ٽيسٽ: اسڪوڊ ريپڊ 1.6 TDI (77 kW) خوبصورتي

Škoda وولڪس ويگن گروپ سان ويجهي لاڳاپن ۽ تعاون کي لڪائي نٿو سگهي، ۽ تنهن ڪري سڀني فائدن ۽ ماڊل کي هڪ ٻئي ڏانهن منسوب نٿو ڪري. اهي کليل طور تي تسليم ڪن ٿا ته ننڍي Citigo Škoda جي پيشڪش ۾ هڪ اهم نئون اضافو آهي، پر اها ڪار اڪثر ڪري وولڪس ويگن جي ملڪيت آهي. ريپڊ سان اهو مختلف آهي. هنن قرض ورتو هڪ نئون چيسس، ڪجهه پراڻو پرزا ۽ اڳ ۾ ئي نصب ٿيل انجڻ، پر شڪل، ڊيزائن ۽ ڪم ڪار مڪمل طور تي انهن جي آهي. جوزف ڪابان جي اچڻ سان ۽ سڄي يورپ مان ڪيترن ئي ڊزائنر تي مشتمل هڪ نئين ڊيزائن ٽيم جي ٺهڻ سان، ملادا بولسلاو ۾ هڪ نئين ڊيزائن جي هوا اُڀري. انهن هڪ مثبت ماحول پيدا ڪيو، سٺو ڪيمسٽري ۽، سڀ کان وڌيڪ، انهن جي آستين کي وڌايو. اهي ڪم ۽ چئلينجن کان نه ڊڄندا آهن، پر اهي ڇو ڪندا، ڇو ته Škoda اڃا تائين هڪ اهم تاريخ ۽ روايت رکي ٿو، ۽ آخرڪار، اهو اڃا تائين محفوظ طور تي وولڪس ويگن جي گود ۾ رهي ٿو.

نئين ڊيزائن ٽيم جي پهرين پيداوار Rapid آهي. نئين ڊيزائن کي بي وقت سڏيو ويندو آهي. ترجمو ٿيل، هن جو مطلب اهو ٿيندو ته ريپڊ هڪ فارم سان ترتيب ڏنل آهي جيڪو هميشه لاء، خاص طور تي وقت جي حد کان سواء، ۽ هڪ ڊگهو وقت تائين هلندو. شڪل تازو آهي پر فوري طور تي سڃاڻي سگهجي ٿو. اهي هڪ اهڙي ڪار ٺاهڻ چاهيندا هئا جيڪا ٻاهران تمام وڏي نه هجي ۽ هڪ ئي وقت اندر اندر تمام ننڍي نه هجي. ڪار کي سادو پر اظهار ڪندڙ سٽون، تجربن جي کوٽ ۽ غير ضروري پيچيدگين جي فرق آهي.

مشين جو نڪ سادو آهي، سامان تي منحصر ڪري اهو تمام خوبصورت ڪم ڪري سگهي ٿو. گدا پنهنجي مشن کي چڱي طرح لڪائي ٿو. پهرين نظر ۾ اهو لڳي ٿو (ڏاڍو) تنگ، ننڍڙو، پر جڏهن ڪو ماڻهو tailgate کوليندو آهي (ها، ريپڊ ۾ پنج آهن)، اتي هڪ وڏو خلا آهي. حقيقت ۾، ريپڊ 550 ليٽر سامان جي جاء پيش ڪري ٿو، ۽ پوئين سيٽ جي پٺي کي فولڊ ڪندي، جيترو 1.490 ليٽر. ۽ ها، توهان کي انٽرنيٽ تي ڳولڻ جي ضرورت ناهي - اسان ڪار جي هن طبقي ۾ سڀ کان وڏي ٽرڪن مان هڪ بابت ڳالهائي رهيا آهيون.

جڏهن گهرو بيان ڪري، ڪو به جذبات ۽ ڊزائن جي زيادتي بابت ڳالهائي نٿو سگهي. پر ڪير اسان جي وقت ۾ اڃا تائين رومانس ۽ حسن کي برداشت ڪري سگهي ٿو، يا ان جي خواهش به؟ نه، ريپڊ جو اندروني خراب ناهي، پر اهو جذبات سان راند نٿو ڪري. بهرحال، سادو ۽ صاف لائينون ۽ سٺي ergonomics جي عاشق فوري طور تي ان سان پيار ۾ پئجي ويندا. ۽ معيار سراسري کان مٿي آهي. توهان کي خبر آهي ته وولڪس ويگن اهو ڪري ٿو!

ڪجھ شايد سخت پلاسٽڪ جي بدبودار ٿي سگھي ٿي جنھن مان ڊيش بورڊ ٺاھيو ويو آھي. پر سچ پڇو ته مون اڃا تائين ڪنهن ماڻهوءَ کي ڊرائيونگ ڪندي ڊيش بورڊ تي ٽيڪ ڏيندي ۽ پلاسٽڪ جي سختي جي شڪايت ڪندي نه ڏٺو آهي. بهرحال، پلاسٽڪ جو مٿي ذڪر ڪيل ٽڪرو خوبصورت ۽ اعلي معيار جو ٺهيل آهي، بغير ناپسنديده (ڏاڍو) وسيع سلاٽ، ڪار ۾ "ڪرڪيٽ" ۽ ٻيون ناپسنديده رمبل نه آهن، ان ۾ شيون ۽ باڪس رکڻ لاء ڪافي جاء آهي. مختصر ۾، ريپڊ جرمن جي درستگي سان ٺهيل آهي. اهو صرف اندروني دروازي جي تري جي مٿئين ڪنڊ لاءِ ڳڻتي جوڳو آهي، جيڪو هڪ ئي مضبوط ماس مان ٺهيل آهي ۽ ٿورڙي تمام تيز ڪنارن سان، صرف هڪ هٿ ۽ ڪُنيءَ کي ڇڪڻ لاءِ ڪافي آهي جڏهن اهي دروازي تي لڳن ٿا.

ايليگينس ٽرم جي مهرباني، ٽيسٽ ريپڊ اندر هڪ ٻه ٽون ڊيش بورڊ سان لڳايو ويو هو ۽ بيج اپ هولسٽري ۾ ڍڪيل هو. جنهنڪري تمام سٺو آهي، پر ڪجهه خاص ناهي، ڇاڪاڻ ته هڪ نيري نشان آساني سان جينس تي رهي ٿو. ملٽي-فنڪشن اسٽيئرنگ ويل وڌيڪ ساراهه جو مستحق آهي، صرف چند بٽڻن سان ڪافي آسان ريڊيو ۽ ٽيليفون ڪنٽرول لاءِ. يعني، Rapid (ٻي صورت ۾ اختياري) پڻ هڪ نيويگيشن سسٽم سان ليس هو ۽ تنهن ڪري بهتر ريڊيو ۽ بلوٽوت ڪنيڪشن. ريپڊ ۾ ڪنٽرول ۽ ٽيليفون سان ڪو به مسئلو نه هو، جيتوڻيڪ اسان ڪار ۾ اهڙن ڪمن کي سپورٽ نه ڪندا آهيون (بلوٽوت ڪنيڪشن جي باوجود). توهان کي خبر آهي، ڪجهه ڊرائيور ڪافي ڊرائيونگ مسئلا آهن!

انجڻ بابت ڇا؟ هو هڪ پراڻو واقفڪار آهي جيڪو پڻ ڪاميابيءَ سان آڊي، وولڪس ويگن ۽ سيٽ تي ”مڙندو“ آهي. 1,6-ليٽر ٽربو ڊيزل انجڻ عام ريل ذريعي سڌو ايندھن جي انجڻ تي فخر ڪري ٿو، 105 هارس پاور ۽ 250 Nm پيدا ڪري ٿو.

هڪ خاموش خاندان جي سواري لاء ڪافي طاقت. بهرحال، اهو ياد رکڻ گهرجي ته ريپڊ، 1.265 ڪلوگرام جي مرده وزن سان، مسافرن ۽ انهن جي سامان جي صورت ۾ اضافي 535 ڪلوگرام جي اجازت ڏئي ٿي. مجموعي طور تي، جڏهن مڪمل طور تي لوڊ ٿئي ٿي، اهو ترجمو ڪري ٿو 1.800 ڪلوگرام، ۽ اهڙي وڏي ڪاميٽي کي منتقل ڪرڻ لاء، انجڻ جي ڪارڪردگي کي سختي سان جانچيو ويندو آهي. خاص طور تي هاء وي تي، جڏهن پنجين گيئر ۾ تيز رفتار پيڊل تي دٻاء گهربل تبديلين کي نٿو ڏئي، ۽ تيز رفتار وڏي يا گهٽ حد تائين انجڻ جي ٽوڪ جي ڪلهن تي پوي ٿو.

صورتحال گهٽ رفتار تي مختلف آهي ۽ جڏهن شهر ۾ ڊرائيونگ، جتي ٽرئفڪ يا انجڻ سان ڪو مسئلو ناهي. بهرحال، 1,6-ليٽر انجڻ، ان حقيقت جي باوجود ته اهو صرف هڪ پنج-رفتار مينوئل ٽرانسميشن سان ڪم ڪري ٿو، گهٽ ايندھن جي استعمال سان خريد ڪيو ويو آهي. امتحان واري دور ۾ سراسري ٻارڻ جو استعمال 100 ڪلوميٽر في 100 ۽ اڌ ليٽر هو، پر جيڪڏهن توهان عمدي طور تي آساني سان ڊرائيو ڪيو، غير ضروري تيز رفتار ۽ ٽوڙڻ جي رفتار جي رڪارڊ کان سواء، 4,5 ليٽر ڊيزل ٻارڻ XNUMX ڪلوميٽرن لاء ڪافي هوندو. ڪيترن ئي لاء، اهو نمبر آهي جيڪو انهن کي هاء وي تي تيز رفتار ڏيڻ چاهيندو آهي، ۽ آخر ۾، ٽرئفڪ ۾ اضافو ۽ تيز رفتار ٽڪيٽن جي ڪري، اهو هاڻي وڌيڪ گهربل ناهي.

۽ قيمت جي باري ۾ چند لفظن. ريپڊ جي بنيادي ورزن لاءِ، يعني 1,2-ليٽر پيٽرول انجڻ سان، €12.000 کان گھٽ ڪٽجي وڃڻ گھرجي. turbodiesel اڪيلي هڪ اضافي چار هزار يورو جي ضرورت آهي، ۽ ٽيسٽ ڪار جي صورت ۾، قيمت ۾ فرق ڪيترن ئي اضافي سامان، هڪ نيويگيشن ڊيوائس سميت مهيا ڪيو ويو آهي. تنهنڪري ٽيسٽ ڪار جي قيمت تي هڪ تڪڙو نظر مناسب ناهي، پر اهو سچ آهي ته اهو دستياب ناهي. پر جيڪڏهن اسان ڄاڻون ٿا ته اسڪوڊا ڪنهن جي سرپرستي هيٺ اچي ٿي ۽ انجڻ سميت اڪثر حصن جو تعلق وولڪس ويگن سان آهي، ته پوءِ (قيمت) سمجهڻ آسان آهي. معيار سستو ناهي، جيتوڻيڪ اهو Škoda طرفان دستخط ٿيل آهي.

متن: سيبسٽين پليوينڪ

اسڪوڊا ريپڊ 1.6 TDI (77 kW) Elegance

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	پورش سلووينيا
بنيادي ماڊل قيمت:	18.750 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	20.642 €
پاور:	77kW (105 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,5 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	190 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	2 سال جنرل ۽ موبائل وارنٽي (3 ۽ 4 سال و extendedايل وارنٽي) ، 3 سال وارنش وارنٽي ، 12 سال زنگ وارنٽي.
سسٽماتي جائزو	20.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

باقاعده خدمتون ، ڪم ، مواد:	624 €
تيل:	11.013 €
ٽائر (1)	933 €
قيمت ۾ نقصان (5 سالن جي اندر):	8.168 €
لازمي انشورنس:	2.190 €
ڪاسڪو انشورنس ( + B ، K) ، AO ، AO +	4.670 (
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
خريد ڪريو	€ 27.598 0,28 (ڪلوميٽر قيمت: XNUMX )

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- ٽربوڊيزل- فرنٽ ٽرانسورس مائونٽ ٿيل- بور ۽ اسٽروڪ 79,5 × 80,5 ملي ايم- ڊسپليسمينٽ 1.598 cm³ - ڪمپريشن ريشو 16,5:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 77 kW (105 hp) ) 4.400 rpm 11,8 اوسط. پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 48,2 m/s - مخصوص پاور 65,5 kW/l (250 hp/l) - وڌ ۾ وڌ torque 1.500 Nm 2.500–2 rpm/min تي - سر ۾ 4 ڪيمشافٽ (دانت واري بيلٽ) - XNUMX والوز في سلينڈر عام ريل فيول انجيڪشن- ايگزاسٽ گيس ٽربو چارجر- چارج ايئر کولر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - گيئر تناسب I. 3,78؛ II. 2,12 ڪلاڪ؛ III. 1,27 ڪلاڪ؛ IV. 0,86؛ V. 0,66; - فرق 3,158 - ويلز 7 J × 17 - ٽائر 215/40 R 17، رولنگ فريم 1,82 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 190 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,6 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 5,6/3,7/4,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 114 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو معطل، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ , ABS، ميڪيڪل پارڪنگ ريئر ويل بريڪ (ليور سيٽن جي وچ ۾) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، اليڪٽرڪ پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 2,8 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.254 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 1.714 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 1.200 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 620 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 75 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي چوڻي 1.706 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.457 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.494 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 10,2 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.430 ملي ايم، پوئين 1.410 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 500 ملي ايم، پوئين سيٽ 460 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 370 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 55 ايل.
د Boxو:	بستري جي وسعت ، AM کان ماپي وئي معياري سامونڊي اسڪوپس جي ھڪڙي سيٽ سان (گھٽ 5 ليٽر): 5 سيٽون: 1 جهاز جو سوٽ ڪيس (36 L) ، 2 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 backpack (20 L).
معياري سامان:	ڊرائيور ۽ سامهون مسافر ايئر بيگز - سائڊ ايئر بيگز - پردي ايئر بيگز - ISOFIX مائونٽ - ABS - ESP - پاور اسٽيئرنگ - ايئر ڪنڊيشن - سامهون برقي ونڊوز - ريڊيو سان گڏ CD ۽ MP3 پليئر - سينٽرل لاڪنگ ريموٽ ڪنٽرول سان - اسٽيرنگ ويل اونچائي ۽ کوٽائي ۾ ترتيب ڏيڻ سان - اوچائي-سيڊجسٽبل ڊرائيور جي سيٽ - پوئين الڳ بينچ.

اسان جي ماپ

T = 2 ° C / p = 1.012 mbar / rel. وي ايل = 79% / ٽائر: Bridgestone Blizzak LM-32 215/40 / ​​R 17 V / Odometer جي حيثيت: 2.342 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,5s
شهر کان 402m:	17,5 سال ( 129 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	9,2s (IV.)
لچڪ 80-120km / h:	15,4s (V.)
وڌ ۾ وڌ رفتار	190 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	4,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	7,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,7 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	76,2m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	43,1m
AM ٽيبل:	41m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	58dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	64dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
گھٽ شور:	40dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (305/420)

• Rapid Škoda جي پيشڪش ۾ هڪ دلچسپ اضافو آهي. ان جي وسيعيت، معيار جي اسيمبليءَ ۽ انجڻ جي ثابت قدمي سان، اهو ممڪن آهي ته ڪيترن ئي گراهڪن کي قائل ڪري سگهي، جن اڳ ۾ Škoda برانڊ بابت نه سوچيو آهي.

• (اهران (10/15)

  Rapid صرف انهن استعمال ڪندڙن لاءِ هڪ وڏي ڪافي مشين آهي جيڪي پسند نٿا ڪن (ڏاڍا) ننڍا.

• گهرو (92/140)

  اندر ڪي به غير ضروري تجربا نه آهن، ڪم ڪاريگريءَ جي ترڪيب يا رسيءَ جي برابر آهي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (51
  
  
  /40)

  انجڻ ائٿليٽ لاءِ نه آهي، پر اهو اقتصادي آهي. گيرو باڪس کي اضافي گيئر لاءِ الزام نه ٿو ڏئي سگهجي، ۽ چيسس آساني سان مٿين سڀني جي خدمت ڪري ٿو.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (52
  
  
  /95)

  Rapid ان جي ھٿ ڪرڻ سان مايوس نٿو ٿئي، پر اھو تيز رفتار تي ھلائڻ ۽ برڪ ڪرڻ جو پرستار نه آھي.

• ڪارڪردگي (22/35)

  جڏهن تيز ٿئي ٿو، اسان ڪڏهن ڪڏهن گھوڙن کي وڃائي ڇڏيو آهي ۽ انجڻ جي ٽوڪ جو انتظار ڪرڻو پوندو آهي ان جي نوڪري ڪرڻ لاء.

• سيڪيورٽي (30/45)

  هو پاڻ کي سيڪيورٽي حصن سان سامهون نٿو آڻي، پر ٻئي طرف، اسان هن کي سيڪيورٽي جي کوٽ جو الزام نٿا ڏئي سگهون.

• معيشت (48/50)

  اهو صرف بنيادي نسخي ۾ موجود آهي، پر اهو هڪ ڊيزل انجڻ سان گڏ هڪ تمام سستي ۽ اقتصادي گاڏي آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ٻارڻ جو واھپو

коробка передач

سلامتي سيلون ۾

اڳيان وائپر ۽ پوئين وائپر سراسري سطح کان مٿي صاف ڪن ٿا

پنجون دروازو ۽ ٽرڪن جي ماپ

ختم مصنوعات

انجڻ جي طاقت

صرف پنج گيئر

تيز رفتار تي ڪراس ونڊ حساسيت

لوازمات جي قيمت ۽ ٽيسٽ مشين جي قيمت