گرل ٽيسٽ: Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge
Contents
جيڪي شڪ ڪن ٿا ھن کي يقين ڏيارڻو پوندو ته: هڪ ڪار لاءِ فقط rolه رولر جن جو وزن تقريبا a هڪ ٽن آهي؟ ھن کي ٿورو ا readتي پڙھڻ جي ضرورت پوندي: انجن وٽ 145 نيوٽن ميٽر ، 63 ڪلوواٽ (85 ”هارس پاور“) ۽ ٽرببوچارجر آھي.
يڪ آهي ، انگ پاڻ ، جيڪي و andيڪ ۽ و powerfulيڪ طاقتور ڪارن لاءِ استعمال ڪيا ويا آهن ، شايد نهايت دلچسپ هوندا ، پر اهي جرئت مند آهن ، پر واقعي بهادر آهن 500 Fiat 1957 کان ، جيڪي اصل ۾ پيدا ٿيا صرف 10 (ڏهه) ڪلوواٽ کان گهٽ!
مختصر ۾: هي فوٽو نه ر relevantو لا relevantاپيل آهي ، پر زنده پڻ. ۽ ڪافي گھڻو.
توھان ان ۾ ويھو ، چا turnي turnيرايو ۽ ... دلچسپ ڪرين ، ھي انجڻ soundsن سلنرز وانگر لي ٿي. اوه واقعي ، becauseو ته اهو هڪ twoه سلينڊر آهي. ڪنھن لاءِ جيڪو ا already ۾ ئي ڊرائيو ڪري چڪو آھي 1957 جو اصل (يا ڪو otherيو 1975 کان ا prior) ، ھي Fiat ظاھر ڪري ٿو ۽ تمام likelyڻ ۾ memoriesنھي يادن کي ظاھر ڪري ٿو.
ايڪسيليٽر پيڊل ٿورو گمراھ ڪندڙ آھي جئين ان ۾ ھڪڙي رجعت پسند خصوصيت آھي ، جنھن جي مقامي معنيٰ ۾ مطلب آھي ته نن movementsين تحريڪن سان ا half تائين جي حرڪت سان ، گھڻو ڪجھ نه ٿيندو ، تنھنڪري ائين نٿو ل likeي ته اھو گھڻو ٿي ويندو. بهرحال ، سواري جي halfئي ا half ۾ ، انجڻ تمام زنده ۽ قائل طاقتور ٿي وي ٿو ، جنهن جو صرف اهو مطلب آهي ته توهان کي ضرورت آهي ٿوري و moreيڪ فيصلي ڪرڻ جي جڏهن گئس ڊوز ڪرڻ جي. تنهنڪري اها عادت جي الهه آهي.
ھن طريقي سان ، انجڻ torاھي ٿو ڪافي ٽارڪ جسم لاءِ جيڪو ان کي sڪي ٿو ، پر توھان کي ا stillا تائين انجڻ جي ٿورڙي مختلف رويي جي عادت و toڻ گھرجي ، sinceو ته سا speedي رفتار سان ان ۾ ا half انگيشن آھي چار سلينڊر (جيڪو پڻ آھي. خاصيت واري آواز جو سبب) بيڪار رفتار تي ۽ ٿورو مٿي ، ل seemsي ٿو ته توھان hearي سگھوٿا ھر آپريشن جو تال.
1.500 کان 2.500 rpm تائين انجڻ هڪ قسم جي اوسط آهي؛ جيڪڏهن توهان پنجين گيئر ۾ آهيو 1.500 rpm تي، ان جو مطلب آهي 58 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (ميٽر تي) ۽ انجڻ مشڪل سان ٻڌڻ ۾ اچي ٿي، پر پوءِ اهو صرف مثالي انداز ۾ تيز ٿي سگهي ٿو. 2.500 rpm کان مٿي، جڏهن ته، اهو جاڳندو آهي ۽ - صرف صحيح مقدار جي گئس سان - خودمختار طور تي ڇڪيندو آهي؛ جيڪڏهن ٽرانسميشن اڃا تائين پنجين گيئر ۾ هلندي آهي، فائيو هينڊريڊ سيڪنڊن ۾ 140 ميل في ڪلاڪ کي ڌڪ ڏيندو.
انجڻ ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان بھترين ڪم ڪري ٿي 2.000،6.000 ۽ 500،XNUMX rpm جي وچ ۾ ، پر thingsه شيون قابل ذڪر آھن: اھو آھي ته اھو ھڪڙو ٽربو آھي ، جنھن جو مطلب آھي ته جيئن ان تي مطالبا و increaseن ٿا ، وا consumptionو پڻ اھميت سان و increasesي ٿو ، ۽ اھو آھي ته فوري موٽر ھلائي. Abarti کان پوء. تمام مزيدار XNUMX.
اھو ر aو ٿورڙو ٿڪجي و theي ٿو ڊرائيو ٽرين ۾ itو ته ان وٽ ر fiveو پنج گيئر آھن ، جيڪو عام طور تي ڪافي آھي ، ر steو اسٽريپر چڙھڻ تي جيڪي توھان چاڙھڻ چاھيو ٿا و moreيڪ متحرڪ طور تي گيئرز اوورليپ نٿا ٿين انجن جي ڪارڪردگيءَ جو پورو فائدو وڻ لاءِ.
مختصر طور خرچ جي باري ۾. آن بورڊ بورڊ جي پڙھڻ سان ، انجن کي 100 ليٽر گھرجن 2.600 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان پنجين گيئر ۾ (4,5 rpm) ، 130 (3.400) 6,1 ۽ 160 (4.200) 8,4 ليٽر في 100 ڪلوميٽر.
تيز رفتار تي (پيماني تي 187) انجڻ 4.900 rpm تي ڦري ٿو ۽ 17,8 ليٽر في 100 ڪلوميٽر پيئي ٿو. هڪ هموار ساڄي پير سان، مشوري مٿي تير جي پٺيان (جيڪو، جيتوڻيڪ، گيجز تي ڪيترن ئي نارنجي ڊيٽا جي وچ ۾ نارنگي ۾ نهايت خراب نظر اچي ٿو) ۽ مڪمل طور تي ڪم ڪندڙ اسٽاپ / اسٽارٽ سسٽم جي مدد سان، اهو پڻ تمام گهڻو اقتصادي ٿي سگهي ٿو. شهر ۾ - اسان جو مقصد 6,2 ليٽر 100 ڪلوميٽر آهي، ۽ اسان ٽرئفڪ ۾ رڪاوٽ کان پري آهيون. جڏهن ته، سخت ڊرائيونگ سان، واپرائڻ 11 ليٽر في 100 ڪلوميٽر تائين وڌي سگهي ٿو ...
نالو، شڪل ۽ موٽر جو آواز... ڪيڏو نه ٿورڙو هوندو آهي جيڪو ڪڏهن ڪڏهن ماڻهن کي ياد ڪرڻ لاءِ ڪافي هوندو آهي. پر اڃا تائين - صرف مٿين ۾ - اصل جي نئين 500 ڪاپيون، ٻي صورت ۾، جديد ذيلي ڪمپيڪٽ انجڻ سميت، هي اصل پاڻ ۾. ۽ اهو اڃا تائين تمام پيارو آهي.
وينڪو ڪرنڪ ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ
Fiat 500 0.9 TwinAir ٽربو لاؤنج
ماسٽر ڊيٽا
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 2-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربو چارج ٿيل پيٽرول - بي گھرڻ 875 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 63 kW (85 hp) 5.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 145 Nm 1.900 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/55 R 15 H (Good Year EfficientGrip). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 173 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 95 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.005 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.370 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3.546 ملي ايم - ويڪر 1.627 ملي ايم - اوچائي 1.488 ملي ايم - ويل بيس 2.300 ملي ايم - ٽرڪن 182–520 35 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي XNUMX ايل. |
اسان جي ماپ
| T = 28 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl = 28 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1.123 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 12,2s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 1834 سال ( 119 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 10,0s |
| لچڪ 80-120km / h: | 14,2s |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 173 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,9m |
| AM ٽيبل: | 42m |
جائزو
اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته هي ٻه سلنڈر انجڻ نوسٽلجيا کان ٻاهر نه ٺهيل هئي، پر خالص ٽيڪنيڪل شروعاتي نقطي کان. Petstotica ڪارڪردگي ۽ بجلي جي استعمال سان تمام سٺو ڪم ڪري ٿو، ۽ ان کان علاوه، اهو ٿورڙو غير معمولي آهي. هي 500 ٿي سگهي ٿو اقتصادي ۽ مزيدار ڊرائيونگ.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاهر ۽ تصوير
اندروني ظاھر
موٽر
USB ڊونگل لاءِ بهتر سافٽ ويئر
سسٽم کي روڪيو / شروع ڪريو
سيٽون (سيٽ ، محسوس) سينٽر اسڪرين تمام نن smallي (آڊيو ...)
ٽرن سگنل سوئچ گھٽ رفتار تي بند نٿو ٿئي
خراب نظر ايندڙ شفٽ تير
