جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. ڪار جو تڪڙو، هنگامي "شاٽ"

Contents

ايمرجنسي لوڊشيڊنگ. ڪيئن؟
جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. سالن کان فيصلو
جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. ھڪڙي اسٽاپ حل
ٽيسٽ GC پاور بوسٽ. موڪرز
جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. خلاصو

سال جي هن وقت، اسين اڪثر صبح جو "تشدد" آٽو اسٽارٽر ٻڌندا آهيون، جن جو ڪم گاڏي کي شروع ڪرڻ آهي. اهو مسئلو ناهي ته توهان هڪ حرڪت ۾ ڪامياب آهيو. بدتر، جڏهن اسٽارٽر به بند ڪرڻ نه چاهيندو آهي. ۽ پوء اهو ظاهر ٿئي ٿو ... اهو آهي، اهو سٺو ٿيندو جيڪڏهن اهو ظاهر ٿيو، ڇاڪاڻ ته اهو فوري طور تي مسئلو حل ڪندو.

ڪيترن ئي ڊرائيورن کي سال جي هن وقت سياري جي صبح تي شو هلائڻ ۾ مشڪل آهي. توهان کي صرف هڪ پراڻي بيٽري جي ضرورت آهي جيڪا ”بجلي فراهم نٿي ڪري“، هڪ پينٽوگراف (پارڪنگ لائٽون، ريڊيو) رات جو هليو وڃي يا جنهن کي ”پاور ليڪس“ چيو وڃي ٿو. اهي پراڻن گاڏين ۾ لڳ ڀڳ عام آهن جن ۾ يا ته بيٽري چارج ڪرڻ ۾ ناڪامي آهي، يا بجليءَ جو نظام اڳ ۾ ئي ايترو پراڻو آهي جو بجلي ڪٿي ڪٿي ”گم“ ٿي وئي آهي، يا ٻئي.

شروعاتي مشڪلاتن جو تجربو پڻ انهن ماڻهن طرفان ڪيو ويو آهي جيڪي پنهنجي ڪار کي "کليل ۾" ڊگهي وقت تائين ڇڏي، بيٽري ري چارج نه ڪيو ۽ هڪ سٺو ڏينهن گاڏي شروع ڪرڻ جو فيصلو ڪيو.

ايمرجنسي لوڊشيڊنگ. ڪيئن؟

هن صورتحال مان سڀ کان آسان رستو جنهن کي "ڪريڊٽ" سڏيو ويندو آهي، يعني. جمپر ڪيبل استعمال ڪندي ٻي گاڏي مان بجلي وٺڻ. ڪيترائي اڳ ۾ ئي ان لاء تيار آهن ۽ سياري جي موسم ۾ ڪار جي ٽرن ۾ ڪيبل کڻندا آهن. ها، صرف صورت ۾.

بس بجليءَ جو قرض وٺڻ ڪجهه لاءِ ڪو مسئلو ناهي، پر ٻين لاءِ اهو ”عذاب جو رستو“ ۽ آخري رستو آهي. پهرين، توهان کي ڪيبل رکڻ جي ضرورت آهي، ٻيو، ڪنهن کي ڳوليو جيڪو اسان کي هن بجلي کي "قرض" ڏيندو (۽ ٽيڪسي ڊرائيور، جيڪڏهن اهي متفق آهن، هڪ خاص رقم لاء)، ٽيون، اسان هميشه نه ڄاڻندا آهيون ته ڪيئن ڳنڍجي. ڪيبل، اهي تمام ننڍا يا خراب آهن. هڪ لفظ ۾ - هڪ خواب.

۽ هتي، پڻ، هڪ اهم نوٽ - مارڪيٽ تي ڳنڍڻ واري ڪيبل مان اڪثر گهٽ معيار جون شيون آهن، خراب طور تي سستا مواد مان ٺهيل آهن جيڪي اڪثر ڪري سڙي ويندا آهن، خراب ٿي ويندا آهن يا ختم ٿي ويندا آهن. انهن جو استعمال تمام خطرناڪ ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري جيڪڏهن اسان انهن کي خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، اسان کي هميشه هڪ ويجهي نظر رکڻ گهرجي ته اهي ڪيئن ٺاهيا ويا.

ٺيڪ، جيڪڏهن ڪيبل ڳنڍي نه، پوء ڇا؟

جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. سالن کان فيصلو

جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. ڪار جو تڪڙو، هنگامي "شاٽ". ننڍڙا پورٽبل پاور بئنڪ ڊيوائسز، جن کي لانچر (ضعيف) يا بوسٽر (وڌيڪ طاقتور) چئجي ٿو، اسان جي مارڪيٽ تي ڪجهه وقت کان موجود آهن ۽ استعمال ڪيا ويندا آهن ڪار کي ايمرجنسي ۾ شروع ڪرڻ، بيٽري ري چارج ڪرڻ يا خارجي ڊوائيسز کي پاور ڏيڻ لاءِ.

ڪار بوسٽر عام طور تي ليتيم-پوليمر بيٽرين سان ليس هوندا آهن وڏي ظرفيت ۽ تيز ٿيندڙ موجوده. انهن جو سڀ کان وڏو فائدو اهو آهي ته اهي تمام گهڻي ۽ تيزيء سان خارج ٿي سگهن ٿا، ۽ ساڳئي وقت انهن کي نام نهاد ميموري اثر نه آهي، جنهن جي ڪري انهن جي خدمت زندگي ٻين قسمن جي سيلز کان وڌيڪ آهي.

اهو پڻ طئي ڪيو ويو آهي انهن جي پسند کي استعمال ڪرڻ لاءِ ننڍي ڪار جمپ شروع ڪندڙ يا چارجرز. بيٽري جي ننڍڙن طول و عرض ۽ پاڻ ڊوائيس سان، اسان کي هڪ طاقتور انرجي بئنڪ ملي ٿي، جنهن کي ايمرجنسي ۾ اسين استعمال ڪري سگهون ٿا، ٻين شين جي وچ ۾، هڪ ڪار شروع ڪرڻ لاءِ، هڪ ڊسچارج ٿيل بيٽري سان.

بوسٹر جو ٻيو استعمال هڪ خارج ٿيل بيٽري کي ري چارج ڪرڻ جي صلاحيت يا USB ساکٽ (يا ساکٽ) ذريعي اليڪٽرانڪ ڊوائيسز کي طاقت ڏيڻ جي صلاحيت آهي. جيڪو سفر دوران هنگامي حالتن ۾ خاص طور مفيد ثابت ٿي سگهي ٿو.

هڪ اهڙي ڊوائيس جيڪا تازي طور تي اسان جي مارڪيٽ تي ظاهر ڪئي وئي آهي GC پاور بوسٽ. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته اها ڊوائيس، جيڪا چين ۾ ٺاهي وئي آهي (اڄڪلهه اتي ڇا نه آهي؟)، گرين سيل پاران تيار ڪيو ويو، هڪ ڪرڪو جي بنياد تي ڪمپني جيڪا اليڪٽرانڪ ڊوائيسز لاء مختلف قسم جي بيٽرين جي پيداوار ۽ وڪرو ڪرڻ لاء مشهور آهي.

اسان اهو جانچڻ جو فيصلو ڪيو ته ڪيئن GC PowerBoost استعمال ۾ ڪم ڪري ٿو.

جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. ھڪڙي اسٽاپ حل

جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. ڪار جو تڪڙو، هنگامي "شاٽ". بلڪه ننڍي (طول و عرض: 187x121x47 ملي ايم) ۽ هلڪو وزن وارو ڪيس (750 گرام)، اسان ڊوائيس جي عناصر ۽ اليڪٽرانڪس کي رکڻ لاء منظم ڪيو، جنهن (ٺاهيندڙ جي مطابق) 16 ايڇ (3,7 V) جي گنجائش آهي. , ۽ فوري موجوده جيڪو اسان حاصل ڪري سگهون ٿا، 2000 A تائين.

ڪيس تمام پائيدار ۽ بلڪل جديد آهي، موسم جي حالتن جي مزاحمتي آهي، ۽ سائي رنگن جو رنگ ڪمپني لوگو جي رنگن ڏانهن اشارو ڪري ٿو.

GC PowerBoost هڪ آسان LCD OLED ڊسپلي سان ليس آهي، جنهن تي اسان سيلز جي چارج جي سطح، ۽ انهي سان گڏ ڊوائيس جي موجوده حالت ڏسي سگهون ٿا. عام طور تي، هي بلڪه سادو حل تمام آسان آهي ۽ اڪثر مقابلي ۾ نه مليو آهي.

پڻ ڏسو: ڇا مان پوليس آفيسر رجسٽر ڪري سگهان ٿو؟

هڪ طرف ٽي USB ڪنيڪٽر آهن (هڪ USB-C چارج ۽ پاور لاءِ، ۽ ٻه USB-A پاور لاءِ). سامهون واري پاسي EC5 ڪار جي بيٽري کي ڪليپ سان ڳنڍڻ لاءِ هڪ ساکٽ آهي ۽ ڪافي روشن (500 ايل ايم تائين) ٽارچ آهي.

ٽارچ لائٽ کي بيٽري ڪلپ ساڪٽ جي ساڳي پاسي رکڻ هڪ تمام هوشيار فيصلو آهي، ڇاڪاڻ ته اهو توهان کي اجازت ڏئي ٿو ته بيٽري جي اڳيان واري علائقي کي روشن ڪري جڏهن رات جو ڳنڍجي.

جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. ڪار جو تڪڙو، هنگامي "شاٽ". ٽارچ بذات خود چار آپريٽنگ موڊس آهن - 100% روشنيءَ جي شدت، 50% روشنيءَ جي شدت، 10% روشنيءَ جي شدت، انهي سان گڏ هڪ pulsed light mode (0,5 s - lighting, 0,5 s - off).

ڪيترن ئي ڏينهن جي ٽارچ جي جاچ کان پوءِ، اسان ڪاريگر ڏانهن ٻه رايا موڪلي رهيا آهيون جيڪي هن ڊوائيس کي اڃا به وڌيڪ ڪارائتو بڻائي سگهن ٿيون.

پهريون. ٿي سگهي ٿو هڪ نارنگي LED شامل ڪرڻ تي غور ڪيو جيڪو پلس ٿيل روشني سان بهتر خطري جو اشارو ڏيندو. ۽ ٻيو، ربر پير توهان کي ڊوائيس "فليٽ" رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته جيئن ٽارچ پڻ فليٽ چمڪيو. اهو ٿي سگهي ٿو ته اهڙي رٻڙ واري اسٽينڊ کي ڊوائيس جي ننڍڙي ڪنڊ تي رکي، جيئن ٽارچ عمودي طور تي چمڪندي، علائقي کي بهتر طور تي روشن ڪري، مثال طور، جڏهن ڦيٿي کي تبديل ڪيو وڃي. اسان سمجهون ٿا ته استحڪام شايد متاثر ٿي سگهي ٿو، پر اسان ان کي پيش ڪريون ٿا جيئن ڊزائن ۾ اسان جو پنهنجو حصو.

ٽيسٽ GC پاور بوسٽ. موڪرز

جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. ڪار جو تڪڙو، هنگامي "شاٽ". ڪيترن ئي ڏينهن جي انتظار کان پوءِ، اسان مائنس 10 ڊگرين تائين درجه حرارت ۾ گهٽتائي جو پتو لڳايو. اسان ان کي استعمال ڪرڻ ۽ اسان جا امتحان هلائڻ جو فيصلو ڪيو.

اسان بيٽري جا ٻه ماڊل آزمايا: Bosch S5 12 V / 63 Ah / 610 A ۽ Varta C6 12 V / 52 Ah / 520 A، ٻن وولڪس ويگن انجڻن تي (پيٽرول 1.8 / 125 hp ۽ ٽربو ڊيزل 1.6 / 90 hp)، جيئن. گڏوگڏ Kii گيسولين انجڻ تي - 2.0 / 128 hp.

بيٽرين کي 9 وولٽ جي وولٽيج تي ڊسچارج ڪيو ويو، جنهن تي اسٽارٽر هاڻي انجڻ شروع ڪرڻ نه چاهيندو هو.

جيتوڻيڪ انهن مئل بيٽرين سان، جي سي پاور بوسٽ تمام ٽي ڊرائيو آسانيء سان شروع ڪيو. ساڳئي وقت، اسان هر بيٽري کي 3 ڀيرا آزمايو، 1 منٽ جي وقفي سان.

ڇا ضروري آهي ته، GC پاور بوسٽ استعمال ڪري سگهجي ٿو نه رڳو ڪار جي ايمرجنسي شروع ڪرڻ لاء، پر صرف ڪليمپ کي ڊسچارج ٿيل بيٽري سان ڳنڍڻ کان پوء، اهو ان جي چارجر طور ڪم ڪري سگهي ٿو، سيل کي تقريبا 3A جي ڪرنٽ سان چارج ڪري ٿو.

آخري رستو اهو آهي ته هڪ تمام گهڻي خارج ٿيل بيٽري شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي جيڪا اڻ استعمال ٿيل ڪار ۾ ويٺي آهي، مثال طور، ڪيترن ئي مهينن کان. اهڙي ٽيسٽ GC PowerBoost ۾ پڻ ممڪن آهي، پر ... اهو صرف 12V ليڊ ايسڊ بيٽرين تي ڪري سگهجي ٿو، 5V کان هيٺ ٽرمينل تي وولٽيج سان. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي "CAUTION" موڊ تي سوئچ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ سڄي ڊوائيس کي احتياط سان ڳنڍڻ جي ضرورت آهي، ڇو ته ريورس سوئچنگ ۽ شارٽ سرڪٽ جي حفاظت جي خلاف حفاظتي نظام هن موڊ ۾ ڪم نه ڪندا آهن.

اهڙي مئل بيٽري جي بغير، اسان صرف ٽرمينلز کي سڌو سنئون GC پاور بوسٽ سان ڳنڍيو ۽ مايوس نه ٿيا.

جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. خلاصو

جي سي پاور بوسٽ ٽيسٽ. ڪار جو تڪڙو، هنگامي "شاٽ". اسان جي تجربن مڪمل طور تي ظاهر ڪيو آهي GC پاور بوسٽ جي مناسبيت جي صورت ۾ مئل بيٽري جي صورت ۾. ڊوائيس ننڍڙو، آسان، نسبتا روشني آهي ۽ نه رڳو ڪار جي ايمرجنسي شروع ڪرڻ لاء، پر بيٽري چارج ڪرڻ، پورٽبل ڊوائيسز کي طاقت ڏيڻ يا انهن کي چارج ڪرڻ لاء پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو. هڪ تمام روشن ٽارچ پڻ مفيد ٿيندو.

آسان LCD ڊسپلي، صاف (رات ۾ به) ڊسپلي، جيڪو هن طبقي جي ڊوائيسز ۾ نادر آهي.

هڪ مختصر مختصر آپريشن ۾، اسان نوٽ ڪيو ته اهو نارنگي LEDs شامل ڪرڻ جي قابل هوندو جيڪو هڪ ڊيڄاريندڙ روشني طور ڪم ڪري سگهي ٿو، ۽ انهي سان گڏ ڊوائيس کي ننڍڙي ڪنڊ تي رکڻ جو امڪان.

ڊوائيس کي بيٽري ڪليپ سان ڳنڍڻ لاءِ ڪرڪوڊائل ڪلپس پڻ تمام سٺيون ٺهيل آهن. جيتوڻيڪ ڏند ڪلپس ۽ ايليگيٽر ڪلپس جي وچ ۾ رابطي جو هڪ ننڍڙو علائقو ٺاهيندا آهن، اهي ڪافي مضبوط طور تي رکيل آهن ۽ ايليگيٽر ڪلپ پاڻ هڪ نسبتا ٿلهي تانبے جي پليٽ مان ٺهيل آهي.

اسان ايلگيٽر ڪلپس سان ڳنڍڻ واري ڪيبل جي ڊيگهه کي به ڌيان نه ڏيو. GC PowerBoost ۾ اهو لڳ ڀڳ 30 سينٽي ميٽر پلس 10 سينٽي آهي ايلگيٽر ڪلپس جي ڊيگهه لاءِ. ڪافي آهي. توهان کي اهو پڻ ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته ڊگهي ڪيبل هڪ ڪيس ۾ پيڪ ڪرڻ ڏکيو ٿيندو.

۽ آخرڪار، ڪيس لاء وڏي ساراهه. انهي جي مهرباني، هر شي کي خوبصورت طور تي ڀريل ۽ بغير ڪنهن خوف کان وٺي سگهجي ٿو ته سفر تي ڪجهه ٿي ويندو.

قيمت، في الحال PLN 750 جي چوڌاري، هڪ موٽ پوائنٽ آهي. مارڪيٽ تي ڪيتريون ئي اهڙيون ڊوائيسز آهن، جيتوڻيڪ اڌ قيمت تي. تنهن هوندي به، ان کي غور ڪيو وڃي ته انهن جي پيراگراف، i.e. پاور، يا چوٽي انرش ڪرنٽ، عام طور تي تمام گھٽ آھي ۽ ان ڪري ڊوائيس جو موثر استعمال مسئلو ٿي سگھي ٿو. استعمال ٿيل اجزاء پڻ ٿي سگھي ٿو (۽ شايد آھن) تمام گھٽ معيار جا.

GC PowerBoost جي صورت ۾، اسان هڪ ڊوائيس جي معيار، اعلي ڪارڪردگي، ڪارڪردگي ۽ تمام سٺي ڪارڪردگي لاء ادا ڪري رهيا آهيون جيڪا ڪار جي اندر ۽ ٻاهر ٻنهي ۾ تمام سٺو ڪم ڪندي.

تقسيم: