جيلي کوليو ٽيسٽ ڊرائيو

سويڊش ٽربو انجن ، اlectواٽ چونڊيل روبوٽ ، displaه ڊسپليون ، ريموٽ اسٽارٽ ۽ پورش طرز جون چابيون - surprisedا حيران ڪيو بيلاروسي اسيمبلي جي چيني ڪراس اوور کي

چيني ڪارونير وائرس آٽو صنعت کي انتهائي متاثر ڪيو ۽ ڪيترن ئي نئين ڪار لانچ کي ناڪام بڻائي ڇڏيو. اهو صرف ڪار ڊيلرشپ ۽ پريميئرس جي منسوخي جي باري ۾ ناهي ـ پڻ مقامي پيشڪشون خطري هيٺ هيون ، ۽ نئين جيلي ڪولراس ڪراسور جي آزمائش کي جلدي ۾ برلن کان سينٽ پيٽربرگ منتقل ڪيو ويو.

تنهن هوندي به ، بدلي ٿي وئي ڪافي مناسب ، theو ته منتظمين منظم ڪيا شهر ۽ علائقي ۾ ڪافي تخليقي جايون findولڻ ۾ ، ڪافي مناسب Coolray لاءِ. بنياد سادو آھي: نئون ڪراس اوور مقصد آھي نوجوانن جي سامعين لاءِ جن کي ضرور گھرجي ماڊل جي غير معمولي انداز ، خوشگوار داخلي ، اعليٰ معيار جي اليڪٽرانڪس ۽ ڪافي جديد ٽيڪنالاجي. ھن سيٽ سان ، ڪولري مڪمل طور تي استعمال ڪندڙ ھونڊائي ڪريٽا جي بلڪل مخالف آھي ۽ واضح طور تي پراميد ۽ برابر تخليقي ڪييا سيلٽوس کان پوئتي ھٽي ويندي.

چيني ماڊلز جي ارتقا جا پندرهن سال روس ۾ haveڏيا آهن ڪو به برانڊ نه آهي جيڪو هڪ ourيرو اسان جي مارڪيٽ کي ڪي ، ۽ ا today جيلي ۽ هوال برانڊ مارڪيٽ ۾ مشروط قيادت لاءِ بحث ڪري رهيا آهن. گذريل سال جي آخر ۾ ، ھوال ا leadواڻي سنالي ورتي ، پر ڪنھن به برانڊ وٽ ا modernا تائين ھڪڙو جديد ماڊل ڪونھي گھٽ قيمت واري ڪراس اوور مارڪيٽ جي تمام گھڻي segmentاي ۾. انھيءَ ڪري ئي چيني specialاھي رھيا آھن ھڪڙي نئين شرط نئين Geely Coolray تي ، انھيءَ کي جھجھي نه ٿو وڪڻي ان کي و moreيڪ قيمتي ڪريٽا کان.

جڏهن پڇيو ويو ته ڇا چينين qualityاڻيو آهي ته اعليٰ ۽ جديد ڪارٽون ڪيئن ٺاهيون ، جلي ڪليئر ڊيزائنن عنصرن جي هڪ سيٽ سان ڪافي مهذب انداز سان جواب ڏيندو آهي جنهن تي روايتي ٺاهيندڙ گهٽ ئي فيصلو ڪندا آهن. ڪولري ۾ دلچسپ ڊيوڊ آپٽڪسز ، ٻه رنگ وارا رنگ ، ”پھانسي“ ڇت ۽ پلاسٽڪ طرف جهلڻ وارن پيچيده پيچرن تائين يڪدم ريڊيٽرٽر جي پرت جو مڪمل ڪڻڪ وارو عنصر آهي. صرف اها شيء جيڪا ضرورت کان وڌيڪ محسوس ٿئي ٿي ، اها آهي ته بمپر جو حلقو وڏو آهي ۽ پنجين دروازي جو لوور اسپيلر - اوپري “راندين” جي جوڙجڪ جي هڪ خاصيت آهي.

اندروني نه رڳو ڊزائن ، پر ڪافي آرام سان ٻاهر نڪري آيا. زور ڊرائيور تي آهي ، ۽ مسافر ھلندڙ علامتي طور تي ھٿڻ واري ھٿ سان جدا ٿيل آھي. اسٽيئرنگ ويل کي هيٺيان کان نن isو ڪيو ويو آهي ، سيٽون مضبوط دير واري سپورٽ سان آهن ، ۽ توهان جي اکين جي اڳيان ڏا decentي مهذب گرافڪس سان رنگين ڊسپلي لڳل آهي. ٻيو هڪڙو ڪنسول تي آهي ، ۽ هتي جو گرافڪس به ساراهه کان ٻاهر آهي ، ۽ اهو جلدي ڪم ڪري ٿو. ڪوبه نيويگيشن نه آهي ، ۽ موبائل انٽرفيسس مان صرف ان جي پنهنجي آهي ، جيڪا توهان کي فون اسڪرين صاف ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، جيتوڻيڪ توهان پنهنجي آ fingersرين جي snapير سان نه ڪري سگهو ٿا.

هڪ ٻي سٺي شيءِ آهي سرد ​​حساس ايلومينيم مان ٺهيل حساس ٽرانسميشن سلڪ. پورش انداز ۾ بٽن جي قطار ٿوري ڇڪي آهي ، پر ڪم جي سيٽ جي لحاظ کان هر شي سنجيده آهي: ٽڪري ڊيزائنٽ اسسٽنٽ ، پاور پلانٽ موڊ سوئچز ، آل راونڊ (!) ڪئميرا ڪيزي ۽ پاڻمرادو ويلٽ پارڪنگ ، جنهن وٽ وڌيڪ طريقا آهن ، مثال طور ، والڪس ويگن جي اينالاگ.

پر جيڪو سڀ کان وڌيڪ متاثر ڪندڙ آهي اهو نه کٽ آهي ، پر اهو سڀ ڪجهه ڪيئن ٿي ويو. نه صرف مواد رد ڪرڻ جو سبب نه بڻجن ۽ بوءِ نه ڪن ، اهي صحيح طرح سان ٿيل آهن ، ۽ رنگ اکين کي خوش ڪندڙ آهن. شروع ڪرڻ کان پوءِ ، اهو اهو ظاهر ٿيو ته ڪوئلر ۾ پڻ سٺي شور جي موصليت آهي ۽ ايتري تيز رفتار تي هلڻ لاءِ آرامده آهي جنهن جي رستي تي اڳ ۾ ئي حرڪت ڪرڻ منع آهي.

اهو چوڻ جي نه آهي ته چيسس سيٽنگن ۾ اسڪول جو احساس آهي ، ڇو ته ڪول ويرو هن مسئلي تي سمجهوتو ڪرڻ کان پورو آهي. معطلي جي آرام وڌيڪ ڀنگ واري بيچ تي ختم ٿي ويندي آهي ، جيتوڻيڪ چيس انهن تي ماري نه ڪندو آهي ۽ ڀ toڻ جي ڪوشش نه ڪندو آهي. ڪنٽرولڻ کان به وڌيڪ سوال ڇڏي ٿو: جيڪڏهن هر شي سڌي رستي تي صحيح آهي ، پوءِ جڏهن ڪارن ۾ فعال طريقي سان هلڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي ٿي ، ڊرائيور ڪار جو احساس وڃائي ٿو ، ۽ اسٽيرنگ مناسب موٽ نٿو ڏئي.

راندين واري موڊ کي آن ڪرڻ ان آلات جي خوبصورت تصوير کي وڌيڪ خوبصورت ۾ تبديل ڪري ٿو ۽ اسٽيئرنگ ويل کي تمام گهڻيون ڪوششن سان infهلائي ٿو ، پر اهو صرف برقي بوسٽر جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو. ڪار جي رويي بابت واقعي واقعي راندين جو ناهي ، جيڪو تمام مهذب طاقت واري طاقت جي پس منظر جي خلاف ٿورو مايوس ڪندڙ آهي.

ڪولري ڪراس اوور ورثي ۾ مليو آهي هڪ ٽن سلنڈر انجڻ کي وولوو کان ، پر هتي ڪو به مذاق ناهي: 1,5 ليٽر ، 150 ليٽر. سان. (سويڊني 170 hp جي بدران) ۽ ھڪڙو ست اسپيڊ ”روبوٽ“ twoن ڪلھن سان. يونٽ مان واپسي تيز آهي ، ڪردار تقريبا explos explosماڪي وارو آهي ، ۽ حرڪت 8 سيڪنڊ جي سطح تي ”سوين“ هن حصي ۾ تقريبن ڪڏهن به نه ملي آهي. ”روبوٽ“ چ understandيءَ طرح سمجھي ٿو ۽ جلدي سوئچ ڪري ٿو تقريبا almost ڪنھن به موڊ ۾ ، سواءِ ڪارڪ موڊ جي: شروع ۾ مشڪل سان ڏسڻ ۾ ايندڙ موڙ آھن ، پر انھن سان گڏ رھڻ بلڪل ممڪن آھي.

صرف هڪ ئي شي جيڪا جيلي ڪليئر ڪوسورورسور ڀا segmentي ۾ مڪمل طور تي عمل ڪرڻ لاءِ نه رهي آهي وِيل وي ڊرائيو آهي ، جيڪا 196 ملي ميٽرن جي اعلان ڪيل زمين جي ڪليئرنس سان ڪار لاءِ ضرورت محسوس نه ڪندي آهي. 1,5 ملين روبلس جي قيمت تي ان جي غير موجودگي اڃا به اجنبي نظر اچي ٿي ، جيڪا کول ڪريءَ جي مٿئين ورزن جي طلب ڪئي وئي آهي ، حالانڪه هنڊيائي ڪراٽا ۾ ساڳئي قيمت تي سڀني چئن لاءِ ڊرائيو آهي.

هڪ ٻي شي اها آهي ته ڪليئر نه صرف ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ روشن ۽ وڌيڪ جديد ڏسڻ ۾ اچي ٿي ، پر سامان جو وڌيڪ سنجيده سيٽ پيش ڪري ٿو. 1،449،999 rubles جي ڪار تي. Keyless داخلا ۽ ريموٽ انجن شروع ٿيندڙ نظام آهن ، گرم ٿيل اڳيان ۽ پويان واري سيٽ ، واشر نوزل ​​۽ ونڊشيلڊ جا حصا ، هڪ انڌي زون ڪنٽرول فنڪشن ، کروز ڪنٽرول ۽ سنگل زون آبهوا ڪنٽرول سسٽم. ڪار پڻ هڪ ڇت تي ڇنڊڻ سان ، هڪ خودڪار پارڪنگ سسٽم ، هڪ ٽچ حساس ميڊيا سسٽم ۽ ڪسٽمائيزيبل آلي ڊسپلي سان ليس آهي.

جيڪڏهن توهان راندين واري ماحول کي ڇڏي ڏيو ٿا ، توهان 50 هزار rubles بچائي سگهو ٿا. هڪ آسان نسخو نالي جي نالي سان عاليشان ، 1،289،999 روبلس ، پر اهو گهٽ سامان هوندو ، آسان کان مڪمل ڪرڻ ۽ ڊائل گيج. مستقبل ۾ ، اڃا وڌيڪ وڌيڪ سستي بنيادي نسخو متوقع آهي ، جيڪو بعد ۾ ظاهر ٿيندو. هينئر تائين ، صرف هڪ اهو فرض ڪري سگهي ٿو ته ابتدائي ڪار جي قيمت هڪ لک روبل کان به وڌيڪ هوندي ، جيڪا هائيڊائي ڪيٽا جي سادي ترتيبن کان ڪافي برابر آهي.

قسم	ڪراس اوور
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4330/1800/1609
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2600
گرائونڊ جي منظوري جي ايم	196
ٽڪن جو مقدار، ايل	330
وزن کڻڻ	1340
انجڻ جو قسم	آر 3 ، گيسولن ، ٽربو
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم	1477
وڌ. طاقت ، ايل. سان. (آر پي ايم تي)	150 تي 5500
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي)	255 1500-4000 تي
ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن	اڳيان ، 7-اسٽ. آر سي پي
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	190
0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب	8,4
ٻارڻ گھرڻ ، ايل / 100 ڪلوميٽر (مرکب)	6,1
قيمت ، يو ايس	16900