ٽيسٽ: هونڊا سِڪ 1.5 اسپورٽ

ڪجھ يورپي ڪار برانڊز جي مطابق ، ھونڊا پنھنجي پھرين ڪار لانچ ڪئي نسبتا دير سان. چو ، ا yetا تائين ڪا ڪار نه ھئي ، becauseو ته 1963 ۾ T360 دنيا کي متعارف ڪرايو ويو ، ھڪڙو قسم جو ٽرڪ ٽرڪ يا نيم ٽريلر. بهرحال ، ا date تائين (و preciseيڪ واضح طور تي ، گذريل سال) ، 100 ملين گاڏيون س worldwideي دنيا ۾ وڪرو ڪيون ويون آهن ، جيڪا يقيني طور تي نه هجڻ جو numberو تعداد ناهي. بهرحال ، اڪثر تاريخن لاءِ ، هونڊا جي ڪار بنا ڪنهن شڪ جي شهري رهي آهي. اھو پھريائين روڊ تي پھتو 1973 ۾ ۽ تبديل ڪيو ويو آھي ا times تائين نو دفعا ، تنھنڪري ھاڻي اسان لکي رھيا آھيون ڏھين نسل بابت. في الحال ، تقريبن ھونڊا جي س activitiesني سرگرمين جو تقريبا a ٽيون حصو (ترقي ، ڊيزائن ، سيلز حڪمت عملي) سوڪ خاندان تي مرڪوز آھي ، جيڪو speaksالھائي ٿو حجم بابت ته ھي ڪار برانڊ لاءِ ڪيتري اھم آھي.

جيئن ته سول لاءِ ، توھان لکي سگھوٿا ته ان جي شڪل ڪجھ ڏهاڪن کان ٿورو تبديل ٿي وئي آھي. اڪثر واضح طور تي بھترين لاءِ ، پر ان دوران ، و theيڪ خراب لاءِ ، جيڪو پڻ وڪرو ۾ ctيرار جو سبب بڻيو. ان کان علاوه ، ان جي س sport کان و sportيڪ اسپورٽس ورزن ٽائيپ R جي ، ان ڪيترن ئي نوجوانن جي ذهنن کي پرجوش ڪري ڏيو آهي ، جيڪي ، بهرحال ، ڪنهن شيءِ کي شڪل ۾ به آڻين ٿا. ۽ ھي ھزارين سالن جي شروعات ۾ واقعي بدقسمت ھو.

ھاڻي جاپاني وري پنھنجي پاڙن ڏانھن موٽي آيا آھن. ٿي سگھي ٿو ا evenا به ڪنھن لاءِ تمام گھڻو ، becauseو جو س designو ڊزائن آھي پھرين اسپورٽي ، ر thenو پوءِ خوبصورت. تنھنڪري ، ظاھر ڪيترن کي رد ڪري ٿو ، پر گھٽ نه ، جيڪڏھن و moreيڪ خوشگوار ۽ ماڻھن لاءِ قابل قبول نه ھجي. ھتي مان نٿو ڪري سگھان پر قبول ڪريان ٿو ته مان غير مشروط طور theئي گروپ ۾ اچي ويس.

جاپاني هڪ دلچسپ پر سوچيندڙ انداز ۾ نئين شهر سان رابطو ڪيو. ھوٽلون پھريون ۽ پھريون آھن متحرڪ گاڏيون جن سان جارحاڻي ۽ تيز لائينون آھن، جيڪي روزمره جي استعمال لاءِ پڻ موزون ھجن. اهڙيء طرح، ان جي ڪجهه اڳڪٿين جي برعڪس، ناول بلڪل شفاف آهي، ۽ ساڳئي وقت اندر اندر خوشگوار وسيع آهي.

گاڏين جي ترقي ۾ گهڻو ڌيان ڊرائيونگ ڪارڪردگي، گاڏين جي رويي ۽ روڊ جي گرفت تي ڏنو ويو. اهو ئي سبب آهي جو سڀ ڪجهه تبديل ٿي چڪو آهي - پليٽ فارم تان، معطلي، اسٽيرنگ ۽، آخري نه پر گهٽ ۾ گهٽ، انجڻ ۽ ٽرانسميشن.

ٽيسٽ Civic راندين جي سامان سان ليس هو، جنهن ۾، ترتيب سان، هڪ 1,5-ليٽر ٽربو چارج ٿيل گيسولين انجڻ شامل آهي. 182 "گھوڙن" سان گڏ، اهو هڪ متحرڪ ۽ تيز سواري جي ضمانت آهي، جيتوڻيڪ اهو پاڻ کي پرامن ۽ آرام واري حالت ۾ محفوظ نٿو ڪري. Civic اڃا تائين هڪ ڪار آهي جيڪا ڇهين گيئر ۾ 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان شفٽ ٿي سگهي ٿي، پر انجڻ ان بابت شڪايت نه ڪندي. ان جي برعڪس، ان کي خوشيءَ سان گھٽ ايندھن جي واپرائڻ سان انعام ڏنو ويندو، جيئن ٽيسٽ Civic، جنھن کي معياري گود ۾ 100 ڪلوميٽرن لاءِ صرف 4,8 ليٽر اڻ ليٽر پيٽرول جي ضرورت ھئي. هڪ نسبتا متحرڪ ۽ راندين واري سواري جي باوجود، سراسري ٽيسٽ واپرائڻ 7,4 ليٽر في 100 ڪلوميٽر هو، جيڪو ٽربو چارج ٿيل گيسولين انجڻ لاء سٺو کان وڌيڪ آهي. جڏهن اسان سواري جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، اسان يقيني طور تي پاور ٽرين کي نظر انداز نٿا ڪري سگهون - اهو ڏهاڪن کان اوسط کان مٿي آهي ۽ جديد نسل Civic ۾ ساڳيو آهي. صحيح، آسان ۽ آسان گيئر تبديلين سان، اهو ڪيترن ئي وڌيڪ معزز ڪارن لاء ماڊل بڻجي سگهي ٿو. تنهنڪري ڊرائيونگ واقعي تيز ٿي سگهي ٿي هڪ سٺي ۽ جوابي انجڻ جي مهرباني، هڪ مضبوط چيسس ۽ هڪ درست ٽرانسميشن.

پر انھن ڊرائيورن لاءِ جن لاءِ اسپيڊ س everything ڪجھ ناھي ، اھو پڻ سن ofاليو ويندو آھي اندر. شايد ا evenا به و soيڪ ائين ، جيئن ته گهرو ضرور نه آهي ايترو دلچسپ. وڏو ۽ صاف (ڊجيٽل) گيج ، ھڪ ملٽي فنڪشن اسٽيرنگ ويل (بلڪل منطقي ڪنجي لي آئوٽ سان) ۽ ، آخري نه پر گھٽ ۾ گھٽ ، ھڪڙو س centerو سينٽر ڪنسول ھڪڙي وڏي ۽ آساني سان ھلندڙ ٽچ اسڪرين سان ڏنو ويو آھي.

مھرباني راندين جي سامان جي ڪري ، سوڪ ا already ۾ ئي آھي ھڪڙي چ equippedي طرح ليس گاڏي معياري طور. حفاظت جي نقطي نظر کان ، ايئر بيگز کان علاوه ، اتي ال separate (ا ،يان ، پوئتي) پاسي وارا پردا ، اينٽي لاڪ برڪنگ سسٽم ، اليڪٽرانڪ بريڪ فورس ڊسٽريبيوشن ، برڪ اسسٽ ۽ مدد ڪ pullڻ مدد آھي. نئون آھي ھونڊا سينسنگ حفاظتي نظام ، جنھن ۾ شامل آھن ٽڪر گھٽائڻ وارا برڪ ، ا vehicleئين گاڏيءَ سان ٽڪرائڻ کان ا warning وارننگ ، لين روانگيءَ جي خبرداري ، لين رکڻ ۾ مدد ، انضمام کروز ڪنٽرول ۽ ٽرئفڪ سائن ريڪگنيشن. سسٽم. پر اهو س not ڪجهه ناهي. پڻ معياري آهي هڪ الارم هڪ اليڪٽرانڪ انجن اموبيلائزر سان ، هڪ ڊبل ايگزاسٽ پائپ ، اسپورٽس سائڊ اسڪرٽ ۽ بمپر ، اختياري رنگدار پ windowsيون ونڊوز ، ايل اي ڊي هيڊ لائٽس ، چمڙي جي لوازمات اندر ، اسپورٽس ايلومينيم پيڊل سميت. اندر ، ڊبل زون آٽوميٽڪ ايئر ڪنڊيشننگ ، فرنٽ ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز سميت ريئر وييو ڪيمرا ، ۽ گرم ٿيل سيٽون به معياري آهن. ۽ اهو س all ڪجهه ناهي! پوشيده ست انچ اسڪرين جي پويان آھي ھڪڙو طاقتور ريڊيو جيڪو ڊجيٽل پروگرام (DAB) به ادا ڪري سگھي ٿو ، ۽ جڏھن انٽرنيٽ سان aنيل ھجي اسمارٽ فون ذريعي ، اھو پڻ آن لائين ريڊيو کيڏي سگھي ٿو ، ۽ سا timeئي وقت ، ان کي براؤز ڪرڻ به ممڪن آھي. ورلڊ وائيڊ ويب. اسمارٽ فونز بلوٽوٽ ذريعي connectedنجي سگھن ٿا ، گارمن نيويگيشن پڻ دستياب آھي ڊرائيور لاءِ.

۽ ڇو مان اهو سڀ ڪجهه ذڪر ڪري رهيو آهيان، ٻي صورت ۾ معياري سامان؟ ڇو ته ڪافي عرصي کان پوءِ، ڪار واقعي مون کي وڪڻڻ واري قيمت سان حيران ڪري ڇڏيو. اهو سچ آهي ته سلوينيا جو نمائندو في الحال ٻه هزار يورو جي خاص رعايت پيش ڪري رهيو آهي، پر اڃا تائين - مٿين سڀني لاء (۽، يقينا، ڪيترن ئي لاء جيڪي اسان درج نه ڪيا آهن) 20.990 182 يورو ڪافي آهي! مختصر ۾، هڪ مڪمل ليس ڪار لاء، هڪ نئين شاندار 20 "هارس پاور" ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ لاء، مٿين سراسري متحرڪ مهيا ڪري ٿي، پر ٻئي طرف پڻ اقتصادي، ڪافي سٺو XNUMX هزار يورو.

انھيءَ سان ڪو فرق نٿو پوي ته توھان جو پاڙيسري توھان تي توھان جي يونيفارم ۽ بدبودار ھجڻ تي کلائيندو آھي ، ھن کي پنھنجي موچين ھي bidان ڪار ڏيو ۽ فوري طور لسٽ شروع ڪريو ته ھر شيءِ معياري آھي. مان ضمانت ٿو ڏيان ته مسڪراهٽ جلد ئي توهان جي منهن تان غائب ٿي ويندي. بهرحال ، اهو سچ آهي ته حسد و increaseندو. خاص طور تي جيڪڏھن توھان وٽ آھي سلووينيا جو پاڙيسري!

ٽيڪسٽ: سيبسٽين پليينياڪ فوٽو: ساشا ڪيپيتانووچ

شهري 1.5 راند (2017)

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	اي سي موبل ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	20.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	22.990 €
پاور:	134kW (182 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	8,2 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	220 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	4,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	عام وارنٽي 3 سال يا 100.000،12 ڪلوميٽر ، زنگ لاءِ 10 سال ، چيسس سنکنرن لاءِ 5 سال ، نڪرڻ واري نظام لاءِ XNUMX سال.
سسٽماتي جائزو	20.000،XNUMX ڪلوميٽر يا سال ۾ هڪ يرو. ڪلوميٽر

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	1.023 €
تيل:	5.837 €
ٽائر (1)	1.531 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	5.108 €
لازمي انشورنس:	5.495 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	5.860 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 24.854 0,25 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربو چارج ٿيل پيٽرول- فرنٽ ٽرانسورس- بور ۽ اسٽروڪ 73,0 × 89,4 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.498 سي ايم 3- ڪمپريشن ريشو 10,6:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 134 kW (182 hp) 5.500 پي ايم ٽون تي سراسري اسپيڊ وڌ ۾ وڌ پاور 16,4 m/s - پاور ڊانسٽي 89,5 kW/l (121,7 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 240 Nm 1.900-5.000 rpm تي - 2 ڪيمشافٽ سر ۾ (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر - فيول انجيڪشن ۾ ڪيترائي ڀيرا وٺڻ.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل موٽر ڊرائيو - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,643 2,080؛ II. 1,361 ڪلاڪ؛ III. 1,024 ڪلاڪ؛ IV. 0,830 ڪلاڪ؛ V. 0,686; VI. 4,105 - فرق 7,5 - ريمز 17 J × 235 - ٽائر 45/17 R 1,94 W، رولنگ فريم XNUMX م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 220 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ تيز رفتار 8,2 s - سراسري ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 133 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، ڪوئل اسپرنگس، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر بار - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، اسٽيبلائيزر بار - فرنٽ ڊسڪ بريڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ بريڪس، ABS، پوئين اليڪٽرڪ پارڪنگ بريڪ ويلز (سيٽن جي وچ ۾ سوئچ) - اسٽيرنگ ويل ريڪ ۽ پنين سان، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,1 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.307 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.760 ڪلوگرام - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: np، بغير بريڪ: np - جائز ڇت جو لوڊ: 45 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.518 mm - ويڪر 1.799 mm، آئيني سان 2.090 1.434 mm - اوچائي 2.697 mm - wheelbase 1.537 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.565 mm - پوئتي 11,8 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m.
اندروني طول و عرض:	ڊگھائي فرنٽ 870-1.100 ملي ايم، پوئين 630-900 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.460 ملي میٹر، پوئين 1.460 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 940-1.010 ملي ايم، پوئين 890 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 510 ملي ايم، پوئين سيٽ 500-420mm 1209 ايل - هينڊل بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 46 ايل.

اسان جي ماپ

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 77٪ / ٽائر: مائيڪلن پرائمسي 3/235 R 45 W / odometer اسٽيٽس: 17 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	8,2s
شهر کان 402m:	15,8 سال ( 146 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	6,8،9,1 / XNUMX،XNUMXs (IV./V)
لچڪ 80-120km / h:	8,6،14,9 / XNUMX،XNUMXs (آچر/ جمعو)
ٽيسٽ واپرائڻ:	7,4 l / 100 ڪلوميٽر
schemeارڻ واپرائڻ مطابق معياري اسڪيم مطابق:	4,8 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	58,6m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	34,5m
AM ٽيبل:	40m
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB

مجموعي درجه بندي (346/420)

• بغير ڪنهن شڪ جي ، ڏهين نسل جو شهري اميدن تي پورو لهندو ، گهٽ ۾ گهٽ هينئر تائين. پر وقت tellائيندو ته اهو وڪڻندڙن کي به راضي ڪندو.

• (اهران (13/15)

  نئون شهري يقيني آھي توھان جي نظر کي پڪڙڻ. positiveئي مثبت ۽ منفي.

• گهرو (109/140)

  گهرو ضرور آهي lessاهرئين کان گهٽ متاثر ڪندڙ ، ۽ ان جي چوٽي تي ، اهو تمام چ wellي طرح ليس آهي معياري.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (58
  
  
  /40)

  نئون 1,5 ليٽر ٽربو چارجڊ پيٽرول انجن متاثر ڪندڙ آھي ۽ ان کي ر blamedو سست رفتار لاءِ الزام ڏئي سگھجي ٿو. پر گڏجي چيسس ۽ ڊرائيو ٽرين سان ، اھو greatاھي ٿو ھڪڙو وڏو پيڪيج.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (64
  
  
  /95)

  سِڪ تيز ڊرائيونگ کان نه ٿو ڊي ، پر اهو پڻ متاثر ڪري ٿو ان جي سڪون ۽ گهٽ گئس ميليج سان.

• ڪارڪردگي (26/35)

  گھڻن سا similarين انجنن جي برعڪس ، اھو سراسري لالچي کان مٿي ناھي جڏھن ڊرائيونگ ڪندي.

• سيڪيورٽي (28/45)

  غير يقيني طور تي اونچائي تي معياري سامان رکڻ کان پوءِ.

• معيشت (48/50)

  جاپاني ڪارن جي شهرت، شاندار معياري سامان ۽ هڪ طاقتور انجڻ کي نظر ۾ رکندي، نئين Civic خريد ڪرڻ يقيناً هڪ سٺو قدم آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

موٽر

پيداوار

معياري سامان

ا aggressiveرائي وارو منظر

يورو اين ڪيپ حادثي جي ٽيسٽ ۾ حفاظت لاءِ صرف 4 ستارا