ٽيسٽ ڊرائيو جيپ گرانڊ چيروڪي. پهريون ، ٻيو ۽ آرام
سال جي آخر ۾ ، جيپ گرانڊ چيروڪي جي نئين نسل کي متعارف ڪرائيندي - ٽربو انجنز ، ٽچ پينلز ۽ ڪجھ آٽو پائلٽ وانگر. ھڪڙو بھترين عذر توھان جي اeوڻي کي ڏسڻ لاءِ ۽ ھڪڙو againيرو surprisedيھر حيران ٿي و hisو سندس ڪرشماتي ۽ بي مثال
ڪوسٽروما جي ڀرسان هڪڙي لين واري روڊ وڌيڪ زمين وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿي: هتي هر قسم جون بي ترتيبي موجود آهن ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن گدلا به وڏا آهن جيڪي توهان کي اسفالٽ جي ٽڪرا تي ٻيهر ترتيب ڏيڻو آهي. سا rightي طرف بورچ آهن ، ۽ کاٻي پاسي وولگا آهي.
ڪنهن سبب جي ڪري ، مقامي ، وولگا سان جنگل جي رستي جي باري ۾ سرگوشي ۾ ڳالهائيندا آهن ، جتي سياحتي مرڪز ۽ آرام گهر سوويت زماني کان وٺي هليا ويا آهن.
”هر ڪو شڪايت ڪري ٿو هن رستي بابت ، پر توهان canا ڪري سگهو ٿا - توهان کي وڻو آهي. ان جي مرمت ڪئي پئي و piecesي ٽڪرن ۾ ، پر اھو گھڻو مدد نٿو ڪري. مان secondئي گيئر ۾ سوار آھيان ۽ پنھنجي وژن کي تربيت ڏيان ٿو ، ifو ته جيڪڏھن توھان آرام ڪيو ، توھان ھڪڙو loseيٿو و loseائي سگھوٿا. يا معطلي - دوزخ ڏانهن ، “ - هڪ گرما جي رهواسي لاڊا گرانٽا ۾ مون کي هڪ قيمتي مرمت جي ڪٽ ڏيکاري ، جنهن کان پوءِ هو پريشانيءَ سان ڪار جي چو walkedاري هليو ويو ۽ خاموشيءَ سان هليو ويو.
هن سال ڪسٽروما علائقي جي رستن تي 32،735 ڊالر خرچ ڪيا ويندا. گهٽ ۾ گهٽ 49 رستن جي مرمت ٿيندي ، جئين پاڻ ڪوسٽروما ۾ سڀ کان وڌيڪ ٽوٽل رستا. تنهن هوندي ، توهان جيپ گرينڊ چروڪي پيچروڪ اندر اهي سڀ مسئلا محسوس ڪرڻ شروع ڪندا آهيو جڏهن هڪ اسمارٽ فون پيڪ هولڊر کان 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي ڪشميري دهلن مان نڪري ويندو آهي.
هي هتان ڪراسور ۽ سلينڪ جي رفتار تي آهن ، ۽ گرائونڊ چروڪي جي تمام گهڻي ترقي تي ، روڊ هڪ دلچسپ جستجو ۾ بدلجي ٿو. اهو ممڪن ناهي ته ٽريولاڪ تي ڪم ڪندڙ انجنيئرن کي ذهن ۾ ڪوسٽروما مهانگا هوندا هئا ، پر اهي ماڻهو ضرور ايس اي وي کي اسفال هلائڻ کان هٻڪائڻ جي ڪوشش نه ڪندا هئا. مستقل طور تي سڀ هلائيندڙ ڊرائيو Quadra Drive II آهي ، برقي طريقي سان ڪنٽرول لاڪنگ سان ، پر سڀ کان دلچسپ ڳالهه اها آهي هوا جي معطلي ، جيڪا اڪثر آف روڊ موڊ ۾ جسم کي وڌ کان وڌ 274 ملي ميٽر تائين وڌائي ٿي.
ويجھي هميشه.
هتي ، هر طريقي سان ، هاڻي ڪوبه فريض نه آهي ـ آمريڪين ان کي 10 سال کان به وڌيڪ اڳڀرائي ڪرڻ جي حق ۾ ڇڏي ڏنو. پر گرينڊ چروڪي جي اسٽيرنگ جي تيز بزن تي صحيح رد عمل ۽ اعتماد تي تيز رفتار تي سڌي گائيڊ ۾ رد عمل جي توقع نه رکو. هي SUV پنهنجو شوق پنهنجي ذهن ۾ رکڻ لڳي ٿي ، آمريڪي انداز ۾ هلندڙ هجڻ ۽ ڪجهه سستي سان عملن کي منهن ڏيڻ. يقينا ، توهان کي گرين چروڪي پيچرو ڊوڙڻ جي عادي ٿيڻو پوندو ، پر اڳ ۾ ئي ٻئي يا ٽئين ڏينهن تي اهو وحشي ۽ فرسوده محسوس نه ٿيندو.
رستي ۾ ، آرڪيزم بابت. هاڻوڪو گرانڊ چيروڪي 10 سالن جو آهي - ان عرصي دوران آڊي هڪ مڪمل آٽو پائلٽ کڻي آئي ، ايلون مسڪ ٽيسلا کي خلا ۾ موڪليو ، ۽ اسان 95 ڊالر في ليٽر 0,6 هين ادا ڪريون ٿا. 25 جي بدران. گرانڊ چيروڪيءَ جي ٽيڪنيڪل اسٽفنگ ، سا Merئي پليٽ فارم تي Merاهيل 2004 مرسڊيز ايم ايل ، ھاڻي و progressيڪ ترقي پسند نظر نٿي اچي ، ان کي نرميءَ سان رکڻ لاءِ. ا stillا تائين 3,0 ، 3,6 ۽ 5,7 ليٽر جي مقدار سان س econom کان و aspيڪ اقتصادي اميد رکندڙ انجن ناھن ، جيڪي ٽيڪس جي نقطي نظر کان بھترين حل کان پري آھن. پر مالڪن کي فخر آھي انھن انجنن جي وسيلن تي بي مثال سپر چارجڊ دور لاءِ ۽ muchارڻ جي معيار تي گھڻو payيان نه ڏيندا.
امتحان جي دوران ، 3,6-ليٽر انجڻ ، جيڪڏهن اهو پنهنجو پاڻ کي ظاهر ڪيو ۽ مثالي نه آهي ، ته گهٽ ۾ گهٽ سوالن جي بغير سڀني ڪمن سان گڏ. هي V6 پيدا ڪري ٿو 286 ايڇ پي. سان. ۽ 347 ملي ميٽر تورڪ ۽ ، پاسپورٽ جي انگن اکرن موجب ، 2,2،100 سيڪنڊ ۾ 8,3-ton SUV کي 11,5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين تيز ڪري ٿو. رستي تي ، رستي جي ذريعي ، بجلي جي ريزرو بابت ڪي به سوال نه آهن: گرينڊ چيرو مٿان چڙهڻ آسان آهي ، ۽ اٺ رفتار واري ”آٽوميٽڪ“ صحيح ۽ متوقع طريقي سان ڪم ڪري ٿي. رستي ۾ ، هلندڙ گھڻائي واري موڊ ۾ اچڻ واري لين ۾ چڙهڻ سان ، بيشمار بستيون ۽ چار لين سيڪشن ، جيپ 100 ڪلوميٽر جي اوسط 6 ليٽر جلائي ٿي - ڪٽي وزن ۽ فضا VXNUMX جي تناظر ۾ هڪ سٺي شڪل.
عام طور تي ، epاھر نڪرندڙ نسل جي جيپ گرانڊ چيروڪي ھڪڙو بھترين متبادل آھي ٽويوٽا لينڊ ڪروزر پراڊو ۽ مٽسباشي پجيرو اسپورٽ لاءِ. آمريڪي ل looksي ٿو ھڪڙو معقول سمجھوتو انھن لاءِ جن کي فريم جي ضرورت ناھي پر اھي نٿا سوچڻ چاھين ته underا ھي under آھي. ان کان علاوه ، س threeئي ٽي ڪارون ناقابل یقین حد تائين سا similarيون آھن اندر. نه ، اهو ڊزائن بابت ناهي ، پر نظريي بابت: گهٽ ۾ گهٽ نرم پلاسٽڪ ، و maximum ۾ و butt بٽڻ ۽ تقريبن ڪوبه سينسر ۽ گند ٿيل پينل. جيپ ڊيش بورڊ تي اسڪرين پراڻي ڏسڻ ۾ اچي ٿي ، پر معلومات مڪمل طور تي پڙھڻ لائق آھي ، ۽ مانيٽر پاڻ اضافي پڙھڻ سان اوور لوڊ ٿيل ناھي.
ملٹی میڈیا سکرین کے ساتھ ایک ہی کہانی: یہاں صرف 7 انچ سے زیادہ ہیں ، یہ نرالا ، تقریباً مربع ہے ، دانے دار گرافکس کے ساتھ ، پر اس میں آپ کی ہر چیز ہے: ایپل کار پلے اور اینڈرائڈ آٹو ، نیویگیشن اور حتي خاص سيڪشن لاءِ سسٽم پوزيشن بدن ، ٽرانسميشن آپريشن ۽ ڊرائيونگ موڊ کي ڏيکاري ٿو.
جیپ گرانڈ چروکی لمبے دوروں کے ساتھ اچھی طرح سے کام کرتا ہے: یہاں تک کہ بہت زیادہ نرم سیٹیں ، ایک آرام دہ آرمریسٹ ، مہذب آواز کی موصلیت (حتیٰ کہ سٹڈڈ ٹائروں کو ایڈجسٹ کیے بغیر) اور فریمز ، برڪز جي برخلاف ، سمجھائيندڙ. هلندي ، توهان به گرين چيروڪي جي ڪجهه يادگار کي محسوس ڪري سگهو ٿا: اهو ضرور نه آهي ته مقابلو ڪندڙن ۾ سڀ کان وڏو آهي ، پر اهو هڪ متاثر کن تمثيل ۽ سحر تي وٺندو آهي.
هلڪي سستي ۽ آرڪيالاجي پڻ هن کي سوٽ ڪري ٿي ، ڇاڪاڻ ته اهو سڀ ڪجهه جذبات بابت آهي. جيپ گرانڊ شيرو حقيقي آهي ۽ ان لاءِ سٺو آهي. افسانوي ايس يو وي جي ايندڙ نسل هن سال شروع ٿيندي ۽ يقيناََ ٽچ اسڪرين سان مڪمل طور تي چمڪندي ، مڪمل طور تي ڊجيٽل ڊيش بورڊ ، پروجیکشن ۽ ٽربو چارجڊ موٽرز. سڀ ۾ سڀ ، گرينڊ چروڪي ، اسان توکي ياد ڪنداسين.
| قسم | ايس يو وي |
| طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم | 4821/1943/1802 |
| ايم ڪيو ايم جي سائيڪل | 2915 |
| گرائونڊ جي منظوري جي ايم | 218-2774 |
| ٽڪن جو مقدار، ايل | 782-1554 |
| وزن کڻڻ | 2354 |
| مجموعي وزن | 2915 |
| انجڻ جو قسم | پيٽرول وي 6 |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم | 3604 |
| وڌ. طاقت ، ايل. سان. (آر پي ايم تي) | 286/6350 |
| وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر ايم ايم تي) | 356 / 4600–4700 |
| ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن | مڪمل ، AKP8 |
| وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 210 |
| 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب | 8,3 |
| ٻارڻ گھرڻ (اوسط) ، ايل / 100 ڪلوميٽر | 10,4 |
