3-سلنڈر ٽربوچارج
- پاور: 200 ايڇ 6000 rpm تي / 29 0 Nm 1600 - 4000 rpm تي؛
- ٽرانسميشن: 6 اسپيڊ دستي ؛
- ڊرائيو جو قسم: مئٽرڪ
- وڌ کان وڌ رفتار: 232 ڪلوميٽر / ڪلاڪ ؛
- ٻارڻ گھرڻ: 5l / 100 ڪلوميٽر ؛
- سيٽن جو تعداد: 5 ؛
- ٿڪيل مقدار: 1093l ؛
- شروعاتي قيمت: 19،000 يورو کان.
ڊرائيو مان لطف اندوز ٿيڻ لاءِ تيار ٿيو ۽ ساڳئي وقت هڪ پيچيده هيچ جو نازڪ ۽ دوستي. ان جو اسٽيئرنگ هميشه تيز ۽ ترقي پسند هوندو آهي ، ۽ پويان واري سائيڪل تي صحيح طور تي هوندا آهن جتي توھان توقع ڪريو.
