ٽيسٽ: odakoda Octavia 1.6 TDI (77 kW) Elegance
Contents
اسڪوڊا currentاھيو پنھنجي موجوده شهرت Octavia تي. پھريون نسل آيو ڪائنات لاءِ ھڪڙو وڏو تعجب. پنھنجو پاڻ کي twoن ا existingا تائين موجود طبقن جي وچ ۾ ، ر simplyو گولف ۽ پاساٽ جي وچ ۾ ، اسڪوڊا پھريون ھو ، جيڪو کٽيندڙ گراهڪن لاءِ anotherيو نسخو toولڻ جي ڪوشش ڪري رھيو ھو. اھو و moreيڪ ھڪڙي ڪار وانگر ھو سا moneyئي پئسن لاءِ ، جيڪڏھن توھان پوري ڊيزائن کي گھٽ ڪريو ھڪڙي تجويز تي. پر اسڪواڊا لاءِ ، ھو ھميشه موجود رھيو آھي ان جي ترقي جي س stagesني مرحلن تي گذريل ويھن سالن کان.
جڏھن عام يا ٿي سگھي ٿو ٿورڙو و moreيڪ سطحي oاڻ رکندڙ ماڻھو چون: پر ھيءَ ڪار و costsيڪ خرچ ڪري ٿي توھان کان ان جي ادائيگيءَ لاءِ ، اھي ا alreadyي ئي فرض ڪري رھيا آھن ته اھو ھڪڙو اسڪوڊا آھي.
اوڪٽويا جي خلائي پيشڪش ا half و grownي وئي آھي شامل ڪرڻ لاءِ قائم ڪيل اپر مڊل ڪلاس کي. و interiorيل اندروني حقيقت جو هڪ منطقي نتيجو آهي ته Šڪوڊا جديد وولڪس ويگن گروپ پليٽ فارم کي به استعمال ڪيو ٽئين نسل جي ڊيزائن لاءِ ، جنهن لاءِ مخفف MQB استعمال ڪيو ويو ، جيڪو اجازت ڏئي ٿو و moreيڪ و arيڪ صوابديدي ڪار جي طول و عرض جي ضرورتن مطابق. ڊيزائنرز. گاڏي.
جيڪڏھن اسان ھن کي آسان languageوليءَ ۾ ترجمو ڪريون ٿا: ھن aroundيري چو aroundاري ، آڪٽويا جي ڊيزائنرز کي نه رھڻو ھو گالف جي ويل بيس تي جيئن انھن ڪيو پھرين versionsن نسخن سان. گھڻي جھ جيڪا اسڪوڊا جي ڊيزائنرز حاصل ڪئي آھي وھيل بيس کي وndingائيندي استعمال ڪئي وئي آھي و moreيڪ ج createھ createاھڻ لاءِ انھن جي پ .ين ۾. آڪٽوويا ھاڻي آھي 40 سينٽي ميٽر ڊگھي گولف کان ۽ ظاھر ٿئي ٿي مڪمل طور تي ”آزاد“ ڪار جي طول و عرض جي لحاظ کان. ڊگھائي و theڻ جي باوجود ، ھن اٽڪل 100 ڪلو گرام وائي ڏيو.
ڊيزائين جي لحاظ کان ، آڪٽويا III ا continuesئين twoن جي ڪهاڻي جاري رکي ٿي ، ۽ ھتي جيڪي ماڻھو اسڪواڊا جا ذميوار آھن اھي متاثر آھن وولڪس ويگن گولف ڊيزائين جي طريقي سان: اھي ر enoughو ڪافي تبديليون آڻين ٿا ڪار ۾ ڏيکارڻ لاءِ ته اھو ھڪڙو نئون نسل آھي.
گراهڪ ا farا تائين فيصلو ڪري چڪا آھن Octavia جي فائدن تي جيڪي اھي پائيدار شيٽ ميٽال تحت حاصل ڪن ٿا. اسان جي ٽيسٽ ماڊل لاءِ انجڻ چونڊڻ ڪو مسئلو نه ھو ، 1,6 ھارس پاور 105-ليٽر TDI ضرور اھو ھوندو جيڪو خريد ڪندڙ گھڻو چونڊيندا. اھو آھي combinationرپور ميلاپ ھن گاڏي لاءِ ، ۽ ا useا به استعمال ۾ اھو آھي س most کان وyingيڪ اطمينان بخش. يقينا ، ان جي ڪارڪردگي moreن ليٽر TDI جي moreيٽ ۾ و modيڪ معمولي آهي ، پر اڪثر ٽيسٽ لاءِ مان نه ٿو چاهيان ته ڪجهه و powerfulيڪ طاقتور هود جي هيان.
جڏهن توهان Octavia جي ڦيٿي جي پويان وڃو، توهان محسوس ڪيو ته هي ڪار معيشت بابت آهي، نه ئي ريسنگ جي ڪاميابين بابت. پر انجڻ اطمينان سان ٽپو ڏئي ٿو ۽ ان ۾ ٿورو وڌيڪ ٿلهو شامل ڪيو ويو آهي، ۽ وڌيڪ rpms تائين پهچڻ هن جي هٿن کان ٻاهر آهي. عام ڊرائيونگ دوران، ايتري گھٽ سراسري واهپو حاصل ڪرڻ ڪو مسئلو ناهي، جيستائين توهان اهو حاصل ڪرڻ نٿا چاهيو ته Octavia جي معياري واهپي جو واعدو ڪيو ويو آهي - 3,8 ليٽر ٻارڻ في 100 ڪلوميٽر.
اسان ڪامياب نه ٿيا ، ۽ اسان جي رستن تي بهار ۽ سياري جون حالتون ھن لاءِ حالات پيدا نه ڪيون. جيئن ته ھر Octavia ھاڻي ل equippedل آھي اسٽارٽ اسٽاپ سسٽم سان ، ھي چ cityي طرح س cityاتو و cityي ٿو شھر جي ڊرائيونگ ۾ ، تنھنڪري اسان جي بھترين حاصلات مخلوط حالتن ۾ (ھاءِ وي ، شھر ڊرائيونگ ، کليل رستا) ھئي 5,0 ليٽر في سو ڪلوميٽر. اھو و easierيڪ آسان ھو و reach ۾ و average سراسري (7,8 ليٽر) تائين ، پر ھتي به ضروري ھو ته ”ڪوششون لا applyو ڪريو“ تيز رفتار سان ۽ اعليٰ حرڪت سان. ھي esيھر 1,6.اھيو ويو XNUMX-ليٽر TDI وولڪس ويگن تي ل seemsي ٿو گھڻو ڪري fuelارڻ جي گھڻي استعمال کان. اهو قابل ذڪر آهي ، بهرحال ، ته اهو عجيب آهي becauseو ته ووڪس ويگن گروپ ا stillا تائين ڪوشش ڪري رهيو آهي ته ان وقت کي روڪي جڏهن اهو اچي equipmentهن اسپيڊ گيرو باڪس سان سامان. اھو حاصل نه ٿو ڪري سگھجي ھڪڙي بنيادي ٽربو ڊيزل سان ، پر مون کي پڪ آھي ته اھو ھتي س goodو انتخاب ھوندو ، جيتوڻيڪ توھان ان لاءِ اضافي چارج و wantڻ چاھيو ٿا.
اسان جو Octavia لائيٽ ڪيو ويو ھلڪو اندروني ۽ ميلاپ سان ڪيترن ئي veneer inserts createdاھيو ھڪڙو تمام خوشگوار ۽ خوشگوار ماحول. ڪاڪپٽ ڪارڪردگيءَ ۾ متاثر ڪندڙ آھي ، ۽ جيڪي ڪوشش ڪن ٿا موازنہ ڪرڻ جي Octavia کي گالف جي ٿوري گھٽ مطمئن ھوندي. ووڪس ويگن جي مالڪن ڊگهي عرصي کان خبردار ڪيو آهي ته اسڪواڊا انهن جي تجويز سان انهن جي تمام ويجهو ٿي رهي آهي ، ۽ نئين آڪٽويا سان ، انهن کي ظاهري طور فقط هڪ ”حل“ مليو آهي. استعمال ڪيل مواد نه آهن جيترا قائل آهن جيترا گولف ۾ ، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته اهو فوري طور تي قابل توجہ آهي. اهو سا theيو آهي سيٽ ڊيزائن سان.
جڏھن ته پھرين نظر ۾ اھي ل seemي سگھن ٿا بلڪل انھن وانگر گولف جي ، ڪجھ ڪلاڪن جي ويھڻ کان پوءِ Octavia ۾ ، نه س everyoneئي متفق آھن. اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته پ benchين بينچ تي سيٽ تمام مختصر آهي ۽ ائين ل likeي ٿو ته پ kneي ۾ گھٹنے جو ڪمرو تمام گهڻو آهي ، پر انهن پڻ هن ماپ سان ٿورو فائدو ورتو. بهرحال ، ڊرائيور جي سيٽ جي ergonomics قابل تعريف آهن ۽ ٿورو تبديل ٿي چڪو آهي گذريل نسل کان. نئين اليڪٽرانڪ ماڊيولر سسٽم جي مھرباني ، جيڪو پڻ آھي نئون مربوط MQB پليٽ فارم جو حصو ، اوڪٽويا حاصل ڪئي آھي تفريح ۽ معلوماتي مواد لاءِ ڪجھ جديد حل.
ان ۾ ھڪڙي نن touchڙي ٽچ اسڪرين builtھيل ھئي ، ۽ ريڊيو ، نيويگيشن ، آن بورڊ ڪمپيوٽر ۽ ٽيليفون انٽرفيس جو ميلاپ تقريبا everything ھر شيءِ لاءِ چ workedو ڪم ڪيو. اهو س missing جيڪو غائب هو نيويگيشن سافٽ ويئر هو. ريڊيو ميوزڪ playائي سگھي ٿو ھڪڙي سي ڊي پليئر (جيڪو مسافر جي ا theيان دستانن جي خاني ۾ لڪايو ويو ھو) ، ۽ سينٽر ڪنسول تي توھان کي و findيڪ جديد ميڊيا (USB ، AUX) لاءِ connectه رابط پڻ ملندا. انٽرفيس کي موبائل فون سان نڻ ۾ آساني قابل تحسين آهي.
Octavia ۾ ، داخلي ۽ ٽرنڪ جو استعمال يقيني طور تي قابل ذڪر آھي. پ seatئين سيٽ جي پsين کي معمول جي additionيرائڻ کان علاوه ، وچ ۾ ھڪڙو سوراخ پڻ آھي جيڪو twoن مسافرن کي پوئتي ھڻڻ لاءِ استعمال ڪري سگھجي ٿو ۽ اسڪائي يا سا similarيو ڊگھو سامان ان جي ذريعي لوڊ ڪري سگھجي ٿو. childrenارن سان گڏ خاندان به خوش ٿيندا ، Isو ته Isofix ماؤنٽ واقعي آرامده آهن ، پر جيڪڏهن اهي استعمال نه ڪيا ويندا ، اهي پوشاڪ کان پريشان نه ٿيندا. قابل ذڪر پڻ آھن ڪجھ مفيد ”نن "ا“ حل سوٽ ڪيس ۾ (ھينڊ بيگز يا بيگز لاءِ و moreيڪ ٿلها آھن).
مان پڻ خوشگوار حيران ٿي ويس معمول جي ھينڊ برڪ ليور ا theين سيٽن جي وچ ۾. بهرحال ، ”ڪلاسڪس“ جو تحفظ عام آهي manyين ڪيترين ئي شين لاءِ Octavia. گھٽ ۾ گھٽ وقت لاءِ ، خريدار اليڪٽرانڪ حفاظت ۽ آرام جي اضافي شين مان نه ٿو چونڊجي سگھي جيڪي عام MQB تي familyل خاندان جي otherين ميمبرن ۾ مليل پريميم پيشڪش جي تازي چيخ آھن (آڊيو A3 ، VW گولف) . توھان يقينا can چونڊ پڻ ڪري سگھوٿا اسڪواڊا مان ، پر اسان جو امتحان Octavia باقي رھيو آھي عام (۽ ھجڻ گھرجي) اليڪٽرانڪ سامان سان.
عام طور تي ، مان چئي سگھان ٿو ته ESP ، مثال طور ، مداخلت نه ڪندو ڪيترائي evenيرا جيتوڻيڪ تيز ڪنڊن ۾ Octavia تي. ٿورڙي ڊگھي ويل بيس سان ، آڪٽويا وlsي ٿي جڏھن ھدايت ۽ استحڪام کي برقرار رکڻ جي اچي ٿي ، ۽ نئين نيم سخت محور جي ڊيزائن جيڪا MQB خاندان جي س membersني ميمبرن وٽ آھي گھٽ طاقتور نسخن ۾ شاندار آھي. اھو پڻ ظاھر ڪيو ويو آھي اسان جي آزمايل نموني ۾.
ايليگنس ٽرم ليول تمام اعليٰ آهي ، ۽ سامان جيڪو اسان استعمال ڪرڻ جي قابل هئاسين ڪار ۾ ٽيسٽ لاءِ. جڏھن کان ڪجھ اضافي شامل ڪيا ويا آھن بنيادي Octavia Elegance 1.6 TDI (€ 20.290،XNUMX لاءِ) (Amundsen نيويگيشن سسٽم جھڙوڪ ريئر LED لائٽون ، پارڪنگ سينسرز ، ريئر سائڊ ايئر بيگز ، (جيتوڻيڪ) ھڪڙو اسپيئر ٽائر ، وغيره) ، قيمت آھي. ا slightly ۾ ئي ٿورو و increasedي ويو ... گلاب.
ڪيتريون ئي ڪارون هڪ س 22ي XNUMX هزار لاءِ! orا يا نه اھي س allئي س investا لedايا ويا آھن ھر ڪنھن تي ھوندو ته پنھنجي لاءِ فيصلو ڪري ته ڪڏھن ۽ theyا اھي چونڊيندا پنھنجو سامان اوڪٽويا لاءِ. پر انھيءَ کان پرکڻ ته اوڪٽويا اŠڪواڊا تي edا ا ڪيو آھي ، اھو صاف آھي ته اھو مستقبل ۾ ڪار جي ساک کي برقرار رکندو ، جيئن مون تعارف ۾ وضاحت ڪئي آھي: و carsيڪ ڪارون توھان جي پئسن لاءِ. جيتوڻيڪ اھي ڪوشش ڪن ٿا پنھنجو پاڻ کي ڪن otherين برانڊن سان ھن چوڻيءَ کي استعمال ڪندي.
يورو ۾ ان جي قيمت ڪيتري آهي
ٽيسٽ ڪار لوازمات
دھاتي رنگ 430
ڊرائيونگ پروفائلز چونڊيو 87
LED ٽيڪنالاجي ۾ ٽيل لائٽس 112
Amundsen نيويگيشن سسٽم 504
روشن ٿيل ڪمرو 10
پارڪ ۽ پويان پارڪنگ سينسر 266
سج ۽ پيڪ 122
ر Cleو ھوشيار پيڪيج 44
ايمرجنسي ويل 43
ڊرائيور ٿڪ detولڻ وارو نظام 34
پ sideئين پاسي ايئر بيگز 259
متن: ٽوما پوريڪر
odakoda Octavia 1.6 TDI (77 kW) خوبصورتي
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 20.290 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 22.220 € |
| پاور: | 77kW (105 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,3 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 194 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | 2 سال جنرل ۽ موبائل وارنٽي (3 ۽ 4 سال و extendedايل وارنٽي) ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سال زنگ وارنٽي. |
| سسٽماتي جائزو | 20.000 KM |
قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)
| باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد: | 793 € |
|---|---|
| تيل: | 8.976 € |
| ٽائر (1) | 912 € |
| قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر): | 10.394 € |
| لازمي انشورنس: | 2.190 € |
| ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO + | 4.860 ( |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| خريد ڪريو | € 28.125 0,28 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX ) |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربوڊيزل- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 79,5 × 80,5 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.598 cm³ - ڪمپريشن ريشو 16,0:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 77 kW (105 hp) ) 4.000 rpm 10,7 اوسط. پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 48,2 m/s - مخصوص پاور 65,5 kW/l (250 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 1.500 Nm 2.750–2 rpm/min تي - سر ۾ 4 ڪيمشافٽ (دانت واري بيلٽ) - XNUMX والوز في سلينڈر عام ريل فيول انجيڪشن- ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر- چارج ايئر کولر. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,78؛ II. 1,94 ڪلاڪ؛ III. 1,19 ڪلاڪ؛ IV. 0,82؛ V. 0,63; - فرق 3,647 - ويلز 6,5 J × 16 - ٽائر 205/55 R 16، رولنگ فريم 1,91 م. |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 194 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 4,6/3,3/3,8 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 99 g/km. |
| ٽرانسپورٽ ۽ معطلي: | ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ , ABS، ميڪيڪل پارڪنگ ريئر ويل بريڪ (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,7 موڙ. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.305 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.855 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.800 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 650 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 75 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.659 mm - ويڪر 1.814 mm، آئيني سان 2.018 1.461 mm - اوچائي 2.686 mm - wheelbase 1.549 mm - ٽريڪ فرنٽ 1.520 mm - پوئتي 10,4 mm - گرائونڊ ڪليئرنس XNUMX m. |
| اندروني طول و عرض: | ڊگھائي فرنٽ 890-1.130 ملي ايم، پوئين 640-900 ملي میٹر - سامهون ويڪر 1.470 ملي میٹر، پوئين 1.470 ملي ايم - مٿي جي اوچائي سامهون 940-1.020 ملي ايم، پوئين 960 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 520 ملي ايم، پوئين سيٽ 450-590mm 1.580 ايل - هينڊل بار قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 50 ايل. |
| د Boxو: | 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيس (مجموعي حجم 278,5 l): 5 ج placesھون: 1 جهاز جو سوٽ ڪيس (36 l) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 l) ، 2 سوٽ ڪيس (68,5 ليٽر) ، 1 بيڪ پيڪ (20 ليٽر). |
| معياري سامان: | ڊرائيور ۽ اڳيان مسافر ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردا ايئر بيگز - ڊرائيور جي گھٹنے ايئر بيگ - ISOFIX ماؤنٽنگس - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - ايئر ڪنڊيشننگ - پاور ونڊوز فرنٽ - اليڪٽرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ لائق ۽ گرم پٺتي ڏسڻ واري آئيني - سي ڊي پليئر ۽ MP3 پليئر سان ريڊيو - ريموٽ سينٽرل لاڪنگ- اسٽيئرنگ ويل ويڪرائي ۽ ڊيپٿ ايڊجسٽمينٽ سان- اونچائي ايڊجسٽ ڪرڻ واري ڊرائيور جي سيٽ- الڳ پوئين سيٽ- آن بورڊ ڪمپيوٽر. |
اسان جي ماپ
| T = 11 ° C / p = 1.098 mbar / rel. vl = 45 / / ٽائر: مائيڪلن انرجي سيور 205/55 / R 16 H / Odometer اسٽيٽس: 719 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,3s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,9 سال ( 127 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 10,6s (IV.) |
| لچڪ 80-120km / h: | 15,0s (V.) |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 194 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 5,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 7,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 6,5 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 70,9m |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,6m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 58dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 57dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 63dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 60dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 59dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 61dB |
| گھٽ شور: | 39dB |
مجموعي درجه بندي (345/420)
Octavia هڪ تمام مضبوط ڪار آهي جيڪا ڪنهن به طبقي ۾ نه ٿي اچي ڇاڪاڻ ته ڪيترن ئي طريقن سان اها اڳ ۾ ئي پيش ڪري ٿي جيڪا اپر مڊل ڪلاس (ٻاهرين خلائي) ڪارن وٽ آهي، پر ٽيڪنيڪل بنيادن تي ان جو تعلق هيٺين مڊل ڪلاس سان آهي. . اهو ضرور اميدن تي رهندو آهي!
(اهران (13/15)
ڪلاسيڪي ڪوڊا سيڊان ڊيزائين اختياري ٽيل گيٽ سان.
گهرو (108/140)
طلب ڪرڻ لاءِ هڪ ٽڪر. گهرو ڏسڻ ۾ خوشگوار آهي closer ويجهي امتحان تي ، مواد turnري ٿو ڪافي سراسري.
انجڻ ، ٽرانسميشن (53
/40)انجڻ به راضي ٿي. اسان يقيني طور تي missهون گيئر و missائي وي asا آھيون ، جڏھن ته ايندھن جي معيشت ا improveا و improveيڪ بھتر ٿيندي.
ڊرائيونگ ڪارڪردگي (60
/95)روڊ جي پوزيشن شاندار آھي ، ڊرائيونگ جو احساس س goodو آھي ، اھو ھدايت کي مضبوطيءَ سان رکي ٿو ۽ قابل اعتماد طريقي سان برڪ ڪري ٿو.
ڪارڪردگي (24/35)
نقصان سراسري آھي ھر شيءِ ۾ ، bothئي صحيح رفتار سان ۽ صحيح لچڪ سان.
سيڪيورٽي (37/45)
گروپ پيش ڪري ٿو حفاظتي سامان جي وسيع رينج ، پر ھر شيءِ دستياب ناھي هتي اسڪواڊا کان.
معيشت (50/50)
اوسط Octavia ا stillا تائين متوقع حد ۾ آھي ، پر بنيادي قيمت کان پري.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
پيش ڪن ٿا ج spaceھ اپر مڊل ڪلاس کان
جسم جي ساخت جي معيار جو تاثر
انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ معيشت
infotainment سسٽم جو آسان ڪنٽرول
مواصلات موبائل فون / اسمارٽ فون سان
Isofix mounts
مواد جي قائل ڪرڻ
پوئين سيٽ جي ڊگھائي
سامهون وي comfortل آرام
