ٽيسٽ: ڪيو Picanto 1.2 MPI EX انداز
Contents
ھاڻي Picant سان ، تمام گھڻو مصالحي دار ٿي سگھي ٿو ، سامان جي لسٽ ڊگھي ۽ حيرت انگيز آھي. اھڙيءَ طرح ، مقابلي ۾ سراسري پيشڪش جي ھن ڪلاس ۾ ، Picanto آھي ٽباسڪو وانگر کا foodي ۾ جيڪو allين س flavني ذائقن کان بھتر آھي. اهو سا theيو آهي پڪنٽ سان ، جنهن وٽ آهي صرف هڪ لائق مقابلو ڪندڙ نن theين ڪارن ۾ اپ سان. اپ وانگر ، ھي ھڪڙي پيش ڪري ٿو سامان جي ٽڪرن جو ھڪڙو سلسلو جيڪو ، ھاڻي تائين ، اھڙين نن smallين ڪارن ۾ عام نه ھو.
اسان جو پڪنٽو ڏاڍو وڻندڙ لڳي رهيو هو، ڇاڪاڻ ته ان ۾ ڪايا جي پيش ڪيل هر شيءِ هئي. اهو پڻ ESP هو، جيڪو - مڪمل طور تي سمجھڻ وارو نه آهي - صرف سامان جي سڀ کان قيمتي نسخي ۾ حاصل ڪري سگهجي ٿو (EX انداز). اهو سچ آهي، خريد ڪندڙ جيڪو پنهنجي پرس کي کولڻ جو فيصلو ڪيو (12 هزار کان وڌيڪ) گهڻو ڪجهه حاصل ڪري ٿو. ايستائين جو ڏينهن جي وقت هلندڙ LED لائٽون، گڏوگڏ 14-انچ الائي ويلز سان گڏ گھٽ سيڪشن ٽائر (60)، ظاهر کي بهتر بڻائي سگهندا.
ان کان علاوه ، اھڙيون س littleيون نن thingsيون شيون آھن جيئن بلوٽوتھ ٽيليفون ھينڊز فري فنڪشن ، پاڻمرادو ايئر ڪنڊيشن ، گرم ا seatsيون سيٽون ۽ اسٽيرنگ ويل (!) ، اسمارٽ ڪي ۽ انجن اسٽارٽ بٽڻ ڊيش بورڊ تي ، ان جو ذڪر نه ڪرڻ. س comfort کان اھم شيءِ آرام جي لحاظ کان ، جنھن جي توھان کي اميد ناھي رو اھڙي .ار کان. ان کان علاوه standardھ معياري غير فعال حفاظتي ڊيوائسز (اينٽي ڪليشن ايئربيگس) ، اتي پڻ آھي ڊرائيور لاءِ گھٹنے ايئربيگ ۽ يقينا، ، ا activeئين مسافر لاءِ ھڪڙو فعال ايئر بيگ.
تنهن ڪري هن اسپيسي جي اپيل هارڊويئر ۾ آهي. پر ان هوندي به جيڪڏهن انهن گهٽ ليس ٿيل ماڻهن مان هڪ کي چونڊيو هو، انهن (اي ايس پي جي استثنا سان) گهڻو ڪجهه غلط نه ڪيو ها، ڇاڪاڻ ته ڪييا ۾ هنن فيصلو ڪيو ته انهن جي ٻار کي وڌيڪ ماڻهن کي پيش نه ڪن جن وٽ وڌيڪ پئسا نه آهن. . ڪارون، پر انهن لاءِ جيڪي ٽريفڪ ۾ آهن يا ڪنهن ٻئي ساڳئي سبب جي ڪري، اهي شعوري طور هڪ مختصر ۽ ٺهيل ڪار چونڊيندا آهن، جنهن جي قيمت ڪنهن به صورت ۾ وڏي کان گهٽ نه هجي. بهرحال، هي طريقو انهن حقيقتن مان هڪ آهي جيڪو خاص ساراهه جو مستحق آهي.
پرائمري اسڪول ۾ موجود سامان جي لسٽ ڊگھي ۽ قابل قبول آھي. ان ۾ شامل ڪريو خوبصورت ڏيک ۽ Picanto دليل طور س allني نن smallين ڪارن ۾ س cut کان ويڪ خوبصورت آھي.
ٻي صورت ۾، اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته هي هڪ مڪمل طور تي صحيح طرح ٺهيل ڪار آهي. ٽيسٽ حادثي ۾ پنجين اسٽار طرفان ڪجھ غائب ٿي ويو، يورو اين سي اي پي جي مطابق، 86٪ قبضي واري تحفظ سان ۽ 83٪ ٻارن جي تحفظ سان گڏ بهترين مقابلن سان گڏ. حقيقت ۾، Picant مان غائب واحد شيء هڪ گهٽ رفتار خودڪار برڪنگ سسٽم آهي. يقينا، فعال حفاظت پڻ روڊ تي ان جي سٺي پوزيشن کي يقيني بڻائي ٿي، جنهن جي باري ۾ اسان شڪايت نٿا ڪري سگهون، ڇاڪاڻ ته اهو بهترين آهي، ۽ آزمائشي ورزن ۾، هن جي مدد ڪئي وئي سيريل ESP. Picant سان، توهان سخت ترين رستن کي به جلدي ۽ آساني سان سنڀالي سگهو ٿا، جيتوڻيڪ اسان وڌيڪ آرام جي اميد نٿا ڪري سگهون ڇو ته گهٽ ڪٽيل ٽائر ۽ ننڍو ويل بيس سڀ پنهنجو پاڻ تي آهن.
اسان وٽ ر haveو ھڪڙو نن commentڙو تبصرو آھي بلڪه مبہم طور تي ڪم ڪندڙ اليڪٽرڪ اسٽيرنگ سرو ، ۽ اھو پڻ لiaي ٿو ڪايا گاڏين ۾ ھڪڙي مستقل نقص. ڊرائيور جو حقيقي رابطو اسٽيئرنگ ويل ذريعي ٽائر ۽ روڊ سان ممڪن ناهي ، پر اadaysڪلهه گيم ڪنسولز ۽ سا similarيا سميلٽرز کي و immediateيڪ فوري احساس ڏيارڻ گهرجي جڏهن ڊرائيونگ ا already ۾ ئي مڪمل طور تي ”ڊيموڊ ٿيل“ آهي.
Picanto دستياب آھي bodyن جسماني اندازن ۾ ، ٽي ۽ پنج دروازا. اھو اسان جي ٽيسٽ ۾ ٽي دروازا ھئا ، تنھنڪري اسان قابل نه ھئاسين پوري فائدي واري سيٽ جي رسائيءَ جو پورو فائدو وڻ. هڪ اضافي پاسي واري دروازي ذريعي معقول طور تي وسيع پ rearتي واري بينچ (پر ر twoو twoن مسافرن لاءِ) تائين رسائي حاصل ڪرڻ هڪ ا betterا به بهتر متبادل هوندو جيڪو توهان ننlleي ڪلاس ۾ حاصل ڪري سگهو ٿا.
پر ا withoutا تائين بغير پ sideئين پاسي وارن دروازن جي ، پڪنٽو سهولت جي لحاظ کان چ performedو ڪم ڪيو. ٽرنڪ جي جاءِ و eliminائي سگھجي ٿي ”ختم ڪرڻ“ ذريعي مسافرن جي جاءِ پوئين سيٽ ۾ ، ۽ ا seatsين سيٽن ۾ خلائي حالتون اطمينان بخش کان ويڪ آھن.
خلاصه ڪرڻ لاءِ: Picanto حيران ڪري ٿو خاص طور تي انھيءَ حقيقت جي ڪري ته ان جي پوئين ايڊيشن ۾ اسان استعمال نه ڪيا ويا ھئاسين ايتري قدر قابل قبول پيش ڪرڻ لاءِ. پر ، يقينا، ، اوسط سلووينيا خريد ڪندڙ لاءِ مسئلو جڏھن اھو ننstو ڪيو چونڊجي ته شايد اھو آھي ته اھي ا already ۾ ئي ڊگھيون ۽ و powerfulيڪ طاقتور ڪارون پيش ڪن ٿيون سا almostئي برانڊ جي سا sameئي پئسن لاءِ. يقينا، ، اهي نهايت تيز آهن ۽ نه ئي تيز.
ٽيڪسٽ: توماس پورڪر ، فوٽو: ساšا ڪيپيتانوويچ
ڪيو Picanto 1.2 MPI EX انداز
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | KMAG ڊي |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 11.890 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 12.240 € |
| پاور: | 63kW (86 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 13,2 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 171 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | جنرل وارنٽي 7 سال يا 150.000،5 150.000KM ، وارنش وارنٽي 7،XNUMX سال يا XNUMXXNUMX KM ، زنگ تي XNUMX سال وارنٽي. |
| سسٽماتي جائزو | 15.000 KM |
قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)
| باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد: | 922 € |
|---|---|
| تيل: | 11.496 € |
| ٽائر (1) | 677 € |
| قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر): | 6.644 € |
| لازمي انشورنس: | 2.024 € |
| ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO + | 3.125 ( |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| خريد ڪريو | € 24.888 0,25 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX ) |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان-لائن - پيٽرول - سامهون واري پاسي تي نصب ٿيل - بور ۽ اسٽروڪ 71 × 78,8 ملي ايم - بي گھرڻ 1.248 cm³ - ڪمپريشن تناسب 10,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 63 kW (86 hp) 6.000 تي - وڌ ۾ وڌ پاور تي سراسري پسٽن جي رفتار 15,8 m/s - مخصوص پاور 50,5 kW/l (68,7 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 121 Nm 4.000 rpm تي - 2 camshafts in head (toothed belt) - 4 والوز في سلنڈر. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,73؛ II. 1,89؛ III. 1,19؛ IV. 0,85؛ B. 0,72 - فرق 4,06 - رمز 5J × 14 - ٽائر 165/60 R 14 T، رولنگ دائرو 1,67 م. |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 171 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,4 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,8 / 3,8 / 4,5 l / 100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 105 g. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | ليموزين - 3 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ , ABS، ميڪيڪل پارڪنگ ريئر ويل بريڪ (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3,5 موڙ. |
| ماس: | خالي گاڏي 955 kg - جائز مجموعي گاڏي جو وزن 1.370 kg - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: n.a.، بريڪ کانسواءِ: n.a. - جائز ڇت جو لوڊ: n.a. |
| خارجي پکيڙ: | گاڏي جي چوڻي 1.595 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.420 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.425 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 9,8 ميٽر. |
| اندروني طول و عرض: | سامهون ويڪر 1.330 ملي ايم، پوئين 1.320 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 510 ملي ايم، پوئين سيٽ 490 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 35 ايل. |
| د Boxو: | فرش جي جاءِ ، ماپ ڪئي وئي AM کان معياري ڪٽ سان 5 سامونڊي ڪيس (ڪل 278,5 l): 1 ، پ×اڻ (20 ليٽر) 1 سوٽ ڪيس (68,5 l) |
| معياري سامان: | ڊرائيور ۽ اڳيان مسافر ايئر بيگز - پاسي واري ايئر بيگز - پردي ايئر بيگز - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - پاور اسٽيئرنگ - اونچائي-سائيٽ ڪرڻ وارو اسٽيرنگ ويل - ورهايل پوئين سيٽ. |
اسان جي ماپ
| T = 6 ° C / p = 1.082 mbar / rel. vl = 67 / / ميليج: 2.211 ڪلوميٽر / ٽائر: ميڪس پريسا برف 165/60 / R 14 T | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 13,2s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,5 سال ( 116 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 18,1s (IV.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 29,3s (V.) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 171 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 5,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 8,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,7 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 76,0m |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 45,5m |
| AM ٽيبل: | 42m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 56dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 55dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 54dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 61dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 68dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 65dB |
| گھٽ شور: | 39dB |
مجموعي درجه بندي (302/420)
Picanto ننڍڙن جي وچ ۾ هڪ حقيقي عيش آهي، جيئن قيمت آهي.
(اهران (12/15)
شايد theارن ۾ س most کان و beautifulيڪ خوبصورت.
گهرو (82/140)
س layي ترتيب ، آرامده سيٽون ، لچڪدار ٽرنڪ پڻ.
انجڻ ، ٽرانسميشن (45
/40)انجڻ واعدو ڪيو آھي ها کان و butيڪ ، پر اھو نسبتا quiet خاموش ۽ گھٽ شور وارو آھي.
ڊرائيونگ ڪارڪردگي (56
/95)محفوظ ڊرائيونگ پوزيشن ، پر نه بهترين برڪنگ ڪارڪردگي.
ڪارڪردگي (23/35)
اسان کي و expectيڪ اميد آھي ھڪڙي انجن کان جيڪا طاقتور آھي ان جي وضاحتن مطابق.
سيڪيورٽي (35/45)
س safetyي حفاظت جون خاصيتون ، پر ڪابه گھٽ گھٽ اسپيڊ برڪنگ سسٽم.
معيشت (49/50)
سراسري fuelارڻ جو استعمال تمام گھڻو و increasesي ٿو جيتوڻيڪ ايڪسيليٽر پيڊل جي محتاط استعمال سان ، جيتوڻيڪ وڏي انحراف سان.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
روڊ تي س locationو مقام
ا conditionsئين مسافر لاءِ فضائي حالتون
س erو ergonomics
امير سامان ۽ ڪيترن ئي اختيارن جو انتخاب
گيئر ليور جي درست حرڪت
AUX ، USB ۽ iPod connectors
گرفت
اسٽيرنگ ويل بغير محسوس ٿيڻ جي اليڪٽرروپلٽ ٿيل آهي
سراسري fuelارڻ واپرائڻ
ڪافي طاقتور ، پر جوابدار انجڻ نه
